A Korall-tenger csata

A Korall-tengeri csatára 1942 májusában került sor. Ha a japánok sikeresek lennének a Korall-tengeren, akkor a japánok számára nyitva állt volna az út, hogy elfogják Új-Guineát, és Ausztráliát a szövetséges segítségtől elszigetelten hagyják, és nyitottabbá váljanak egy japán támadás számára. A Korall-tengeri csatát teljes egészében repülőgépek vetették harcba - egyik oldalról sem egyik hajó sem tett vizuális kapcsolatot egyetlen ellenséges hajóval sem.

A japánok 1942 tavaszán nagy eredményeket értek el a Távol-Keleten. Május 1-jéig a Fülöp-szigetek, Burma, Malaya és a Holland Kelet-Indiák meghódítása mindössze 23 hadihajót fizetett a japán haditengerészetnek, és egyikük sem volt nagyobb, mint pusztító. . 67 szállítóhajót szintén elvesztek. A japán haditengerészet parancsnoka sokkal nagyobb veszteségeket várt, és az ilyen sikerekkel ösztönözve még tovább terjeszkedtek a Távol-Keleten. A japán haditengerészet magas rangú tisztjei azonban azzal vitatkoztak, hogy mi a legjobb a következő lépéshez. Az egyik gondolat az volt, hogy a haditengerészet folytatja a területi előnyök vezetését. Nagano admirális erõsen támogatta ezt. Mások, Yamamoto admirális vezetésével teljes támadást akartak a csendes-óceáni amerikai légi fuvarozók ellen, mivel attól tartottak, hogy ezek a hajók a siker kulcsa a Csendes-óceánon. Yamamoto úgy vélte, hogy Amerika repülőgép-hordozóinak megsemmisítése biztosítja Japán biztonságát. Ezért Yamamoto támadást akart a Midway-szigeten, mivel úgy vélte, hogy egy ilyen támadás az amerikai haditengerészetet teljes körű csatába vonja, amelyben azt hitte, hogy a japánok nyernek.

A japán hadsereg főparancsnoka azt akarta, hogy a támadás középpontjában Ausztrália elszigeteltsége álljon, és ez magában foglalja az Új-Guinea elleni támadást is.

Ugyanakkor az amerikaiak kényszerítették a japánok kezét. 1942. április 18-án Amerika két amerikai repülőgép-hordozó („Enterprise” és „Hornet”) bombáit bombázta, amelyek Tokiót bombázták. Ez megerősítette a Yamamoto ügyét az amerikaiak repülőgép-hordozóival szemben, és május 5-én kiadták a 18. császári főhadiszállás haditengerészeti rendjét (18), amely arra utasította a Yamamoto-t, hogy tegyen támadást a Midway-szigeten és a nyugati aleutiaiak más kulcsfontosságú pontjain - a műveletnek korai időben kellett volna megtörténnie. 1942. június.

A japánok azonban úgy döntöttek, hogy cselekszenek az erőket. Az Új-Guinea elleni támadás már megkezdődött, és azt nem lehetett megszakítani, mivel túlságosan előre haladt. Ezért Yamamoto nem hívhatott meg minden erőt, amelyre szüksége lehet a Midway-sziget elleni támadáshoz, mivel néhány japán haderő a Korall-tengeren koncentrálódott Új-Guinea délkeleti részén.

Az új-guineai Port Moresby elleni támadást a japánok fontosnak ítélték meg, mivel a siker elkülönítené Ausztráliát, és Új-Guineát ezután fel lehet használni Fidzsi, Új-Kaledónia és Szamoa támadásának platformjaként. A japánok a Port Moresby elleni támadást „Operation MO” -nek, a támadást végző erő pedig „Task Force MO” -nak jelölték.

A japán haderőbe beletartoztak a „Shokaku” és a „Zuikaku” repülőgépek. Ezeknek a Truk-szigetről kellett vitorlázniuk, és el kellett fogniuk minden olyan hajót, amelyet Amerika küldött támadni a japánok ellen. A japán terv fő részét a támadó erők (a Port Moresby inváziós haderő) a Jomard átjárón keresztül hajtották át Új-Guinea délkeleti részén, az amerikaiak akadálytalanul, lehetővé téve a támadást Port Moresby ellen.

Amerika nagyon komolyan kezelte a Port Moresby elleni támadást. Azt hitték, hogy bármilyen támadás Ausztráliát sebezhetővé teszi. Chester Nimitz és Douglas MacArthur mind a Port Moresby elleni támadást kiemelten kezelte. Az amerikaiak megtörték a japán haditengerészeti kódexet, és részletes ismereteik voltak a tervükről. Úgy vélték, hogy Port Moresby ellen támadást terveznek május 3-án, és hogy a japán erőknek át kell lépniük a Korall-tengeren, hogy elvégezzék ezt a feladatot. Lehet, hogy az amerikaiak tudtak a japán tervről, de nekik is volt egy probléma. A „Saratoga” hordozó még mindig javításra került a torpedó károsodása után, míg az „Enterprise” és a „Hornet” szállítók még nem tértek vissza a Tokiói támadásokból, és öt napra lenne szükségük arra, hogy felkészüljenek minden közelgő csatára.

Nimitz tudta, hogy az ennek eredményeként létrejövő csata repülőgépekkel és légi fölényekkel jár. Ezért elrendelte a Lexington és Yorktown szállítókat a Korall-tengerhez, a hozzájuk tartozó munkacsoporttal együtt.

Bár a papíron félelmetes, mindkét munkacsoport csak kevesebb, mint 150 síkot tudott biztosítani a csata számára. Nimitz teljes szabadságot adott Frank Fletcher helyettes admirálisnak az Inouye által vezetett japán inváziós flotta legyőzésére vonatkozó taktikájában.

Fletcher május 1-jén kezdte meg működését a Korall-tengeren. A japán inváziós csoport május 3-án távozott Rabaulból - ennélfogva Fletcher megkapta a kezét azáltal, hogy az előrevetített harci zónában volt az ellenfeled előtt. Fletcher-t május 3-án tájékoztatták arról, hogy a japánok elfogták Tulagi-t a Salamon-szigeteken, és elrendelte, hogy az 'Yorktown' gőzöljön észak-északnyugatra Tulagi felé, hogy az első támadást elkészítse. Május 4-én, 06.30-kor 12 pusztító torpedó és 28 Dauntless merülő bombázó indult el a Yorktownból. Céljuk Tulagi közelében állomásozó japán hajók voltak. Az első támadásuk során a repülőgépek súlyosan megsemmisítették az egyik pusztítót, a „Kikuzuki” -ot, és három aknakeresőt elsüllyedték. Az első támadás 09.30-ig ért véget, amikor a repülőgépek visszaszálltak a 'Yorktown'-ra. A nap folyamán még két támadás kevés jutalmat hozott - két japán repülőgépet megsemmisítettek és négy leszálló bárkát. A pilóta törekvéseinek megtérülése nem volt nagy.

Május 5-én a 'Yorktown' és a 'Lexington' összeálltak egy kijelölt találkozón. Ugyanakkor a japán flotta különböző részei beléptek a Korall-tengerbe.

Takagi admirális harci erõje lehaladt a Solomons mentén, nyugatra fordult és északra haladt a Rennel-szigettõl. Május 6. elejéig Takagi haderője jól bejutott a Korall-tengerbe.

A Port Moresby inváziós haderő és a támogató csoport felkereste a Jomard passage-t.

A Marushige vezette Covering Force újratöltötte Bougainville-től délre.

Ezen a napon Port Moresby-t bombázták.

Fletcher május 6-án úgy döntött, hogy megtámadja a japán haderőt. Az amerikai hírszerzés tájékozta őt arról, hogy szinte biztos, hogy a japánok a Jomard átjárón keresztül jönnek május 7-én vagy 8-án. Fletcher május 7-ig elmozdította erőjét, hogy sztrájkoló távolság legyen. A japán észrevehető repülőgépek visszatértek néhány amerikai hadihajó helyzetéhez. 09.00-kor 15 japán bombázó támadta meg az amerikai hajókat, de nem érte el a kívánt célokat. Későbbi támadások elpusztították a „Sims” nevű pusztítót, és ez gyorsan elsüllyedt, 379 ember veszteségével. A „Neosho” olajszállító tartályhajót szintén sújtotta, de a felszínen maradt május 11-ig, amikor 123 embert szálltak le a „Henley” romboló. A 'Neosho'-t kibontották. Elvesztése azonban nem volt hiábavaló, mivel az a japán 56 repülőgép, amely megtámadta ezt a két hajót, jó figyelmet fordíthatott volna a „Yorktown” -ra. Közvetlenül ugyanazon a napon 14.00 előtt japán bombázók egy csoportja támadta meg a hajókat, a királyi haditengerészet J C Crace hátsó admirálisa parancsnoka alatt. Fletcher elmozdította szállítóját Crace csoportjától, amelybe beletartoztak az ausztrál haditengerészet nehéz hajóútjai „Ausztrália” és „Hobart”. Ezzel megőrizte a létfontosságú „Yorktown” hadihajót a japán bombázók útjától. Crace haderője teljes mértékben megtámadta a légi támadást - bár hatástalannak bizonyult. A nap végére Crace újabb támadással szembesült - az amerikai B-26 bombázók, amelyek a japán hajókat félrevezették!

08.15-kor a „Yorktown” repülőgépe észrevette, hogy két japán szállítót és négy nehéz cirkálót észleltek körülbelül 225 mérföldre a „Yorktown” -tól. Az amerikaiak 93 repülőgépet indítottak a japánok támadására. Ebben az esetben azonban az intelligencia helytelen volt - az „erõ” két könnyû hajók és két pisztolyhajó volt a Japán Támogató Csoportból.

A 'Lexington'-nak jobb szerencséje volt. Repülőgépei észrevettek egy japán szállítót (a 'Shoho'), három cirkálót és néhány pusztítót, mindössze 25 mérföldre a Lexingtontól. A 'Yorktown' és a 'Lexington' repülőgépek támadásával a 'Shoho' kevés esélyt kapott. 11.35-kor elsüllyedt, miután 13 bomba és 7 torpedó ütött fel.

Az amerikaiak korall-tengeri szállítóinak elpusztítására Takagi kiválasztotta 27 legjobb pilóta egy éjszakai támadást a szállító erõ ellen. Ez egy katasztrófa volt, amelyet nem segített a rossz időjárás. 21 repülőgép nem tért vissza - 11 vesztett, amikor a japán szállítmányozók oldalán szálltak le, amikor megpróbáltak leszállni.

A csatát május 8-án vitték át. Mindkét fél elgondolkodott egy éjszakai felszíni elkötelezettség mellett, de az időjárás és az általános fáradtság kizárta. A május 8-a lényegében „hordozó-versus-harc” lett. Az amerikai repülőgépek megtámadták a Shokaku japán szállítót. Károsodott a fedélzetén. A támadás után képes volt leszállni a leszállni próbáló repülőgépekhez, de már nem tudott elindulni. A második támadás nem volt túl sikeres - a hordozót nem lógott a vízvonal alatt, és a fedélzeten lévő tüzek hamarosan ellenőrzés alatt álltak. A 'Shokaku' azonban 108 legénységet veszített el.

A japánok azonban nem voltak tétlen. Mind a 'Lexington', mind a 'Yorktown' támadását a japán repülőgépek támadták meg. A 'Yorktown'-ot egyszer bombázta meg egy bomba, de nem akadályozta meg a hordozó működését. A „Lexingtonot” torpedók és bombák sújtották - ezek egyike lőszer-készlettel sújtotta. 12.47kor a hordozót egy hatalmas belső robbanás rázta meg, amikor az üzemanyaggőzök meggyulladtak. Egy sor egyéb robbanás történt, és 15.00-ig a Lady Lex nem kapott segítséget. 16.30-kor a legénység felkészült a hajó elhagyására. Különböző hajókat hívtak ki, hogy segítsék a fegyelmezett és rendezett evakuálást - még a hajó kutyáját is kiszállították. A hajó parancsnoka utoljára távozott. A 'Phelps' rombolót arra utasították, hogy fejezze be a 'Lexington' -t, amit öt torpedóval helyesen tett. A „Lexington” 20.00-kor elsüllyedt.

A japánok felfüggesztették a port Moresby invázióját, attól tartva, hogy az amerikaiak még mindig képesek megsemmisíteni sok leszálló járműveiket. Numerikus értelemben a japánok a Korall-tenger csata során jöttek a legjobban. A 'Lexington' vesztesége nagy volt, és messze meghaladta a 'Shoho' veszteségét. A japánok 43 repülőgépet veszítettek az amerikaiak 33 számára. A csata azonban az amerikai győzelemnek tekinthető egyszerűen azért, mert megállította Japánt abban, amit tett - a Port Moresby elfogására és Ausztrália elszigetelésére. Ebben az értelemben stratégiai győzelem volt Amerika számára. A Midway csatája sokkal több károkat okozott a japánoknak.

Kapcsolódó hozzászólások

• A Korall-tenger csata

  A Korall-tengeri csatára 1942 májusában került sor. Ha a japánok sikeresek lennének a Korall-tengeren, akkor az utat nyitották volna…

• A Korall-tenger csata

  A Korall-tengeri csatára 1942 májusában került sor. Ha a japánok sikeresek lennének a Korall-tengeren, akkor az utat nyitották volna…

Nézd meg a videót: Battlestations: Pacific 0414 - Vesszőfutás a Korall-tengeren (Június 2022).