Előzmények Podcastok

Lepényhal SS -261 - Történelem

Lepényhal SS -261 - Történelem


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Repülőgép SS-250

Értékes táplálkozási hal, amelynek számos fajtája megtalálható nagyszerű iskolákban az Atlanti -óceán partja mentén, Cape Codtól északra.

(SS-261: 1, 626; 1. 311'9 "; b. 27'3"; dr. 16'3 "; s. 20 k .; cpl. 60; a. 1", 10 21 "tt; cl. Gato)

A lepényhal (SS-261) 1943. augusztus 22-én indult az Electric Boat Co., Groton, Conn .; támogatta Mrs. Astrid H. McClellan; és 1943. november 29 -én megbízta C. A. Johnson parancsnokot.
Flounder 1944. március 5 -én érkezett New Londonból a Milne -öbölbe, Új -Guineába, és 11 nappal később elindult az első hadi járőrözésen, a Palaus felé. Sok repülőgépet láttak, ami korlátozta a cselekvését, és kevés kapcsolatba került. Visszatért a Milne -öbölbe, majd hajózott Manusba kiképzésre, és onnan indult el június 3 -án második hadjáratával.
A Fülöp-szigeteken a Marianas elleni támadás során Flounder jó kapcsolatot létesített június 17-én, aminek következtében 2 681 tonnás szállítóeszközt elsüllyesztett. Június 24 -én, amikor a lepényhal a felszínen vitorlázott, két ellenséges repülőgép hirtelen kiugrott a felhőtakaróból, és bombákat dobott le, amelyek közel szálltak le a fedélzetre, és kárt okoztak, szerencsére nem komolyak. A tengeralattjáró július 5 -én, Manuson lecsúsztatta üzemanyagtartályait, és továbbhajózott az ausztráliai Brisbane -be.

Hófehérke 1944. augusztus 1 -jén felszabadította Brisbane -t harmadik háborús körözése során, és miután felhívta a Manus -t, augusztus 8 -án és 9 -én, továbbment, és mentőként szolgált a Fülöp -szigeteki sztrájkok idején. A járőre agresszív járőrszolgálatának szentelt részében ismét kevés jó kapcsolatot talált, és egyetlen támadást tudott végrehajtani. A tervezett célpont, egy kis kíséret, kikerülte torpedóit, és mélységig töltötte. Floundert az ellátásokról és az üzemanyagról az új -guineai Mios Woendi -ban augusztus 28 -tól szeptember 1 -ig, majd befejezte járőrözését a Davao -öbölben, október 4 -én visszatért Brisbane -be.

Negyedik háborús őrjáratán, amelyre 1944. október 27 -én vitorlázott, Flounder két másik tengeralattjáróval járőrözött a Dél -kínai -tengeren. A Lombeki -szorostól északra november 10 -én Flounder látta az elsőnek vélt kis vitorlást. A közelebbi vizsgálat feltárta, hogy a célpont egy tengeralattjáró tornyos tornya, és lepényhal elmerülve ment a harci állomásokra. Négy torpedót küldött el, figyelve az egyik ütést, és érezve a másikat, amikor a cél tengeralattjáró felrobbant, és füst és láng borította. Fél óra múlva visszatérve a periszkóp mélységéhez, Flounder semmit sem látott. Elsüllyesztette a Távol -Keleten működő egyik német tengeralattjárót. 1944. november 21 -én a csoportja támadást hajtott végre egy konvoj ellen Palawan mellett. 1944. november 21 -én elsüllyedt egy teherhajó, de más kapcsolatok kevéssé voltak, és a lepényhal 1945. december 13. és január 7. között visszatért a Fremantle előtérbe. ötödik háborús járőre számára Floundernek január 12. és 14. között vissza kellett térnie Fremantle-be, hogy megjavítsa a fathométerét, majd hajózott, hogy vezessen egy három tengeralattjárós farkascsomagot a Dél-kínai-tengeren. Február 12 -én és 13 -án csoportja határozottan üldözőbe vett egy japán munkacsoportot, de nem tudta lezárni ezeket a gyors célpontokat.

Egy elkötelezettebb célpont február 22 -én érkezett, amikor négy torpedót indított egy járőrhajón.
Ebből kettő azonban szabálytalanul futott, és csak Flounder ügyes manőverezése mentette meg attól, hogy saját torpedói eltalálják. 3 nappal később nagyobb bajok támadtak, amikor egy furcsa balesetben ő és Hoe (SS-258) 65 lábnyira ecsetelte egymást a felszín alatt. Csak enyhe szivárgás alakult ki, amelyet gyorsan sikerült kordában tartani.

Hófehérke hatodik háborús őrjáratára készült a Subic -öbölben 1945. február 25 -től március 15 -ig. Ismét farkascsomaggal felderítette a célpontokat Hainántól délre, és március 29 -én felvette a kapcsolatot egy nagy konvojjal, amelyet repülőgépek támadtak meg, mielőtt ő és nővérei elindíthatták volna torpedóikat. Április 22 -én bezárta hadi járőrszolgálatát Saipanban, és hazament egy államközi felújításra. Visszatérve Pearl Harborba, akcióhoz kötött az ellenségeskedés befejezésének napján, Flounder a keleti partra parancsolt, és szeptember 18-án érkezett New Yorkba. Miután mozdulatlanul feküdt Portsmouthban és New Londonban, lemondták róla, és 1947. február 12 -én tartalékba helyezték New Londonban.

Flounder hat háborús járőre közül a második és a negyedik „sikeresnek” minősült, és az ő nevéhez fűződik, hogy 2 681 tonna japán hajót és U-587-et süllyesztett el. Halászhal két harci csillagot kapott a második világháborús szolgálatért.


St. Louis híres lepényhal -házainak megtalálása

Ann Street Row házak, mindkét végén lepényhalokkal, Soularddal. Fotó: Chris Naffziger

Ann Street, Soulard, lepényhal galériával kitöltve. Chris Naffziger fényképe

Ann utcai lepényhal, galéria nyitva, Soulard. Fotó: Chris Naffziger

Restaurált lepényhal az Ann Streeten, Soulard. Fotó: Chris Naffziger

Texas Avenue, Gravois Park. Fotó: Chris Naffziger

Utah -i lepényhal iparvágányt tégla fölött. Fotó: Chris Naffziger

Missouri sugárút a Marine villában. A fénykép Susan Sheppard jóvoltából

Fél-lepényhal McKinley Heights-ban. Fotó: Chris Naffziger

"Csókolózó" lepényhal Carondeletben. Fotó: Chris Naffziger

Először tisztázzunk valamit: a híres St. Louis -i lepényhal -stílus nem abból a kísérletből ered, hogy az adóembert becsapják, hogy a ház hiányosnak bizonyuljon, ezért csökkentették a lakástulajdonosok számláit. De amit a jellegzetes, hal alakú lakástípus képvisel, egyedülálló pillanat a 19. századi St. Louis-ban, amikor a népi építészet virágzott a városban.

A polgárháború idején és az azt követő évtizedekben keletkezett lepényhal -stílusú ház az épület profiljáról kapta nevét, ha az utcáról vagy a sikátorról figyeljük. Néhány ember szemében a magas, derékszögű háromszög tetővonal lepényhal, hasonló profilú halfaj alakját öltötte fel. Technikailag kifejezve a lepényhal házak fedett tetővel rendelkeznek, amelyben a tető a magasabb külső faltól a párhuzamos, rövidebb fal felé fordul. Ellentétben a bonyolultabb tetőtípusokkal, mint a nyeregtetős vagy csípős tető, a lepényhal közös fészertetője egyszerűen megkövetelte az ácsoktól, hogy tető szarufákat fektessenek az egyik falról a másikra, így nincs szükség bonyolultabb gerincre vagy csípőszerkezetre. Hasonlóképpen, a fészer tetője lehetővé tette egy ház építését közvetlenül az ingatlan vonalán anélkül, hogy aggódnia kellene a szomszédot érintő vízelvezetési kérdések miatt.

De természetesen a St. Louis -i építészetben soha semmi sem ilyen egyszerű, és a lepényhal stílusa számos lenyűgöző változatot fejlesztett ki a város körül. Következésképpen a Kulturális Erőforrások Iroda, a St. Louis Tervezési és Városfejlesztési Ügynökség osztálya megkezdte a város összes lepényhal -házának dokumentálását. Az erőfeszítés vezetője Jan Cameron, a természetvédelmi adminisztrátor, eddig ő és munkatársai legalább 260 lepényhal házat és változatot azonosítottak a városban. Logikus, hogy a legtöbb a 19. századi St. Louis szívében található, Grandtól keletre, de a stílus megtalálható volt akkoriban a város vidéki külvárosában is.

A hagyományos lepényhal ház mellett a Cultural Resources azonosította az eredeti egyszerű fészer tető variációit. Néhány lepényhal nyeregtetős, de ekkor titokzatos módon az oromzatnak csak az egyik oldala teljes, a másik oldala pedig csak a logikai befejezés felénél épül fel. Eredetileg sok ilyen stílusú példán volt egy nyitott galéria (ma már sok házon kitöltve), amely befejezte az oromzatos tetőt. Hasonlóképpen, és azzal érvelve, hogy az egyszerűség az egyetlen oka a lepényhalásnak, néhány ilyen stílusú ház gambrel vagy csíptetős.

Miért számít ez? Egy olyan városhoz, mint St. Louis, amely folyamatosan hangsúlyozza jólétét és befolyását a 19. század folyamán, meglepően kevesen maradnak fenn az 1800 -as évekből származó épített környezetből, a város teljes épületállományának százalékában. Elsősorban a városok megújításával vagy a huszadik század eleji építéssel való lecserélésével söpörtek el, a polgárháború körüli évtizedekből megmaradt épületek kincsként emlékeztetnek arra, ami Szent Lajos volt.

Sajnos életkoruk miatt az elhagyott lepényhal gyakran szenved súlyos elhanyagoltságtól és romlástól, ami sorsukat veszélybe sodorja. Nemrégiben elveszett egy lepényhal a Gravois Park szomszédságában, látszólag előrehaladott állapotban. Hasonlóképpen, a nem megfelelő mellékvágányokkal, például a jól megőrzött, de elhagyott lepényhallal való megzavarás a Benton Park West szomszédságában megnehezíti a megőrzést. Végül is ki akarja megmenteni egy ilyen „csúnya” épületet? A tűzbiztosítási térképek azonban azt mutatják, hogy a fehér aszfalt burkolat alatt tégla lepényhal található, mindenképpen érdemes megmenteni.

Talán egy másik motiváció a 19. századi házak megmentésére (és ez a szerző korábban más, veszélyeztetett házakat is lefedett az 1800 -as évekből) ezen házak viszonylagos egyszerűsége körül forog. Nem különösebben nagy, és gyakran az ingatlanvonal mentén helyezkedik el, a lepényhal jelentős teret nyit a kertek és egyéb szabadtéri tevékenységek számára egy viszonylag kis városi telken. Kicsi, hatékony kialakításuk, gyakran partifallal, kívánatosnak bizonyulhat azok számára, akik pénzt akarnak takarítani a közműveken. A Cameron és a Kulturális Erőforrások végső soron azt remélik, hogy a lepényhal stílusát be tudják nyújtani a Nemzeti Nyilvántartásba, és ezáltal megnyitják az adókedvezmények lehetőségét azoknak a tulajdonosoknak, akik felújítják ezeket a jellegzetes házakat. És ami még fontosabb, ez az egyedülálló és ritka lakhatási stílus megkapja azt a tiszteletet, amelyet régóta megérdemelt.

Van lepényhal? A Kulturális Erőforrások Hivatala szívesen fogadja, ha hívja őket a 314-657-3865-ös telefonszámon.


Déli lepényhal (Paralichthys lethostigma)

Más nevek Lepényhal Leírás Minden laposhal, beleértve a déli lepényhal is, oldalirányban összenyomódik, és élete nagy részét fekve és úszva tölti az oldalukon. A déli lepényhal esetében a bal oldal mindig a "fel" oldal más fajoknál, az ellenkezője igaz. A kis lepényhal gyorsan növekszik, és az első év végére elérheti a 12 hüvelyk hosszúságot. A hímek ritkán haladják meg a 12 hüvelyket, de a nőstények nagyobbak, mint a hímek, és gyakran elérik a 25 hüvelyk hosszúságot. Élettörténet A lepényhal csodálatosan alkalmazkodik életmódjához. A felnőttek mindkét szeme a fej "fel" oldalán van, és a test felső oldalának pigmentációja a környező környezethez igazítható. Egy kis testüreg és a léghólyag hiánya segít a lepényhalnak abban, hogy megtartsa helyzetét az alján.

A felnőtt déli lepényhal ősszel elhagyja az öblöket, hogy ívjon a Mexikói -öbölben. Két éves korukban ívnak először 50-100 láb mélységben. A tojások lebegnek. A kikelés után a lárvahalak függőleges helyzetben úsznak, és a szemek a fej ellentétes oldalán helyezkednek el. A fiatal halak növekedésével a jobb szem "vándorolni" kezd a fej bal oldalára. Amikor elérte a körülbelül fél hüvelyk testhosszat, a szem vándorlása befejeződött, és a hal egész életében bal oldalával felfelé veszi fel a helyzetét.

A fiatal halak a tél végén és kora tavasszal lépnek be az öblökbe. Jelenleg körülbelül fél hüvelyk hosszúak, és sekély, füves területeket keresnek az Öböl-hágók közelében. A növekedés folytatódásával egyesek távolabb kerülnek az öblökbe. Néhányan belépnek a part menti folyókba és az öbölbe. A fiatalkorú lepényhal főként rákfélékből táplálkozik, de ahogy nőnek a halak egyre fontosabbá válnak étrendjükben. A kifejlett lepényhal éjszaka belép a sekély vízbe, ahol fekszik, gyakran részben eltemetve, és várja a zsákmányt. Az üres mélyedéseket, ahol lepényhal feküdt, "ágynak" nevezzük.

Bár a legtöbb felnőtt télen elhagyja az öblöket, és ívásra lép az Öbölbe, néhányan hátra maradnak, és az öblökben töltik a telet. Az Öbölben élők tavasszal ismét belépnek az öblökbe. A tavaszi beáramlás fokozatos, és nem fordul elő nagy koncentrációkkal, amelyek az őszi kivándorlást jellemzik. Hogyan lehet elkapni a lepényhalat rúddal és orsóval vagy koncerten. Rúddal és orsóval történő horgászat során a könnyű felszerelés a legnagyobb sportot és a lepényhal elkapásának legjobb esélyét kínálja. Mind mesterséges csalik, mind természetes csali használható. A kopár fenék felett az ólmozott műanyag férgek (féregfúrók) gyakran nagyon hatékonyak. Erősen vegetált területeken a sekélyen futó kanál a legjobb.

A lepényhal inkább él, mint döglött csali. A fenekén lassan előkerült élő garnélarák gyakran kiváló eredményeket hoz. A hasonló módon horgászott Killifish (helyi nevén iszapfű) jó csali. Ezeket a halakat gyakran nagy számban lehet elvinni a gipszes vagy a kerítőhálóval.

Bár sokakat rúddal és orsóval vesznek el, a "lebegés" vagy a kuncogás jelenti a legjobb kihívást ennek a fajnak. A lepényhal sebezhető ezzel a technikával szemben, mert gyakran éjszaka belép a sekélybe táplálkozni. A horgász és a vadász képességei egyaránt itt szükségesek.

A lámpásokat a lepényhal keresésére használják, és az egyágú és a módosított széna villák közötti koncerteket használják a halak lándzsájához. A horgászok csendesen gázolnak a sekély mentén, lepényhal után kutatva. Ha a lepényhal a lámpás fényén belül van, általában nem mozdul el, így a halász esélyt kap a halak "felcsigázására". Bár ez biztos módszernek tűnik, sok halat azért hagynak ki, mert észrevétlenek maradnak, amíg el nem úsznak, vagy a túlzottan aggódó horgász pontatlan kuncogása miatt.

A kifinomultabb lepényhalász felhelyezheti lámpásait (vagy elemmel működő lámpáit) egy lapos fenekű szikla elejére. A szkiffet ezután a vízen nyomják, halat keresve, vagy egy kis légmotor tolja. A csónakból való lebegés sokkal könnyebb, mint a gázolás. Lehetővé teszi, hogy a horgász több területet lefedjen, és átkutathassa az alsó részeket, amelyek túl puhák a gázoláshoz. Hol lehet fogni Habár a lepényhal botdal és orsóval elvihető az öböl szinte bármely részén, gyakrabban termelékeny a partoktól az öbölig terjedő mólók vagy osztrigazátonyok környékén halászni. A lepényhal nem úszik folyamatosan, ezért hajlamosak az ilyen helyeken felhalmozódni táplálékkereséskor. Ősszel, amikor a lepényhal költözik az Öbölbe ívásra, a legjobb fogások az Öbölbe vezető csatornákban és hágókban történnek. A tavaszi időszakban a gázló horgászok megmunkálják a csatornák széleit, például az Intracoastal Waterway -t, miközben a halak visszaköltöznek az öblökbe.

Tavasszal és nyáron a legjobb fogások a koncertekkel a hátsó öblökben készülnek. Zsinórfüves területek (Spartina alterniflora) a partvonal mentén jó termelők vannak, és az enyhén iszapos vagy sáros aljú általában jobb, mint a kemény homokfenék. A kis öblös száj és a nyavalyák szája gyakran lepényhal.


Mivel a víz tisztasága nagyon fontos minden lebegő kirándulás sikeréhez, a lebegést nyugodt éjszakákon kell elvégezni. Ha szeles éjszakákon horgásznak, a horgászoknak meg kell próbálniuk kis védett öblöket és partvonalakat dolgozni.

A legjobb fogások a beáramló árapály idején és sötét éjszakákon történnek, szemben a holdfényes éjszakákkal. Ne habozzon azonban habozni a kimenő dagályon. A zuhanó dagály idején a parttól távolabb, egy -két láb mély vízben vagy a tengeri homokpadok környékén gyakran eredményesebb. Kerülje az éjszakákat, amikor az árapály abnormálisan magas.

Stingrays gyakori a sekély sek éjszaka. Laposak, és néha összetéveszthetők lepényhallal, vagy ráléphetnek az óvatlanok. A tapasztalatlan lepényhalásznak meg kell bizonyosodnia arról, hogy mit piszkált, mielőtt visszaszerezné. Ha kétségei vannak, egyszerűen tartsa a lényt az alján a gigával, és várja meg, amíg a víz leülepedik, mielőtt megpróbálja visszaszerezni a fogását. A többágú fellépés hasznos ilyen esetekben, mert a fogást segítség nélkül fel lehet emelni alulról. Hogyan kell enni A lepényhal asztali étkezési hírneve felülmúlhatatlan Texasban. Ne feledje, hogy a tenger gyümölcseinek minősége nagymértékben függ attól, hogyan kezelik azokat a befogás és az elkészítés között. Távolítsa el a zsigereket és a kopoltyúkat a lepényhalból, és tegye a halakat a lehető leghamarabb. Ezen a ponton túl a tisztítás attól függ, hogyan főzik a halat.

A lepényhal sokféleképpen elkészíthető. A halat vajjal, citromlével és kedvenc fűszerekkel sütjük. Süthetők vagy süthetők is. Az ínyencnek tetszhet a lepényhal, amelyet rákhússal töltenek meg. Sok más recept is megtalálható a különböző internetes oldalakon. Más A déli lepényhal, Paralichthys lethostigma, a legnagyobb a texasi part menti vizekben talált több mint 25 laposhalfaj közül. Élelmiszerként és rekreációs célból kitermelt halként egyaránt nagyra értékelik, és az államban a lepényhal -termés több mint 95 százalékát adja. A déli lepényhal Észak -Karolinától a Rio Grande torkolatáig és délre Mexikóig fordul elő. Általában a Mississippi folyótól nyugatra találhatók.


Facebook

Ez a lepényhal ház Soulardban 1845-1847 körül épült, és az egyik legrégebbi a maga nemében a városban. A lepényhal -házakat először az 1840 -es években építették St. Louis -ban, és úgy gondolják, hogy német bevándorlók hozták át őket. A lepényhal nevet azért találták ki, mert a ház egyik oldala minden tulajdonságával rendelkezik, a másik pedig egy lapos téglafal, ablak nélkül. A lepényhal házak kis telkekre épültek, és működőképesek voltak, lehetővé téve a tulajdonos számára, hogy nagyon közel épüljön a szomszédos házhoz, és lehetővé tette a víz kifolyását a másik házzal ellentétes irányba. St. Louis -ban közel 300 példány található lepényhal -házban, a legtöbb az ország bármely városában.

Ezt a lepényhalat a Déli 9. utcában valamikor 1845 és 1847 között építették a német bevándorló, Christopher Otto számára, aki munkás volt. 1782 -ben született Németországban, és valamikor 1842 előtt emigrált St. Louis -ba. A házban lakott feleségével, Helennel, és ott éltek egészen Christopher 1866. évi haláláig. 1872 -ben Helen meghalt, de egyik gyermekük, Miklós legalább 1890 -ig élt a házban.

Az Ottó család ott tartózkodása alatt Soulard egy viszonylag új környékről nőtt, még sok beépítetlen földdel, a város egyik legsűrűbben lakott városi negyedévé. A cím megváltozott a Decatur utca 92 -ről, 1867 -ben 1823 -ra, 1884 -ben pedig 1823 S. 9. -re. Valamivel később a jelenlegi 1825 -ös S. 9. utca címre módosították.

Ez a South 9th Street tömb a város egyik legrégebbi háztömbje, legalább 5 ház a polgárháború előtt. Míg a városban számos polgárháborús korból származó lepényház található, ez csak egyike azoknak, amelyek az 1840 -es évekből maradtak fenn.

St. Louis története és építészete

Ez a második birodalmi szerkezet a California Ave -en 1883 -ban épült, közel az utca kereszteződéséhez a Russell Boulevardtól északra található fasorral, amely akkoriban a Jeffersontól nyugatra fekvő Pontiac Streetet ismerte. Stílusában egyedülálló, mivel egyik oldalán lapos téglafal található, hasonlóan a lepényhalhoz, de manzárdtető is van benne. Tekintettel a lepényhal -ház meghatározására és céljára, mint egy lapos falú otthonra és az összes ellenkező oldalon lévő tulajdonságra, ez a ház a város egyetlen manzárdos lepényhal -házának minősülne.

Az épület egyik legkorábbi lakója Joseph Mashek nevű szabó volt, aki 1883-1884 között élt itt. 1885 -ben itt volt Irene LaMotte. 1886-1892 között egy Achilles J. Craig nevű fehérítő szállt be a rezidenciára. Ez azt jelenti, hogy a ház viszonylag kicsi mérete ellenére többcsaládos épület volt. 1890 -ben az Ampleman család a házban lakott, Louis T. és William papíralakítók voltak, míg P. Louis asztalos volt. 1893 -ban és 1894 -ben William Hruska szerepel az otthon lakójaként. Hruska a belvárosban található Barada Ghio Ingatlan Társaság titkára volt. 1897 -ben Charles A. Taylor nevű asztalos lakott a rezidencián.

Körülbelül 1900 -ban a címet megváltoztatták a jelenlegi címre, 2013 Kaliforniából 2011 -ig. Az egyik első személy, aki az új címen szerepelt, Henry Montgomery edző volt. 1905 -ben George Ross lakott a rezidencián. Ross villamosmérnök volt, aki a Union Station Terminal Railroad Association -nél dolgozott. 1911-16 között William Doelling nevű etető lakott a rezidencián. 1916 -ban egy Henry Dout nevű cipész is lakott a háznál. Egy másik egységben Philip Collins, vízvezeték -szerelő volt, 1915 és 1923 között élt a házban. 1918 -ra Charles Holzwarth mellett élt, akit kőművesként és kivitelezőként jegyeztek.

Az évek során a Fox Park ezen tömbje érintetlen maradt, annak ellenére, hogy közel volt a 44 -es főúthoz, amely elvágta az északi épületektől, és a terület hanyatlását okozta az 1970 -es és 1990 -es évek között. A terület helyi történelmi negyedként szerepelt, és azóta újjáéledt, sok ház túlélte és helyreállították. Ma ez az egyik legegyedibb ház St. Louis -ban, és az egyetlen olyan ház, amely lepényházzal és manzárdtetővel rendelkezik.


USS  Dace  (SS-247), a Gatoosztályú tengeralattjáró volt az Egyesült Államok haditengerészetének első tengeralattjárója, amelyet a pontycsalád számos észak-amerikai édesvízi hala közül neveztek el.

USS Fenékjáró küllő (SS-211) világháborúban az első amerikai tengeralattjáró, amely elsüllyesztett egy ellenséges hadihajót. A hosszú távúak egyike Tambor osztályú hajók, Gudgeon 14 megerősített gyilkosságot szerzett, ezzel a 15. helyet szerezte meg az amerikai tengeralattjárók tiszteletbeli listáján. 1944. június 7 -én lejártnak nyilvánították, elveszettnek vélték.

USS Dob (SS-228) egy Gato-az Egyesült Államok haditengerészetének osztályú tengeralattjárója, az első haditengerészeti hajó, amelyet a dobról neveztek el. Dob múzeumi hajó Mobile -ban, Alabama, a Battleship Memorial Parkban.

USS  Finback  (SS-230), a Gato-osztályú tengeralattjáró volt az Egyesült Államok haditengerészetének első hajója, amelyet a finback miatt neveztek el.

USS Snapper (SS-185), a Lazacosztályú tengeralattjáró, az Egyesült Államok haditengerészetének harmadik nevű hajója volt, a második pedig a csattanó. 1936. július 23 -án a portsmouth -i haditengerészeti udvar lerakta a gerinceit. 1937. augusztus 24 -én indították útjára, Katharine R. Stark asszony, Harold R. Stark kontr tengernagy, az Ordnance Iroda vezetőjének felesége támogatásával. december 16 -án, FO Johnson hadnagy parancsnoksága alatt.

USS  Greenling  (SS-213), a Gatoosztályú tengeralattjáró volt az Egyesült Államok haditengerészetének első hajója, amelyet a zöldellés miatt neveztek el.

USS Királyhal (SS-234), a Gatoosztályú tengeralattjáró volt az Egyesült Államok haditengerészetének első hajója, amelyet a királyhalról neveztek el.

USS Villogó (SS-249) volt egy Gatoosztályú tengeralattjáró, amely a második világháború idején a Csendes -óceánon szolgált. Megkapta az elnöki egység idézetét és hat harci csillagot, és 21 hajót süllyesztett el összesen 100 231   tonna japán hajózásért, ezzel a háború egyik legsikeresebb amerikai tengeralattjárója.

USS  Morgóhal  (SS-254), a Gatoosztályú tengeralattjáró volt az Egyesült Államok haditengerészetének első hajója, amelyet a gurnardnak neveztek el.

USS Tőkehal (SS/AGSS-256) volt egy Gato-az amerikai haditengerészet osztályú tengeralattjárója, amely a második világháború idején szolgált.

USS Kapa (SS-258), a Gatoosztályú tengeralattjáró, az Egyesült Államok haditengerészetének a kapáról elnevezett hajója volt, a cápák egyike, különösen a kutya.

USS Jack (SS-259), a Gatoosztályú tengeralattjáró volt az Egyesült Államok haditengerészetének első hajója, amelyet az emelőnek neveztek el.

USS Lapon (SS-260), a Gatoosztályú tengeralattjáró volt az Egyesült Államok haditengerészetének első hajója, amelyet a laponról, az Egyesült Államok csendes -óceáni partvidékének skorpióhaláról neveztek el.

USS Pargo (SS-264), a Gatoosztályú tengeralattjáró volt az Egyesült Államok haditengerészetének első hajója, amelyet a nemzetség halának, a pargónak neveztek el Lutjanus Nyugat -Indiában található.

USS Pogy (SS-266), a Gatoosztályú tengeralattjáró volt az Egyesült Államok haditengerészetének első hajója, amelyet a pogy vagy menhaden névre kereszteltek.

USS Puffer (SS-268), a Gatoosztályú tengeralattjáró volt az Egyesült Államok haditengerészetének első hajója, amelyet a pufferről neveztek el.

USS Naphal (SS-281), a Gatoosztályú tengeralattjáró volt az Egyesült Államok haditengerészetének első hajója, amelyet az óceáni naphalakról neveztek el, Mola mola, egy plektognath tengeri hal, mély testtel csonkítva, magas háti és anális uszonyokkal.

USS csikóhal (SS-304), a Balaoosztályú tengeralattjáró, az Egyesült Államok haditengerészetének első tengeralattjárója és második hajója, amelyet a tengeri lóról neveztek el, egy kis halról, amelynek feje és testének első része a ló fejét és nyakát sejteti.

USS Spadefish (SS/AGSS-411), a Balaoosztályú tengeralattjáró volt az Egyesült Államok haditengerészetének első hajója, amelyet az ásóhalakról neveztek el. Bár a háború végén megbízták, és csak egy évet töltött a csendes -óceáni háborús övezetben, 21 hajón és számos elsüllyedt vonóhálón rekordot tudott felállítani 88 091   tonnával.

USS Guitarro (SS-363), a Gatoosztályú tengeralattjáró volt az amerikai haditengerészet első hajója, amelyet a gitárról neveztek el.


(17) -
수상기 모함 미즈호, 불명 의 수송선,
쇼난 마루, 키타 카타 마루,
하구 에 마루, 하치만 잔 마루,
류난 마루, 오야마 마루,
닛슌 마루, 묘코 마루,
제 13 하쿠 테츠 마루, 히 에 마루,
아사히 마루, 시키 샨 마루,
타이 쇼 마루, 타이 하쿠 마루,
타츠 라 마루

총 15 척 격침 -
테이 손 마루, 아프리카 마루,
야마 후지 마루, 수 와 마루,
코치 마루, 카호 쿠 마루,
제 오아 마루, 류잔 마루,
카이 쇼 마루, 호위함 호위함 Cha-109,
잇신 마루, 료호 마루,
하쇼 마루, 제 2 하칸 마루,
I-Go

3 손상 손상 -
불명 의 구축함 1 척, 런던 마루, 소해정 야치 요 마루


Világháborús adatbázis


A ww2dbase 1943 februárjában Ralph Lynch, hadnagy, hadnagy parancsnoksága alatt állt üzembe. Három hetes műveletek után a torpedóállomással New Londonban, Connecticutban, az Egyesült Államokban a Panama -csatornán keresztül elindult a Csendes -óceán felé. 1943 júniusában indult első háborús járőrszolgálatára, amelynek során több japán hajót megrongált és elsüllyesztett, valamint Sorolt, a Palau -szigeteket bombázta. Második háborús járőre során a Csendes -óceán középső részén torpedóval megrongált egy japán cirkálót, míg negyedik háborús járőre során elsüllyesztette a japán Tamanami utódarablót. A Fülöp -szigeteken és Borneó régióiban négy kis ellenséges hajót süllyesztett el ötödik háborús járőre során, annak ellenére, hogy elsődleges feladata a mentőállomás volt. 1945 áprilisáig járőrözött a Dél -kínai -tengeren, a Sziámi -öbölben, valamint a Fülöp -szigeteken és Borneó környékén.

A ww2dbase USS Mingo -t 1947. január 1 -jén leszerelték és tartalékba helyezték. 1955 májusában újból megbízták, hogy előkészítsék a katonai segítségnyújtási program keretében a japán haditengerészethez. Kuroshio tengeralattjáróként 1966 -ig szolgált a japán haditengerészetnél. 1971 -ben Japánnak adták el selejtezésre, de 1973 -ban célpontként elsüllyesztették.

ww2dbase Forrás: Wikipedia

Utolsó jelentős felülvizsgálat: 2011. május

Tengeralattjáró Mingo (SS-261) interaktív térkép

Mingo műveleti idővonal

1942. március 21 Lefektették a Mingo tengeralattjárót.
1942. november 30 A Mingo tengeralattjáró vízre bocsátásra került, Mrs. Henry L. Pence támogatásával.
1943. február 12 A USS Mingót Ralph Lynch ifjabb parancsnok parancsnoksággal állították szolgálatba.
1943. ápr A USS Mingo elhagyta a Long Island -i New York -i területet Newport, Rhode Island, Egyesült Államok területére.
1943. május 16 A USS Mingo elutazott New Londonból, Connecticutból, az Egyesült Államokból a Panama -csatornára.
1943. június 25 A USS Mingo elhagyta Pearl Harbor -ot, Hawaii amerikai területét első háborús járőrözésére.
1943. július 12 A USS Mingo torpedókkal rongált meg egy japán teherszállítót.
1943. július 26 A USS Mingo négy torpedót lőtt ki egy japán tankerre, minden torpedó kimaradt.
1943. augusztus 6 A USS Mingo megrongált egy japán teherszállítót, és minden negyedik kilőtt torpedóval eltalálta.
1943. szeptember 29 A USS Mingo második hadjáratára indult el Pearl Harborból, Hawaii amerikai területéről.
1943. október 16 A USS Mingo hat torpedót szórt le egy japán fuvarozóra, két találatot követelve.
1943. november 20 A USS Mingo megérkezett Pearl Harborba, az Egyesült Államok Hawaii területére, befejezve második háborús őrjáratát.
1943. november 29 A USS Mingo nagyjavításra lépett be a Mare Island Naval Shipyardba, Kaliforniába, az Egyesült Államokba.
1944. február 3 A USS Mingo nagyjavítása után elhagyta a Mare Island Naval Shipyard -t, Kaliforniában, az Egyesült Államokban.
1944. március 22 A USS Mingo hat torpedót lőtt ki egy japán teherhajóra.
1944. május 9 A USS Mingo megérkezett az ausztráliai Brisbane -be, befejezve harmadik háborús őrjáratát.
1944. június 10 A USS Mingo edzésre érkezett Manusba, az Admiralitás -szigetekre.
1944. június 18 A USS Mingo negyedik háborús őrjáratára távozott Manusból, az Admiralitás -szigetekről.
1944. július 7 A USS Mingo az éjszaka folyamán megtámadott egy japán konvojt Luzon mellett, a Fülöp -szigeteken, és elsüllyesztette Tamanami rombolót.
1944. július 30 A USS Mingo megérkezett az ausztráliai Fremantle -be, befejezve negyedik háborús őrjáratát.
1944. augusztus 27 A USS Mingo ötödik háborús őrjárata céljából indult el az ausztráliai Fremantle -ből.
1944. szeptember 13 A USS Mingo három torpedót lőtt ki egy japán hajóra.
1944. október 2 Az USS Mingo fedélzeti fegyverével elsüllyesztett négy kis japán hajót.
1944. október 13 A USS Mingo megérkezett Fremantle -be, Ausztráliába, befejezve ötödik háborús őrjáratát.
1944. november 25 A USS Mingo egy éjszakai torpedótámadás során elsüllyesztett egy japán tartálykocsit, hat hatból lelőtt torpedóból hármat érte. A kísérő hajót is megrongálta négy torpedó közül egyet.
1944. december 25 A USS Mingo megtámadott egy japán konvojt Szingapúr és Brunei, Borneo között, megsebesítve egy kísérő löveghajót és a süllyedő Manila Maru tartályhajót.
1944. december 29 A USS Mingo megérkezett az ausztráliai Fremantle -be, befejezve hatodik háborús őrjáratát.
1945. február 6 A USS Mingo hetedik háborús őrjáratára indult el az ausztráliai Fremantle -ből.
1945. február 10 A USS Mingo túlélt egy tájfunot, amely némi kárt okozott, és 2 embert vesztett el.
1945. február 14 A USS Mingo javításra érkezett az ausztráliai Fremantle -be, szüneteltetve hetedik háborús őrjáratát.
1945. február 19 A USS Mingo elhagyta az ausztráliai Fremantle -t, és folytatja hetedik háborús őrjáratát.
1945. ápr A USS Mingo megérkezett a Mariana -szigetekre, ezzel véget ért hetedik háborús járőre.
1945. május 4 A USS Mingo nagyjavításra lépett be a Mare Island Naval Shipyardba, Kaliforniába, az Egyesült Államokba.
1945. augusztus 9 A USS Mingo elvégezte az átalakítást a Mare Island Naval Shipyard -ban, Kaliforniában, az Egyesült Államokban.
1947. január 1 A USS Mingo -t leszerelték a Mare Island Naval Shipyardban, Kaliforniában, az Egyesült Államokban, és beléptek a Csendes -óceáni Tartalékflottába.
1955. május 20 A USS Mingót újra üzembe helyezték.
1955. augusztus 15 A USS Mingot leszerelték az amerikai haditengerészet szolgálatától, és Kuroshio tengeralattjáróként átvitték a japán haditengerészetbe.
1966. március 31 A Kuroshio japán tengeralattjárót leállították a szolgálatról, és visszatért az Egyesült Államokba.
1971. február 20 A Mingo tengeralattjárót törölték az amerikai haditengerészeti nyilvántartásból, és Japánnak adták el selejtezésre.

Élvezte ezt a cikket, vagy hasznosnak találta ezt a cikket? Ha igen, kérjük, fontolja meg, hogy támogat minket a Patreon -on. Még havi 1 dollár is sokat segíthet! Köszönöm.

Ossza meg ezt a cikket barátaival:

A látogató megjegyzéseket tett

1. Irv azt mondja:
2016. szeptember 7. 08:03:29

Imádom olvasni ezeket a régi WW-11 tengeralattjáró-járőr jelentéseket. Köszönöm, hogy életben tartod ezeket a történeteket.

Minden látogató által benyújtott megjegyzés az előterjesztők véleménye, és nem tükrözi a WW2DB nézeteit.


Lepényhal SS -261 - Történelem

Az elmúlt évtizedekben az Arrowtooth lepényhal (Atheresthes stomias) volt a legelterjedtebb talajhal az Alaszkai -öbölben, és csúcsragadozó, amely számos nyílt tengeri és bentikus fajhoz kötődik. Bősége és trofikus állapota azt jelzi, hogy a túlélés kis változása jelentős bizonytalanságot eredményezhet az ökoszisztémában, és potenciálisan nagy hatással lehet több fajra. A synthesis of Arrowtooth Flounder ecology in the Gulf of Alaska was undertaken to determine exposure to the environment during different life history stages, and to develop hypotheses regarding population response to environmental forcing. Historical data sets were used to identify mechanisms of interaction with the pelagic environment during the egg and larval phase, assess habitat utilization and trophic interactions from early settlement through adult life, and evaluate sensitivity and potential response of the population to climate-induced variability in the Gulf of Alaska ecosystem. Modeling approaches include Individual-Based Modeling of the planktonic drift phase from spawning to settlement, Generalized Additive Modeling to examine the effects of location, bottom temperature, and depth on the distribution and density of different size categories of fish, and Habitat Suitability Modeling which integrates presence-absence and environmental data to develop predictive maps of suitable habitat for early juveniles, late juveniles, and adults. A strategy of high endurance characterizes the early ontogeny phase. Spawning and hatching occur during winter in deep water where predation risk is relatively low, and cold temperatures along with intrinsically low metabolic rates ensure extended availability of yolk reserves, lowering the risk of larval starvation in a food-poor environment. Larval duration and drift is protracted, contributing to widespread delivery of larvae to coastal, continental shelf and slope waters throughout the Gulf of Alaska, as well as expected transportation into the Bering Sea through the Aleutian Island Passes. Connectivity between spawning and settlement areas is less directed and juveniles are more ubiquitous across depths than previously understood. Juvenile and adult Arrowtooth Flounder are habitat and prey generalists, with some ontogenetic shifts apparent. Based on this comprehensive ecological synthesis, a preliminary climate-related vulnerability assessment indicates low risk, high resilience overall for this species in the Gulf of Alaska. However, some stage-specific sensitivity is hypothesized primarily relating to the potential for exacerbated temporal mis-match between early larvae and suitable zooplankton prey with increased temperatures. Density-dependent effects during the juvenile to adult stage may constrain further increases in Arrowtooth Flounder biomass in the Gulf of Alaska. This comprehensive ecological approach to assessing environmental sensitivities across life history stages for a commercially and ecologically important fish species has substantial merit for furthering the ecosystem approach to fisheries management, especially in marine ecosystems where there are robust sampling programs across trophic levels.


Flounder SS-261 - History

The following table shows the officers assigned to submarine-related commands during World War II organized by their Class Year at the US Naval Academy. This table utilizes the sources used in the other
Submarine Commander pages at this site, but especially on research conducted by Tom Woronko. Some information on officers who were killed in action came from On Eternal Patrol . Class years 1935 to 1937
inclusive can be found on this page.

It shows the commands, including those not related to submarine when known, each held during the war (and in some cases just before and just after the war), with dates known to be in command, as well as the
ranks they held, with dates of rank where known. Note that after early 1942 nearly all wartime promotions were temporary in nature - temporary ranks often outstripped permanent ranks by a great deal. Also, date of
rank was primarily for determining seniority and does not necessarily indicate when the officer actually assumed the rank. Postwar, many temporary ranks did become permanent with the same date of seniority.

Please email me if you spot any errors in this table or have any comments.


  1. ^ abcdefghénj Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp.𧈝–304. ISBN  1-55750-263-3 .
  2. ^ abcdef
  3. Bauer, K. Jack Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp.𧈏–273. ISBN  0-313-26202-0 .
  4. ^ abcde
  5. Bauer, K. Jack Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp.𧈓–280. ISBN  978-0-313-26202-9 .
  6. ^ abcU.S. Submarines Through 1945 pp. 305–311
  7. ^ abcdefU.S. Submarines Through 1945 pp. 305-311
  8. ^
  9. Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp.𧉨–361. ISBN  1-55750-263-3 .
  • Wright, C. C. (2005). "Question 17/03: Replacement of US Submarine Diesel Engines". Warship International. XLII (4): 431–434. ISSN�-0374.

Ez a cikk a közkincs szövegét tartalmazza Az amerikai haditengerészeti harci hajók szótára. The entry can be found here.


Nézd meg a videót: Sky - How to Make Aspic Jelly for Danish Open-faced Sandwiches (Lehet 2022).