Továbbá

Hugh Trenchard

Hugh Trenchard


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Hugh Trenchard az első világháború alatt a Királyi Repülőtest parancsnoka volt, és a háború végére az újonnan alakult Királyi Légierő első feje. Trenchard átvette az RFC parancsnokságát, amikor elsősorban a hadsereg tüzérségének és a fotorelényekkel kombinált figyelőjének volt. Trenchard számára ez nem volt elég. Azt akarta, hogy az RFC sokkal agresszívebb legyen a kilátásain, és vállalja a német légiközlekedési szolgálatot. Trenchard teljes légi hadviselés megközelítése hatékonyan változtatta meg a holttesteket egy viszonylag passzív szerepről agresszívre.

Hugh Trenchard február 3-án születettrd 1873 Tauntonban, Somersetben. Trenchard apja tiszt volt a király saját Yorkshire-i gyalogságában, anyja apja pedig a királyi haditengerészet kapitánya volt. Ilyen háttér mellett nem volt meglepő, hogy mindkét szülő azt akarta, hogy Trenchard kezdjen katonai karriert. Tudományos szempontból nem túl tehetséges, nem teljesítette a királyi haditengerészet felvételi vizsgait, de több kísérlet után átadta a hadsereg karrierjét. Trenchard második hadnagy lett a királyi skót fusiliers-ben. Első küldése 1893-ban Indiába történt. Trenchard szakértőként nevezte magát (1894-ben megnyerte az Al-India puska bajnokságot), de nem felelte meg a hagyományos életmódnak, amelyet akkoriban sok fiatal tisztviselő vezetett. . Trenchardot durvanak és kissé unalmasnak tekintették, és „teve” -nek hívták.

1900-ban Trenchard-ot Dél-Afrikába küldték, ahol a második Boer-háborúval küzdenek. Itt Trenchardot utasították arra, hogy alakítsák a Császári Yeomanry tagjainak társaságát. A Boers ügyes versenyzők voltak és sok problémát vettek fel a britek számára a kampány során. Míg Indiában Trenchard képzett pólójátékosnak hírnevet szerzett magának (1896-ban egy meccs alatt összecsapott egy fiatal Winston Churchillrel), és ez az oka annak, hogy a magas rangú parancsnokok úgy gondolták, hogy ő volt a megfelelő ember az új egység létrehozásához. A boersokkal 1900 októberében történt ütközés során Trenchard súlyosan megsebesült a mellkasban, és decemberében visszatért Angliába. December végén Svájcba költözött, hogy meggyógyuljon - azt hitték, hogy St Moritzban a friss levegő jót tesz a sérült bal tüdőjének.

Folytatni a hadsereg karrierjét, Trenchard 1901 júliusában tért vissza Dél-Afrikába. Kitchener, a főparancsnok megbízta Trenchard-ot egy új felépített gyalogostest létrehozásával. 1902 elején kinevezték a 23rd Felszerelt gyalogos ezred és 1902 augusztusáig ő volt a hadnagy.

1903 decemberében Trenchard-ot kiküldték Nigériába a törzsek közötti erőszak elfojtására. Ezt elérte és 1906-ban munkájáért kitüntették a Distinguished Service Order (DSO) elnevezésű kitüntetéssel.

1910 októberében Trenchard-ot Írországba küldték. Dél-Afrikában és Nigériában tapasztalt tapasztalatai után kissé unalmasnak találta az életét a tiszt tiszteletében. Unatkozása konfliktusba hozta őt tisztekkel, és Írországban töltött ideje alatt gondolkodott Trenchard számos gyarmati védelmi erő felé való költözésről. Ugyanakkor egybeesett a Központi Repülési Iskola megnyitásával is. Egy Nigéria Trenchard-szolgálattal rendelkező tisztviselő (Eustace Loraine kapitány) felvette a kapcsolatot vele, és azt tanácsolta Trenchardnek, hogy kezdje el a repülést - ezt 1912 júliusában tette. Egy nappal azelőtt, hogy Trenchard megérkezett képzésre, Loraine egy repülőbalesetben meghalt a személyzettel együtt. RHV Wilson őrmester a Salisbury-síkságon.

Rövid edzés után (alig több mint 60 percet töltöttek a levegőben), Trenchard szólóval repült július 31-énutca. Ezután a Központi Repülési Iskolába költözött. Nem volt különösen tehetséges szórólap, és több időt töltött adminisztratív munkára és képzési eljárásokra. 1912 szeptemberében Trenchard egy hadsereg-gyakorlaton vett részt, ahol légi megfigyelőként működött. Ez a gyakorlat során kezdte fejleszteni azon ötleteit, hogy a repülőgépek miként tudják támogatni az embereket és a fegyvereket a földön.

Trenchard az első világháború alatt tette nevét. A háború 1914 augusztusában való kihirdetésekor Trenchard hivatalosan a Királyi Repülőtest hadseregének parancsnoka volt. A háború végére Trenchard az újonnan alakult királyi légierő vezetője volt.

A katonai szárnyat parancsnokaként Trenchard egyik feladata új századok felállítása volt. Kezdetben 12-es célt adott magának, de Lord Kitchener 60-ra emelt. 1914 októberében az RFC parancsnoki struktúráját nagymértékben átdolgozták. A katonai szárnyat parancsnoki poszt novemberében megszűnt, és Trenchard-ra az első szárny parancsnokságot kapott, amely 2 és 3 századból állt. Ezek a Haig parancsnoka alatt álló felfedező fotókkal láttak el képeket, és tüzet adtak az égnek. A Nueve Chappelle csata (1915 március) során azonban a tüzérség úgy döntött, hogy figyelmen kívül hagyja az Első Szárny által nekik nyújtott információkat. 1915 júniusában Trenchard-ot kinevezték ezredesre.

1915 nyarán Sir David Henderson tábornok, az RFC vezetõje a Hadhivatalba költözött dolgozni. Ajánlotta Trenchard-ot álláshelyére, és Kitchener jóváhagyta. Augusztus 25-énth 1915-ben Trenchard-ot kinevezték az RFC parancsnokságáért fegyveres dandártábornoki tisztségre.

Trenchard megállapította, hogy az ő irányítása alatt álló RFC sokkal agresszívebb egységnek kell lennie, mint ahogyan Henderson volt. Miközben az RFC Henderson alatt elsõdleges szerepe a felderítés és a tüzérségi irányítás volt, Trenchard most arra számított, hogy pilótái harcolnak az ellenség ellen. A németeket azonban technológiailag fejlettebb repülőgépekkel, különösen a Fokkerrel szerelték fel, és az RFC-n belüli veszteségek nagyok voltak. A meggyilkolt pilóták száma meghaladta azokat, akik helyettesítették őket. A pilóták teljesítették Trenchard agresszivitásának vágyát, de fizetett érte.

Az RFC nem tudta biztosítani azt a támogatási szintet, amelyre az időjárási viszonyok miatt a brit és a francia hadseregnek szüksége volt a Somme-csata kezdetén. A levegőből történő felkérés létfontosságú volt, de a július 1-jéig tartó napokbanutcaAz alacsony felhő azt jelentette, hogy az RFC alig tudott repülni. Ha képes lett volna rá, szinte biztosan észrevette volna, hogy a német géppuska fegyvereket és a német szögesdrótot a szövetséges tüzérségi tűz sem pusztította el. A csata kezdeti szakaszaiban Haig az RFC-től megkövetelte a német pozíciók alacsony szintű bombázását. Ennek eredményeként sok repülőgép lelőtt. Trenchard további repülőgépek iránti kérelmet nyújtott be, de kevés sikerrel. Az 1916 és 1917 közötti téli időjárás nagyon sokat segített az RFC számára, ami nagyon megnehezítette a repülést. Az RFC ebben az időben regenerálódott. Az 1917 márciusi javult időjárás azonban azt jelentette, hogy a repülés folytatódott, és 1917 márciusa és májusa között az RFC 1270 repülőgépet veszített el. Az 1917 nyarán az RFC-t megmentette az új repülőgépek - az SE5, a Havilland 4 és a Bristol Fighters - bevezetése, amelyek jobban képesek voltak felvenni a Német Légiszolgálat vadászgépét.

A német londoni bombázásnak nagy hatással volt az RFC-re. Londonba hívták, hogy találkozzanak David Lloyd George-tal. Trenchardnak azt mondták, hogy bosszút álljon a német városok elleni támadások tervezésére - Lloyd George kifejezetten Mannheimnek hívta. Míg a hadsereg magas rangú szereplői azt állították, hogy az RFC a csapatok támogatására szolgál a földön, Trenchardnak, amelyet a miniszterelnök nyomott, a bombázásra és a német hátsó támadásra kellett összpontosítania. Október 17-énth 1917-ben az RFC végrehajtotta az első bombatámadást a német polgári célok ellen, amikor a Burbach-vasöntödéket támadták meg a vasútvonalakkal. Október 24-énth, az RFC repülte az első hosszú távú éjszakai bombázási misszióját. Mindkét támadás a kormánynak megadta, amire szükségük volt - hatalmas propagandaanyagot. Trenchard azonban nem érdekelt abban, hogy mit csinál az RFC-vel - megosztotta erõit és folytatta azt, amit szerinte nem kötelezõ kampányoknak tartott. A hadsereg támogatására akart koncentrálni a földön.

1917 decemberében Trenchard-t kinevezték az újonnan létrehozott Légügyi Minisztérium légi állományának vezetőjévé, Lord Rothermere vezetésével. John Salmond tábornok az RFC vezetőjévé vált utána. Trenchardnak nehéz kapcsolatai voltak Rothermere-vel. Trenchard úgy vélte, hogy Rothermere túlságosan foglalkozik a politikai intrikákkal, szemben az erőfeszítéseinek a Nyugati Fronton zajló eseményekre való összpontosításával. Ez a csúcspontja Trenchard volt, amely március 19-én felajánlotta lemondásátth 1918 után Rothermere értesítette az RNAS-t arról, hogy 4000 új repülőt fognak kapni, amelyek nem léteztek. Trenchard lemondását április 10-én fogadták elth. Felhívták a Buckingham-palotába, hogy elmagyarázza döntését a királynak. Trenchard elmagyarázta, hogy lehetetlennek tartja a Rothermere-vel való együttműködést, és megkérdőjelezte a légi miniszterként való kompetenciáját. Ez visszajutott Lloyd George-nak, aki ezt tapasztalt hadsereg tisztként értelmezte, aki megkérdőjelezte egy újságíró alapvető kompetenciáját, aki most egy új kormányügyi minisztériumot vezetett. Április 25-énth, Rothermere lemondott.

Június 15-énth 1918-ban Trenchard-t kinevezték a független légierő, később a királyi légierő parancsnokainak vezérigazgató-helyettese. Az IAF intenzív bombatámadásokat hajtott végre a német repülőtereken, vasutakon és ipari központokon. Trenchard azt is szívesen tanította az amerikaiak számára a harci repülés új technikáiról. Szoros kapcsolatot alakított ki a francia légierővel és a háború közeledtével ezt a szövetséget elismerték, amikor Trenchard-ot 1918 októberében kinevezték a Szövetségesek Független Légierő parancsnokává.

A háború közvetlen következményei után Trenchard fluxus helyzetbe került. Senki sem volt biztos abban, hogy a királyi légierő folytatódik-e, és a háború utáni Trenchard első feladata az volt, hogy 1919 januárjában 5000 mutingert elpusztítson Southamptonban. Ezt vérontás nélkül tette meg - ami Winston Churchillre tett szert, aki az államtitkár volt. az Air számára. Meggyőzte Trenchardot, hogy március 31-én kezdje meg a légiközlekedési parancsnok posztjátutca 1919.

Az RAF vezetőjeként Trenchard szenvedélyes lelkesedéssel folytatta munkáját. Dühítette a Hadsereg Tanácsát, mivel új tiszti rangot hozott létre a RAF-ban. A hadsereg és a RAF közötti kiömlés hangsúlyozására Trenchard lett alelnöki marsall, majd Air Marshal. Cranwell-ben alapította meg az RAF tiszttisztképző kollégiumát, és 1922-ben Andoverben létrehozták a RAF-állományi főiskolát az RAF középfokú tisztjeinek kiképzésére. Trenchard befogadta a RAF-be a Királyi Haditengerészet Légiszolgálatát is - elsősorban az Első Tengeri Úr, Beatty admirális haragja miatt.

Az 1920-as években a RAF-t a Brit Birodalom egész területén használták, és arra számítottak, hogy a RAF tisztjei karrierjük egy ideje alatt ötéves sztrájkolni fognak külföldön. Trenchard három nagy egyetem számára is bemutatta az RAF-t, amikor 1925-ben megalapította az University Air Squadron rendszert az Oxfordi, a Cambridge-i és a londoni egyetemek számára.

Trenchard részt vett abban, amely véglegesnek tűnt a Kincstárral a finanszírozásért folytatott csatában. 1927 és 1929 között a RAF finanszírozását használta fel a Schneider Trophy megnyeréséhez, amely magában foglalta két olyan Supermarine S6 repülőgép megvásárlását, amely 1929-ben nyerte meg a versenyt.

Január 1-jénutca 1927-ben Trenchard-t kinevezték a RAF marsall-évé. 1928-ban felajánlotta lemondását a légi személyzet vezetőjének, de ezt nem fogadták el, és január 1-jéig folytatta ezt a posztotutca 1930. Lemondását követően Trenchard-t Wolfeton báróvá alakították.

Miután visszavonult a RAF-tól, Trenchard a Goodyear Tire Companynél dolgozott. 1931-ben felkínálták a nagyvárosi rendõrség biztosi posztjára. Trenchard kezdetben elutasította az ajánlatot, de amikor második alkalommal ajánlotta fel, elfogadta. Biztosként Trenchard 1934-ben létrehozta a rendõri kiképzõ kollégiumot Hendonban. 1935 novemberében távozott a Fővárosi Rendõrségbõl. 1936-ban Trenchard rendõrtévé lett. A második világháború elõtt Trenchard két alkalommal felajánlotta szolgálatait a kormánynak, ám ezeket nem fogadták el. Trenchardot különösen megrémítette a kormány látszólag passzív megközelítése a légvédelem felé.

Trenchard-nak számos állást kínáltak a háború korai éveiben, ám mindegyiket elutasította.

Hugh Trenchard 1956. február 10-én halt meg 83 éves korban.

Kapcsolódó hozzászólások

  • A Királyi Repülőtest
    A Királyi Repülõ Testületet 1922. májusában hozták létre. Az elsõ világháború alatt a Királyi Repülõ Testület a brit hadsereg irányítója lett.


Nézd meg a videót: Sir Hugh Trenchard 1927 (Lehet 2022).