Előzmények Podcastok

Esélyfény, Foggia 1945

Esélyfény, Foggia 1945

Esélyfény, Foggia 1945

Kép Dennis Burt gyűjteményéből

Eredeti felirat: 1945-02 Foggia, az egyik fiú, aki felveszi az Esélylámpát a kifutóra az éjszakai repülési műveletekhez

Az Esélylámpa hordozható fényszóró volt. A fény a kép jobb oldalán, a jobb oldali repülőgép felett látható.

Szerzői jog Gary Burt 2013

Nagyon köszönöm Gary -nek, hogy rendelkezésünkre bocsátotta ezeket a fotókat apja gyűjteményéből.


A Luftwaffe szervezete (1933–1945)

1933 és 1945 között a a Luftwaffe szervezete több változáson ment keresztül. Eredetileg a német katonai főparancsnokság légi hadviselési erői számára úgy döntött, hogy a hadsereghez és a haditengerészethez hasonló szervezeti struktúrát alkalmaz, a légiközlekedési ágat stratégiai hadi fegyverként kezelve. Később, a gyors újrafegyverkezés időszakában a Luftwaffe inkább földrajzi módon szerveződött.

Luftwaffe alakulatok 1937 -ben

Luftwaffe napi felvonulás a Reichi Légügyi Minisztérium előtt, 1939. március 1.

A Versailles -i Szerződés (1919) értelmében Németországnak tilos volt légiereje, a volt Német Birodalom Luftstreitkräfte A német pilótákat titokban katonai repülésre képezték ki, először a Szovjetunióban az 1920 -as évek végén, majd Németországban az 1930 -as évek elején. Németországban az edzést a Német Légisport Szövetség (németül: Deutscher Luftsportverband (DLV)) a Központi Kereskedelmi Pilóták Iskolájában (németül: Zentrale der Verkehrs Fliegerschule (ZVF)).

1933. május 15-i titkos megalakulását követően 1935 februárjában nyíltan bejelentették a német légfegyverzet létrehozását, amelynek főparancsnoka Hermann Göring reichsmarschall volt (németül: Oberbefehlshaber der Luftwaffe), nyilvánvalóan dacolva a Versailles -i szerződéssel. A kezdeti tervek a Luftwaffe hosszú távú növekedését célozták öt év alatt azzal a szándékkal, hogy a Luftwaffe-t stratégiai erőként használják fel. Ezeket a terveket többször megváltoztatták, különösen Walter Wever 1936. júniusi halála és Ernst Udet utódja után. A Luftwaffe középpontjában és szerepe a német hadsereg szárazföldi támogatása lett a villámháború alatt (németül: Villámháború) kampányok. Göring politikai tőkéjét felhasználva jelentős erőforrásokat tudott szerezni a Luftwaffe -nak, jobban, mint a hadsereg (német: Heer) vagy a haditengerészet (németül: Kriegsmarine) mindhárom erő a kombinációban Wehrmacht A Birodalom német fegyveres erői. Ez tette a Luftwaffe -t Európa egyik legerősebb légierőjévé az első években. Részben földi támogató szerepe miatt a Luftwaffe -t a hadsereg egységeihez hasonló módon átszervezték, és egy egység meghatározott területet irányított. Minden Luftwaffe-egység önálló volt, és teljes ellenőrzést gyakorolt ​​a Luftwaffe-erők minden vonatkozása felett az adott területen.

Mielőtt a Luftwaffe élére került, Göring porosz belügyminiszter volt. Ebben a pozícióban saját hadsereget alakított ki, kezdve a 400 fős rendőrségtől az ezredméretig. Amikor Göring átvette a Luftwaffe irányítását, az ezredet magával hozta a Luftwaffe -be, és saját szárazföldi erőit hozta létre Luftwaffe Mezőhadosztályok és Ejtőernyős Ezredek formájában (németül: Fallschirmjäger) a Luftwaffe alatt. Végül harckocsivezérhez (Fallschirm-Panzer Division) tartozott, Flak egységek és jelzőezred (németül: Luftnachrichten ezred) a Luftwaffe esernyője alatt.


Miért könyörgött Albert Einstein az USA -nak, hogy építsen atombombát

1939. augusztus 2-án, egy hónappal a második világháború kitörése előtt, Albert Einstein, a híres német származású fizikus aláírt egy kétoldalas levelet Franklin D. Roosevelt amerikai elnöknek, amely elősegíti az Egyesült Államok nukleáris fegyverekbe való bevonását. versenyezni és megváltoztatni a történelem menetét.

Einstein már az Egyesült Államokban tartózkodott, amikor a nácik hatalomra kerülésekor elmenekült Németországból, és megtudta, hogy német tudósok felfedezték a maghasadást, az atommagok feldarabolásának folyamatát az energia felszabadítása érdekében.

A levél figyelmeztette Rooseveltet, hogy ennek a felfedezésnek a fényében “ rendkívül erős, új típusú bombákat lehet előállítani - és hogy ezek a bombák képesek lesznek teljes kikötőket és azok környékét elpusztítani.

A levél - amelyet Einstein később nagy hibájának fog nevezni -#sürgette Rooseveltet, hogy gyorsítsa fel az Egyesült Államok uránkutatását.

Itt elolvashatja, vagy elolvashatja a teljes átiratot a cikk alján:

Einstein ’s levele Franklin D. Roosevelt elnökhöz.

Einstein ’s figyelmeztetéseit egy Alexander Sachs nevű férfi olvasta fel Rooseveltnek, aki más figyelmeztetéseket is felolvasott az elnöknek - számolt be akkor a The New York Times.

Roosevelt azt mondta: “Alex, azt akarja látni, hogy a nácik nem robbantanak fel minket. ”

Sachs egyetlen szóval válaszolt: “Pontosan. ”

Roosevelt ekkor behívta titkárát, és közölte vele, hogy “ ehhez cselekedni kell. ”

Einsteint, aki zsidó volt, Leo Szilard, a magyar származású fizikus arra ösztönözte, hogy írjon Rooseveltnek, aki meg volt győződve arról, hogy Németország felhasználhatja ezt az újonnan felfedezett technológiát fegyverek létrehozására.

Szilard és két másik magyar fizikus, Edward Teller és Eugene Wigner, akik mindketten menekültek voltak, elmondták súlyos aggodalmaikat Einsteinnek. Szilard írta a levelet, de Einstein aláírta, mivel úgy vélték, hogy ő rendelkezik a legnagyobb tekintéllyel az elnökkel.

Cynthia Kelly, az Atomörökség Alapítvány elnöke 2017 -ben a National Geographicnak elmondta, hogy bár Einstein híres felfedezése, miszerint az energia és a tömeg ugyanazon dolog különböző formái, megteremtette az alapját az ilyen jellegű alkotásnak, és ő biztosan nem fegyverként gondolva erre az elméletre. ”

És Einstein soha nem mondott részleteket arról, hogyan lehetne ezt az energiát hasznosítani, egyszer azt mondta: “Nem tartom magam az atomenergia felszabadításának atyjának. A részem benne meglehetősen közvetett volt. ”

Albert Einstein a Berlini Egyetem irodájában.

Einstein ’ -es levele hatással volt Roosevelt 1939 októberében létrehozta az Urán Tanácsadó Bizottságot, ugyanabban a hónapban, amikor megkapta Einstein ’ -es levelét. Addigra kitört a második világháború, bár az USA még nem érintett.

A bizottság később a Manhattan -projektbe, a titkos amerikai bizottságba alakult, amely kifejlesztette azokat az atombombákat, amelyeket 1945 -ben a japán városokba, Hirosimába és Nagaszakiba dobtak le, és becslések szerint 200 ezer embert öltek meg.

Napokkal a bombázások után Japán informálisan megadta magát a szövetséges erőknek, ezzel gyakorlatilag véget vetve a második világháborúnak.

A náci Németországnak soha nem sikerült nukleáris fegyvert gyártania - és úgy tűnt, soha nem is próbálkozott.

Einstein nem vett részt a bomba létrehozásában. Nem dolgozhatott a Manhattan-projekten-túl nagy biztonsági kockázatnak ítélték, mivel mind német, mind baloldali politikai aktivista volt.

De amikor meghallotta, hogy a bombát Japánban használták, azt mondta: “Woe me. ”

Einstein később azt mondta: “ Ha tudtam volna, hogy a németeknek nem sikerül atombombát kifejleszteniük, semmit sem tettem volna a bombáért. ”

Figyelmeztetett arra is, hogy “ így a páratlan katasztrófa felé sodródunk. ”

Fotó atombomba gombafelhőről Japánban, 1945.

2005 -ben megjelent levelében azt írta egy japán barátjának: “Mindig elítéltem az atombomba Japán elleni felhasználását, de egyáltalán nem tehettem semmit, hogy megakadályozzam ezt a sorsdöntő döntést. ”

És 1952 -ben egy japán folyóiratban azt írta, hogy “ tisztában van az egész emberiséget fenyegető rettenetes veszéllyel, ha ezek a kísérletek sikerrel járnak. ”

“Nem láttam más kiutat, ” írta.

Annyira fontos volt Einstein levele, hogy a befektető legenda, Warren Buffett 2017 -ben azt mondta a Columbia Egyetem hallgatóinak, hogy “ ha belegondolsz, részben itt ülünk két zsidó bevándorló miatt, akik 1939 augusztusában írták alá a legtöbbet fontos levél talán az Egyesült Államok történetében. ”

Itt található a teljes átirat arról, amit Einstein Rooseveltnek küldött:

E. Fermi és L. Szilard néhány közelmúltbeli munkája, amelyet kéziratban közöltek velem, arra enged következtetni, hogy az urán elem a közeljövőben új és fontos energiaforrássá válhat. A kialakult helyzet bizonyos vonatkozásai úgy tűnik, hogy az adminisztráció részéről óvatosságra és szükség esetén gyors fellépésre van szükség. Ezért úgy gondolom, hogy kötelességem felhívni a figyelmét az alábbi tényekre és ajánlásokra:

Az elmúlt négy hónap során valószínűsítették - a francia Joliot, valamint az amerikai Fermi és Szilard munkája révén -, hogy lehetségessé válhat nukleáris láncreakció kialakítása nagy mennyiségű uránban. amely hatalmas mennyiségű energiát és nagy mennyiségű új rádiumszerű elemet hozna létre. Most szinte biztosnak tűnik, hogy ez a közeljövőben megvalósítható.

Ez az új jelenség bombák építéséhez is vezetne, és elképzelhető - bár sokkal kevésbé biztos -, hogy így új típusú rendkívül erős bombákat lehet gyártani. Egy ilyen típusú bomba, amelyet hajóval szállítanak és felrobbantanak egy kikötőben, nagyon jól megsemmisítheti az egész kikötőt a környező területekkel együtt. Az ilyen bombák azonban túl nehéznek bizonyulhatnak a légi szállításhoz.

Az Egyesült Államokban csak nagyon szegény uránérc található mérsékelt mennyiségben. Van néhány jó érc Kanadában és a volt Csehszlovákiában, míg a legfontosabb uránforrás Belga Kongó.

Tekintettel erre a helyzetre, kívánatosnak tarthatja, hogy tartsanak fenn állandó kapcsolatot a kormányzat és az amerikai láncreakciókon dolgozó fizikusok között. Ennek elérésének egyik lehetséges módja az lehet, ha egy olyan személyt bíz meg ezzel a feladattal, aki bízik önben, és aki esetleg hivatalos minőségben szolgálhat. Feladata a következőket foglalhatja magában:

a) forduljon a kormányhivatalokhoz, tájékoztassa őket a további fejleményekről, és ajánlásokat terjesszen elő a kormány intézkedéseire, különös figyelmet fordítva az Egyesült Államok számára biztosított uránérc -ellátás biztosításának problémájára

b) a kísérleti munka felgyorsítása, amelyet jelenleg az egyetemi laboratóriumok költségvetésének keretein belül folytatnak, azáltal, hogy - ha szükséges - pénzeszközöket biztosít, magánszemélyekkel való kapcsolattartása révén, akik hajlandóak hozzájárulni ehhez. és talán a szükséges felszereléssel rendelkező ipari laboratóriumok együttműködésének megszerzésével is.

Megértem, hogy Németország valójában leállította az általa átvett csehszlovák bányákból származó urán értékesítését. Azt, hogy ilyen korai lépéseket kellett volna tennie, talán meg lehet érteni azon az alapon, hogy a német helyettes államtitkár fia, von Weizsäcker fia a berlini Kaiser-Wilhelm-intézethez kötődik, ahol az uránnal kapcsolatos amerikai munkák egy része most ismétlődik.

Ez a cikk eredetileg a Business Insider -en jelent meg. Kövesse @BusinessInsider -t a Twitteren.


A valódi történet a penicillin mögött

A penicillin, a világ egyik első antibiotikumának felfedezése valódi fordulópontot jelent az emberiség történetében, amikor az orvosoknak végre volt egy eszközük, amely teljesen meg tudja gyógyítani betegeiket a halálos fertőző betegségektől.

Sok iskolás gyerek elmondhatja az alapokat. A penicillint 1928 szeptemberében fedezték fel Londonban. A történet szerint Dr. Alexander Fleming, a St. Mary ’s Kórház ügyeletes bakteriológusa hazatért nyári vakációjáról Skóciában, hogy találjon egy rendetlen laboratóriumi padot és még sok mást. .

A Staphylococcus aureus egyes telepeinek vizsgálata során Dr. Fleming megjegyezte, hogy a Penicillium notatum nevű penész szennyezte a Petri -csészéit. Miután óvatosan a mikroszkóp alá helyezte az edényeket, csodálkozva tapasztalta, hogy a penész megakadályozza a staphylococcusok normális növekedését.

Sir Alexander Fleming (1881 és#8211 1955), kézi lencsével végzett kémcsöves tenyészet tanulmányozása. Fotó: Chris Ware/Getty Images.

Flemingnek még néhány hétbe telt, mire eléggé megnőtt a csípős penészből, hogy meg tudja erősíteni megállapításait. Következtetései fenomenálisnak bizonyultak: a Penicillium penészben volt olyan tényező, amely nemcsak gátolta a baktériumok szaporodását, de ami még fontosabb, a fertőző betegségek leküzdésére is felhasználható.

Ahogy Dr. Fleming híresen írt erről a piros betűs dátumról: “Amikor 1928. szeptember 28-án hajnal után felébredtem, biztosan nem terveztem forradalmasítani az egész orvostudományt a világ első antibiotikumának vagy baktériumölőjének felfedezésével. . De azt hiszem, pontosan ezt tettem. ”

Tizennégy évvel később, 1942 márciusában Anne Miller lett az első polgári beteg, akit sikeresen kezeltek penicillinnel, és a halál közelében feküdt a Connecticut -i New Haven Kórházban, miután vetélést és vérmérgezéshez vezető fertőzést fejlesztett ki.

De ebben a történelmi eseménysorban sokkal több van.

Valójában Fleming nem rendelkezett a Szent Mária laboratóriumi erőforrásaival és a kémiai háttérrel ahhoz, hogy megtegye a következő óriási lépéseket a penicillium penészlé hatóanyagának izolálásában, tisztításában, annak megállapításában, hogy mely kórokozók ellen hatásos, és hogyan használd. Ez a feladat Dr. Howard Florey -re, a patológia professzorára hárult, aki az Oxfordi Egyetem Sir William Dunn Patológiai Iskolájának igazgatója volt. Mester volt a kutatási ösztöndíjak beszerzésében a szűkös bürokratákkal, és abszolút varázsló egy nagy laboratórium irányításában, tele tehetséges, de furcsa tudósokkal.

Ez a mérföldkőnek számító munka 1938 -ban kezdődött, amikor Florey, akit régóta érdekelt a baktériumok és a penész természetes megölésének módja, rátalált a Fleming -féle papírra a penicillium penészről, miközben lapozgatott a The British Journal of Experimental Pathology néhány hátsó számában. Nem sokkal később Florey és kollégái összegyűltek a jól felszerelt laboratóriumában. Úgy döntöttek, hogy feltárják azt a tudományt, amelyet Fleming penicillium és#8217s ” antibakteriális hatásnak nevezett.

Penicillin Petri-csésze, amely gátló hatását mutatja egyes baktériumokra, másokra nem. Fotó: Keystone Features/Getty Images.

Florey egyik legfényesebb alkalmazottja biokémikus volt, Dr. Ernst Chain, zsidó német emigráns. Chain hirtelen, koptató és élesen érzékeny ember volt, aki folyton harcolt Floreyvel azon, hogy ki érdemel elismerést a penicillin kifejlesztéséért. Harcaik ellenére nyers penicilliumpenész-tenyésztőfolyadék-kivonatok sorozatát állították elő.

1940 nyarán kísérleteik középpontjában egy 50 egérből álló csoport állt, amelyeket halálos streptococcusokkal fertőztek meg. Az egerek fele nyomorúságos halálesetben halt meg elsöprő szepszis miatt. A többiek, akik penicillin injekciót kaptak, életben maradtak.

Ekkor Florey rájött, hogy elég ígéretes információval rendelkezik ahhoz, hogy embereken tesztelje a kábítószert. De a probléma továbbra is fennáll: hogyan lehet elegendő tiszta penicillint előállítani az emberek kezelésére. Annak ellenére, hogy törekedtek a penészkultúrák hozamának növelésére, 2000 liter penésztenyésztő folyadékra volt szükség ahhoz, hogy elegendő tiszta penicillint szerezzen egyetlen személy szepszisének kezelésére.

1940 szeptemberében egy oxfordi rendőrkapitány, Albert Alexander (48) szolgáltatta az első tesztesetet. Alexander becsapta az arcát a rózsakertjében. A streptococcusokkal és staphylococcusokkal fertőzött karc a szemére és a fejbőrére terjedt. Annak ellenére, hogy Alexander felvételt nyert a Radcliffe -betegszobába, és szulfa -gyógyszerekkel kezelték, a fertőzés súlyosbodott, és füstölgő tályogokat eredményezett a szemben, a tüdőben és a vállban. Florey és Chain egy este magas asztalnál hallottak a szörnyű esetről, és azonnal megkérdezték a Radcliffe orvosait, hogy kipróbálhatják -e a tisztított penicillint.

Öt napos injekció után Alexander kezdett felépülni. De Chain és Florey nem rendelkezett elegendő tiszta penicillinnel a fertőzés felszámolásához, és Alexander végül meghalt.

Laboratóriumi technikus, aki a penicillin -tenyésztés lombikjait vizsgálja, James Jarche készítette az Illustrated magazin számára 1943 -ban.

A laboratórium másik fontos személyisége egy biokémikus, Dr. Norman Heatley volt, aki minden rendelkezésre álló edényt, üveget és ágyneműt felhasznált a penicillinpenész tartályainak termesztésére, a folyadék leszívására és az antibiotikum tisztítására. Az általa összeállított rögtönzött penészgyár körülbelül olyan messze volt, mint amennyire csak lehetett a hatalmas erjesztőtartályoktól és a kifinomult vegyipartól, amelyek ma a modern antibiotikum -termelést jellemzik.

1941 nyarán, nem sokkal az Egyesült Államok második világháborúba lépése előtt, Florey és Heatley az Egyesült Államokba repült, ahol az amerikai tudósokkal együttműködve kifejlesztettek egy olyan eszközt, amellyel tömegesen előállíthatják a csodát. drog.

Annak tudatában, hogy a Penicillium notatum gomba soha nem termel elegendő penicillint ahhoz, hogy megbízhatóan kezelje az embereket, Florey és Heatley termelékenyebb fajt kerestek.

Egy forró nyári napon egy laboratóriumi asszisztens, Mary Hunt megérkezett egy sárgadinnyével, amelyet a piacon vett fel, és amelyet egy csinos, aranyszínű penész borított. Penicillium chrysogeum, és 200 -szor annyi penicillint adott, mint a Fleming által leírt faj. Pedig még ezt a fajt is javítani kellett mutációt okozó röntgensugarakkal és szűréssel, végül 1000-szer annyi penicillint termelve, mint a Penicillium notatum első tételei.

A háborúban a penicillin bizonyította erejét. A történelem során a háborúk fő gyilkosa inkább fertőzés volt, mint harci sérülés. Az első világháborúban a bakteriális tüdőgyulladás halálozási aránya a második világháborúban 18 százalék volt, ez csökkent, kevesebb, mint 1 százalék.

Ez a penicillin táblázat egy amerikai evakuációs kórházban, Luxemburgban 1945 -ben. Fotó: Photo12/UIG.

1942 januárjától májusig 400 millió egység tiszta penicillint gyártottak. A háború végére az amerikai gyógyszergyárak havi 650 milliárd darabot állítottak elő.

Ironikus módon Fleming 1928 -ban tett kezdeti megfigyelései után kevés munkát végzett a penicillin kezelésében. 1941 -től, miután a híradó újságírók elkezdtek beszámolni az antibiotikum korai embereken végzett kísérleteiről, a hajléktalan és szelíd Fleming a penicillin felfedezőjeként lionizált. És Florey csendes megdöbbenésére az oxfordi csoport hozzászólásait gyakorlatilag figyelmen kívül hagyták.

Ezt a problémát részben orvosolták 1945 -ben, amikor Fleming, Florey és Chain —, de Heatley nem#8212 fiziológiai vagy orvosi Nobel -díjat kapott. Fleming elfogadó beszédében előre figyelmeztetett, hogy a penicillin túlzott használata bakteriális rezisztenciához vezethet.

1990-ben Oxford pótolta a Nobel-bizottság felügyeletét azzal, hogy Heatleynek 800 éves története során első tiszteletbeli orvosi doktori címet adott.

Talán szeptember 28 -án, amikor Alexander Fleming nagyszerű eredményét ünnepeljük, emlékezni fogunk arra, hogy a penicillinhez szükség volt Florey, Chain és Heatley szülésznőjére, valamint laboratóriumi dolgozók seregére.

Van kérdése Dr. Markelnek azzal kapcsolatban, hogyan alakult ki a modern orvostudomány egy sajátos aspektusa? Küldje el nekünk az [email protected] e -mail címre.

Balra: A PBS NewsHour havi rovatában Dr. Howard Markel újra megnézi azokat a pillanatokat, amelyek évfordulójukon megváltoztatták a modern orvostudomány menetét, például a penicillin kifejlesztését 1928. szeptember 28-án. Fent: Jean-Claude Fide-t penicillinnel kezelik édesanyja 1948 -ban. Fotó: Bert Hardy/Picture Post


Mélyül az USA részvétele Vietnamban

Miután a genfi ​​konferencia véget vetett a francia – vietnami háborúnak, és a 17. párhuzamnak nevezett szélesség mentén felosztotta Vietnamot, az Egyesült Államok élére állt a Délkelet-Ázsiai Szerződés Szervezetének (SEATO), a nemzetek laza szövetségének, amely elkötelezett az ellen, #x201biztonsági fenyegetések és#x201D a régióban.

John F. Kennedy, az Eisenhower utódja a Fehér Házban növelné az amerikai források elkötelezettségét a dél-vietnami Ngo Dinh Diem rezsim és az 1961–62 között Laoszban polgárháborút vívó nem kommunista erők támogatása érdekében. 1963 őszén, miután komoly hazai ellenállás támadt a Diemmel szemben, Kennedy meghátrált Diem támogatásától, de nyilvánosan megerősítette a dominóelméletben és a délkelet -ázsiai kommunizmus visszaszorításának fontosságát.

Három héttel azután, hogy Diem 1963. november elején katonai puccsban meggyilkolták, Kennedyt meggyilkolták Dallasban, utódja, Lyndon B. Johnson továbbra is a dominó elméletét használja fel annak igazolására, hogy az Egyesült Államok vietnami katonai jelenléte néhány ezer katonáról több mint 500 ezer a következő öt évben.


Esélyfény, Foggia 1945 - Történelem

16. VONTA CÉLSZÁZAD
Világháború, második világháború, USAF története

A 16 TOW CÉLSZÁNY CSOPORTKÉPÉN FELTÜNTETŐ TISZTELŐ ÉS SZERZETT SZEMÉLYZET NEVE ÉS CÍME

Walter E. Everett műszaki őrmester, Canton, Ohio
Charles L. Bradham törzsőrmester, Mt. Carmel, Illinois
Lewis W. Flowers műszaki őrmester, Cleburne, Texas
Első osztályú közlegény Claude Jones, Dunbow, Nyugat -Virginia
Első osztályú közlegény Francis L. Homer, Wildrose, Észak -Dakota
Első osztályú magánember Roberto G. Munoz, Cuero, Texas
Arthur Levine tizedes, Bronx, New York
John S. Pavlovich tizedes, Gary, Indiana
Privát első osztályú Rocco Varia, Los Angeles, Kalifornia
Chester Sitko tizedes, Flint, Michigan
Dua Morvant tizedes, Abbeville, Louisiana
Első osztályú privát Peter Fusco, Hoboken, New Jersey
Ismael C. Evans törzsőrmester, Sandpoint, Idaho
Richard W. Osborn törzsőrmester, Louisville, Kentucky
Carl B. Gordner törzsőrmester, Muncy, Pennsylvania
John E. Clayton törzsőrmester, Durham, Észak -Karolina
John F. Parry törzsőrmester, Baltimore, Maryland
Elmer A. Petermann törzsőrmester, Wibeaux, Montana
George Balaschak törzsőrmester, Meriden, Connecticut
Darwin E. Ruff törzsőrmester, Winterhaven, Florida
David C. Cox törzsőrmester, Washington, D.C.
Winfred I. Buckner törzsőrmester, Siler City, Észak -Karolina
John J. Irwin törzsőrmester, Kokorto, Indiana

[A B-25 Mitchell, akivel a srácok szerepelnek, "Peggy" névre hallgat, mert a dokumentumban pontosan az alábbiak szerint van megnevezve. Ez az egyetlen igazi nyomunk. Melyik bombacsoport vagy század repült és támogatta a "Peggy" -t?]

& quot; Peggy & quot;, B-25 Mitchell, Egyesült Államok Légierő, valahol a Csendes-óceánon

A repülőgépről: Az észak-amerikai B-25 Mitchell egy amerikai kétmotoros közepes bombázó volt, amelyet az észak-amerikai légiközlekedés gyártott. Sok szövetséges légierő használta a második világháború minden színházában, valamint sok más légierő a háború befejezése után, és négy évtizeden keresztül szolgált.

A B-25-öt Billy Mitchell tábornok, az amerikai katonai repülés úttörője tiszteletére nevezték el. A B-25 az egyetlen amerikai katonai repülőgép, amelyet egy adott személyről neveztek el. Gyártása végére közel 10 000 B-25-ös modellt gyártottak számos modellben. Ezek közé tartoztak néhány korlátozott változat, például az Egyesült Államok Haditengerészetének és Tengerészgyalogságának PBJ-1 számú járőrbombázója, valamint az Egyesült Államok Hadseregének Légierőjének F-10 fotófelderítő repülőgépe.

Fred A. Roczniak törzsőrmester, Chicago, Illinois
Luther W. Gehring törzsőrmester, Federalsburg, Maryland
Thomas B. Kirkpatrick törzsőrmester, Fairbury, Nebraska
Dennistan J Papenheim törzsőrmester, St. Paul, Minnesota
Vincent J. törzsőrmester Lengyelország, 241 Denison Parkway, Corning, New York
Walter T. Stone törzsőrmester, ifj., Dunellen, New Jersey
Welton G. Replogle törzsőrmester, Hemet, Kalifornia
Maurice W. McCormick törzsőrmester, Sebeka, Minnesota
Norman K. Bell törzsőrmester, Joplin, Missouri
Harold F. LaShay tizedes, Fond du Lac, Wisconsin
John L. Connor tizedes, Lanham Hills, Maryland
Harry E. Curtis őrmester, Roswell, Új -Mexikó
John L. Gillick tizedes, Troy, New York
George D. Cuffman tizedes, Goodlettsville, Tennessee
Joseph B. Wall őrmester, Los Angeles, Kalifornia
Michael B. Nader törzsőrmester, Bowers, Montana
Albert E. Kolfliech őrmester, Waukesha, Wisconsin
Charles H. Gress őrmester, Sparta, Michigan
Edward J Jolly tizedes, Green Bay, Wisconsin
John J. Wickey őrmester, Baldwin, New York
Edgar J. Haynes tizedes, Columbus, Ohio

Ralph J. Brown őrmester, Newton, Kansas
Wesley E. Carroll tizedes, Radford, Virginia
Jubil J. Hinton tizedes, Blair, Oklahoma
Jack Tompkins tizedes, Bronx, New York
Charles P. Laterro őrmester, Cincinnati, Ohio
Privát első osztályú Teddy DeLauro, Brooklyn, New York
Első osztályú közlegény Albert J. Balek, St Louis, Missouri
Első osztályú magánember Lloyd W. Sedlacek, Osborn, Ohio
Franklin F. Smith tizedes, Latrobe, Pennsylvania
Első osztályú magánember Jesse J. Sanchez, Albuquerque, Új -Mexikó
Alexander Renny őrmester, Lawrence, Massachusetts
John L. Fischer tizedes, Cincinnati, Ohio
Harold A. Solari tizedes, San Rafael, Kalifornia
Privát első osztályú Grover L, Cody, San Antonio, Texas
John H. Allers hadnagy, Washington, D.C.
Anders W. Johnson főhadnagy, Latrobe, Pennsylvania
Isom C. Threatt kapitány, El Paso, Texas
Wayne R. Unruh főhadnagy, Peabody, Kansas
Charles E. Krause főhadnagy, Jourdanton, Texas
Otis T. King hadnagy, Argyle, Texas
William D. Ross főhadnagy, Cypress, Kalifornia
Ernie Boronstein főhadnagy, Chicago, Illinois
George W. Guenther főhadnagy, Troy, New York
John F. Barnes hadnagy, Batesville, Arkansas
Harlis R. Koger kapitány, Caddo Mills, Texas
Alton E. McQueen kapitány, Borger, Texas
James F. Welsh főhadnagy, Moline, Illinois
Clayton E. Smith kapitány, Muskegon, Michigan
Leo C. Alverson kapitány, (parancsnok), Fairfield, Alabama
Joseph E. Barclay főhadnagy, Moberly, Missouri
Harold K. Williams másodhadnagy, Morrisville, Vermont
Dale H. Robson hadnagy, Santa Monica, Kalifornia
Rueben S. Burnham főhadnagy, Newburyport, Massachusetts
Edward D. Weber főhadnagy, Dallas, Texas
William T. McRae főhadnagy, Courtland, Kalifornia
Frank N. Price hadnagy, ifj., Denver, Colorado
James L. Bailey hadnagy, Schenectady, York közelében
James E. Cobble másodhadnagy, Jr., Knoxville, Tennessee
Haley H. Carter főhadnagy, Dayton, Ohio
James D. Hampton főhadnagy, Jr., Nashville, Tennessee
Theodore G. Heyse hadnagy, Brooklyn, New York
Első osztályú magántulajdonos Thomas G. Heslep, Miami, Arizona
Joseph Ferreira tizedes, New Bedford, Massachusetts
Első osztályú közlegény Charles D. Heslep, Wichita -vízesés, Texas
Első osztályú magánember Ralph A. Sullivan, Glassboro, New Jersey
Első osztályú közlegény James W. Willett, Accokeek, Maryland
Első osztályú közlegény Elvin L. Franciaország, Ludington, Michigan
Ernest J. Martel tizedes, Detroit, Michigan
Első osztályú magánember Gerald M. Lowry, Indianapolis, Indiana
Első osztályú magánember Edward R. Wagoner, Dimmitt, Texas
Privát első osztályú Ruffus J. Baum, Portageville, Missouri
Robert E. Jenkins őrmester, Des Moines, Iowa
Roland L. Cote közlegény, Nashua, New Hampshire
John H. Wyrybkowski tizedes, Detroit, Michigan
James E őrmester, Rutkoskie, Los Angeles, Kalifornia
John L. Simon műszaki őrmester, Morgantown, Nyugat -Virginia

Charles Colburn tizedes, Chicago, Illinois
Paul W. Dukeshire tizedes, Brooklyn, New York
Első osztályú magánember Kyle M. Collins, Dothan, Alabama
Conrad R. Garner őrmester, Harrison, Arkansas
Első osztályú privát Emory J. Thames, Girard, Georgia
Loyd E. Wilson őrmester, Eutaw, Alabama
Ulric Sheldon első osztályú magán, San Antonio, Texas
Első osztályú magánember Emil M. Mesinger, New Orleans, Louisiana
George J. Leahy őrmester, Chicago, Illinois
Privát első osztályú William L. Henry, Texarkana, Texas
Első osztályú közlegény George F. Lautenschlager, Chicago, Illinois
Első osztályú privát Gurley Saul, Alkol, Nyugat -Virginia
Theodore Debonis, első osztályú magán, Troy, New York
Paul E. Widger tizedes, Cazenovia, New York
Első osztályú közlegény David M. Gillon, East Point, Georgia
Alfred tizedes d. Turner, Danbury, Connecticut
Norman L. Oliver őrmester, Los Angeles, Kalifornia
Edward L. Lucas műszaki őrmester, Brazília, Indiana
Clarence E. Simenson műszaki őrmester, Duluth, Minnesota
Első osztályú közlegény Robert Ladd, Medford, Oregon
George Duran első osztályú közlegény, Dixon, Új -Mexikó
Judson E. Oakes őrmester, Knoxville, Tennessee
Charles A. Seka őrmester, Gránitváros, Illinois
Charles W. Rullman műszaki őrmester, Washington, D.C.
Első osztályú közlegény George W. McLellan, Jr., Long Island City, New York
Seymour Steinbrecher tizedes, Philadelphia, Pennsylvania
Első osztályú privát Ysidro Reyes, Lemesa, Texas
Első osztályú közlegény Grady E. Austin, Rockwell, Észak -Karolina
Royce Hayley őrmester, San Angelo, Texas
James E. Berry Jr. őrmester, Whistler, Alabama
Laverne F. Smith őrmester, Newark, New York
Fernand A. Genest őrmester, Manchester, New Hampshire
Anthony Cristian tizedes, Detroit, Michigan
Első osztályú magántulajdonos Thomas D. Burfoot, Midolthian, Virginia
Privát első osztályú Casimer J. Bystrzycki, Milwaukee, Wisconsin
Első osztályú közlegény Alfred J. Bassil, Detroit, Michigan
Floyd E Haley őrmester, Dayton Texas
Andrew J. Whalen ifj. Őrmester, Griffin, Georgia
Palmer M. Cox tizedes, Cotulla, Texas
Első osztályú magánember Wames J. Beirne, New York, New York
William W. Sides tizedes, Athén, Texas
Walter Kamuta őrmester, Buffalo, New York
Clate H. őrmester, Victory, Howell, Georgia
Maurice C. Bateman törzsőrmester, Fulton, New York
Bill C. Westfall tizedes, Spokane, Washington
Első osztályú közlegény John A. Chapman, Rockford, Illinois
Philip E. Smith tizedes, Garden City, Texas
Első osztályú közlegény Frank W. Ruh, Brackenridge, Pennsylvania
Első osztályú közlegény Stanley J. Kosla, Chicago, Illinois
Cline C. Zolman törzsőrmester, Thornville, Ohio
Floyd E. Roueche törzsőrmester, Hershey, Nebraska
Howard VanGasbeck tizedes, Bridgeport, Wisconsin
Richard C. Kilgore törzsőrmester, Kalamazoo, Michigan
Első osztályú közlegény Oliver W. Goodwin, Aronas, Kalifornia

Első osztályú magánember Edward S. Orlik, Bay City, Michigan
Első osztályú magánember Dale L. Mason, Beebee, Nyugat -Virginia
Harold G. Olmstead őrmester, Caribou, Maine
Első osztályú közlegény Glenn W. Dibble, Rixford, Pennsylvania
Richard C. tizedes, győztes, Yorkshire, Ohio
James R. Foster tizedes, Crafton, Pennsylvania
John L. Roberts tizedes, Kineola, Texas
Első osztályú magántulajdonos Ray D. Burgett, Ashland, Kentucky
Francis H. Hein első osztályú magán, New Orleans, Louisiana
Privát első osztályú John W. Weikel, Nyugat -Berlin, New Jersey
William F. Allen tizedes, Chester, Pennsylvania
Frank C. Vennis műszaki őrmester, Shinnston, Nyugat -Virginia
Első osztályú magánember Henry A. Hurst, Jr., Philadelphia, Pennsylvania

Lawrence J. Moran őrmester, New York, New York
Első osztályú közlegény Arthur C, Southworth, Johnson City, New York
Harry M. Stanley törzsőrmester, Pittsburgh, Pennsylvania
Privát első osztály William G. Lutsch, Medina, Ohio
Albert Gay őrmester, New York, New York
Első osztályú közlegény Jack R. Bruner, San Diego, Kalifornia
Wayne M. Stevens tizedes, Seymour, Iowa
Első osztályú közlegény Wayne L. Stearman, Humphrey, Oklahoma
Charles D. MacNeill tizedes, Jr., Berkeley, Kalifornia
Privát első osztályú Harry S. Hauck, Los Altos, Kalifornia
John P. Gordon tizedes, South Ozone Park, New York City, NY.
Sydney G. Gadow törzsőrmester, St. Paul, Minnesota
Első osztályú magánember Harold L. Riemer, Saxonburg, Pennsylvania
Robert L. Elam tizedes, Canton, Illinois
Alfred Gasaway tizedes, Detroit, Michigan
Mickey Kadylak műszaki őrmester, Greensburg, Pennsylvania
Roger E. Lee őrmester, Hartford, Michigan
Robert W. Wallace őrmester, Huntington, Nyugat -Virginia
John H. Crytzer tizedes, Youngstown, Ohio
Oscar L. Johnson műszaki őrmester, Spokane, Washington
Emmett C Smith műszaki őrmester, Parkersburg, Nyugat -Virginia
Vilas A. Raasch őrmester, Wausau, Wisconsin
Joseph H. Crumpler műszaki őrmester, Goldsboro, Észak -Karolina
Ifj. William P. Vest tizedes, Liberty, Kentucky
Clarence C. Matteson tizedes, Benton City, Washington
Első osztályú közlegény Bernard J. Noonan, Mill City, Oregon
Claude E. White tizedes, Belton, Texas
Henry W. Furmanski tizedes, Fruitport, Michigan
John J. Ruggerio tizedes, 162 Pleasant St., Watertown, Massachusetts

LESZÁRMAZÁS. 1944. március 28 -án megalakult a 16. bombázószázad (nagyon nehéz). 1944. április 1 -jén aktiválták. 1946. április 15 -én inaktiválták.

FELADATOK 16. bombázócsoport, 1944. április 1. és 1946. ápr.

ÁLLOMÁSOK. Dalhart AAFld, Tex, 1944. ápr. 1. Fairmont AAFld, Neb, 1944. augusztus 15. és 1945. március 7. Northwest Field, Guam, 1945. ápr. 14. és 1946. ápr.

REPÜLŐGÉP. B-17, 1944-1945 B-29, 1944-1946.

TEVÉKENYSÉGEK. Harc a Csendes-óceán nyugati részén, 1945. június 16-augusztus 14.

KAMPÁNYOK. Légi offenzíva, Japán keleti megbízatása a Csendes -óceán nyugati részén.

DEKORÁCIÓK. Kitüntetett egység idézet: Japán, 1945. július 29.-augusztus 6.

EMBLÉMA. Nagy, szürke, karikatúrázott víziló, szárnyas, világos sárga narancssárga, barna fárasztósapkával, és egy nagy, barna és sárga légi bombát tart az elülső lábak alatt, miközben fut a dexter felé, egy nagy fekete gömb előtt és körül. szárazföldi területek és sárga és barna szalag veszi körül. (Jóváhagyva 1945. augusztus 3.)

LESZÁRMAZÁS. 1944. június 9 -én megalakult a 16. harci rakományszázad. 1944. június 13 -án aktiválták. 1945. december 29 -én inaktiválták. 1948. október 8 -án feloszlatták.

FELADATOK 4. Combat Cargo Group, 1944. június 13. AAF, India-Burma Theatre, 1945. szeptember 5. 4. Combat Cargo Group, c. 1945. október-29.

ÁLLOMÁSOK. Syracuse AAB, NY, 1944. június 13. Bowman Field, Ky, 1944. augusztus 16.-9. november Sylhet, India, 1944. december 7. Argartala, India, 1944. december 26. Chittagong, India, 1945. január 31. Namponmao, Burma, II. 1945. június Ledo, India , 1945. szeptember 3. Namponmao, Burma, 1945. okt. Ondal, India, 1945. november-29.

REPÜLŐGÉP. C-47, 1944, 1945 C-46, 1944-1945.

TEVÉKENYSÉGEK. Légi szállítás Indiából Burmába, 1944. december 9. és 1945. június között, majd Burmából Kínába.

KAMPÁNYOK. India-Burma Közép-Burma Kína offenzívája.

EMBLÉMA. Világoskék korongon át, rajta piros, csöves fehér, karikatúrázott barna keselyű, megfelelő, kis fehér felhőkön nyugszik, és szivarozik, miközben rádiófejet visel, és egy nagy csomagot ejt le a zsinórból karmaiban. jobb lábát, és egy hasonló csomagot ledöntve a felhőalakzat széléről a bal szárny hegyével. (Jóváhagyva 1944. augusztus 23.)

LESZÁRMAZÁS. 1940. november 20 -án megalakult a 16. üldözési század (elfogó). 1941. január 15 -én aktiválták. Újra jelölték: 16. üldözési század (vadász) 1941. március 12 -én. 16. vadászszázad 1942. május 15 -én. 1945. december 7 -én aktiválták. 1946. október 15 -én aktiválták. 1950. február 1-jén újratervezték a 16. vadászrepülő-századot.

FELADATOK 51. üldözési (későbbi harcos) csoport, 1941. január 15.-1945. december (a 23. vadászcsoporthoz csatolva, 1942. július – 1943. október). 51. Fighter (később Fighter-Interceptor) csoport, 1946. október 15. 51. Fighter-Interceptor Wing, 1957. okt. 25.-.

ÁLLOMÁSOK. Hamilton Field, Kalifornia, 1941. január 15. Március Field, Kalifornia, 1941. június 10. és 1942. január 1. Karachi, India, 1942. március 12. Kunming, Kína, 1942. június 27. (különítmény Linglingből, Kína, 1942. július 10. augusztus) Chungking, Kína, 1942. augusztus 17. Kweilin, Kína, 1942. október 27. Chenyi, Kína, 1942. november 29. (különítmény a Yunnani, Kína, 1942. december 26. és 1943. március között) Kweilin, Kína, 1943. március 31. Hengyang, Kína, 1943. szeptember 20. Chengkung, Kína, 1943. november 25. (különítményeket működtettek Tsuyungból, Kína, 1943. nov. 25.-1944. ápr. Nanning, Kína, 1944. február Szemao, Kína, 1944. ápr. Kína, 1944. december 24. és 1945. január 1. Laohokow, Kína, 1945. január 1.-16. Poseh, Kína, 1945. február 1. és április 13., Pakhoi, Kína, 1945. augusztus 7-19. 1945. szeptember-november Camp Kilmer, NJ, 1945. december 6-7.Yontan, Okinawa, 1946. október 15. Naha, Okinawa, 1947. május 22. Itazuke, Japán, 1950. szeptember 22. Kimpo, Korea, 1950. október 22. Itazuke, Japán, 1951. január 3. Tsuiki, Japán, 1951. január 22. (különítmény Suwonból, Koreából, Suwon, Korea, 1951. július 29. Misawa, Japán, 1954. júl. Naha, Okinawa, 1954. augusztus 1.-.

REPÜLŐGÉP. P-40, 1941-1944 P-51, 1944-1945 P-47, 1946-1947 F-80, 1947-1951 F-86, 1951-1959 F-102, 1959-.

TEVÉKENYSÉGEK. Harc a CBI-ben, 1942. július 25.-1945. július. Harc Koreában, 1950. szeptember 22., 1953. július 27.

KAMPÁNYOK. Világháború: Új-Guinea India-Burma Kína védekező kínai offenzíva. Koreai háború: az ENSZ 1952. évi harmadik koreai téli koreai nyara-ősze, 1953.

DEKORÁCIÓK. Kitüntetett egység idézet: Korea, 1951. november 28.-1952. ápr. 1959 1962. március 26. és 1963. szept.

EMBLÉMA. Ötoldalas geometriai alakzaton, fejenként javítva, a légierő aranysárga és a légierő kékje, amerikai indiai ünnepi tét, amely a dexter-bázisból származik, és a fő embléma kerületén túlnyúlik, halványan négy csíkos, fekete és piros karó kanyarban tomahawk által áttört, fogantyúja barna, penge fehér, szegély és tangák feketék, egy keskeny fekete szegélyen belül. (Jóváhagyva 1961. november 16.)

LESZÁRMAZÁS. 1942. március 27 -én létrehozott fényképészeti laboratóriumi egység. 1942. március 31 -én aktiválva. Újra kijelölve: 16. fotószázad 1942. július 8 -án. 16. fotográfiai egység 1943. február 1 -én. 16. belföldi fényképészeti egység 1943. augusztus 11 -én. 1947. dec.

FELADATOK 1st Mapping (later Photographic Charting) Group, 1942. március 31. 11. fotográfiai csoport, 1943. december 1. 311. fotográfiai szárny, 1944. október 5. 55. felderítő csoport, 1947. június 1-je és 16-a.

ÁLLOMÁSOK. Bolling Field, DC, 1942. március 31. Buckley Field, Colo, 1944. november 1. MacDill Field, Fla, 1946. ápr. 19. és 1947. dec.

REPÜLŐGÉP. Elsősorban a C-78 (1942-1944), a C-45/F-2 (1944-1947) és a B-17/F-9 (1946-1947), de az OA-1-0, OA-1- 3. és AT-7 (1943), AT-11 (1943-1946) és F-13 (1947).

TEVÉKENYSÉGEK. Az Egyesült Államok területeinek feltérképezése.

SZOLGÁLTATÁSOK. Amerikai Színház.

EMBLÉMA. Világoskék korongon át és keresztül egy fehér karikatúrázott medve, aki megfogja az elülső lábakban lévő fekete légi kamerát, támaszkodik és búvárkodik a térben egy két vörös deszka által alkotott szárnyrészen, és ugyanabból az anyagból készült farokkormány fehér gyorsvonalak. (Jóváhagyva 1943. március 29 -én.)

LESZÁRMAZÁS. 1917. május 9 -én 3D Repülőiskolai Századként szervezték meg. 1917. augusztus 31 -én átnevezték a 16. repülőszázadot. 1919. május 22 -én leszerelték. Újjáalakították és összevonták (1924) a 16. századdal, amelyet 1921. augusztus 3 -án engedélyeztek. Szervezték 1921. december 7 -én. 16. megfigyelőszázad 1923. január 25 -én. Inaktivált: 1931. március 15. Felderítő század (nehéz, különleges) 1944. május 12 -én. 1945. ápr. 12 -én feloszlott.

FELADATOK Unkn, 1917. május 9.-1918. január Második Légiközlekedési Oktatóközpont, 1918. január-1919. február, február 22., 1919. május. Hetedik hadtest körzet (a lovassági iskolához kapcsolódik), 1921. december 7. 12. megfigyelőcsoport (a lovassági iskola tagja), 1930. október 1. 1931. március 15. Negyedik hadtest körzet, 1937. június 1. (a járatot csatolták, később beosztották a gyalogsuli iskolába 1940. november 20 -ig) Páncélos erők, 1940. október 3. 73d megfigyelőcsoport, 1941. szeptember 1. (1942. februártól a 68. megfigyelőcsoporthoz csatolva) Hadsereg Légierő, 1942. március 12. 68. megfigyelési (későbbi felderítő taktikai felderítő) csoport, 1942. március 29. (a XII. Légierő szolgálatának parancsnoksága, 1943. szeptember 25., tizenkettedik légierő, 1944. január 1., tizenötödik légierő, 1944. február 18., AAF, MTO, 1944. március 27. Északnyugat-afrikai légierő, 1943. szeptember 2-án a Földközi-tengeri szövetséges légierő, 1943. december 10. AAF, MTO, 1944. január 1. – 26.) AAF, MTO, május 26.–944. (csatolva a 311. fotográfiai szárnyhoz, 1944. november 21. és 1945. ápr.).

ÁLLOMÁSOK. Memphis, Tenn, május 9., május 1-917. Chicago, Ill., Május 20., 1-91-7. Chanute Field, Ill., C. 1917. július 12. Garden City, NY, 1917. november 4.-december 1917. St Maixent, Franciaország, 1918. január 1. Tours, Franciaország, 1918. január 24. St Gervais, Gironde, Franciaország, c. 1919. február 12., Bordeaux, Franciaország, 1919. ápr. 17-23. Mitchel Field, NY, kb. 1919. május 7-22. Ft. Riley, Kan, 1921. december 7. és 1931. márc.-1931. március (különítmény North Platte, Neb és Rapid City között, SD, 1927. augusztus 1. és szeptember között, valamint Chicago, Ill és Superior között, Wis, 1928. június 11.-szeptember 14.). Pope Field, NC (repülés Lawson Field, Ga), 1937. június 1. Lawson Field, Ga, 1940. október 24. Daniel Field, Ga, 1942. február 9. Greensboro, NC, 1942. július 7. Morris Field, NC, 1942. augusztus 15. Langley Field , Va, 1942. október 3-23 (különítmény Wattishamben, Anglia, 1942. október 5-21.) Fedala, francia Marokkó, 1942. november 9. Casablanca, Francia Marokkó, 1942. november 12. Oujda, Francia Marokkó, 1942. december 10. Berrecbid, francia Marokkó, 1943. március 24. Berteaux, Algéria, 1943. szeptember 6. Foch Field, Tunézia, 1943. szeptember 26. (az osztagok Olaszország és a szomszédos szigetek több pontjáról időszakosan működtek október 1-943-március 1-944 között elsősorban Foggia, Olaszország 1944. március 28. után) Foggia, Olaszország, 1944. május 3.-október 30. (különítmény a Korgói Borgo városából 1944. szeptemberig működött) Bradley Field, Conn, 1944. november 20. Buckley Field, Colo, 1944. december 1. és 1945. ápr.

REPÜLŐGÉP. JN-4, 1917. A DH-4 mellett c. 1922-1926 és O-2, 1926-1930 között JNS-1, O-1, és nyilvánvalóan JN-4 és JN-6 is szerepelt az 1921-1930 közötti időszakban 0-25, 1-930-1-931. A 0-46 mellett 1937-c. 1939, 0-47,1938-1-942 és 0-49, 1941-1942, C-8, YG-1 és 0-43 az 1937-1940 közötti időszakban, 0-51 és 0-54 az 1940-es időszakban -1941, valamint DB-7, L-4, P-40 és P-43 1942 során A-20 és P-39, 1942-1943 P-38, P-39, P-40 és Spitfire, elsősorban 1943 B-17, 1943-1944 B-2-5,1945.

TEVÉKENYSÉGEK. Repülő kiképző egység, 1917 karbantartott és javított repülőgép, 1917-1919. Repült levele a Dél-Dakotában és Wisconsinban nyaraló elnöknek, 1927. augusztus-szeptember, 1928. június-szeptember. A tengeralattjáró-járőrök a Földközi-tenger nyugati részén, kb. 1942. december 2-7. 1943. március 2. Vadászpilóták iskoláját működtette, 1943. március 23-án harc az MTO-ban és az ETO-ban, radarérzékelő és ellenintézkedési egységként, 1943. szeptember 27. és 1944. szeptember 26. között.

SZOLGÁLTATÁSOK. I. világháború: Műveleti Színház. Világháború: Amerikai színház.

KAMPÁNYOK. Légi offenzíva, Európa Algéria-francia Marokkó Arrowhead Nápoly-Foggia Anzio Róma-Arno Normandia Dél-Franciaország Észak-Appenninek Rajna-vidéki tengeralattjáró, EAME Theatre Air Combat, EAME Theatre.

DEKORÁCIÓK. Kitüntetett egység idézet: Mediterrán térség, 1943. október 1. és 1944. január 31. között.

EMBLÉMA. Egy távcső, fehér, fekete vonalárnyékolással. (Jóváhagyva 1924. ápr. 1.)

LESZÁRMAZÁS. 1940. november 20 -án megalakult a 16. szállítószázad. 1940. december 11 -én aktiválták. 1942. július 4 -én újjászervezték a 16. csapatszállító századot. 1945. július 31 -én aktiválták. 1947. május 1 -én aktiválták. 1948. szeptember 10 -én aktiválták. Újra kijelölt 16. csapatszállító század (roham) , Light), 1950. szeptember 19-én. Aktivált: 1950. október 5-én. Újra kijelölték a 16. csapatszállító századot (támadás, rögzített szárny) 1954. november 8-án- inaktiválták 1955. július 8-án.

FELADATOK 64. szállító (később Troop Carrier) csoport, 1940. december 11. és 1945. július 31. 64. csapatszállító csoport, 1947. május 19. és 1948. szeptember 9. 316. csapatszállító csoport, 1950. október 5. Tizennyolcadik légierő (a 463d Troop Carrier Wing-hez csatolva), 1954. november 14. és 1955. július.

ÁLLOMÁSOK. McClellan Field, Kalifornia, 1940. december 11. Portland, Érc, 1941. július 9. Westover Field, mise, 12., 1942. július 31., Ramsbury, Anglia, 1942. augusztus 18.-november (üzemeltetett: Maison Blanche, Algéria, 1942. november 11.-december) Blida, Algéria, c. 1942. december 12. Kairouan, Tunézia, 1943. június 28. El Djem, Tunézia, 1943. július 26. 1944. szeptember 7., október 11.) Rosignano Repülőtér, Olaszország, 1945. január 1-től 23-ig (üzemeltetve: Brindisi, Olaszország, 1945. március 29. és május 13.) Waller Field, Trinidad, 1945. június 4. és július 31. Langley Field, Va, 19 Sewart AFB, Tenn, 1950. október 5. Ardmore AFB, Okla, 14. november 1.54-8., 1955. júl.

REPÜLŐGÉP. C-47, 1941-1945. C-119, 1950-1951 YC-122, 1951-1955 H-19, 1952 H-5, 1952.

TEVÉKENYSÉGEK. Második világháború: Szicília és Dél-Franciaország légitámadása, Észak-Olaszország partizánjainak támogatása, 1945. január-május légi szállítás az MTO-ban és röviden a CBI-ben. Pilóta nélküli, 1947-1948.

SZOLGÁLTATÁSOK. Amerikai Színház.

KAMPÁNYOK. Algéria-francia Marokkó Tunézia Szicília Nápoly-Foggia Róma-Arno Dél-Franciaország Észak-Appenninek Po Valley India-Burma Air Combat, EAME Theatre.

DEKORÁCIÓK. Kitüntetett egység idézet: CBI Theatre, 1944. április 7. és június 15. között.

EMBLÉMA. A korongon sárga, csöves kék, a stilizált nyílfej piros, szárnyas fehér, csöves kék. (Jóváhagyva 1951. június 25.)


Az elfelejtett tizenötödik

Az AAF tizenötödik légiereje háborús csecsemő volt, rövid terhesség után Olaszországban született, és az indukált munka eredménye. Rövid élete volt - mindössze 22 hónap. Idősebb és sokkal nagyobb testvére és stratégiai partnere, az angliai székhelyű nyolcadik légierő árnyékában élt.

A tizenötödik B-24-es légierő sárban és vízben csúszik, a kifutópálya felé zúdul, és felszállási helyzetben van egy olaszországi repülőtéren. A rossz időjárás még a tizenötödiket is Olaszországban sújtotta, általában napos és tiszta volt.

A háború alatt a nyilvánosság sokat hallott a “A Hatalmas Nyolcadik ” -ről és kevésről az Elfelejtett Tizenötödikről. ” inkább kortyoljon scotchot egy londoni szállodában, vagy csóválja meg a vino -t egy sátorban Foggiában? ”

A csúcspontján a tizenötödik körülbelül fele volt a nyolcadiknak. 21 bombacsoportja volt, míg a nyolcadikban 41 volt. A tizenötödiknek hét vadászcsoportja volt, a nyolcadiknak 15. Az amerikaiak sokat hallottak a tizenötödik híres részének, a 332. harci csoportnak a Tuskegee Airmenjeiről, de a többi bombázó, vadász és felderítő csoportról szinte semmit.

Ennek ellenére a tizenötödik legalább megtette a maga részét a háborúban, következetesen többet tett a vártnál, és a légi háborút a tengelygyárakba és finomítókba vitte a brit székhelyű repülőgépekhez. A legfontosabb, hogy a Tizenötödik pilótái 1944 tavaszán és nyarán elzárták a Wehrmacht balkáni olajcsapjait, és tönkretették a romániai Ploesti finomítói komplexumot, amelynek stratégiai hatásai az egész színházban érezhetőek voltak.

A tizenötödik a tengely és a tengely által megszállt országok nagy részében, köztük Olaszországban, Németországban, Bulgáriában, Ausztriában, Franciaországban, Romániában, Magyarországon, Csehszlovákiában, Görögországban, Lengyelországban és Jugoszláviában támadott célpontokra.

Amikor a Tizenötödiket 1943. november 1 -én létrehozták, egy híres parancsnokkal, James H. Doolittle vezérőrnagynál kezdte életét, ő nemcsak vezette az 1942 -es Tokió elleni rajtaütést, hanem a Tizenkettedik Légierő és a közös észak -afrikai stratégiai légierő.

Doolittle páratlan hírnévnek örvendett a katonai és polgári légi közlekedésben. Miután Afrikában és a Földközi-tengeren eltöltött 13 hónapja során megtanulta egy magas rangú parancsnok mesterségét, kiválóan alkalmas volt az amerikai hadsereg déli stratégiai légi felállítására. Csak két hetes felmondási időt kapott. November végén létrehozta központját Bariban, az olasz Adria partján.

A tizenkettedik légierő hozzájárult nehéz bombacsoportjaival Doolittle új parancsnokságához. Eközben John K. Cannon vezérőrnagy magának a tizenkettediknek a mediterrán taktikai légkarjává vált.

A tizenötödik két tényező hatására jött létre: földrajz és éghajlat.

A tizenötödik légierő -bombázók találtak találatot a németországi Regensburg olajraktárain.

A földrajz döntő volt. A szövetséges stratégák régóta felismerték a román olaj fontosságát a tengely harci gép üzemanyagának feltöltésében. Románia félelmetesen 1300 mérföldre feküdt Nagy -Britanniától, amivel a balkáni olajmezőket a nyolcadik bombázók elérhetetlenné tették. Másrészt az olajmezők kevesebb mint 600 mérföldre voltak a nagy szövetséges légibázis -komplexumtól Foggiában, Olaszországban.

Az időjárás szintén fontos a szövetséges tervezők számára. Nagy -Britannia és Észak -Európa híres volt borús és párás időjárásáról. Éles ellentétben Olaszországot naposnak és derültnek tekintették. A Foggia komplexum ebben a nézetben képes lenne támogatni a harmadik stratégiai légi hadjáratot.

Így amikor a tizenötödik 1943 novemberében felállt, a toplégiósok úgy számoltak, hogy megengedőbb környezetben fognak repülni.

Az előrejelzések tévesek voltak.

Vegyük például az időjárást. Az élet első két hónapjában a Tizenötödik nehézbombázóinak mindössze 30 nap alatt sikerült végrehajtaniuk a műveleteket. 1944 -ben a nyolcadik valójában 20 százalékkal gyakrabban működött, mint a tizenötödik.

A tizenötödik földrajzi valósággal is szembesült, amellyel kevés amerikai találkozott. Robbantói nyugat felé repültek át a Tirrén -tengeren, Korzikán és Szardínián, hogy francia célpontokat észak felé az Alpok fölött Ausztriába és Németországot keletre az Adria felett a Balkánig, a Kárpátokig és Görögországig.

Eközben a Doolittle felvette a XII Bomber Command egységeit. Újabb haderője három B-17 és két B-24 bombacsoportból, valamint három P-38 Lightning csoportból állt. Ideiglenesen számos közepes bombázót csatoltak hozzá.

A Tizenötödik 1943. november 2-án indította el első nehézbombázó küldetését. Hosszú távú támadás volt a Bécs melletti Messerschmitt gyár ellen. Mivel a súlyosan megsérült Foggia báziskomplexum még javítás alatt állt, a B-24-esek Tunéziából repültek.

Emlékiratában, Soha többé nem lehetek ilyen szerencsés, Doolittle leírta az első küldetést:

B-17-es és B-24-esünk elérte a Messerschmitt gyárat Bécs-Neustadtban, egy 1600 mérföldes (oda-vissza) missziót, amely kiváló eredményeket ért el-mondta. “Ez a létesítmény havonta mintegy 250 harcosból állt ki. Becsléseink szerint legalább két hónapra leállítottuk. ”

Doolittle emlékeztetett arra, hogy mintegy 150 német harcos megtámadta a szövetséges bombázókat a bombázások előtt, alatt és után, még akkor is, ha saját szárnyukkal repültek. Aznap hat B-17-est és öt B-24-est veszített el.

Bár a Weiner Neustadt Messerschmitt termelését nagyjából 75 százalékkal csökkentették, a németek rendkívül ellenállónak bizonyultak, és hamarosan az arány ismét emelkedni kezdett. Kötelezővé vált a visszavágási politika, amint azt Ploesti, Regensburg, Schweinfurt és más kemény célpontok utáni regenerálódása is bizonyítja.

A hadsereg légierőjének szorgalmas légiközlekedési mérnökei küzdöttek az eső, a sár és a nehéz felszerelések hiánya ellen, hogy Foggia -t és más bázisokat harci célokra vigyék. 1944. március végére a Foggia légiközlekedési komplexum 20 bázisa kezdte meg működését, és megfelelő létesítményeket biztosított a növekvő légierő számára.

1944 januárjában, alig hónapokkal a működés megkezdése után a tizenötödik hirtelen parancsváltáson ment keresztül. Dwight D. Eisenhower tábornok, a szövetségesek főparancsnoka megérintette Doolittle -t, hogy átvegye a nyolcadik légierőt. A híres repülőgépnek alig volt ideje “ megrázni a botot ”, mielőtt Angliába távozott, és átadta a parancsnokságot Nathan F. Twining vezérőrnagynak, a vezérkari főnökök leendő elnökének.

A tizenötödik légierő -bombázók találtak találatot a torinói/orbassanai golyóscsapágyakra Olaszországban.

1944. január végére a tizenötödik erősebb szárnyakat hajtott ki. Jelenleg egy tucat bombacsoportot és négy vadászfelszerelést tartalmazott, köztük egyet P-47-esekkel.

A légi stratégiák már régóta vitatkoztak a “ morális bombázások ” érdemeiről, amelyek Nagy -Britannia ellen kudarcot vallottak, és Németországban eddig kevés hatást gyakoroltak. Ennek ellenére 1944 elején az egyesített főnökök utasították a tizenötödiket, hogy bombázzák Bukarest és Szófia városközpontjait, abban a reményben, hogy elválasztják ezeket a fővárosokat a tengely táborától.

Néhányan nehezteltek a küldetésekre, és sokan, köztük sok légierő, terrorcselekményeknek és#8221 -nek tartották. A B-17 csoport egyik tagja megjegyezte: “Úgy tűnik, hogy a megrendelések megrendelések. ” Végül a morális küldetések hatástalannak, sőt kontraproduktívnak bizonyultak.

Az új év több feladatot is hozott: támogatta a szövetséges csapatokat az Anzio parti partján, taktikai műveleteket hajtott végre (beleértve a Monte Cassino ellentmondásos bombázását), és stratégiai bombázási kampányt hajtott végre a német repülőgépipar ellen.

Ez utóbbi erőfeszítés, amelyet hivatalosan az Operation Argument -nek neveztek el, ismertebb nevén “Big Week. ”

Lövöldözős útjuk

A Tizenötödik Légierő bombázói 1944. február 20-25. Között a Nyolcadikkal három küldetésen csatlakoztak a Luftwaffe németországi és ausztriai gyártóüzemei ​​ellen. Mivel a legtöbb célpont a P-38-as lefedettség szélén feküdt, a “heavies ”-nek többnyire ki-be kellett lőnie.

És így tettek az út során, amikor február 22 -én Regensburgban, február 23 -án Steyrben (Ausztria) és február 25 -én ismét Regensburgban támadtak repülőgépgyárakat.

A B-17-esek és a B-24-esek jelentős károkat okoztak a Messerschmitt-gyárakban, de maga a Luftwaffe komor árat követelt. Közel 40 bombázót lőttek le, akárcsak négy vadászgépet.

Loyd Lewis, a B-24 repülési mérnöke felidézte a 449. Bomb Group történetének február 22-i küldetését, Maximális erőfeszítés. Lewis, Carl Browning hadnaggyal együtt, azt mondta: “Minden rendben volt, amikor hirtelen 3 órakor nagyon messze láttam a vadászgépeket. Lebuktak a felhőkbe, és nem láttak. Emlékszem, hogy felszálltam a kaputelefonra, és bejelentettem az ellenséges gépeket. Ez volt az utolsó, amire emlékeztem. Megütöttek … és eszméletlenül estem. ”

Pár nappal később magához tért egy osztrák kórházban, ahol megtudta, hogy bombázóját Me-109-esek és FW-190-es vadászgépek támadták ágyúhéjakkal. A bombázó pilótát megdöbbentette egy lövedék, és a repülőgép merülésbe kezdett. A másodpilótának sikerült kijavítania a robbantót, és segíteni a személyzet kimentésében.

L-r: Carl Spaatz altábornagy, George Patton altábornagy, Jimmy Doolittle altábornagy, Hoyt Vandenberg vezérőrnagy és Brig. Otto Weyland tábornok. Doolittle vezérőrnagyként a tizenötödik légierő első parancsnoka volt. Spaatz óriási feladatot vállalt a hatalmas légi flották - köztük a tizenötödik légierő - koordinálására Londonból.

A Nagy Hét végén a Twining szörnyű költségekkel számolt: 89 bombázó és hét vadász vesztett. A kopás a bombázók összes bevetésének mintegy 16 százalékát tette ki - ez a maximális fenntartható arány négyszerese.Már a vadászok hiányában a tizenötödik nem folytatott további mély behatolási missziókat, amíg a helyzetet helyre nem lehetett hozni.

Útközben azonban volt némi segítség: P-51 Mustang. A Nyolcadiknak már a Big Week idején voltak P-51-esei. A tizenötödiknek is szükségük volt rájuk. A Spitfire csoportok átkerültek a tizenötödikbe, és Mustangokká alakultak. Ugyanakkor a 325. a P-47-esét Mustangra cserélte, július elejére a 332. is ezt tette.

A Spitfire ruhák-a 31. és az 52.-rendezett átmenetet hajtottak végre, míg a 325. és#8220Checkertails ” május 24-én leparkolták P-47-esüket, és három nappal később repültek első Mustang-küldetésükre.

Az amerikai stratégiai légi parancsnok Carl A. Spaatz altábornagy volt Londonban. Felügyelte a nyolcadik és a tizenötödik erőfeszítéseit, szívélyes kapcsolatokat ápolt Ira C. Eaker altábornagygal, a Földközi -tengeri Szövetséges Légierő parancsnokával. Spaatznak óriási feladata volt, és az európai kontinens ellentétes végein lévő hatalmas légi flották összehangolását igényelte. Nagyjából sikerült.

A D-nap előkészítése 1944 közepén a stratégiai légierőket Eisenhower közvetlen irányítása alá helyezte. Abban az időben a stratégák különböztek abban, hogy vagy a szállítási tervet ”, vagy az olajtervet ” támogatják, mint Németország legyőzésének legjobb módját. A szövetséges expedíciós erők parancsnokaként Eisenhower természetesen a szállítási terv felé hajolt. Az északnyugat -európai német kommunikáció tönkretétele közvetlenül támogatná az Overlord hadműveletet, míg az olajra való összpontosítás hosszabb távon előnyös lenne.

1943 augusztusában-három hónappal a tizenötödik megalakulása előtt-a Ploesti elleni alacsony szintű B-24-es misszió látványos veszteségeket hozott a marginális eredmények miatt, ami azt bizonyítja, hogy számos ipari célpont folyamatos bombázást igényel.

Mivel azonban a román olaj csak az olaszországi bombázók közelében volt elérhető, a mediterrán parancsnokok összezavarodtak a szállítási terv alapján. Eaker és Twining 1944 áprilisában, a szállítási szakasz vége felé kezdték megtámadni a Ploesti komplexumot. Arra irányultak, hogy ütközzenek a vasúti pályaudvarokon, feltehetően megakadályozva, hogy az olajat máshová szállítsák. Spaatz kacsintásával és bólintásával azonban a bombázók vezetői közelebb kezdték mozgatni a célpontokat a várost körülvevő 10 finomítóhoz. A de facto engedetlenség ritka esete volt, de elkezdett osztalékot fizetni.

Eközben két tizenötödik pilóta megkapta a Becsületérmet a Ploesti kőolajcélok elleni küldetésekért.

1944. június 23-án David R. Kingsley 2. hadnagy a 97. Bomb Group bombázója volt egy B-17-esen, amelyet csapkodott és harcosok üldöztek. Amikor a pilóta óvadékra utasította a személyzetet, Kingsley habozás nélkül átadta ejtőernyős övét egy súlyosan megsebesült lövésznek. Az erőd Kingsley -vel a fedélzetén lezuhant Bulgáriában, ahol a helyi lakosok emlékművet állítottak fel a balesetben meghalt szomszédaiknak - és az önzetlen Kingsleynek.

Donald D. Pucket főhadnagy 98. B-24-es pilóta volt. Két héttel Kingsley áldozata után Pucket B-24-ét megbénították az AAA robbanások, amelyek egy embert megöltek, hatot megsebesítettek. Pucket ápolta a sérült Liberator -t Ploestitől 150 mérföldre délnyugatra, mielőtt mentőeljárást rendelt volna el. A bombázó gyorsan ereszkedve Pucket visszatért a pilótafülkébe, és nem hagyott ott három embert, akik vagy nem tudtak, vagy nem akartak ugrani. A bombázó irányítása alá tartozó kísérlete kudarcba fulladt, a személyzet elvesztése még mindig a fedélzeten volt.

A kék csík, a tizenötödik B-24-es légierő a Vezúv-gőzölgés mellett halad el Olaszországban, a nápolyi régióban. Albert Speer német fegyverkezési miniszter azt mondta, láthatja a háború végét, amikor a tizenötödik bombázói átkeltek az Alpokon Olaszországból a Harmadik Birodalom ipari célpontjai felé.

A Ploesti elleni figyelemre méltó küldetést két P-38-as csoport repítette június 10-én. Az 1. harci csoport hosszú távú támadásban kísérte a 82. csoportos villámrepülőgépet, amely remélte, hogy alacsonyan repülve elkerülheti az észlelést. Nem sikerült. A román és német védők észrevették, hogy a felső fedélzeti villámokat széles körű kutyaharcokba sodorták, és Ploesti fegyverei és füstgenerátorai készen álltak a merülőbombázók gurulására. Néhány értékes célpontot eltaláltak, de a veszteségek súlyosak voltak: a 96 harcos közül 24 a küldetés elveszett.

Két tucat Ploesti -misszió mintegy tizenötödik repülőgépbe került, mintegy 230 repülőgépbe, de eredményeket hozott. Amikor Románia 1944 augusztusában kapitulált, a szövetséges kutatók azt találták, hogy a finomítók többnyire roncsokká csökkentek, termelésük mindössze 10 százaléka annak, amit öt hónappal korábban. Ez súlyos csapás volt a tengelyre.

Júniusra, a ploesti hadjárat csúcspontján a tizenötödik elérte az érettséget. Noha ugyanazzal a repülőgéppel repültek, mint a nyolcadik, az arányok különböztek. A nyolcadik a B-17-esek közel 60 százaléka, míg a tizenötödik a B-24-esek háromnegyede volt. A Mustangok uralták a VIII. Vadászparancsnokságot. A tizenötödikben négy P-51-es csoport nyújtott hosszú távú kíséretet, míg a P-38-asok rövidebb kísérőket repültek, és egyre gyakrabban végeztek merülési bombázást és pántozást.

Június a Frantic hadművelet kezdetét is hozta: transzfer küldetések Oroszországba és Oroszországból. A cél az volt, hogy Kelet -Európában általában elérhetetlen célpontokat támadjanak meg. A Frantic I júniusban 130 B-17-es és 70 Mustang összeállítását látta. Két későbbi küldetésen, júliusban és augusztusban, csak harcosok szerepeltek.

Románia kapitulációja után a Luftwaffe -nak kevés oka volt arra, hogy nehéz erőket kössön a Balkánra. A légi ellenzék teljesen eltűnt. Az ellenségeskedés utolsó nyolc hónapjában a tizenötödik 26 bombázót vesztett el az ellenséges repülőgépekkel szemben. Egyes bombacsoportok kettő helyett egy derék lövöldözővel kezdtek repülni, és Twining harcosai egyre inkább lementek a fedélzetre, pántolva, ami mozog, és sok más nem.

Hazamegy …, de még nem

Addigra azonban a dél -franciaországi invázió felkeltette a világ figyelmét. Az augusztus 15-i Anvil-Dragon hadműveletet tizenötödik bombázók és vadászgépek támogatták, köztük az 1. és 14. csoport P-38-asai, amelyek ideiglenesen Korzikáról indultak.

Eközben további műveletek folytatódtak. Napjainkban kevéssé ismert a 859. és a 885. bombázószázad figyelemre méltó munkája, amely különleges műveleteket hajtott végre, és leesett szórólapokat mentett meg. A jugoszláviai partizánokkal együttműködve a tizenötödik légierők leszállópályákat faragtak a németek által megszállt területen. Ezenkívül az 5. fényképészeti csoport és egy elkötelezett időjárási felderítő század teljesítette ezoterikus tevékenységét, és sokkal több repülőgépet vesztett el az éghajlat miatt, mint az ellenséges akció.

A Luftwaffe 1945 márciusi és áprilisi rövid feltámadása új német Me-262 típusú vadászrepülőgépeket hozott a déli égboltra, zaklatta a bombázó alakulatokat és időnként veszteségeket okozott, de a tizenötödik vadászpilóták többnyire mérték meg. A 31. Fighter Group nyolc Me-262-est buktatott le.

A Tizenötödik 1944. március 24 -én kezdte meg egyetlen berlini misszióját. Ez a harckocsigyár és más célpontok elleni támadás az Egyesült Államoknak csak 10 nehézbombázójába került mintegy 660 kiküldött közül - ez bizonyítja, hogy a szövetségesek birtokolják a német eget.

A tizenötödik 1945. május 1 -jén, az ausztriai Salzburgban végzett kisebb csapással naplózta utolsó bombázóakcióját. Ezt követően a Twining legénysége nagyrészt repüléseket és kínálati visszaeséseket repült Jugoszláviában.

Május 8 -án, a VE nap alkalmából a legtöbb mediterrán pilóta megkönnyebbülten lélegzett. Néhányan között azonban az öröm rövid ideig tartott, amikor megtudták, hogy a Japán várható inváziója miatt a Csendes-óceán felé fordulnak. Három hónappal később ezeknek az aggodalmaknak véget vettek Hirosima és Nagasaki atombombázásai, amelyek Japán megadását késztették. A tizenötödiket hivatalosan deaktiválták 1945. szeptember 15 -én.

A tizenötödik légierő sikeres volt, de magas árat fizetett, legalább 1850 bombázót, 650 vadászgépet vagy felderítő repülőgépet és több száz repülőembert veszített el. Románia olajcsatornáját szinte teljesen lezárták, és a tengely kommunikációját súlyosan akadályozták. A tizenötödik harcosok azt állították, hogy 1800 ellenséges repülőgép megsemmisült, és 74 ászt állítottak elő.

Az ellenség tudta a tizenötödik értékét. Albert Speer, a szervezeti zseni és a Harmadik Birodalom fegyverkezési minisztere azt írta, hogy szinte minden nap láthatja a háború végének előjeleit a kék déli égbolton, amikor provokatívan alacsonyan repülve az amerikai tizenötödik légierő bombázói átkeltek az Alpokon. olasz bázisaik a német ipari célpontok megtámadására. ”

A tizenötödik légierő veteránjai még jóval a VE Day után is hozzájárultak. Twining lett a légierő vezérkari főnöke - 1953 és 1957 között -, valamint az egyesített parancsnokok elnöke 1960 -ig, nyugdíjazásáig.

További washingtoni bennfentesek a Foggiából három B-24-es férfi voltak, akik az Egyesült Államok szenátorai lettek: a demokraták Lloyd M. Bentsen Jr. texasi William D. Hathaway (Maine) és George S. McGovern (Dél-Dakota).

A haditudósító, Ernie Pyle a Mediterrán Színház népszerű krónikása volt, szórólapokról és földrajzi jelzésekről írt. Mielőtt elindult volna a Csendes -óceán felé (ahol egy mesterlövész lövése ölte meg), ezt írta: “ Kevésünk képes bármi igazán kedves emléket idézni az olasz hadjáratból. Az ellenség kemény volt, és az elemek is. … Kevés vigaszt nyújtottak azoknak, akik szenvedtek, és egyáltalán nem azoknak, akik meghaltak, amikor megpróbálták racionalizálni, hogy miért történtek úgy a dolgok, ahogy történtek. ”

Ma az Elfelejtett Tizenötödik emberei, létszámuk gyorsan csökken, visszatekintenek tapasztalataikra, és tudják, hogy Pyle tisztelete ugyanolyan érvényes, mint valaha.

Barrett Tillman író és előadó, aki különféle történelmi repülőgépekkel repült, és hat írói díjat kapott a történelemért és az irodalomért. Legutóbbi cikke arról szól Légierő Magazine, “Battle of Midway, és#8221 2011 februárjában jelent meg.


Esélyfény, Foggia 1945 - Történelem

Közel -keleti parancsnokságok - 1945. január

Földközi -tengeri szövetséges légierő

Hely/cím Mértékegység Megjegyzések
Algír Parancsnokság, mediterrán szövetséges légierő (Algír)
Algír 13. sz. RAF postahivatal
Algír Prépost és biztonsági egység főhadiszállása (Észak -Afrika)
Algír 1. számú francia összekötő tartási egység
Ancona 92 -es beszállási egység
Ancona No 305 Mobile Signals Servicing Unit
Arezzo No 40 Air Stores Park (különítmény)
Assisi Nem 121 karbantartó egység (30 AAP)
Bari Parancsnokság, Mediterrán Stratégiai Légierő
Bellaria No 285 Strategic Recce Wing
Bellaria 7. szárny (dél -afrikai) Harcos
Bellaria No 1 (South African) Sqn Méregzsák
Bellaria No 2 (South African) Sqn Méregzsák
Bellaria No 4 (South African) Sqn Méregzsák
Bellaria No 7 (South African) Sqn Méregzsák
Bellaria No 40 (South African) Sqn Méregzsák
Bellaria Nem 126 Karbantartó egység (AAP)
Bellaria 1. szám MORU „A”
Bellaria 1. szám MORU „B”
Bellaria 310 Ellátási és szállítási oszlop
Borghetto No 31 Air Stores Park
Casa Lappi Nem 121 karbantartó egység (27 AAP)
Caserta A Jogi Szekció
Cassandra 4. sz. Terepi higiéniai egység
Cattolica No 654 AOP Sqn Auster
Cecina No 2744 Sqn, RAF Ezred Field Sqn
Cecina 3. szám MT könnyűjavító egység (leválasztás)
Cecina No 651 AOP Sqn Auster
Cecina No 657 AOP Sqn Auster
Falconara No 232 Light Bomber Wing
Falconara No 253 Light Bomber Wing
Falconara No 15 (South African) Sqn Baltimore
Falconara No 454 RAAF Sqn Baltimore
Falconara Nincs 600 négyzetméter Beaufighter
Falconara No 40 Air Stores Park (2. számú légi áruszállítás)
Falconara No 1319 RAF ezred szárny
Falconara 1. sz. Terepi higiéniai egység
Falconara No 36 Air Stores Park (Air Freight Detachment)
Falconara No 18 Sqn Boston
Falconara No 13 Sqn Boston
Falconara No 55 Sqn Boston
Falconara No 114 Sqn Boston
Fano No 2 Light Warning HQ
Fano HQ sivatagi légierő (hátsó)
Fano 8. szárny (dél -afrikai) Harcos
Fano No 244 Fighter Wing
Fano No 1320 RAF ezred szárny
Fano 417 RCAF Sqn Méregzsák
Fano No 601 Sqn Méregzsák
Fano No 92 Sqn Méregzsák
Fano Nem 145 négyzetméter Méregzsák
Fano Nem 185 négyzetméter Méregzsák
Fano No 3 (South African) Sqn Méregzsák
Fano No 241 Sqn Méregzsák
Fano No 87 Sqn Méregzsák
Firenze No 36 Air Stores Park (különítmény)
Firenze No 655 AOP Sqn Auster
Firenze No 208 Sqn Méregzsák
Firenze 10. számú HA W/T állomás
Firenze Nem 90 vezeték nélküli egység
Firenze 15. szám Ellátási és szállítási oszlop
Firenze No 21 Mobile Field Hospital
Firenze 3. szám MT könnyűjavító egység (leválasztás)
Firenze No 2864 Sqn, RAF Ezred Puskás Sqn
Firenze Nem 10 MT fényjavító egység
Firenze 3. sz. Terepi higiéniai egység
Foiano 9. szám AASC
Iesi 3. szárny (dél -afrikai) Könnyű bombázó
Iesi No 239 Fighter Wing
Iesi No 12 (South African) Sqn Martalóc
Iesi Nincs 250 négyzetméter Kittyhawk
Iesi Nincs 260 négyzetméter Musztáng
Iesi No 5 (South African) Sqn Musztáng
Iesi No 21 (South African) Sqn Martalóc
Iesi No 24 (South African) Sqn Martalóc
Iesi No 30 (South African) Sqn Martalóc
Iesi 311. sz. Ellátási és szállítási oszlop
Iesi No 454 RAAF Sqn Kittyhawk
Iesi No 3 RAAF Sqn Kittyhawk
Lari No 2788 Sqn, RAF Regiment Field Sqn
Maison Blanche MEDME Communication Sqn (hátsó leválasztás)
Málta 14. sz. RAF postahivatal
Marcianise MEDME Kommunikációs Sqn
Marcianise No 13 Sqn (különítmény) Boston
Mondolfo No 22 Mobile Field Hospital
Monsummano Nem 49 Vezeték nélküli egység
Nápoly 16. sz. RAF postahivatal
Nápoly Prépost és biztonsági egység főhadiszállása (Olaszország)
Perugia No 232 Light Bomber Wing (különítmény)
Perugia No 55 Sqn (különítmény) Boston
Perugia No 13 Sqn (különítmény) Boston
Perugia No 5 Frissítő repülő egység
Perugia No 114 Sqn (különítmény) Boston
Perugia Nincs 500 négyzetméter Baltimore
Perugia No 11 (South African) Sqn Kittyhawk
Pesaro No 40 Air Stores Park
Pesaro No 1 Light Warning HQ
Pescara 4. szám: Malária elleni védőegység
Rabat akció 10. számú RAF cenzúra egység
Riccione No 306 Mobile Signals Servicing Unit
Rimini No 324 Fighter Wing
Rimini HQ sivatagi légierő (haladó)
Rimini No 318 (Polish) Sqn Méregzsák
Rimini No 43 Sqn Méregzsák
Rimini No 72 Sqn Méregzsák
Rimini No 93 Sqn Méregzsák
Rimini Nem 111 négyzetméter Méregzsák
Rimini Sivatagi légierő kommunikáció Flt
Rimini Nem 126 Karbantartó egység 4 Repülőgép -elfogadó park
Rimini 11. szám: Malária elleni védőegység
Rimini 12. számú meteorológiai egység
Rimini No 40 Air Stores Park (1. számú légi áruszállítás)
Rimini No 25 Mobile Field Hospital
Rimini Nincs 5500 lengyel mobiljelző egység
Rimini No 2866 Sqn, RAF ezred Puskás Sqn
Rimini 2771 Sqn, RAF ezred Field Sqn
San Andea Nem 121 Karbantartó egység
San Andea Nem 121 karbantartó egység (29 AAP)
San Pietro No 2721 Sqn, RAF Ezred Field Sqn
Savignano No 36 Air Stores Park
Senigallia No 3 MT fényjavító egység
Senigallia Nem 126 Karbantartó egység (4 AAP)
Senigallia 38. számú személyzeti tranzitközpont
Tagoleta 3. (dél -afrikai) ellátási és szállítási oszlop
Tagoleta Nem 121 karbantartó egység (28 AAP)
Tarquinia 11. szám Javítási és mentési egység
c/o HQ 5. hadtest Nincs 125 Mobil Meteorológiai Egység
c/o HQ 10. hadtest 127. sz. Mobil Meteorológiai Egység
c/o HQ 13. hadtest 126. sz. Mobil Meteorológiai Egység
c/o hadsereg bázisa, Nápoly 9. számú légi kiképzési posta
Nincs 232 AMES
Nincs 239 AMES
Nincs 267 AMES
Nincs 374 AMES
Nincs 873 AMES
Nincs 886 AMES
Nincs 887 AMES
Nincs 6004 AMES
Nincs 6041 AMES
Nincs 6042 AMES
Nincs 6043 AMES
Nincs 6044 AMES
Nincs 6045 AMES
Nincs 6060 AMES
Nincs 6061 AMES
Nincs 6075 AMES
Nincs 6076 AMES
Nincs 8028 AMES
Nincs 8033 AMES
Nincs 8036 AMES
Nincs 14025 AMES
Nem 14027 AMES
Nincs 15052 AMES
Nincs 15057 AMES

Hely/cím Mértékegység Megjegyzések
Araxos No 2914 Sqn RAF Ezred (különítmény) AA Sqn
Bari Balkán Légierő Kommunikációs Flt
Biferno No 283 Fighter Wing
Biferno No 254 Light Bomber Wing
Biferno No 39 Sqn Martalóc
Biferno No 213 Sqn Musztáng
Biferno No 249 Sqn Méregzsák
Biferno No 25 (South African) Sqn Martalóc
Biferno No 16 (South African) Sqn Beaufighter
Biferno No 19 (South African) Sqn Beaufighter
Biferno 1. sz. Malária elleni védőegység
Biferno No 2914 Sqn RAF Ezred (különítmény) AA Sqn
Brindisi No 334 (különleges feladatok) szárny
Brindisi Nem 148 Sqn Halifax - Különleges kötelességek
Brindisi No 301 (Polish) Sqn Halifax/Liberator - különleges feladatok
Brindisi Nem 123 Karbantartó egység (leválasztás)
Brindisi No 6 Sqn (különítmény) Hurrikán
Campomarino Nem 123 Karbantartó egység
Canne No 281 Fighter Wing
Canne Nem 253 Sqn Méregzsák
Canne No 6 Sqn Hurrikán
Canne No 351 (Jugoszláv) Sqn Méregzsák
Canne No 352 (Jugoszláv) Sqn Hurrikán
Falconara No 6 Sqn Hurrikán
Isle of Vis Állomás főhadiszállása
Isle of Vis No 351 (Jugoszláv) Sqn (különítmény) Méregzsák
Isle of Vis 2825 négyzetméteres RAF ezred Field Sqn
Lebba No 136 Air Stores Park
Monopoli No 1 Parachute Company, RAF Levies
San Spirito 4. sz. Ellátási és szállítási oszlop
Termoli No 30 RAF Mobile Field Hospital
Nincs 6009 AMES
Nem 6037 AMES

Mediterrán szövetséges taktikai légierők (MAAF)

Hely/cím Mértékegység Megjegyzések
Pian del Lago MATAF Communication Flt
Cervia 15. szám Vezeték nélküli egység

Mediterrán szövetséges parti légierő (MAAF)

Parancsnokság - Valetta, Málta

Hely/cím Mértékegység Megjegyzések
Acerra Nem 114 Karbantartó egység No 1 Depot
Alghero 5136/7 Repülőtéri bombák ártalmatlanítási szekciója
Ancona No 276 Wing (különítmény)
Ancona Nem 124 Karbantartó egység (AAP)
Arezzo No 54 MT Company (különítmény)
Bari 141. számú karbantartó egység („B” AAP)
Bari 10. sz. Ellátási és szállítási oszlop
Bellaria 3. számú mobil terepi fényképészeti részleg
Bellaria No 683 Sqn (különítmény) Szúnyog
Bellaria 6230 Bomba -ártalmatlanító „A” leválasztás
Bellaria 9. számú terepi jelző egység
Bianchi Nem 124 Karbantartó egység (leválasztás)
Bitonto 14. számú HA W/T állomás
Bitonto Nincs 4 mezőjelző egység
Brindisi Nem 110 Karbantartó egység
Cancello Nem 114 Karbantartó egység No 3 Depot
Cancello 54 MT társaság
Caserta Nem 124 Karbantartó egység (5 AAP)
Castellamare Nem 113 Karbantartó egység (leválasztás)
Castellamare MAAF Tűzoltó Iskola
Castellana No 3 Field Signals Unit
Castiglione 159. szám „B” karbantartó egység leválasztása Javítóállomás
Capo Dichino Nem 159 Karbantartó egység Javítóállomás
Capo Dichino No 12 Signals Center
Capo Dichino Nem 113 Karbantartó egység Javítóállomás
Cecchignola 2. számú bázis helyreállító egység
Clifada No 6232 Bomb Disposal Flt
Conversano No 276 Signals Wing
Conversano No 2 Field Signals Unit
Eboli No 663 (lengyel) Sqn Auster
Falconara No 6230 Bomb Disposal Flt 'B' Leválasztás
Fano 5136/3 Repülőtéri bombák ártalmatlanítási szekciója
Firenze No 6233 Bomb Disposal Flt
Firenze No 682 Sqn (különítmény) Méregzsák
Firenze 2. szám Mobil terepi fényképészeti részleg
Foggia 2. számú Gázellenes Iskola
Foggia Nem 110 Karbantartó egység (leválasztás)
Foggia No 6231 Bomb Disposal Flt
Foggia No 13 MT Fényjavító egység
Foggia 353 Karbantartó egység
Foggia/Lacera Rd Nem 114 Karbantartó egység (MT szervizegység)
Gioia No 1 Field Signals Unit
Gioia Nem 12 Mezőjelző egység
Gioia Nincs 15 terepi jelző egység
Grottaglie 5136/8 Repülőtéri bombák ártalmatlanítási szekciója
Iesi No 276 Signals Wing (leválás)
Iesi Nr. 159 „C” karbantartó egység leválasztása Javítóállomás
Iesi No 6230 Bomb Disposal Flt
Iesi 357 Karbantartó egység Repülőgép -ellátó egység
Iesi No 14 MT Fényjavító egység
Iesi 5136/2 Repülőtéri bombák ártalmatlanítási szekciója
Iesi Nem 567A mobiljelző egység
Isle of Vis Nem 110 Karbantartó egység (leválasztás)
Livorno 5136/4 Repülőtéri bombák ártalmatlanítási szekciója
Málta 5136/6 Repülőtéri bombák ártalmatlanítási szekciója
Lido di Roma 2. számú mobil ejtőernyős szerviz
Marano Nem 114 Karbantartó egység No 2 Depot
Megara 159. szám „A” karbantartó egység Javítóállomás
Monte Senario Nincs 10 mezőjelző egység
Montenero Nem 11 Mezőjelző egység
Nancy (dél -franciaország) No 682 Sqn (különítmény) Méregzsák
Nápoly Nem 114 Karbantartó egység Felszerelési raktár
Nápoly 5136/5 Repülőtéri bombák ártalmatlanítási szekciója
Nápoly 9. sz. Ellátási és szállítási oszlop
Nápoly Bázis személyzeti iroda
Nápoly 2. számú oxigéntermelő központ
Nápoly No 5136 Bomb Disposal Sqn
Nápoly 72. számú beszállási egység
Osimo 13. számú HA W/T állomás
Pagnani Nem 375 Karbantartó egység
Pisa No 276 Signals Wing (leválás)
Rimini No 6232 Bomb Disposal Flt (Leválasztás)
Rimini 5136/1 Repülőtéri bombák ártalmatlanítása
Róma No 14 Signals Center
San Guiseppe Nem 105 mobiljelző egység
San Savero No 336 (PR/Recce) Wing
San Savero No 682 Sqn Méregzsák
San Savero No 683 Sqn Szúnyog
San Savero No 60 (South African) Sqn Szúnyog
San Severo Nincs 360 karbantartó egység
San Savero No 680 Sqn 'A' Flt Méregzsák
Szent Vito Nem 124 Karbantartó egység (leválasztás)
Secondigliano 15. számú HA W/T állomás
Taranto 2. számú „A” oxigéntermelő központ
Taranto 1. számú léggömb és tentage javító egység
Tressanti Nem 141 Karbantartó egység (AAP)
Vezúv No 4 MT Base Depot

Hely/cím Mértékegység Megjegyzések
Ain Taya No 3 RAF Pihenő és távozó tábor
Algír Légi kiadványok és űrlapok egység
Algír 60. számú beszállási egység
Algír Bázis személyzeti iroda
Algír Provision Office (Észak -Afrika)
Algír Public Relations (tengerentúli) egység
Algír 6. számú HA W/T állomás
Algír No 10 Signals Center
Algír 2. szám Gumiabroncs -javító egység
Arezzo 38. számú személyzeti tranzitközpont (különítmény)
Blida Állomás főhadiszállása
Blida Nem 156 Karbantartó egység T E Javítások
Blida 2. számú francia műszaki összekötő egység
Blida No 727 Sqn FAA Felügyeleti és működési vezérlés - FAA, Fulmar/Defiant
Blida Nem 162 Karbantartó egység Repülőgép tároló egység
Csont Tengeri kézműves bázis
Boufarik 1. számú francia műszaki összekötő egység
Casablanca Nem 145 Karbantartó egység
Casablanca 64. számú beszállási egység
Casamozza Nem 16 MT fényjavító egység
Crescia Nem 146 Karbantartó egység Repülőgép -elfogadó park
Fort De L'Eau 55. számú személyzeti tranzitközpont
Guyotville RAF lábadozó depó
Hussein Dey Nem 351 Karbantartó egység Group Depot
Iesi 38. számú személyzeti tranzitközpont (különítmény)
Maison Blanche RAF állomás
Maison Blanche Nincs 4 Bázisjel egység
Maison Blanche Nem 144 Karbantartó egység Javítóállomás
Maison Blanche 1. számú oxigéntermelő központ
Maison Blanche No 1 MT Depot
Maison autó, pl 2. számú RAF Általános Kórház
Marokkó No 16 RAF Pihenő és távozó tábor
Oran 60. számú beszállási egység (különítmény)
Rabat akció 2. szám Légijármű -fogadó egység
Rabat akció No 4608 Airfield Construction Flt
Rabat akció Nem 145 Karbantartó egység (különítmény)
Szegecs No. 53 MT Company
Róma PR (tengerentúli) egység (különítmény)
Róma No 40 Személyzeti Tranzitközpont
Setif Nem 155 Karbantartó egység Javítóállomás
Torre Annunziato 2. szám Gumiabroncs -javító egység
Tunisz No 12 MT javító egység

Közel -keleti parancsnokság (MAAF)

HAF RAF Közel -Kelet (Közel -keleti parancsnokság)

Hely/cím Mértékegység Megjegyzések
Asmara Meteorológiai előrejelzési egység
Ankara (Törökország) Brit radarvezérlés
Kairó Admin HQ SAAF
Kairó Kerületi főkapitányság RCAF
Kairó RAAF összekötő iroda
Kairó RNZAF összekötő iroda
Kairó Bázis személyzeti iroda
Kairó 1. számú Repülési Ellenőrzési Szolgálat
Kairó Egységjelzések (HAF RAF ME)
Kairó 6. számú RAF postaparancsnokság (Közel -keleti erők)
Kairó Parancsnoki Jóléti Iroda
El Genina No 1567 (Meteorological) Flt
El Genina Meteorológiai előrejelzési egység
Kartúm RAF állomás
Kartúm Khartoum Communication Flt
Kartúm 1412 (meteorológiai) Flt
Kartúm Nem 139 Karbantartó egység
Kartúm Meteorológiai előrejelzési egység
Kartúm repülőtere Meteorológiai előrejelzési egység

AHQ Egyiptom (közel -keleti parancsnokság)

Hely/cím Mértékegység Megjegyzések
Abbassia 5. számú RAF Kórház
Abbassia 3. sz. RAF szekciójelek kísérleti és kutatócsoportja
Aboukir 24. személyzeti tranzitközpont
Aboukir No 4610 Airfield Construction Flt
Alexandria Tomahawk -ház
Alexandria Blenheim -ház
Alexandria 18. számú beszállási egység
Alexandria 11. WAAF lábadozó depó
Almaza 22. személyzeti tranzitközpont
Almaza SAAF Base Depot
Almaza Higiéniai Iskola
Almaza 2. számú légtiszt -tiszti iskola
Almaza „X” karbantartó egység
Almaza RHAF LAA Sqn, RAF ezred
Bahrein No 4603 Airfield Construction Flt
Bahrein No 4607 Airfield Construction Flt
Bahrein No 4612 Airfield Construction Flt
Bahrein No 4614 Airfield Construction Flt
Bahrein No 5051 Airfield Construction Sqn (különítmény)
Ballah 6. (Közel -Kelet) terepi higiéniai egység
Bengázi No 5053 Airfield Construction Sqn HQ
Bengázi No 5053 Airfield Construction Sqn, No 1 különítmény
Bengázi No 5153 Mechanical and Electrical Sqn
Bengázi No 4609 Airfield Construction Flt
Bengázi No 4617 Airfield Construction Flt
Kairó A Lady Rosalind Tedder Club
Kairó Wellington -ház
Kairó Hurrikán ház
Kairó 1. munkaterület
Kairó Légi kiadványok egység
Kairó No 5051 Airfield Construction Wing
Kairó RAF Holding részleg
Castel Benito No 5053 Airfield Construction Sqn (különítmény)
Castel Benito No 4604 Airfield Construction Flt
Castel Benito No 5153 Mechanical and Electrical Sqn (Leválasztás)
Cyrene No 4613 Airfield Construction Flt
Edcu 8. szám: Malária elleni védőegység
El Adem 5577 Artisan Flt
El Adem No 4601 Airfield Construction Flt
El Adem No 4602 Airfield Construction Flt
El Gedida RAF állomás
El Gedida Főellátó Iroda
El Gedida Alapszámla -hivatal
El Hagg 2 W/T adóállomás
Habbaniya No 5153 Mechanical and Electrical Sqn (Leválasztás)
Heliopolis Közel -keleti értelmezési egység
Heliopolis A kiigazítás állandó bizottsága
Heliopolis No 5051 Airfield Construction Sqn
Heliopolis 2. számú RAF oktatói iskola (EVT)
Helwan RAF Vendéglátóiskola (ME)
Helwan No 3 Signals Depot
Ismailia 7. számú (ME) terepi higiéniai egység
Ismailia RAF ezred oktatói egysége
Kaffr el Farouk ME távközlési központ
Kaffr el Farouk No 9 H M W/T Unit
Kaffr el Farouk Jelek előállító egység
Kaffr el Farouk Szolgáltatások közötti titkosítási egység
Kasfareet 21. személyzeti tranzitközpont
Kasfareet No 4605 Airfield Construction Flt
Mariut POW Guard Company (RAF)
Matariya No 680 PR Sqn Szúnyog
Port Said 20. számú beszállási egység
Port Tewfik 19. számú beszállási egység
Quadima No 4615 Airfield Construction Flt
Ramleh No 4611 Airfield Construction Flt
San Severo No 680 PR Sqn (különítmény) Szúnyog
Shallufa 39. személyzeti tranzitközpont
Tobruk No 4606 Airfield Construction Flt
Tobruk No 4616 Airfield Construction Flt
Tocra No 680 PR Sqn (különítmény) Szúnyog

AHQ keleti mediterrán (közel -keleti parancsnokság)

Parancsnokság - Alexandria

AHQ Levant (közel -keleti parancsnokság)

Parancsnoki parancsnokság - Jeruzsálem

Hely/cím Mértékegység Megjegyzések
Acre Nem 142 Karbantartó egység
Aleppo Állomás főhadiszállása
Aleppo 9. szám: Malária elleni védőegység
Amman Állomás főhadiszállása
Amman 3. számú tiszti kadétképző egység
Amman 2. számú Általános Szolgálati Képző Iskola
Aqir Nem 160 Karbantartó egység Repülőgép -javító egység
Aqir Nincs 25 Meteorológiai előrejelzési egység
Athlet 1. szám (ME) Üzemanyagszállító Vállalat
Bejrút Állomás főhadiszállása
Bejrút 21. szám Meteorológiai előrejelzési egység
Bejrút 49. szám Beszállási egység
Bejrút No 211 Meteorological Field Unit
Bejrút No 401 Meteorological Field Unit
Ein Shemer 27. szám Meteorológiai előrejelzési egység
Ein Shemer 2. sz. Terepi higiéniai egység
El Bassa A 2. számú páncélautó -társaság 3 szakasza
Farmagusta 43. szám Beszállási egység
Gáza Állomás főhadiszállása
Gáza Királyi Görög Légierő Depot
Gáza Nem 129 Karbantartó egység
Gáza 1. sz. RHAF képzési részleg
Haifa 34 -es beszállási egység
Haifa HQ 4. számú zászlóalj, RAF Levies
Haifa SS Manella
Haifa RAF Staff College (tengerentúli)
Heliopolis No 402 Meteorological Field Unit
Jeruzsálem 2. számú meteorológiai egység
Jeruzsálem 3. szám: Malária elleni védőegység
Jeruzsálem 2. számú (Közel -Kelet) terepi higiéniai egység
Lakatamia No 1565 (Meteorological) Flt
Lydda Állomás főhadiszállása
Lydda Levant Communication Flt
Muqeibila Nem 104 Karbantartó egység
Nicosia Nem 166 Karbantartó egység
Nicosia 22. szám Meteorológiai előrejelzési egység
Nicosia HQ 7. számú zászlóalj, RAF Levies
Qastina No 3 malária elleni védőegység
Qastina 26. sz ​​Meteorológiai előrejelzési egység
Ramat David Állomás főhadiszállása
Ramat David 7. szám: Malária elleni védőegység
Ramat David 13. sz. Maláriaellenes Védőegység
Ramleh Állomás főhadiszállása
Ramleh 6. sz. Motorjavító részleg
Ramleh Távközlési Központ (Levant)
Ramleh Regionális repülésvezérlés (Levant) c/o T M E Levant
Ramleh A 2. számú páncélozott autóipari vállalat főhadiszállása és 1. szekciója,
Ramleh WAAF Depot
Ramleh 6. parancsnokság (Perzsa -öböl) zászlóalja, RAF Levies
Ramleh 226. számú mobiljelző egység
Ras el Ain Nem 120 Karbantartó egység
Szent Jean Állomás főhadiszállása
Szent Jean 1413 (meteorológiai) Flt
Tel Aviv Nincs 10 RAF lábadozó depó
Tel Litwinsky 5. számú (Közel -Kelet) MT javítóegység
Tel Litwinsky 3. számú RAF Kórház

AHQ Irak és Perzsia (Közel -keleti parancsnokság)

Parancsnokság parancsnoksága - Habbaniya

Hely/cím Mértékegység Megjegyzések
Bagdad Kombinált Hírszerző Központ
Bagdad Nincs 30 mozgásvezérlő egység
Bahrein Állomás főhadiszállása
Bahrein 6. szám: Malária elleni védőegység
Basrah Állomás főhadiszállása
Basrah 42 -es beszállási egység
Basrah Tengeri kézműves részleg
Habbaniya Állomás főhadiszállása
Habbaniya Irak és Perzsia Communication Flt
Habbaniya 1415 (meteorológiai) Flt
Habbaniya 3. számú meteorológiai egység
Habbaniya Kellékraktár
Habbaniya Nem 134 Karbantartó egység
Habbaniya Bázis személyzeti hivatal (iraki különítmény)
Habbaniya 6. számú RAF Általános Kórház
Habbaniya Iraq Levies HQ
Habbaniya 1. zászlóalj, iraki adó
Habbaniya No 2 Battalion, Iraq Levies
Habbaniya 3. számú szállító repülőgép -javító egység
Habbaniya Regionális Flying Control Center (Irak és Perzsia) c/o AHQ Irak és Perzsia
Habbaniya 7. számú RAF postai főhadiszállás
Jask RAF egység
Margil No 5 Battalion, Iraq Levies
Moszul Főhadiszállás, 1. számú páncélautó -társaság
Nicosia No 3 Battalion, Iraq Levies
Shaibah Állomás főhadiszállása
Shaibah Nem 115 Karbantartó egység
Shaibah Nem 119 Karbantartó egység
Shaibah 1. számú repülőgép -felállító egység
Shaibah 2. számú repülőgép -felállító egység
Shaibah 31. szám Meteorológiai előrejelzési egység
Teherán Állomás főhadiszállása
Teherán No 33 Meteorological Forecast Unit
Teherán Nem 138 Karbantartó egység
Zubair Nem 127 Karbantartó egység

AHQ Kelet -Afrika (Közel -keleti parancsnokság)

Hely/cím Mértékegység Megjegyzések
Congella No 262 (South African) Sqn Catalina, a Dél -afrikai Unió teljes ellenőrzése alatt
Dar-es-Salaam Állomás főhadiszállása
Dar-es-Salaam Nem 259 négyzetméter Catalina
Dar-es-Salaam Tengeri kézműves részleg
Diego Suarez 258. sz. (Általános felderítő) szárny
Diego Suarez No 265 Sqn
Diego Suarez No 1568 (Meteorological) Flt
Diego Suarez Tengeri kézműves részleg
Eastleigh Állomás főhadiszállása
Eastleigh Kelet -Afrika Communication Flt
Eastleigh 1414 (Meteorológiai) Flt
Eastleigh Nem 133 Karbantartó egység
Eastleigh 25. számú légvédelmi együttműködési egység
Eastleigh Anti-Locust Flt
Gilgil Nem 105 Karbantartó egység (leválasztás)
Kilindini 15. számú beszállási egység
Kipevu No 209 Sqn Catalina
Kipevu No 2 Tengeri Kézműves Képző Iskola
Kisumu Állomás főhadiszállása
Kisumu 41. szám Személyzeti Tranzitközpont
Kisumu Repülő csónakjavító bázis
Lindi RAF egység
Mackinnon út RN Air Station
Mauritius Állomás főhadiszállása
Mauritius Tengeri kézműves részleg
Mombassa 219. számú légi tengeri mentőegység
Mogadishu RAF egység
Nairobi 2. szám: Malária elleni védőegység
Nairobi 10. számú maláriaellenes védőegység
Nairobi RN légjavító udvar "HMS Korango"
Nairobi 9. számú RAF postahivatal (Kelet -Afrika)
Pamanzi RAF egység
Pamanzi Tengeri kézműves részleg
Plaisance (Mauritius) No 1569 (Meteorological) Flt
Port Reitz Állomás főhadiszállása
Port Reitz RN Air Station
Port Reitz 246. sz. (Általános felderítő) szárny
Port Reitz Tengeri kézműves részleg
Seychelle -szigetek Állomás főhadiszállása
Seychelle -szigetek Tengeri kézműves részleg
Szent Lucia No 262 (Dél -afrikai) Sqn (különítmény) Catalina, a Dél -afrikai Unió teljes ellenőrzése alatt
Tabora RAF egység
Thika Nem 105 Karbantartó egység
Tullear RAF egység
Tullear Tengeri kézműves részleg
Voi RN Air Station

A brit hadsereg parancsnoksága, Aden (közel -keleti parancsnokság)

Parancsnokság - Steamer Point

Hely/cím Mértékegység Megjegyzések
Aden (gőzölő pont?) Meteorológiai előrejelzési egység
Aden (gőzölő pont?) Távközlési Központ (Aden)
Aden 206. számú légi tengeri mentőegység
Alula RAF egység
Bandar Kassim RAF egység
Bandar Kassim 216. légi tengeri mentőegység
Banda Kassim No 621 Sqn (különítmény) Wellington
Bandar Reisut 215. számú légi tengeri mentőegység
Hedjuff Tengeri kézműves egység
Hiswa No 1566 (Meteorological) Flt
Hordio 220 -as számú légi tengeri mentőegység
Jhadir Páncélautó szakasz
Khormaksar Állomás főhadiszállása
Khormaksar No 8 Sqn Wellington
Khormaksar No 621 Sqn Wellington
Khormaksar Aden Communication Flt
Khormaksar Nem 131 Karbantartó egység
Masira Állomás főhadiszállása
Masira No 244 Sqn Wellington
Masira 214. számú légi tengeri mentőegység
Ras el Hadd Állomás főhadiszállása
Riyan RAF egység
Riyan No 8 Sqn (különítmény) Wellington
Salalah RAF egység
Salalah No 8 Sqn (különítmény) Wellington
Scuisiban RAF egység
Scuisiban No 621 Sqn (különítmény) Wellington
O'thman sejk Aden Protectorate Levies HQ
Socotra RAF egység
Socotra No 621 Sqn (különítmény) Wellington
Steamer Point Felszerelési és ellátási részleg
Steamer Point 50 -es beszállási egység
Steamer Point 7. számú RAF Kórház
Steamer Point 11. számú RAF postaparancsnokság (British Forces, Aden)

203. szám (Karbantartás) Csoport

Hely/cím Mértékegység Megjegyzések
Abu Suier Állomás főhadiszállása
Abu Sueir 1675 nehéz átalakító egység
Abu Sueir Nincs 20. meteorológiai előrejelzési egység
Aqir Állomás főhadiszállása
Aqir 76 OTU
Ballah Állomás főhadiszállása
Ballah RAF (Közel -Kelet) Központi Gunnery School
Ballah No 51 Air Gunners Initial Training School
Ballah No 13 Air Gunnery School
Beit Daris No 16 Radio School
Ein Shemer Állomás főhadiszállása
Ein Shemer Nem 78 OTU
Fayid Állomás főhadiszállása
Fayid 73 OTU
Gianaclis Állomás főhadiszállása
Gianaclis Nincs 75 OTU
Gianaclis Személyzeti navigátor iskola (ME)
Gianaclis 19. számú meteorológiai előrejelzési egység
Heliopolis 5. számú (Közel -Kelet) légijármű -befogadó központ
Helwan Közel -keleti jelzőiskola
Ismailia Állomás főhadiszállása
Ismailia 71. OTU
Ismailia RAF Testnevelési Iskola
Jeruzsálem 1. számú (Közel -Kelet) repülőgép -befogadó központ
Nicosia Állomás főhadiszállása
Nicosia 79 OTU
Peta Tiqva Állomás főhadiszállása
Peta Tiqva 74. OTU
Qastina Állomás főhadiszállása
Qastina 77 OTU
Shallufa Állomás főhadiszállása
Shallufa No 5. (Közel -Kelet) Képző Iskola
Shallufa Közel -keleti fegyveriskola
Shallufa No 5. (Közel -Kelet) Képző Iskola
Shallufa 11. számú Repülő Oktatóképző Iskola
Shandur Állomás főhadiszállása
Shandur Nincs 70 OTU
Shandur 10. számú meteorológiai előrejelzési egység
Suez Tengeri kézműves egység

Hely/cím Mértékegység Megjegyzések
Aboukir Állomás főhadiszállása
Aboukir Nem 103 Karbantartó egység
Aboukir 7. sz. Motorjavító részleg
Aboukir 8. sz. Motorjavító részleg
Aboukir No 3 ME General W/T Fitting Party
Abu Szultán Nem 128 Karbantartó egység
Alexandria Tengerhajó -javító részleg
Alexandria 1. számú (Közel -Kelet) MT javítóegység
Alexandria No 51 RAF MT Company (különítmény)
Almaza 51 RAF MT Company
Almaza 2. számú British Airways javítóegység
Almaza 1. számú (ME) meteorológiai egység
Amriya 102. szám Karbantartó egység
Baalwa Léggömb és oxigén központ
Baalwa 'Z' hidrogénüzem
Boulac Nem 109 Karbantartó egység
Boulac 1. sz. Motorjavító részleg
Boulac 4. sz. Motorjavító részleg
Kairó 7. számú (Közel -Kelet) MT javítóegység
Kairó Nyugat 17. számú meteorológiai előrejelzési egység
El Firdan Nem 108 Karbantartó egység
Gebel Hamzi Nem 135 Karbantartó egység
Heliopolis Állomás főhadiszállása
Heliopolis 1. sz. Gumiabroncs -helyreállító és újrafutózó egység (ME)
Heliopolis Légellátó és Fejlesztő Központ
Heliopolis Nem 168 Karbantartó egység Repülőgép -javító részleg
Heliopolis No 4 ME General W/T Fitting Party
Heliopolis 1. sz. RHAF műszaki egység
Heliopolis No 122 Meteorological Field Unit
Heliopolis Parancsnoki Orvosi Tanács
Heliopolis Lengyel Légierő Fiúképző Iskolája
Heliopolis Közel -keleti repülő irányítóiskola
Heliopolis Közel -keleti kommunikációs Sqn Fairchild
Helwan Állomás főhadiszállása
Helwan No 3 MT Base Depot
Helwan Nem 132 Karbantartó egység
Ismailia No 51 RAF MT Company (különítmény)
Kabrit 2. számú szállító repülőgép -javító egység
Kasfareet 107. szám Karbantartó egység
Kasfareet 9. sz. Motorjavító részleg
Kasfareet 5576 Artisan Flt
Kasfareet No 1 ME General W/T Fitting Party
Khanka Nem 106 Karbantartó egység
Mansourah 5. sz. Motorjavító részleg
Mariut 1. számú (Közel -Kelet) MT javítóegység (különítmény)
Masara Nem 101 Karbantartó egység
Port Said No 51 RAF MT Company (különítmény)
Port Said Tengeri kézműves egység
Suez Road (Kilo 110) 5. sz. Ellátási és szállítási oszlop
Suez No 51 RAF MT Company (különítmény)
Tura Nem 111 Karbantartó egység
Tura 2. sz. Motorjavító részleg
Tura 3. sz. Motorjavító részleg
Tura 1. szám Rádiószerelő és -karbantartó egység
Wadi Ysara Nem 112 Karbantartó egység

216. szám (Közlekedés) Csoport

Főhadiszállás - RAF Heliopolis, Egyiptom

Ezt a csoportot a HQ Transport Command irányította, a kiosztott egységekért kattintson ide.


Gyermekkor a náci megszállt Olaszországban

Az útlevélképem 1946 -ban a legjobb ruhámban, 16 évesen. Elfelejtettem, hogyan kell mosolyogni.

Beszámoló életemről Olaszországban 1940 - 1946

"A múlt idegen ország, ott máshogy csinálják a dolgokat"
"The Go-Between" LP Hartley

Ez a beszámoló a náci megszállás alatt Olaszországban töltött éveimről és az eseménysorozatról, amely oda vitt. Ez természetesen a saját személyes tapasztalataim beszámolója, de remélem, valamennyire képet ad arról, hogy az olasz nép mit szenvedett 1944 -ben a Salò Fasiszta Köztársaságban, a második világháború későbbi szakaszaiban.

Az első évek Leedsben

Leedsben születtem 1930. június 9 -én. Apám, Pietro Ghiringhelli (Rino néven ismert) olasz volt. 1919 -ben jött 17 évesen Leedsbe, hogy nagybátyjának, Peter Maturi vágónak dolgozzon. Nem sokkal később találkozott anyámmal, Elena Granellivel. 1905 -ben született Leedsben, olasz szülőknél. 1928 -ban házasodtak össze.

Apám csatlakozott az olasz "Fascisti all'Estero" (Fascists Abroad) egyesülethez, és emlékszem, hogy 1936 körül társasági összejövetelekre jártam az olasz konzul bradfordi irodájában. Abesszínia (ma jobban ismert Etiópia) olasz inváziója során emlékszem, hogy édesanyám ott adta el arany jegygyűrűjét. Tapsként minden házas nő odalépett egy kosárhoz, és arany karikagyűrűiket „ajándékba” helyezte a Duce -nak, cserébe acélgyűrűket (fede d'acciao) kaptak az adomány dátumával és részleteivel. benne. 1936 -tól nem volt könnyű olasznak lenni vagy olasz névvel rendelkezni. A nacionalizmusról a legkorábbi emlékeimet több fiú tartja le az iskola játszóterén, és újra és újra belélegezni kényszeríti egy üveg illatos sóból, ahogy a számat eltakarta. Körülbelül hét éves voltam, amikor ez történt. Emlékszem ennek igazságtalanságára és a tanár elutasító hozzáállására, amikor elmondtam neki.

A háború első kilenc hónapját Leedsben töltöttem. Még mindig tisztán emlékszem Chamberlain ünnepélyes nyilatkozatára a vezeték nélküli hálózatról, miszerint Nagy -Britannia háborúban áll Németországgal. Emlékszem, hogy az iskolában gázálarcot és gázálarc-fúrót kaptam, valamint kertünkben az Anderson légitámadást. Ez volt az az időszak, amelyet később „hamis háborúnak” neveztek el, de akkor nem tűnt hamisnak, amikor az áramszünet szigorúan elő volt írva, fáklyákkal tapogatóztak a sötétben, és autók haladtak a maszkos fényszóróik leghalványabb fényrésével. . Aztán 1940 elején néztem a francia utak híradóit menekülő menekültekkel, és később a dunkerki evakuálást.

1940. június 10 -én, egy nappal a 10. születésnapom után Mussolini rosszul döntött, hogy belép a háborúba. A rendőrség még aznap éjszaka intézkedett Nagy -Britanniában. Késő este kopogtattak az ajtónkon, és két különleges kirendeltség -tiszt jött, és letartóztatta apámat. Megparancsolták neki, hogy pakoljon be egy kis bőröndöt. Emlékszem, hogy a nappaliban két fénykép volt kiállítva, az egyik Vittorio Emmanuele III, az olasz király, a másik pedig a Duce, Benito Mussolini, mindkettő acélsisakban. Elkobzásukkor egy embert összetörtek. Emlékszem, anyám sírva fakadt, és kitisztította az üveget a szőnyegről, miután apámat elvitték. Nem volt telefonunk, és csak másnap reggel tudtuk meg, hogy anyai nagyapámat, Ferdinando Granellit is letartóztatták, akárcsak más olaszokat Leedsben és máshol. Néhány nappal később a hozzátartozókat közölték, hogy az összes letartóztatott férfit internálták a Man -szigeten. A nagyapám 1943 -ban szabadult, 1945 -ben meghalt.

Kitoloncolás

Körülbelül három héttel a letartóztatása után, figyelmeztetés nélkül, apámat váratlanul szabadon engedték rendőri kísérettel. Kaptunk néhány órát, hogy összecsomagoljunk egy -egy bőröndöt, és eljussunk egy vonatra Glasgow -ba, anyámhoz és apámhoz, magamhoz és négyéves húgomhoz, Gloriához. A vonat északon zsúfolásig megtelt katonákkal, és emlékszem, hogy a folyosón ültem, egy kicsapott katonával a csomagtartóján. A vonat egyenesen a glasgow -i dokkokba ment, ahol leszálltunk, hogy felszálljunk egy hajóra, a Bermuda uralkodója. Szigorú keresés után elkobozták és félredobták a bélyeggyűjteményemet és az atlaszomat, amelyet éppen a születésnapomra kaptam. 629 -en voltunk, Giuseppe Bastianini olasz nagykövet vezetésével, magas rangú fasiszta, akit később az olasz megszállt Dalmácia kormányzójává választottak. A fasiszta nagytanács vezető tagja, Bastianini később kiemelkedő szerepet játszott Mussolini bukásában 1943 júliusában.

Glasgowból Lisszabonba hajóztunk, folyamatosan cikázva, hogy elkerüljük a bányászott területeket és az U-csónakokat. Emlékszem, sok hajógyakorlat volt, amikor mindannyian a fedélzeten tartottuk a mentőövben órákat. Kétségtelen, hogy az állandó veszélyre való tekintettel szükség volt rá, de egy kis olaszellenes érzés is felkúszhatott, amikor az ellenséges állampolgárokkal foglalkoztunk, tisztességesen, de hidegen bántak velünk. A legénység kétségkívül bátor kereskedő tengerész volt, aki szokatlan feladatot kapott (az egyik anyai nagybátyám, John Granelli, kiváló mérnökként szolgált a brit hajón, az SS -en) Sacramento, a háború folyamán folyamatosan hajóztak Hull és New York között). Június 26 -án megérkeztünk Lisszabonba. Nem engedtünk partra, de közvetlenül átvittük a Conte Rosso, egy olasz Lloyd-Triestino vonalhajó, amely Olaszországból érkezett a brit nagykövetség munkatársaival és kölcsönös számú külföldi brit állampolgárral.

Ellentétben a Bermuda uralkodója, a Conte Rosso első osztályú kezelést kaptunk, valamint a legfinomabb ételeket és borokat. Az ebédlőben voltunk, amikor Bastianini és kísérete teljes fasiszta egyenruhában tűnt fel. Ezt megelőzően csak rápillantottam a Bermuda uralkodója keserű öltönyben. Bastianini asztaltól asztalig ment, és röviden beszélgetett mindannyiunkkal. Néhány héttel a végzetes június 10-e előtt duplán eltörtem a jobb karomat, és még mindig gipszben volt, és már túl volt az eltávolításának dátumán. Emlékszem, hogy Bastianini kérdezett tőlem, beszélt a szüleimmel, és elrendelte, hogy másnap távolítsák el a vakolatot. Megérkeztünk Szicíliába, Messinába, ahol leszálltunk. A vasúti bérletek kivételével most teljesen magunk voltunk.

Érkezés Szicíliába

Egy dolog élénken megmaradt a fejemben. Ahogy elhagytuk a hajót, hogy a tengeri komphoz menjünk Messinából az olasz szárazföldi Reggio Calabria -ba, egy tizenéves napbarnított szicíliai fiú megkérdezte, hogy viheti -e a csomagjainkat. Mezítláb volt, nadrággal, amely a borjú közepén jött le. Négy nehéz bőröndünk szilárdan volt csomagolva, és apám igent mondott, és arra számított, hogy elvisz kettőt. Ehelyett a fiú széles bőrövet tett a kettes fogantyújába, és a vállára vetette, majd felvette a másik kettőt, és ügetve elindult a komp felé. Ott gyorsan leejtette őket, kifizették, és visszasietett többért.

Olaszország csak néhány napos háború után békében látszott. Megálltunk Rómában egy napos városnézésre, és meglátogattuk a Vatikánt. Aztán a Santa Maria del Taro fölött, a Pianlavagnolo nevű faluban, Chiavari mögött, az Apennin -hegységben maradtunk néhány hétig, anyám nővérének családjával. Aztán vonattal ismét Porto Valtravaglia -ba a Maggiore -tónál, Musadino apró falujába, ahol apám született. Hírek szűrődtek le a süllyedésről U-csónakkal (az U-47-et a híres Gunther Prien vezényelte, 1940. július 1-2. Éjszaka). Andorra csillagMallin Head mellett, Írország legészakibb pontján. Az Andorra csillag'Kanadába tartott, mintegy 700 internált olasznal, akik többsége megfulladt. Apám szinte biztosan azon a hajón lett volna, ha nem választja a deportálást, és sok olyan embert, akit ismert, elveszett. Ez azt is hazahozta nekünk, hogy milyen szerencsések voltunk, hogy háborús időben két hajón, szerencsétlenség nélkül átutaztunk az Ír -tengeren, a Vizcayai -öbölben és a Földközi -tengeren. Az Conte Rosso szintén rosszul járt, leszállás után csapathajóként használták, 1941 -ben megtorpedózták és elsüllyesztették, 1212 emberveszteséggel.

Apám családja az 1920 -as években Franciaországban telepedett le, így a Musadino -i családi ház üres volt. Volt áram a házban, de nem volt folyóvíz, amelyet vödörben kellett kivenni egy külső szökőkútból. A ház masszív volt, a 18. század közepén épült, három emeleten, de nem volt belső lépcső és vízelvezető, hogy feljussunk az első emeletre (ahol laktunk), komor külső kőlépcsőn kellett felmenni, ami erkélyhez vezetett ahonnan meredek fa lépcső vezetett a legfelső erkélyre és egy nagy hálószobába. A külső utcára néző ablak vasrácsos volt, belső fa redőnyökkel, a két erkély egy belső négyszögletes udvarra nézett, amelyre más házak néztek. A szekrény csak egy ajtó nélküli lyukba volt falazva, az udvar egyik sarkában, egy hatalmas szeptikus tartály felett, amikor megtelt, kézzel kellett kiüríteni, és a tartalmát műtrágyaként használták fel.

Mindez nagyon megütötte anyámat. Kényelmes életet éltünk Leedsben, és a legszokatlanabb módon akkoriban teljesen felszerelt, modern fürdőszobával, mosógéppel és Hoover porszívóval rendelkeztünk. Anyám nem tudott egy szót sem olaszul, azon kívül, hogy nincs víz. A katasztrófa szinte egyszerre érte. Néhány héten belül behívták apámat, és Jugoszláviába küldték, főként Dalmáciában, Splitben (akkor Spalatóban).

Iskolakezdés

Az iskolát Olaszországban kezdtem az általános iskolában, amit teljesen megalázónak találtam. Az osztálytársaim mind hat évesek voltak, kivéve egy hétéves kisfiút, akinek tanulási nehézségei voltak, és meg kellett ismételnie az évet. Én, mint tízéves, föléjük tornyosultam. Sőt, az első hetekben olyan csecsemőruhát kellett viselnem, mint a többieket. Az osztályban nem volt rossz, de játékidőben gyorsan szórakoztató figurává váltam.

Ebben az időszakban történt valami, ami élethosszig tartó nemzetellenességgé tett engem. Az iskola után egy csoport legény találkozott velem és megkövezték, a csoport gyorsan növekedett, ahogy egyre többen csatlakoztak az „Inglese!” Kiáltásokhoz és kiabálásokhoz. Miután Angliában majdnem megfulladtam illatos sóktól, és „szem-nyakkendőnek” hívtak, most megköveztek és „angolnak” hívtak. Egyik kő sem ütött belém, de hazaszaladva úgy éreztem magam, hogy elutasított vagyok és mindkét országban kirekesztett.

Egy 1940 -es balesetet követően akut kettős sérvem alakult ki, és meg kellett műteni Luinóban, körülbelül nyolc kilométerre Musadinótól. Biztosan kétségbeesett időszak volt ez anyámnak, de valahogy megbirkózott vele. Közvetlenül a műtétem előtt a szüleim meglátogattak, apám teljes egyenruhában, mint gyalogos katona. Befejezte a kiképzést, és Jugoszlávia felé tartott (bár akkor még nem tudta, hová küldik). 1942. december 8 -án nem láttam újra, amikor váratlanul felmentették a hadseregből.

Ezt az időpontot pontosan meg tudom határozni, mert munkaszüneti nap volt, a Szeplőtelen Fogantatás ünnepe, amikor bement a házba. Egy -két héttel azelőtt otthon kellett volna lennie, mondta nekünk, de az első vonaton, amelyen volt, Tito partizánjai lesben álltak. A sort felrobbantották, és a vonatot gépfegyverrel lőtték. Apám leugrott a kocsiról, és lefeküdt a vágányra egy vonatkerék mögött, amíg vége nem lett.

A műtétemet követően, 1941 elején, a „Gioventù italiana del littorio” (a fasiszta ifjúsági szervezet) égisze alatt, állami költséggel gyógyulást küldtek Loano -ba, Liguria tengeri üdülőhelyére. Anyám elkísért Varese -be, fekete inget és seregzöld nadrágot viseltem, nem egészen a teljes Balilla ruhát. A varesei állomáson csatlakoztam több másik fiúhoz és lányhoz egy vonaton Genovába, ahol Loano -ra váltottunk. Genovából a vonat lassan elhaladt több olyan terület mellett, amelyeket a brit haditengerészet erősen hámozott (a Renown és a Malaya csatahajók és a Sheffield cirkáló 1941. február 9 -én, a háború után fedeztem fel). Ez volt az első pillantásom a súlyos háborús károkra, de az elkövetkezendő években rengeteg ilyet láttam, ami azt fejezte ki, hogy 1948 -ban brit katonaként álltam a hannoveri vasútállomáson, és láttam a város teljes pusztítását mérföldekre. .

A loanói regenerációs központban szereztem először tudomást arról, hogy mi is valójában a totalitárius állam. Naponta több hírlap jelent meg, kettőt meg kellett hallgatnunk, egyet a reggelinél és egyet ebédidőben. Amint elkezdődött a harci zene, amely megelőzte a híradót, mindannyiunknak fel kellett kelnünk, és csendben állnunk a figyelem előtt, amíg a hírek véget nem értek. Aztán egy tanár kiáltására: "A chi la vittoria?" (Kinek a győzelme?) (Nekünk!), Végre leültünk ebédelni. Csak győzelmekről, az ellenség által elismert példátlan hősiességről és a sivatagban tervezett győztes stratégiai visszavonulásokról hallhattunk jelentéseket az ellenség csapdájába.

Akkoriban hittem mindezt, csak jóval később értesültem az olasz hadsereg Észak -Afrikában elszenvedett vereségeiről. Sok új társam lány volt, néhány vegyes fajú, Líbiából. A rettegett hírleveleken és minden szigorú ütemterv szerint elvégzett munkán kívül jól bántak velünk. Már nem emlékszem, mennyi ideig voltam ott, lehet, hogy három hónap volt, vagy kevesebb.

Éhség és hideg

Amikor visszatértem Musadino -ba, elég jól beszéltem olaszul, és az első elemi osztály megaláztatása véget ért. A második osztályba kerültem. Mostanra azonban a ruháim kezdtek romba dőlni, és a nővérem gyorsan kinőtte az övét. Nem volt cipőm vagy csizmám, csak mezítláb "zokoliban", ezek durván faragott fa talpak voltak, amelyeket bőrpánt tartott a lábán. Ez normális falusi cipő volt, az egyetlen különbség az volt, hogy nem volt zoknim. A nadrágomat és az ingemet befoltoztuk és újra befoltoztuk. Az 1941 -es tél is a leghidegebb volt az élő emlékezetben, és néha majdnem elájultam a hidegtől és az éhségtől. Emlékszem, hogy 1941 és 1945 között állandóan éhes voltam, bár a legrosszabb év 1944 volt. Létrehozási rendszer volt, de ritkán volt elérhető áru a faluban.

Milánó csak néhány mérföldnyire volt, de lehet, hogy ezer. 1940 -ben mentünk át, amikor először megérkeztünk és meglátogattuk a Dómot, de Milánót már bombázták, és csak 1945 -ben tértem vissza, amikor a dél -afrikai hadseregben voltam. 1940 -ben többször is bombázták, de az igazán hatalmas pusztító rajtaütés 1942 októberében volt. Ez furcsa hatással volt a vagyonomra - hirtelen minden falusi fiú elfogadott közülük, és a szegény milánói fiúk gúnyolódásunk és gúnyolásunk tárgyává váltak. Nyelvjárásban gúnyolódnánk velük a „Milanaiz, spetascez, mangia scerez, a deëz a deëz” kifejezéssel („Milanesi, spetezzatori, mangiate ciliegie dieci alla volta” - milánói, fingók, egyen tízen cseresznyét).

Október 28 -án (a római felvonulás évfordulója és a fasiszta hatalomátvétel évfordulója) 1941 -ben vagy 1942 -ben (most már elfelejtem, melyik) láttam és vettem részt egy nagy fasiszta gyűlésen Porto Valtravaglia -ban. Az egész iskolának fekete ingben kellett részt vennie, 'Figli e figlie della Lupa' ('a farkas fiai és leányai', nagyon kicsi gyerekek, a kölykök megfelelője), Balilla (8-14 éves fiúk), 'Avanguardisti '(15 és 18 év közötti fiúkat) a 7 ° -os Reggimento Fanteria katonáival együtt (a helyi laktanyából, Porto Valtravaglia városában, a Lucchini üveggyártók közelében), a széles tópart mentén, amelyet zászlók és zászlók díszítettek. A Balillát (minket) az MVSN („Milizia Voluntaria per la sicurezza Nazionale” - „Nemzeti önkéntes milícia a nemzetbiztonságért”) tagjai és az „Avanguardisti” vezette az MVSN tisztjei. Porto Valtravaglia -ban volt egy kedves középkorú orvos, Ballerò doktor, kicsi, szuszogással. Meglepődtem, amikor őt és a helyi vegyészt MVSN -tisztként láttam teljes fasiszta egyenruhában, gyomrukat kék cummerbundok húzták be.

Sok vigyorogó és elfojtott kuncogás volt az iskolai cumim között. Egy másik matrica, ami megragadt a fejemben, az volt, hogy a felvonulás végén a katonák kivételével mindannyian elindultunk a templomba ünnepélyes misére és a zászlók áldására. Minden zászlót és transzparenst viseltek teljes egyenruhában, beleértve a fasiszta „fez” fejfedőt vagy alpesi kalapot. Először meglepett, hogy a misén a kalapot viselő férfiakat láttam a templomban, és a pap nem panaszkodott emiatt, de hirtelen, és meglehetősen biztos vagyok benne, hogy ez nem utólag, bohózatnak láttam az egészet.

Apám visszajön

A hadseregből való felmentését követően apám gépi őrlőként dolgozott egy Porto Valtravaglia -i gyárban (Ditta Boltri). Napi 10 órát dolgozott, reggel 6 és 17 óra között, heti öt és fél napon. De ezt követően szinte minden nap elmentünk a hegyekbe fát vágni üzemanyagként, vagy megművelni három, nekünk tulajdonolt földdarabot. Amikor visszatért a hadseregből, felfedezte, hogy anyám hatalmas számlát vezetett be az egyetlen falusi boltban és pékségben, és ezt fizette ki azzal, hogy fát vágott munka után a bolt tulajdonosának, hónapokba telt, amíg ezt megtette. Mostanra apám szeme kinyílt. A falu emberei, fokozatosan, ahogy bízni kezdtek benne, meséltek neki a fasiszta atrocitásokról 1920 és 1922 között, amikor a fasiszták átvették a hatalmat, és a második terrorhullámról 1925 -ben a „manganellóval” történt heves verésekről ( egy ölelés, mint egy baseball ütő), a ricinusolaj -adagok, amiket inni kényszerítettek ellenfeleikre (körülbelül egy liter), és a gyilkosságok. Erősen antifasiszta lett, később pedig a Partito Socialista di Unità Proletaria titkos tagja, ahogyan akkor az olasz szocialista pártot nevezték.

Néhány hónappal azután, hogy hazatért, apám vonattal ment a Milánótól délre fekvő Po -völgyi rizsföldekre, hogy megnézze, vásárolhat -e rizst.Üres kézzel tért vissza, és először és utoljára láttam, hogy apám sírva fakadt. Néhány héttel ezután kétségbeesett élelem után ismét a Po -völgybe ment. Ezúttal engem is magával vitt. Tanyáról farmra gázoltunk - hosszú, forró, végtelennek tűnő poros utak. Sok visszautasítást kaptunk, volt, aki udvarias, volt, aki nem, volt, aki felajánlotta, hogy elad bármilyen mennyiségben, amit csak akarunk, de túlzott árakon. Végül találtunk egy farmot, ahol rizst és kukoricát vettünk magas, de elfogadható áron. A rizs enni való volt, de apám a kukoricát akarta magnak.

A visszaút vonattal kétségkívül rémálom volt apám számára, de nagyon izgalmas és élvezetes számomra. Végre felszálltunk egy már zsúfolt vonatra, sok ember ragaszkodott az oldalához. Sikerült két kocsi közötti ütközőkön állnunk a bőröndjeinkkel, tele rizzsel és kukoricával, jól emlékszem, hogy apám szorosan szorongatott. Megálltunk egy ponton, és egy hosszú vonat haladt el lassan dél felé, úgy tűnt, hogy egy egész német hadosztály, lapos kocsi a tankokkal megrakott lapos kocsi után, és minden lapos kocsin német acélsisakos katona elöl és hátul puskákkal . Most láttam először német katonákat, még sok mással.

(A páncéloshadosztály, amelyet dél felé láttam, valószínűleg az újonnan megreformált és átnevezett Hermann Göring páncéloshadosztály volt, amelyet a Tunisz-i „Herman Göring” hadosztály néhány túlélőjéből és Franciaországból, Hollandiából és Németországból szétszórt elemekből alakítottak ki. hadosztályt Bretagne -ban (Franciaország) dolgozták fel, majd vasúton szállították át Nápoly területére.)

A vasút egy hadifogolytábor közelében is elhaladt, és tisztán láttam a brit katonákat khaki színben a szögesdrót-vegyületben. Néhányan legyintettek, én pedig visszaintettem, azt hittem, hogy integetnek nekem, de valószínűleg a vonaton lévő fiatal nőknek.

A rizs nem tartott sokáig, de apám a családi földterületen levágta az összes eperfát, és kézzel ásta az egész mezőt. Ő is ásni kényszerített, de a hozzájárulásom nagyon csekély volt. Az eperfákat selyemhernyók táplálására termesztették, amelyeket a környék asszonyai a háború előtt neveltetésre szakosodtak. (Láttam a selyemférgek nevelésének utolsó szezonját 1940 -ben). Minden négyzetmétert „grano turco” -val (kukorica) ültettek, és ezt követően 1945 -ig főleg a „polenta” -on éltünk. Mindig éhesek voltunk, de apám gondoskodott arról, hogy ne éhezzünk. Ismert minden gombafélét és vadon élő növényt, amelyeket meg lehet enni. Fogtunk és ettünk mindenféle állatot, mindenféle madarat. Fogtunk és ettünk békát, csigát, édesvízi garnélarákot, sündisznót és egy alkalommal mókust. 1943 közepétől tengerimalacokat is tartottunk, ami egy másik hasznos fehérjeellátás volt.

Fel kell jegyeznem sok ember nagy kedvességét is. Mint Signora Isabella, a barátaim, Amatore és Anita anyja. Férje 1929 -ben halt meg a fasiszták súlyos verése következtében. Régebben elhaladtam a háza mellett, amikor a gyárba mentem, és újra és újra nála volt egy tál frissen fejett kecsketej. Vagy Virginia, egy másik hölgy, aki időnként adott nekem egy új tojást, amelyet ott és akkor ropogtatok és nyersen szívok.

Mussolini bukása

Mussolini 1943. júliusi bukása és a király Pietro Badoglio tábornok kinevezése új kormány élére teljes meglepetést okozott. Körülbelül három napig mindenki teljesen elvadult, és minden fasiszta emblémát lebontottak. A sokáig elnyomott politikai pártok újságok sokaságával keltek életre.

Badoglio azt mondta a rádióban, hogy Olaszország Németország mellett folytatja a háborút, de ezt mindenki egy csipet sóval vette. Nagy volt a boldogság abban a hitben, hogy a háború hamarosan véget ér. Beszédének egyik mondata a „La guerra continua” (A háború folytatódik) volt, és ez a mondat azért ragadt meg a fejemben, mert szinte minden újság címezett. Mussolinit állítólag letartóztatták egy titkos helyen, és mindenki feltételezte, hogy a fasiszták befejezték. Mindenütt vörös zászlók lobogtak, és a Musadino falusi zenekar elővette rejtett hangszereit, és 1922 óta először játszott. A bandát egy férfi vezette, aki mindig nagyon kedves volt hozzám, de csak a becenevére emlékszem , 'Corbellin' (kosárkészítő), most. Őt is erősen megverték a fasiszták az 1920 -as években.

Szeptember 1 -jén hír jött, hogy a szövetségesek ellenállás nélkül átkeltek Szicíliából az olasz szárazföldre, Reggio Calabria -ba (ahová 1940 júniusában érkeztünk), és 1943. szeptember 8 -án Badoglio bejelentette, hogy egész augusztusban várták, hogy Olaszország nem képes folytatta a háborút, és fegyverszünetet keresett. Aztán megtudtuk, hogy Badoglio kormánya és a király elmenekült Rómából. Néhány nappal később a porto Valtravagliai olasz helyőrség dezertált, és a laktanyát feldúlták. Senki sem hagyta abba a fosztogatást, amely egész nap folytatódott. Csizmával és annyi ruhával jöttem haza, amennyit el tudtam vinni. Ettől kezdve egészen 1945 -ig különféle olasz hadsereg ruháiba voltam öltözve, mint sokan a környéken.

A hadifogoly tábor is, amit a vonatból láttam, kiürült. Néhány foglyot a németek visszafogtak és Németországba küldtek, de sokan csatlakoztak a hegyekben gyorsan alakuló olasz partizáncsoportokhoz, és visszaszállították őket a szövetséges vonalakhoz vagy Svájcba. Azokat, akik nem tudtak visszamenni, később megtanultam, tovább maradtak és 1945 -ig harcoltak a partizánokkal.

Röviddel ezután a németek haderővel átköltöztek Porto Valtravaglába, és az Albergo del Sole -t, a fő szállodát használták székhelyükként. Ekkor a 4. elemi osztályba jártam (4. és 5. általános osztályt tartottak Porto Valtravagliában), és minden nap Porto Valtravaglia -ban voltam. Az emberek teljesen megdöbbentek, hogy ez megtörtént, de még mindig remélték, hogy valahogy véget ér a háború.

Úgy tűnt, hogy a németek a Maggiore -tó partján fekvő Porto Valtravagliat használták szabadságközpontnak. A tópart tele volt velük, és az első napokban elég ártalmatlannak tűntek. Még az esti vacsorájuk után is odaadták a maradék levest, amikor két-három hatalmas levesbográcsot kiraktak, és a megmaradt levest elosztották a gyerekeknek. Párszor elmentem egy dobozzal, amíg a szüleink többsége azt mondta, hogy ne. Aztán jött a megrázó hír, hogy Mussolinit az SS-ejtőernyősök merész rajtaütése mentette meg, és hogy republikánus fasiszta pártot hoztak létre olyan kemény szívű ultrafasisztákkal, mint a hírhedt Roberto Farinacci és a fanatikus Alessandro Pavolini.

Mussolini megpróbálta újjáépíteni az olasz hadsereget Graziani tábornok alatt. De a németek nem engedték meg nekik, hogy a fronton harcoljanak a szövetségesekkel. Ehelyett a partizánok ellen használták őket, felszabadítva a német hadsereg nagy részét a fronton való harcra. Ez az új, fasiszta köztársasági hadsereg a La Guardia Nazionale Republicana (GNR) nevet viselte, és most a fasiszta MVSN maradványait foglalta magában, amely most feloszlott, és a Corpo di Camice Nere (CCN - The Black Shirt Corps) nevű alegység. A GNR katonái megkülönböztethetetlenek voltak az előző olasz hadseregtől, kivéve fekete ingüket és nyakkendőiket. Ezek közül a csapatok közül sokan kényszerű újoncok voltak, a dezertálások magasak voltak, és teljesítményük fasiszta szempontból gyenge volt, és a CCN fanatikus fasisztáinak bevonása sem Grazianinak, sem vezetőjüknek Renato Riccinek nem tetszett. Ennek eredményeként 1944 júliusában több hivatalos, de félig autonóm fasiszta csoport is megalakult, mint például a „Brigate Nere” (a Fekete Brigádok), amelyet Pavolini alakított ki, és a „La X Mas” (A 10. MAS), amelynek parancsnoka Juno Valerio. Borghese. A kettő közül a leghírhedtebb és leggyilkosabb a Brigate Nere volt. Extrém fiatalságukról híresek voltak, 16 -tól kezdve vettek fel újoncokat, többnyire Olaszország középső részén. Ezeken a csoportokon kívül ott volt az olasz SS, ez volt a „Legione SS Italiana”, önkéntes ultrafasiszta a 29-es évekből. Waffen-Grenadier-Division der SS (italienische Nr.1) ”, parancsnoksága: SS-Staf Lombard és SS Brigaf. Hansen és a nacionalista orosz kozákcsoportok, szintén német parancsnokság alatt, és Északkelet -Olaszországban működnek. A Brigate Nere és a La X Mas főleg azon a területen működött, ahol laktam. Ezen kívül voltak német SS és hátsó vonal támogató csapatok, akik független járőröket hajtottak végre.

A San Martino -i csata

Mussolini bukását követő hetekben lezajlott az egyik legelső olasz partizáncsata, amelyet ma San Martino -i csata néven ismernek. Valójában tizenhárom évesen tanúja voltam ennek a csatának a hálószobám ablakából Musadinóban. Egy reggel arra ébredtem, hogy sok teherautó és félig lánctalpas jármű távolról tompán üvölt. Mostanában ritkán láttam járműveket, egy teherautó körülbelül hetente egyszer érkezett a faluba, de az már rég leállt, így a motorok hangja ritka újdonság volt.

A hang egy német motoros oszlopból szólt, amely felfelé kanyargó hegyi úton vezetett fel San Martino-ba, egy kis templomba, ahol néhány kőből álló nyári legelőház található, de az első világháborúból származó konkrét erősségek is (a határ közelében), a régi „Cadorna Line”. Körülbelül ugyanabban az időben jelent meg Stukas, és búvárkodni kezdett a hegyen. Amikor a Stukák befejezték, géppisztoly- és puskatűz kezdődött és folytatódott a nap nagy részében, mielőtt fülsiketítő csend ereszkedett le a völgyre.

A partizánok kis csoportja 10 katonatisztből és 70 Bersaglieri katonából állt a Porto Valtravaglia laktanyából, valamint 20 szövetséges katonával a hadifogolytáborból, amelyeket a Pó-völgyben láttam. Szeptember 8 -án megszöktek, de nem sikerült átjutniuk a svájci határon. Ez a partizáncsoport „Gruppo Cinque Giornate” néven volt ismert (Az Öt Napi Csoport - az „Öt milánói nap” emlékére, amikor 1848 -ban felkelés volt az osztrákok ellen). Carlo Croce alezredes vezényelte, a partizán neve „Giustizia” (igazságszolgáltatás), később visszament Olaszországba, és egy későbbi csatában meghalt.

Abban az időben, amikor ezt nem tudtam, ezeket a tényeket később szereztem be a hivatalos olasz feljegyzésekből, amelyek szerint az akció „1943. november 13–14. Közötti éjszaka” kezdődött, és hogy a stukákat 15 -én hozták be, de én külön emlékeim szerint kora reggel volt, amikor elkezdődött, hacsak nem akkor kezdődött, amikor aludtam. Kétezer német vett részt, valamint egy „Brigate Nere” (A fekete brigád) zászlóalja. Annak ellenére, hogy túlerőben voltak, váratlanul kemény ellenállás támadt, sőt két repülőgépet is lelőttek. A partizánok nagy része, később megtudtam, 15 -én éjszaka áttörte a kordont Svájcba, mintegy 50 halottat hagyva maga után. Hat partizánt elfogtak és Luino -ba szállítottak, ahol extrém brutális bánásmód után, hosszas kihallgatás során lelőtték őket. Néhány nappal a csata után a németek felrobbantották a kis templomot. Amikor 1945 júniusában megláttam San Martinót, az csak egy halom törmelék volt.

Ezen akció során a falusi boltos öccse, Benedetto Isabella felment San Michele -be, hogy felkészítse a falusi jószágok nyári felvételére. Még mindig erős hó esett a hegyen. Senki sem tudja pontosan, hogy mi történt, de a San Michele bejáratánál volt egy német rögtönzött ellenőrzőpont, és agyonlőtték. (Most egy emlékkövet szenteltek neki azon a helyen, ahol meggyilkolták). Ahogy teltek az órái, a családja kezdett aggódni, amikor felhívott egy fasiszta milicista, hogy hivatalosan közölje velük, hogy „letartóztatás ellen” lőtték le, és hogy a holttestet másnap be lehet gyűjteni, ahol még mindig feküdt, a kijárási tilalom előtt. Mindig nagyon büszke voltam apámra, ami ezután történt. Ő és több más musadino -i férfi azt mondta, elég, ha fáklyákat gyújtanak, és azon az éjszakán felmásztak a hegyre a hóban, dacolva a szigorú kijárási tilalommal, és lehozták testét egy rögtönzött hordágyon, felváltva, hogy négyet vigyenek . Hajnalban már lent voltak vele.

A németek ekkor azt mondták, hogy csak a családtagok és közeli barátok vehetnek részt a temetésén, de az egész Musadino elment erre, mi fiúk is, és még sok más ember a környező falvakból. Miközben koporsóját a falun keresztül vitték, majd rokonai gyalog, a következő Domo faluba, ahol a templom és a temető volt, egyre többen némán hagyták el a házukat, és csatlakoztak hozzájuk. A temető megtelt és kiömlött a kapuk. Nem hiszem, hogy bárki megszervezte volna, ez spontán dac gesztus volt.

Német „toborzás”

14 éves koromban, 1944 júniusában, egy rövid építői munka után, csatlakoztam édesapámhoz, aki a porto Valtravagliai gyárban dolgozott. Egy esztergagép csavarokat helyeztek rám. Néhány hét elteltével egy reggel azt a hírt kaptuk, hogy a németek „rastrellamento” -t (keresés és összegyűjtés) terveznek; ezek később egyre gyakrabban fordultak elő, amikor a 14-ről 50-re dolgozókat összegyűjtötték és Németországba küldték dolgozni . 1944. március 3-án elrendelték a munkavállalók „toborzását” Németországba, de a „toborzás” eufemizmus volt a visszautasítás lehetősége nélküli sajtózás miatt. Kiöntöttünk a gyárból, és feltápászkodtunk egy dombra, ahonnan néztük, ahogy a németek később felbukkannak.

1944 -ben a dolgok nagyon rosszak voltak, és hozzászoktam, hogy lelőnek vagy eltűnnek. A németek viselkedése értelmetlennek tűnt mindenki számára. Az olasz hadsereg zömét rabszolgamunkára deportálták Németországba, és mivel polgári fiatal férfiakat gyűjtöttek németországi munkára, egyre többen látták a partizánbandákhoz való csatlakozást az egyetlen menekülési útnak. De ahogy egyre többen csatlakoztak hozzájuk, a náci és a fasiszta elnyomás egyre keményebbé vált. Ez volt az olasz polgárháború éve, a partizánok az ultrafasiszta republikánusok ellen, nagyon kevés foglyot ejtettek mindkét oldalon. A fasiszták csoportjai szinte autonómnak tűntek és egyértelműen irányíthatatlannak tűntek, az elfogott partizánok szemeit kimérték, vagy még rosszabbul, mielőtt lelőtték őket. A terület, ahol most laktunk, a „Republica Sociale Italiana” (Olasz Szociális Köztársaság) része volt, amelyet Salò Köztársaságnak hívtak, a Garda -tó partján fekvő Salò kisvárosból, ahol Mussolini székhelye volt. Látszólag Mussolini irányította, a németek voltak az igazi mesterek.

Ennek az időszaknak a korai szakaszában voltam tanúja egy furcsa epizódnak. A falu emberei nem az elülső nyilvános helyen, hanem a hátsó fogadó nappalijában gyűltek össze a falu „osteriájában” bort inni és kártyázni. Egy este ott voltam apámmal, amikor két járőröző német katona belépett a fogadó nyilvános részébe, de látva, hogy elhagyatott, belépett a hátsó magánlakásba. Nekem középkorúnak tűntek. Az egyik a közelemben ült, a másik szemközti pedig néhány szót beszélt tört olaszul. Az egyik fényképeket kezdett mutatni nekünk gyermekeiről és feleségéről. Aztán majdnem suttogott vitára lettem figyelmes, lombard nyelvjárásban, amikor egy fiatalember azt sürgette, hogy öljük meg őket, mások pedig azt mondták, hogy ez csak katasztrófát hoz a falura. Amíg ez történt, fogtam a katonák egyik acélsisakját, és éreztem, hogy remegni kezd a kezem. Ahogy történt, nem lett belőle semmi, és mosolyogva távoztak, hogy folytassák járőrözésüket.

Valószínűleg valaki megbeszélte a fasisztákkal ezt az esetet, mert egy éjszaka nem sokkal ezután lerohanták a fiatalember házát, aki a németek megölését szorgalmazta. Amint felértek a lépcsőn, sikerült kijutnia egy hálószoba ablakából, és a kezénél fogva lelógni a ház szarufáiról. Elmenekült, miután elmentek, de soha többé nem láttam.

Ahogy a partizán aktivitás fokozódott, az elnyomás fokozódott. Emlékszem, hogy a mi „portonunkon” (egy hatalmas, fából készült dupla ajtó egy kis bejárati ajtóval, amely a belső udvarra vezet) egy nagy nyomtatott plakát volt kiragasztva olasz és német nyelven, amely körülbelül 20 pontot tartalmaz, mindegyik végével ”. halállal büntetik ”. A halálbüntetést megillető, nyilvános akasztással járó bűncselekmények a partizánok segítésétől a kijárási tilalom vagy a plakátok lebontása utáni elfogásig terjedtek.

A német parancsnok, Kesselring tábornok által kiadott parancs szerint minden partizán által megölt német után 10 véletlenszerűen kiválasztott olasz lelövi. Itt csak ízelítő sok hasonló nyilvános értesítésből: German 5 Corps, 1 S, No. 391, 1944. augusztus 9 .: „c) Ha kiemelkedő erőszakos bűncselekményeket követnek el, különösen német katonák ellen, megfelelő számú túsz fog elkövetni felakasztani. Ilyen esetekben a hely teljes lakossága összegyűlik a kivégzések tanújaként. Miután a holttesteket 12 órán keresztül lógni hagyták, a nyilvánosság elrendeli, hogy szertartás nélkül és minden pap segítsége nélkül temessék el őket. (ennek a parancsnak a teljes szövegéért és sok más megdöbbentő dokumentumért lásd Richard Lamb 'War In Italy 1943-1945-A Brutal Story' 316-327. oldalát (kiadó: John Murray, 1993)).

Valószínűleg ezek nem üres fenyegetések voltak, puszta blöff és zagyvaság. 1944. augusztus 12 -én a lucca -i Sant'Anna di Stazzemában 560 civilt mészároltak le, szeptember 26 -án pedig nyilvánosan felakasztottak férfiakat Bassano del Grappában. Ez csak kettő a sok ilyen brutális esemény közül.

Túlélném a háborút?

Egy nap tényleg azt hittem, hogy elfogyott a szerencsém (mostanáig nem igazán hittem, hogy túlélem a háborút). A házunk udvarán voltam, amikor a Brigate Nere egyik tagja bejött, géppisztollyal. 16 éves volt, valójában elmondta a korát, és most már tapasztalatból tudtam, hogy ezek a fiatal fanatikus gengszterek a legrosszabbak és alkalmasak a pánikra és a tüzelésre. Megkérdezte, hogy ki lakik ott, és elmondtam neki. Aztán hirtelen eszembe jutott, hogy amikor Mussolini elesett egy évvel azelőtt, hogy megfestettem a "W Badoglio!" (Éljen Badoglio!) Az első emeleti ajtónk melletti fehér falon, és azt hittem, megtalálhatja, bár ecsetfa kötegek borították. Sokakat ennél jóval kevesebbért lőttek le. Épp elkezdett beszélni velem, dicsekedett a korával, és megmutatta a tőrét és a fegyverét, amikor valaki a csoportjából kiáltotta a nevét, ő pedig hirtelen távozott.

Egy másik alkalommal egy rövid szünetben bolondoztam a gyárban a munkatársaimmal, a velem egyidős fiúkkal. Papírgolyót rúgtunk esztergályaink között, amikor rúgtam, de kimaradtam, a fából készült „zoccolo” (fa talpú szandál) elrepült, és felrúgtam az eszterga állvány szélét, felhasítva a rést a kislábujjam és a lábujj mellett. Fájdalmas fájdalmaim voltak, és a férfiak rájöttek, hogy súlyosan megsérültem. Az elsősegélyszobába vittek, és apámat értesítették, ő tartotta a lábamat, miközben jódot öntöttek a sebbe, hogy katalizálják, miután kitisztították a szennyeződést és a zsírt. Most nem emlékszem, hogyan értem haza, lehet, hogy lovon és szekéren, de otthon egy milánói menekült barátom meglátogatott. Amletónak hívták, és körülbelül 17-18 éves volt, nagy hatással volt rám. Cserébe azért, hogy segített neki angolul tanulni (addigra már majdnem elfelejtettem), sakkot tanított nekem, és állandó érdeklődést tanúsított a csillagászat iránt. Az akkori elsötétítés miatt csodálatos volt az ég, ezer -ezer csillag.

Amikor Amleto látta a történteket, felajánlotta, hogy elvisz biciklijével Balerò doktorhoz Portóba, hogy megnézze, nem kell -e varrni a sérülésemet. Anyám beleegyezett, hogy mennem kell, és elindultunk velem a keresztlécén ülve. Már majdnem Portóban voltunk, amikor egy útlezárásba ütköztünk. Ezúttal nem voltak mosolygós középkorú katonák, hanem egy SS -csoport, egy GNR -tag tolmácsként. Mindketten felemeltük a kezünket, én a földön ültem, Amleto mellettem állt.Elkértük személyi igazolványunkat és azt, hogy hová megyünk. Elmeséltem nekik, mi történt, és a lábamat feltárták és megvizsgálták. Emlékszem, az olasz fasiszta azt mondta: „Ennek nincs értelme, őt a gyárból vitték volna el, nem Musadinótól”, vagy erre vonatkozó szavakat. Mondtam, hogy rosszabb lett.

Ezen a ponton Amleto, látva, hogy nem mennek zökkenőmentesen, elővette a republikánus fasiszta párttagsági kártyát. Ezzel azonnal átengedtünk. De sokat mondtam Amletónak, és féltem, hogy veszélybe sodorom apámat és másokat. Megdöbbentem, és alig tudtam beszélni vele. Azt mondta nekem: „Ne aggódj, a dolgok nem azok, aminek látszanak”, de nem láttam őt újra, amíg nem voltam a dél -afrikai hadseregben 1945 májusában, amikor bulit tartottak az Albergo del Sole -ban Porto Valtravaglia, ahová a polgármester által kiválasztott néhány neves olasz ellenállót hívtak meg. Állva néztem néhány embert, akik táncoltak, amikor hirtelen Amleto jelent meg mellettem, partizán egyenruhában, piros kommunista nyakkendővel kiegészítve. Elmesélte, hogy a kommunista párt tagja, és elrendelték, hogy csatlakozzon a fasiszta republikánus párthoz fedezetül, de az útlezárás után újra csatlakozott a partizáncsoportjához, ha veszélyeztetem őt azzal, hogy elmondom az embereknek, hogy republikánus fasiszta. Mondtam neki, hogy senkinek nem mondtam el, de valószínűleg megtettem volna, ha visszajön.

El kell magyaráznom, hogy 1943 júliusa előtt szinte mindenkinek volt fasiszta párttagsági kártyája. A tömeges tagság 1932 -ben kezdődött, és évről évre tovább nőtt. A tagság önkéntes jellege szinte eltűnt, amikor a tagság kötelezővé vált minden köztisztviselő számára, mind helyi, mind központi. Végül szinte minden munkás tagja volt. 1943 szeptembere után még a tagok maradékát is megtisztították, és csak a szélsőséges fasiszták voltak a „Partito Fascista Republicano” -ban. Ezért ijedtem meg, amikor Amleto előállította a kártyáját. 1944 közepén 14 éves kortól mindenkinek új személyazonosító igazolványt adtak ki, amelyet mindig magánál kellett tartani. Ezeknek az új kártyáknak a kiemelkedő jellemzője a faj volt, mindegyikük „stirpe ariana” (faj: árja) zsidók nem jogosultak kártyára.

Amleto teljesen igaza volt, amikor azt mondta: „a dolgok nem azok, aminek látszanak”. Ennek a fordítottja is megtörtént Musadinóban. Egy ház ránk nézve derékszögben az udvarra nézett. A szomszédos ház legfelső emeletét egy milánói menekült család, egy nő és két gyermeke vették át. A legtöbb hétvégén meglátogatta őket a milánói férje, akit csak Barbuto -ként ismertem a nyírott szakállából. Mindig nagyon barátságosan üdvözölt engem és másokat, és meglehetősen népszerű volt a faluban. Aztán 1945 májusában lenyírt szakállával végleg Musadino -ba jött lakni, mondván, hogy már nincs házuk a városban. Nem sokkal ezután letartóztatták, és kíséretében visszavitték Milánóba, ahol egy rövid tárgyalás után 30 évre ítélték, a vérfürdővel a magasságában, szerencséje volt. Kiderült, hogy a republikánus fasiszta párt kártyás tagja, és jó néhány milánói letartóztatásért és halálesetért felelős. Ha egy fasiszta megmenekült a halál elől, az ehhez hasonló ítéletek 1945 -ben meglehetősen gyakoriak voltak, de a szélsőséges esetek kivételével szinte minden esetet 1948 -ban és később amnesztiáztak vagy enyhítettek.

A háború számomra normális életnek tűnt. Egy másik esemény, amely tisztán látszik a fejemben, akkor történt, amikor újra járni tudtam, és mielőtt visszatértem dolgozni. Apám küldetésre küldött egy faluba a hegyünk másik oldalán. Visszafelé utaztam, és láttam, hogy a Maggiore -tó nagy része elterjedt előttem, amikor meghallottam a repülőgépet, és távoli pontnak láttam az égen. Egyre hangosabb lett, és az a benyomásom támadt, hogy egyenesen nekem jön. A gépből lövöldözni a levegőből nem volt szokatlan, ezért nem tartottam furcsának, és nem is kérdőjeleztem meg, hogy miért kell engem kiemelni, csak beugrottam az út szélébe. A gép mintha centikkel repült volna a fejem felett, harsogott volna a motorja, de valószínűleg ötven méterrel feljebb volt. Ahogy a kuplungban kuporogtam, egyenesen továbbment, és pillanatok alatt a hegyoldalba csapódott, talán száz méterre tőlem. Ekkor már annyira el voltam háborodva, hogy nem is vesződtem vele, hogy megnézzem, hanem felkeltem, és hazavittem. Amikor hazaértem, azt mondták, hogy egy repülőgép menekült lefelé a tónál, de nem láttam.

Ételért dolgozni

Most újabb gyötrelem következett számunkra. Nem tudtunk sót kapni. Eleinte állati kősót fogyasztottak, majd üres hordó sózott halat vagy áztattak vagy lekapartak, végül egyáltalán nem volt. Az emberek általában akkor is szenvednek visszatérő fejfájástól, ha nem szórnak sót az ételre, sok van benne tartósítószerként. Az egész terület teljesen és teljesen só nélkül volt. A nyomorúság növelése érdekében az 1944 -es tél volt a valaha volt leghidegebb. A Pó -völgy hőmérséklete soha nem látott mínusz 16 fok alá esett. 1941 -ben nagyon hideg volt, de ez sokkal rosszabb volt, és az összes üzemanyag elfogyott.

Miután meggyógyult a lábam, nem tértem vissza a gyárba. Apám elintézte, hogy dolgozzak és éljek Angiolin Isabellával, ételért cserébe. Angiolin volt a falu leggazdagabb embere. Volt egy ökörpárja, amellyel szekérnyi fát és egyéb árut szállíthatott, öszvért, több tehenet, juhot és kecskét. Gondoskodnom kellett ezekről az állatokról, etetni, fejni, takarítani. Angiolinnak volt egy kocsmája San Michele -ben is, ahol Benedetto Isabellát értelmetlenül lelőtték. Ez egy másik kis falu volt, mint például San Martino. A télen elhagyatottan maradt, és csak tavasztól kora őszig lakott, amikor szarvasmarhákat és egyéb állatokat vittek fel a hegyi nyári legelőkre.

Angiolint a németek és a fasiszták fogták San Michele -i kocsmájában, és azzal vádolták, hogy szuronyrakományt szállított (a barakkok 1943 -as kirablásától kezdve) a partizánoknak. Kint összetörték az összes üveget, majd arra késztették, hogy vegye le a csizmát, és szaladgáljon fel -alá a törött üvegen, miközben egy német megkorbácsolta, hogy kényszerítse. Miután tönkretették a helyet, ellopták a disznóját. Ebből soha nem gyógyult fel teljesen, és ez volt az egyik oka annak, hogy segítségre volt szüksége a munkájában.

1945. április 25 -én általános felkelés volt az egész tartományban. Emlékszem, hogy felmentem a meredek úton Porto és Musadino között, amikor hirtelen egy csapat fegyveres fiatalember száguldott le kerékpárral. Egyértelműen partizánok voltak, de ilyet még soha nem láttam fényes nappal. Emlékszem, valami olyasmit kiabáltam, hogy „Porto tele van németekkel”, és visszavágtak: „Tudjuk!” A németek még aznap megadták magukat, és megengedték, hogy távozzanak, de a kivégzések hulláma főként felakasztással történt a helyi neves fasisztáknál. Nem emlékszem, hogy bárkit is akasztottak volna Portóban, de a helyi lap arról számolt be, hogy Luinóban körülbelül egy tucatot felfűztek, az egyiket kirángatták az autóból, akit az akasztófára vitte, és a feldühödött lakosság megverte. Senki sem volt biztos abban, hogy ez a vég, vagy a németek visszatérnek. A Maggiore -tó szemközti oldalát, a piemonti partit, körülbelül egy hónapja szabadították fel a partizánok, de a németek és a fasiszták folyamatosan hámozták a tó felől. Tehát a partizánok kiszabadítása nem jelezte, hogy a háborúnak vége.

Visszatértem dolgozni Angiolinnal. Néhány nappal később már fent voltam a hegyekben San Michele közelében, amikor hirtelen elkezdtek csengeni a völgyben a harangok, falu után csatlakozott a falhoz, nagy harangszó. Rögtön tudtam, hogy vége, és nem tudtam elhinni, hogy túléltem, sok barátom nem, nem lőtt, hanem betegség és alultápláltság miatt. Lerohantam a hegyről. Amikor az első falvakba érkeztem, az emberek nevettek és ujjongtak, aztán Musadino -ba és hazaértem. Anyám nagyon örült. Azt mondta nekem, hogy apám azt akarta, hogy menjek Portóba, hogy csatlakozzam hozzá, azt mondta, hogy a dél -afrikaiakkal van. Azonnal elindultam, lerohantam a tópartra.

Találkozás a dél -afrikaiakkal

Körülbelül három hónapja nem láttam apámat. Portóban megtaláltam a tó partját, tele szövetséges katonákkal. Felkerestem az egyiket, és megkérdeztem: „Ismered Pétert?”, Apámat és engem is Péternek hívnak (olaszul Pietro volt, én Piero). Ennyi év után is emlékszem a válaszára. Azt mondta: „Minden állomásfiában van egy Péter”.

Végül megtaláltam, az első dolga, hogy elvitt a konyhába. Azon az estén a tó partján, dél -afrikai katonákkal ülve elmondta, hogy Mussolinit a milánói Piazzale Loreto -ban lőtték le és fűzték fel.

A legtöbb brit ember megdöbben Mussolini végén, nem ismeri a Piazzale Loreto (Loreto tér) teljes történetét. Ezen a téren volt egy kiégett garázs, és azon a helyen 1943. augusztus 10 -én reggel 15 embert lőttek le a németek és a fasiszták, és holttestüket halomra halmozták egymásra. Ők: Andrea Esposito, Domenico Fiorani, Gian Antonio Bravin, Giulio Casiraghi, Renzo del Riccio, Umberto Fogagnolo, Tullio Galimberti, Vittorio Gasparini, Emidio Mastrodomenico, Salvatore Principato, Angelo Poletti, Andrea Ragni, Eraldo Temcino, Libanon . A legfiatalabb 21, a legidősebb 46. Ezek elfelejtett nevek, amelyekre érdemes emlékezni. Holttestüket egy kirakatban halmozták fel, de a rokonoknak megtiltották, hogy utoljára tisztelegjenek előttük. A holttesteket őrző és a hozzátartozókhoz való hozzáférést megakadályozó fasiszták nyilvántartják, hogy nevetve és tréfálkozva töltik a napot a „szeméthalomon”. A férfi, aki elrendelte ezt a mészárlást, a náci biztonsági főnök, Teodor Emil Saevecke volt.

Ezt a 15 -öt ma Piazzale Loreto mártírjaiként ismerik. Némelyiket súlyosan megkínozták, és a partizánok akkor megfogadták, hogy Mussolinit és 14 társát élve vagy halva akasztják fel. Amikor Mussolinit a németek értesítették a mészárlásról, azt mondták: „Drágán fizetünk ezért a vérért”. Teodor Emil Saevecke volt az, aki 1943 szeptemberében elrendelte 53 zsidó kivégzését Meinában, a Maggiore -tónál. A háború után nyugodt életet élt Németországban, annak ellenére, hogy megpróbálták bíróság elé állítani, és csak akkor A kilencvenes években életfogytiglani börtönbüntetésre ítélték.

Peter Calcovoressi egyébként kiváló „A második világháború története” című könyvében (Pingvin, ISBN: 0140285024) kijelenti, hogy egyetlen dél -afrikai katona sem szolgált Afrikán kívül. Ebben téved. A csapatok, akik 1945. április végén érkeztek Porto Valtravaglia-ba, a császári könnyű ló zászlóalja és a Kimberley ezred, az ILH-KR, a 6. dél-afrikai páncéloshadosztály részét képezték. 1945 áprilisától velük voltam, amíg 1946 augusztusában haza nem szálltak.

1945 közepén a partizánokat lefegyverezték, hogy megpróbálják megállítani a vérfürdőt, addigra mintegy 30 000 fasisztát végeztek ki (a hivatalos adatok szerint 1945 április 25-től lelőttek vagy felakasztottak 19 801 fasisztát, szemben 45 191 partizánnal és antifasisztával. 1943/44 -ben lőtték le a nácik és a fasiszták), és nem lehetett tudni, mi lesz a reakciójuk. Nem kockáztattak, és a dél -afrikaiakat teljes készenlétbe helyezték. Sikerült rávennem magam egy félpályára, és elmentünk Milánón kívül egy nagy sportpályára. Apám nem tudta, hogy ott vagyok. Ott láttam, hogy partizánok százai sorakoznak felfegyverkezve, körülöttük dél -afrikai csapatok, többnyire látótávolságon kívül. Mindkét oldalon voltak beszédek, apám tolmácsként tevékenykedett. Minden gördülékenyen ment, és a partizánok békésen letették a fegyvert, és lobogó zászlókkal vonultak el.

Később 1945-ben az ILH-KR zászlóaljat áthelyezték Spotornóba, amely egy igazán szép hely az olasz riviérán, a 6. dél-afrikai hadosztály többi része pedig Luino környékén maradt. Én és apám velük mentünk. Egy dzsippel utaztam Milánóba. Ott láttam, miért volt nálunk menekült. A város lepusztultnak tűnt. Onnan egy 3 tonnás teherautó hátuljában utaztam. Szinte minden híd megsemmisült, és gyakran csak akkor tudtunk felmenni a meredek emelkedőkre, ha hátramenetben körülbelül 2 mérföld / óra sebességgel haladtunk felfelé. Az út végtelennek tűnt, de a pusztítás, amit láttam, ráébresztett, milyen szerencsések vagyunk, hogy a háború véget ért, mielőtt a frontvonal elért volna hozzánk. 1945 karácsonya után a zászlóalj hazaindult, miután felharcolta magát Dél -Olaszországból Firenzébe. Addigra mély barátságokat kötöttem. Apám és én visszavittük Musadino -ba egy 15 cwt -os teherautóval, tele konzervdobozokkal és gallon dél -afrikai pálinkával. Körülbelül egy hónap múlva apám visszatért a gyárba dolgozni, de két déli afrikai tiszt polgári ütője lettem Luinóban és Varese -ben. Mindazok után, ami történt, olyan volt, mint a mennyben élni.

Volt egy utolsó dolog. 1945 augusztusában voltam egy táncban Luinóban. A dél -afrikaiak abbahagyták a táncot, és bejelentették, hogy atombombát dobtak Japánra. Felkértek, hogy menjek fel a színpadra, ahol a zenekar van, és olaszul tegyem meg a bejelentést. Mélyen össze voltam zavarodva és zavarban voltam, mivel nem tudtam olaszul, hogy mi az atombomba, és soha nem hallottam róla, örömujjongva mormoltam, hogy egy nagy bombát dobtak le. Valami bomba!

Vissza Angliába

1946 végén visszatértem Angliába édesapám nagynénjével, Esther Maturival, aki rokonlátogatóba jött és engem gyűjtött. Emlékszem, hogy átmentem Svájcba és megálltam Bázelben. Ott az éjszakai város fényei teljesen lenyűgöztek, akárcsak a csokoládéval és luxuscikkekkel teli üzletek. Teljesen elfelejtettem, hogy néz ki egy normális város. Az út Bázeltől Calais -ba három napig tartott, a hidak nagy része Franciaországban megsemmisült, és lassan átmentünk az ideiglenes Bailey -hidakon. Megérkeztünk Doverbe, ahol elvették tőlem a brit sürgősségi útlevelet. Sok évvel később, amikor magam voltam a Bevándorlási Szolgálat tisztje, visszagondoltam arra az időre, és arra a két brit tisztre, akikről ma már tudom, hogy különleges egységek.

Édesanyám 1947 -ben visszatért a nővéremmel, Gloria -val, és még abban az évben csatlakozott hozzá édesapám. Nem tudtam letelepedni, és 1948 -ban a Királyi Tüzérség rendes katonájaként csatlakoztam a Németországban és a Távol -Keleten szolgáló hadsereghez. 1953 -ban kiléptem a hadseregből, majd 1956 -ban csatlakoztam a közszolgálathoz, végül 1965 -ben léptem be a Bevándorlási Szolgálatba, nyolc évet töltöttem bevándorlási tisztként Folkestone -ban, majd nyolc évet a második bevándorlási tisztviselőként a második terminálon, végül pedig ellenőrként. a bevándorlásról a Heathrow 3 -as terminálon. 1987 -ben mentem nyugdíjba.

Richard Lamb „Háború Olaszországban 1943–1945-Brutális történet” című könyvének bevezetőjében kijelenti, hogy „Északon… a németek terrorrendszert vezettek be, az önkényes letartóztatások gyakoriak voltak, ártatlan emberek széles körű kivégzésével. Az életkörülmények azonban elviselhetők voltak: elegendő élelem volt, az inflációt pedig visszafogták, míg az ipari övezetekben munka állt rendelkezésre. A szövetségesek által elfoglalt déli részen éhínség uralkodott, mert a britek és az amerikaiak nem tudtak elegendő szállítást kímélni a lakosság megfelelő ellátásához, és a saját termelésű élelmiszerek termelése korlátozott volt. ” Ez minden bizonnyal nem észak, Valtravaglia környékén történt. A nem katonai szállítás szinte nem létezett, és a németek, akik egyetértek azzal, hogy „terrorrendszert vezettek be”, nem törődtek azzal, amennyire én megítélhettem, hogy biztosítsák vagy biztosítsák, hogy „elég élelem legyen”-éppen ellenkezőleg, A német állattenyésztés meglehetősen gyakori volt. Az éhségem, és sok hozzám hasonló éhség elég volt.

Ami a másik sorsát illeti ebben a történetben. Giuseppe Bastianini, az olasz nagykövet, aki 1940 -ben érdeklődött a vakolt törött karom iránt, az olasz megszállt Dalmácia kormányzója lett. Ezt követően Ciano utódja lett külügyminiszterként. 1943 júliusában megszavazta a Grandi -indítványt, amely Mussolini bukásához vezetett. 1944 elején a hegyekbe ment, a németek és a republikánus fasiszták által keresett férfi. Ciano és mások veronai tárgyalásán 1944 -ben távollétében halálra ítélték, de sikerült Svájcban biztonságban átlépnie a hegyi határt. 1947 -ben, miután visszatért Olaszországba, letartóztatták inkognitóban Calabria -ban, és Rómában bíróság elé állították fasiszta múltja miatt, de felmentették és felmentették. 1961 -ben halt meg Milánóban. 2003 -ban más olasz fasiszta diplomatákkal és katonai személyzettel együtt kitüntették az ENSZ -ben vetített „Righteous Enemy” című izraeli dokumentumfilmben, amiért több mint 40 000 zsidót mentett meg Jugoszláviában. Dalmácia kormányzója volt, hamis okmányokat állított ki, és segített nekik Svájcba jutni.

1967 -ben visszamentem Musadino -ba egy rövid látogatásra. Sok minden megváltozott. A macskaköves utcák betörtek, az utak pedig tele voltak lambrettákkal és Vespa robogókkal. Sok falusi dolgozott most Milánóban vagy Varesében, naponta ingázva. Szinte mindenki beszélt formálisan olaszul, és a lombard nyelvjárás szinte nem is létezett. Az ökrök is eltűntek, egy elfelejtett emlék. A házban most volt víz és WC. Francia rokonaim most nyári üdülőként használták. A szökőkút a téren még mindig ott volt, de sokan csodálkoztak, amikor elmondtam nekik, hogy ez volt az egyetlen vízforrásunk öt éve. Az öregek közül sokan meghaltak, és a háború világméretűnek tűnt. Még a németek is visszatértek, de most szívesen látott turistaként.

© Az archívumban közölt tartalom szerzői joga a szerzőt illeti. Tudja meg, hogyan használhatja ezt.


ANGOL (TRANSCRIPTION) HTML

A FEHÉR HÁZ
WASHINGTON

Sokat gondolkodtam ezen a délutáni találkozón, és őszintén meg akarom mondani, hogy mi jár a fejemben.

Ami a lengyel kormányt illeti, engem nagyon zavar, hogy a három nagyhatalomnak nincs eszmefuttatása a lengyelországi politikai berendezkedésről. Úgy tűnik számomra, hogy mindannyiunkat rossz fénybe helyez az egész világon, hogy Ön felismer egy kormányt, míg mi és a britek felismerünk egy másikat Londonban. Biztos vagyok benne, hogy ennek az állapotnak nem szabad folytatódnia, és ha ez megtörténik, az csak arra késztetheti embereinket, hogy azt gondolják, hogy törés van köztünk, ami nem így van. Elhatároztam, hogy nem lesz törés magunk és a Szovjetunió között. Bizonyára van mód a különbözőségeink összeegyeztetésére.

V. I. marsall [sic] Sztálin,
Koreis, Krím

Nagyon lenyűgözött néhány dolog, amit ma mondtál, különösen az az elhatározásod, hogy a hátadat meg kell védeni, amikor hadsereged Berlinbe költözik. Nem tűrheti, és nem is szabad tolerálnunk egyetlen ideiglenes kormányt sem, amely ilyen jellegű gondokat okoz a fegyveres erőinek. Szeretném, ha tudná, hogy teljesen tudatában vagyok ennek.

Hinnie kell nekem, amikor azt mondom, hogy itthon élő embereink kritikus szemmel nézik, mit tartanak nézeteltérésnek közöttünk a háború e létfontosságú szakaszában. Valójában azt mondják, hogy ha most nem tudunk értekezletet szervezni, amikor seregeink a közös ellenség felé közelednek, hogyan tudunk megérteni a jövőben még fontosabb dolgokat.

Világossá kellett tennem ön előtt, hogy nem ismerhetjük el a lublini kormányt úgy, ahogy most áll, és a világ az itteni munkánk siralmas eredményének tekintené, ha ebben a kérdésben nyílt és nyilvánvaló eltéréssel válnánk el egymástól.

Ma azt mondta, hogy kész lesz támogatni minden javaslatot a probléma megoldására, amely méltányos esélyt kínál a sikerre, és megemlítette annak lehetőségét is, hogy ide hozzák a lublini kormány néhány tagját.

Felismerve, hogy mindannyiunknak ugyanolyan szorongása van az ügy rendezésében, szeretném egy kicsit kifejteni a javaslatát, és javasolni, hogy azonnal hívjuk meg ide Jaltába Bejrút [Bierut] és Osubka Morawski urat a lublini kormányból, valamint ketten vagy hárman a lengyelek alábbi listájából, amelyek információink szerint kívánatosak lennének a lengyel nép egyéb elemeinek képviselőiként egy új ideiglenes kormány kialakításakor, amelyet mindhárman felismerhetnénk és támogathatnánk: Sapieha krakkói püspök, Vincente [Wincenty] Witos, Zurlowski [Zulawski], Buyak professzor [Bujak] és Kutzeva [Kutzeba] professzor. Ha ezeknek a külföldről érkező lengyel vezetőknek, például Mikolajczyknak, Grabski úrnak és Romer úrnak, az Egyesült Államok kormánya, és úgy gondolom, hogy a brit kormány is kész lenne megvizsgálni olyan körülmények között, amelyekben elszakadnának a londoni kormánytól, és elismerésüket átruháznák az új ideiglenes kormányra.

Remélem, hogy nem kell biztosítanom Önöket arról, hogy az Egyesült Államok soha semmilyen módon nem fogja támogatni egyetlen lengyel ideiglenes kormányt sem, amely az Ön érdekeit sértené.

Magától értetődik, hogy a lengyelekkel folytatott konferenciánk eredményeképpen bármely ideiglenes kormány megalakulhat, és a lehető leghamarabb szabad választásokat tartanak Lengyelországban. Tudom, hogy ez teljesen összhangban van azzal a vágyával, hogy egy új, szabad és demokratikus Lengyelországot lásson ki a háború hegesztőjéből.

List of site sources >>>


Nézd meg a videót: American Fifth Army fighting in Italy 1944 (Január 2022).