Előzmények Podcastok

Közepes tartály M4A4/ Sherman V

Közepes tartály M4A4/ Sherman V



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Közepes tartály M4A4/ Sherman V

Az M4A4/ Sherman V közepes tartály hegesztett hajótestű volt, és Chrysler többbankos motort használt. A hajtóművet az amerikai hadsereg elutasította, de nagyon megbízhatónak bizonyult Nagy -Britanniában, ahol több mint 7000 tank érkezett.

1941 folyamán a tartálygyártás legnagyobb szűk keresztmetszete a motorhiány volt, különösen a Wright Continental léghűtéses radiális, amelyet a szabványos M3-ban és a repülőgépiparban is használtak. Számos gyártót kértek fel alternatívák gyártására, köztük a Chryslert is, akik szintén a Detroiti Tank Arsenal építéséért voltak felelősek.

A Chrysler válasza az A57 Multibank motor volt. Ez öt hathengeres autómotorból készült, csillagkonfigurációban összekapcsolva. A motor 425 lóerőt tudna termelni 2850 fordulat / perc vagy 370 LE és 2400 fordulat / perc sebességgel. A motort függőlegesen szerelték fel a Sherman szélességére, így a csillagmintázat elöl és hátul nézett.

A kísérleti A57 -es motorral hajtott M3A4 pilóta 1942 februárjában elment az Aberdeen Proving Grounds -ra tesztelni. Az M4A4 pilóta 1942 májusában követte. Nagy erőfeszítéseket tettek a motor fejlesztésén. Az eredeti kivitel öt vízszivattyút tartalmazott, mindegyiket az eredeti motorokhoz. Ezt egy fogaskerékhajtású szivattyú váltotta fel, amely mind az ötöt táplálja. Más alkatrészeket egyszerűsítettek vagy megbízhatóbbá tettek a szükséges karbantartás csökkentése érdekében. Ez volt a kulcsa az A57 használatának sikerének, mivel a karbantartás túlnyomó többsége miatt a motort ki kellett venni a motortérből.

Az A57 volt a legnagyobb motor, amelyet az M3 vagy M4 közepes tartályokba telepítettek, és némi változtatást igényelt a tartály hátulján. A motorteret 11 hüvelykkel kellett kibővíteni. A motor beillesztése érdekében a hűtőventilátor rekeszének padlójába egy buborékfóliát kellett felszerelni, és egy másik téglalap alakú kidudorodást a hátsó fedélzet tetején, a torony közelében.

Annak érdekében, hogy a tartály megfelelően kiegyensúlyozott legyen, a felfüggesztő forgóvázakat távolabb helyezték el egymástól, és ez az extra rés gyakran a legegyszerűbb módja az M4A4 azonosításának - más modelleknél a forgóvázak közötti rés körülbelül egyharmada volt az egyik közúti kerekek, míg az M4A4 -nél kétszer akkora volt. A vágányok hosszabb hossza azt jelentette, hogy bár az M4A4 volt az M4 legnehezebb változata, ugyanakkor a legalacsonyabb talajnyomással is rendelkezett.

Az M4A4 1942 augusztusában kezdte meg a gyártást a Detroit Tank Arsenalban, felváltva az M3 -at és az M3A4 -et. A Chrysler a következő évben összesen 7499 darab M4A4 -et épített, mielőtt a gyártás 1943 szeptemberében véget ért.

Az M4A4 volt az alapja a kísérleti M4E1-nek, amely Wright D200A motort használt, és az M4A6-hoz, az M4E1 rövid élettartamú verziójához.

Az első M4A4 -eseket látnivalókkal bővítették a járművezetők számára. Ezeket később periszkópokkal helyettesítették, hogy kiküszöböljék a kagylócseppek egyik forrását. A gyártási fázis alatt a páncélok mellé extra páncélt szereltek. Minden M4A4 -es a háromrészes orrot és a hegesztett felső hajótestet használta.

A 7499 épített közül 7167 az Egyesült Királyságba ment, ahol Sherman V. néven ismertek. Ez 1610 harckocsit tartalmazott, amelyeket az Egyesült Államok hadserege használt kiképzésre, majd 1943 decembere és 1944 októbere között Detroitban felújították és korszerűsítették.

A brit használatban a Sherman V megbízható járműnek bizonyult, és a szokásos 75 mm -es fegyvertartályként való széles körű használat mellett számos speciális tartály, köztük a Sherman Firefly alapjaként is szolgált.

A fennmaradó harckocsik közül kettő a Szovjetunióhoz, 274 pedig más kölcsönkölcsönző partnerekhez került. Az M4A4 -et nem használták harcban az amerikai erők, és 1945 májusában korlátozott szabványnak minősítették.

Statisztika (korai gyártás)
Ház hossza: 238,5 hüvelyk
Hajó szélessége: 103 hüvelyk
Magasság: 108 hüvelyk
Legénység: 5
Súly: 69 700 font harci terheléssel
Motor: Chrysler A57 30 hengeres, folyadékhűtéses multibanl
LE: 370 LE 2400 fordulat / percnél
Max sebesség: 20 km / h, 25 km / h
Max hatótávolság: 100 mérföld körutazási tartomány, közúti
Fegyverzet: 75 mm -es M3 ágyú és .30 hüvelykes koaxiális MG toronyban, .50 hüvelykes MG AA rögzítésben a torony tetején, 0,30 hüvelykes MG domb elülső részén, 2 hüvelykes habarcs M3 (füst) a toronyban

Páncél

Páncél

Elülső

Oldal

Hátulsó

Fel

Tornyocska

3.0 hüvelyk

2.0 hüvelyk

2.0 hüvelyk

1.0 hüvelyk

Felépítmény

Hajótest

2.0 hüvelyk

1,5 hüvelyk

1,5 hüvelyk

0,75 hüvelyk

Lövegpajzs

3.0 hüvelyk

Rotor pajzs

2.0 hüvelyk


A Sherman M4A4 közepes tartály: A bizonyító amerikaiak még az őrült motorokat is megbízhatóvá tudják tenni.

Ttankja a Sherman tankok furcsa golyója. Hegesztett hajótesttel rendelkezett, és a A-57 többbankos motor. Egy tartálymotor, amely öt autómotor kombinálásával készült egy forgattyúházon. Bármennyire is bonyolultnak hangzik, nagy számban gyártották és elég megbízható volt ahhoz, hogy lássa a harci felhasználást, bár a legtöbb esetben nem amerikai kézben van. Az Egyesült Államokban azt próbálták az államközi kiképzési feladatra korlátozni. A britek megbízhatóbbnak találták, mint őshonos erőműveik, és nagyon tetszett. Az A4 -es változat soha nem kapta meg a továbbfejlesztett nagy fedélzeti hajótestet vagy a T23 tornyot az M1 -es fegyverrel. A legtöbbet kölcsönadásra juttatták el a britekhez, és sokukból Vc Fireflies lett, így ez a leggyakoribb Firefly típus. Az amerikai tengerészgyalogosok ezeket a tartályokat az államokban kiképző harckocsiként üzemeltetik, közülük 22 hónapig két hónapig, mielőtt M4A2 -esek váltották fel őket. Ennek a tanknak hosszabb volt a teste, mint Lee unokatestvérének, hogy befogadja a nagy A-57-es motort. Ez volt az első Sherman verzió, amely megszűnt a gyártásból. 42. július és november 43. között egy gyárban (CDA) gyártották 7499 épült.

A hatalmas A57 -es motort telepítik a CDA -ra

Taz A4 -esnek az a megtiszteltetése, hogy ő a legnehezebb és legnagyobb szabványos Sherman. A nagyobb hajótest az A57 -es motor befogadására, és maga a motor növelte a súlyt. A britek széles körben használták ezeket a harckocsikat a harcban. Ezek a tankok a brit vizsgálati jelentésekben is megjelennek, gyakran a Cromwellhez hasonló tartályokkal szemben, megbízhatóság vagy más tesztek során, és általában előrébb kerülnek. Bárki, aki valaha is kicserélte autója gyújtógyertyáit, tisztában kell lennie azzal, hogy milyen nehéz egy motor, amelyet öt hathengeres autómotor összekapcsolásával készítettek egy hajtókarra. Könnyű azonosítani az A4 -es oldalt, a motortéren egy domborulat található közvetlenül a torony mögött, és egy domborulat a hasán ugyanazon a helyen, mindkettőben hatalmas hűtőventilátor található. A forgóvázas szerelvények távolabb vannak egymástól, ez nagyon nyilvánvaló a többi Sherman modellhez képest, és hosszabb vágánykészletet is igényel. Ezek a hosszabb nyomok szétterítették a hozzáadott súlyt, így nem volt hatással a flotációra.

M4A4 korai lőszer elrendezés. Ugyanez lenne a lőszer elrendezése minden korai harckocsin, mielőtt a páncélt hozzáadták a hajótest szponzorált lőszerállványaihoz, és eltávolították a kész lőszereket a toronykosár alapja körül.

ént kiderült, hogy a Sherman ezen változata több nemzetnél szolgált, mint bármely más verzió! Ezek közé tartozik Nagy -Britannia, Kanada, Dél -Afrika, Új -Zéland, Csehszlovákia, India, Kína és az USA, valamennyien harcban használták ezt a harckocsit. Nagyon érdekesnek tartom, hogy a legbonyolultabb Sherman ilyen széles körben elterjedt, és továbbra is felülmúlhatatlan megbízhatóságot szerzett. A brit Shermanok többsége a D-Day-ben is ez a modell volt.

Fvagy egy harckocsit, amit az amerikai hadsereg nem akart, kiváló harci rekordja volt, a nemzetek, amelyek elakadtak vele. Az M4A4 az egyik legritkább Sherman, aki eredeti motorjával fut. Az A57 nagyon nehézkes lenne, ha továbbra is civil hobbistának indulna, és kétségeim vannak afelől, hogy Európában milyen könnyű beszerezni a Chrysler hat részét. Kevés M4A4 maradt az Egyesült Államokban, mivel az oktatásban használtat a Chrysler felújította, majd elszállította az Egyesült Királyságba Fireflies -re való áttérés céljából.


Fejlődés

Az M4A4 tervezése 1942 februárjában kezdődött. Ez az új Sherman a 435 lóerős Chrysler A57 többbankos benzinmotor használatával mobilabb lesz, mint az M4A3. A ténylegesen 5 motor együttes kiválasztása zsúfolt teret hozott létre a motortérben, ami kissé hosszabb hajótestet tett szükségessé, mint az M4A3. Ezt kompromisszumnak tekintették, amely nagyszámú tartálymotort adhat az ellátási lánchoz, ami elősegíti a termelési célok elérését. Ezenkívül az M4A4 hajótestét egyszerűsítették, mivel kevesebb részből készült, mint az M4A3 (5 helyett 7), és az elülső részen egy 3 részes véghajtóház található, az egyrészes végső meghajtóház helyett. M4A3. Ez javítaná a tartály javításának és karbantartásának sebességét, bár kezdetben a komplex motor elrendezése megbízhatatlan volt.

A hajótest 279 mm -rel történő meghosszabbítása a motor befogadása érdekében azt is jelentette, hogy a felfüggesztést meg kell hosszabbítani. Az M4A3 három pár rugós rugós felfüggesztést használt (függőlegesen gördülő felfüggesztési rendszer és#8211 VVSS), és ezeket jobban el lehetett teríteni az M4A4 kissé hosszabb oldalai mentén, vagy új felfüggesztési rendszert lehet fontolóra venni. Ez arra késztette a Chrysler, az M4A4 tervező ügynöke által készített nagyon rövid tanulmányt, hogy javított felfüggesztési rendszerrel próbálja javítani a tartály teljesítményét. A vizsgálandó rendszer a T4 Közepes tartályon kipróbált rendszer módosított változata volt.

Ahelyett, hogy a három VVSS egységet az oldalukon elhelyezett helyre szerelték volna fel, öt öt vízszintes forgattyúkaron összekapcsolt, nagyméretű közúti kerék használata volt az ötlet. A kerekek rugózását az alsó hajótest külső részén elhelyezett függőleges tekercsrugókkal végezték. Ezt az interneten többféleképpen is leírták, hogy „Christie Sherman” vagy „Christie felfüggesztés”, de valójában nem az. A rendszerére vonatkozó Christie -szabadalmat addigra már eladták, valamint olyan országokba is engedélyezték, mint Nagy -Britannia és a Szovjetunió. A Christie ’s felfüggesztés egyik meghatározó jellemzője volt a felfüggesztő rugók, amelyek a tartály mindkét oldalán kettős falú üregben működtek. Ezt a rendszert a brit A.13-as és a szovjet BT-5-ös tankokban használták, és néhány tankon a második világháború végéig használták. A brit üstökös volt például az utolsó brit tank ennek a rendszernek a verzióját használni. Ez az M4A4 esetében nem így volt. Itt a rugókat kívülről szerelik fel.

Christie 1942 februárjában szinte piszkos szó volt az amerikai páncélos körökben, és nem volt hivatalos kapcsolatban az amerikai hadsereggel. Utolsó hivatalos kapcsolata 1939 márciusában volt a Felderítő Osztállyal, és akkor ért véget, amikor dührohamban kirohant az ülésről, amikor elutasították a tankjaira vonatkozó nagy megrendelések iránti igényét. Azt állította, hogy elmegy és meglátogatja Roosevelt elnököt, és ezzel megszűnt minden formális tanácsadói munka.

Következésképpen helytelen lenne a nevét hozzárendelni ehhez a tervhez. Ha kétségei vannak a dologgal kapcsolatban, a fia, Edward 1985 -ben megjelent, kissé szörnyű „Acél Steeds Christie” című könyve, amely számos téves állítást fogalmaz meg, nem támasztja alá ezt a tervezést. A T4 felfüggesztés tervezése minden bizonnyal Christie munkáján alapult, de az M4-es rugós felfüggesztésű karos felfüggesztésre vonatkozó első koncepcionális rajzok, amelyeket a Felszerelési Hivatal készített 1942 februárjában, már eltértek ettől az elrendezéstől.

A Rock Island Arsenal által 1935 -ben és 1936 -ban épített T4 Medium Tank mindössze 13,5 tonna (12,2 tonna) volt. A T4 különböző változatait 1935 és 1940 között próbálták ki, amikor elavulttá nyilvánították, de a tervezés fő jellemzője a négy nagy méretű kerék mindkét oldalon. A T4 felfüggesztése minden bizonnyal a Christie felfüggesztési tervein alapult, de nem használta fel Christie szabadalmait. A T4 vágánya szintén egy 305 mm széles 12 cm széles pálya volt.

Közepes T4 T4, amely a 4 nagy közúti kerék kialakítását mutatja, visszatérő görgők nélkül. Forrás: Hunnicutt

A T4 súlya mindössze 13,5 tonna (12,2 tonna), míg az M4A4 súlya 34,9 tonna (31,6 tonna), ami több mint kétszerese a T4 tömegének, ezért ugyanazt a felfüggesztést kellett megváltoztatni. A T4 mindkét oldalán mindössze 4 kereket használt, ami nem lenne megfelelő az M4 extra súlyához. Az M4A4 hosszabb hajótestének köszönhetően azonban 5 ilyen nagy átmérőjű kerék mindkét oldalon felszerelhető. A második változás az Ordnance Board kezdeti rajzai után történt. Ezek a rajzok az öt, egymáshoz közel elhelyezett kereket mutatták be, mindegyiket egy -egy karra szerelve, a megfelelő rugós hengerrel előrefelé. Az M4 megnövekedett súlyának való megfelelés érdekében ezeket a rugókat is ki kellett cserélni. A megoldás itt az volt, hogy nehezebb tekercsrugókat alkalmaztak, és függőlegesen rögzítették őket a tartály alsó testének külső oldalán a szponzorok alá.


Az első tervek a T4 Medium tartály stílusú felfüggesztésre az M4 Sherman-en, 1942. február körül. Vegye figyelembe, hogy a felfüggesztés rugói előre, nem pedig függőlegesen vannak elrendezve. Forrás: Hunnicutt


Szolgáltatási előzmények

Kanada

Kanada minden háborús shermanját Európában hagyta, a holland és a belga hadseregnek adta át. 1946 -ban Kanada 300 M4A2 76 mm (W) HVSS Sherman -t vásárolt. Lord Strathcona lova (királyi kanadaiak) a koreai háborúban az USA által kölcsönadott M4A3 (76) W HVSS századot üzemeltette. A Shermanokat az 1950 -es évek végén a Szabályos Erőkben a Centurionnal váltották fel, és 1970 -ig a tartalék páncélos ezredekben használták őket.

Kanada a Grizzly/Skink Kangaroo APC változatokat használta az 1950 -es években, és 1954 -től kezdve legalább 40 -et Portugáliába szállított, amelyek közül néhányat 1995 -ben találtak egy portugál hulladéklerakóban. Amikor Kanada a második világháború utáni M4A2 (76) W HVSS Shermans elavult volt , néhányat kengurukká is átalakított, és az 1960 -as évekig használta őket, amíg az M113 -asok le nem cserélték. A javasolt célra tervezett kanadai páncélozott jármű, a Bobcat soha nem valósult meg.

Európa

Görögország

Úgy gondolták, hogy Görögország soha nem használta a Sherman harckocsit, bár több brit sherman fellépett Athénban az 1944 -es kommunista felkelés idején, a kormányerők támogatására. A görög polgárháború idején, az általában hegyvidéki terepen, ahol változatlanul zajlottak a harcok, mint például az 1949 -es Grammos -i csatában, a kedvelt tank a könnyebb brit kentaur volt, vagy görögül "Kentavros", a Cromwell tank, amelyek közül néhányat korábban a Nemzeti Hadsereg rendelkezésére bocsátottak. Meg kell azonban jegyezni, hogy legalább 1985 -ig két Sherman tornyot, valószínűleg M4A2, egyetlen sraffozású változatot, leszámítva a fegyvereket, és rögtönzött bunkerként betonalapra állítva, a görög hadsereg hadseregmérnöki iskolájában, Loutrakiban lehetett látni. jelenléte ellentétes az általánosan elfogadott nézettel, miszerint a görög hadsereg csak a Sherman -ra épülő helyreállító járműveket használt, fegyvertankokat nem. A közelmúltban digitalizált felvételek azt jelzik, hogy a Görög Hadsereg legalább egy Sherman Tankdozert, valószínűleg M4A4 -et használt, amelyet Eisenhower tábornok görögországi látogatása során látott (lásd az alábbi linkeket). Olaszországban használt Shermans 75   mm és 17 pdr pisztoly és 105 & #160 mm -es haubice.

Franciaország

Franciaország számos shermant használt az 1950 -es évek elejéig. A francia hadsereg Sherman harckocsikat használt az első indokínai háborúban Régiment blindé colonial d'Extrême-Orient (RBCEO). Amikor modernebb harckocsikat vezettek be a francia hadseregbe, a shermanokat részben a csendőrség vette át, akik az 1961 -es és 1962 -es különféle (államcsíny -kísérletek) során alkalmazták őket.

Jugoszlávia

Amikor Tito kivonult a Szovjetunió befolyásától, Jugoszlávia amerikai járműveket kapott, köztük M4A3E4 tartályokat, amelyeket később utólag szereltek fel az M1A1 76 és#160 mm -es fegyverrel. Néhány shermant használtak a volt Jugoszlávia 1990 -es konfliktusa során.

Mások

Portugália és Dánia az E4 Shermans-t használta, amely a retrospektív amerikai 76   mm-es fegyvert viselte. Belgium és Hollandia az 1950 -es évek végéig az A1, A2 és Fireflies -t használta, a haubice változatot sokkal hosszabb ideig használták: a holland tengerészgyalogság csak a hetvenes évek végén szüntette meg őket.

A Brit India 1947-es felosztáskor számos volt brit shermant birtokolt, és az M4 mind az indiai, mind a pakisztáni készletekben találta magát. Az 1950 -es években további 200 Shermant vásároltak az USA -ból. A hatvanas években India 76 és#160 mm-es fegyverrel működtette az M4A3-at és az M4A4-et, és néhány Sherman, mint hadi emlékművet Indiában, még mindig francia 75-50 75 és#160 mm-es CN-fegyverrel van felszerelve (a francia AMX 13 könnyű tankban). India néhány Shermant is felfegyverzett a szovjet D56-T 76,2 mm-es fegyverrel, amelyet szintén az indiai PT-76 harckocsik használtak. Az indiai shermanokat az 1965 -ös háborúban használták, hogy támogassák a századosokat az Assal Uttar csatában, és 1971 -ig az indiai hadsereg szolgálatában álltak. Számos Sexton SPG szolgált az 1980 -as évekig.

Pakisztán 1947-ben fogadta az ex-brit Shermans-t, amely a retrospektív amerikai 76   mm-es fegyvert viselte. Pakisztán az 54 -es években 547 M4A1E4 (76) -et is vásárolt. Körülbelül 300 M4-es látta el méltó részét a harcban az indo-pakisztáni háborúkban 1965-ben és 1971-ben. 1971-es háború után a pakisztáni hadsereg visszavonta az M4-et a szolgálatból. Az 1965-ös indo-pakisztáni háború idején Pakisztán tulajdonában volt 200 Sherman, akik 76 és#160 mm-es fegyverekkel voltak felfegyverkezve. A Sherman a második kasmíri háború és az 1971-es indo-pakisztáni háború mindkét oldalán harcolt. Az indo-pakisztáni háborúk néhány túlélő shermanja szintén látható a Pakisztáni Hadsereg Múzeumában. [3]

Irán ismeretlen számú shermant kapott, néhányat pedig 1980-ban használtak fel. Irak néhány shermant elfogott az iraki-iráni háború során. Irak elfogott legalább egyetlen M-50 Sherman-t, állítólag izraeli hadsereg harckocsiját, és megjeleníti a Tikritben.

A Japán Önvédelmi Erők 1954 -ben 250 M4A3 (76) W HVSS és 80 M32 TRV -t kaptak. A bennszülött 61 -es típus csak lassan váltotta fel az amerikai tankokat az 1960 -as években.

A Fülöp -szigeteki hadsereg az M4 Sherman háború utáni ázsiai felhasználója volt.

A kínai polgárháború alatt a nacionalista néhány M4 Shermant használt a kommunista erők ellen a Huaihai kampányban.

Közel-Kelet

Izrael

Az izraeli védelmi erők már az 1948 -as háborúban az amerikai M4 Shermanokat használták. Izrael első shermanjait azzal szerezte meg, hogy ellopta őket, megvásárolta őket a Fülöp -szigeteken, vagy demilitarizáltakat szerzett az európai hulladékgyűjtőkből. Az első, beceneve Meir1948 májusában szerezték be, a brit hadsereg megsemmisítésre szánta, de a katonák inkább átadták Haganának, amely 75 mm -es fegyverrel szerelte fel. Még egyet találtak az izraeli hulladékgyűjtőben, és kezdetben egy külső, 20 mm -es fegyverrel (a harckocsit "Tamar" -nak nevezték el) és később egy 75 mm -es fegyverrel látták el. Más hasonló, burkoltan megszerzett volt brit Sherman harckocsik neve "Ada" és "Ruth II" volt. 1948 novemberében még 35 darabot vásároltak az olasz hulladékgyártóktól. Mindezek működésképtelenek voltak, mindössze 4-et javítottak ki teljesen a háború végéig, és 14-t novemberig (néhányuknak újra kellett élesíteniük a Krupp 75 és#160 mm-es mezei fegyverrel). 1953 végére Izraelben 76 működő sherman és 131 nem működő volt.

1956 -ra Izraelnek legalább 200 Sherman harckocsija volt, köztük 60 Sherman, amelyet Franciaország biztosított, és a Sherman lett az izraeli páncélos egységek standard tankja. 1956 márciusában Izrael megkezdte a shermanok francia nyelvű frissítését CN 75-50 75 és#160 mm -es pisztolyok létrehozásához Sherman M-50. Az első 25 M-50-es az 1956 októberi Kádes hadművelet idején fejeződött be a Sínai-félszigeten az egyiptomi hadsereg ellen. Az első 50 M-50 tartály Continental R-975 benzinmotorral és VVSS felfüggesztéssel, a többi Cummins dízelmotorral és HVSS felfüggesztéssel rendelkezett. A Sínai -hadjárat során Izrael elfogott egyiptomiaktól M4A3 harckocsikat.

1956 után Franciaország eladta Izraelnek Sherman -feleslegét. Az 1960-as években 180 M4A1 (76) Sherman tank kezdte meg a dízelmotoros átalakítást Sherman M-51 szabványos HVSS és francia CN 105 F1 105 és#160 mm-es fegyver az arab országok által vásárolt T-54/55 harckocsik ellen. Mind az M-50-esek, mind az M-51-esek harcoltak a hatnapos háborúban, és az M-50-eseket is alkalmazták az 1973-as Yom Kippur háborúban. Minden Continental motorral szerelt M-50-est 1972-re visszavonultak.

A Cummins motorral szerelt M-50-eseket és az M-51-eseket fokozatosan megszüntették az 1970-es évek végén és az 1980-as évek elején. Összesen mintegy 620 Sherman harckocsit vásárolt Izrael 1948-1967 között, sokukat átalakították helyi verzióra (haubice, habarcs, stb.).

Egyiptom

Egyiptom Shermanokat vásárolt Nagy -Britanniából, és legalább 3 -at használt 1948 -ban Izrael ellen. Egyiptom 1948 után több M4A4 -et és M4A2 -t vásárolt Nagy -Britanniától, de hamarosan szovjet tankokra váltott.

Az egyiptomiak Sherman harckocsikat használtak az 1956 -os háborúban, 40 -et Izrael megsemmisített vagy elfogott. 1956 előtt Egyiptom néhány Sherman-t felszerelt a francia AMX-13 könnyű harckocsi FL-10 tornyával. 1967 -re a shermanok elavultak, így a fennmaradó 30 -at átadták a Gázai övezet 20. palesztin hadosztályának, és ezzel egyetlen tankzászlóaljukat alkották.

Szíria legalább egy M4A1 alvázsal rendelkezett valamikor 1948-1956 között.

Afrika

Uganda számos volt izraeli M4A1 (76) W-t szerzett mind a VVSS, mind a HVSS és legalább néhány füstelvezető készülékkel, és használta őket az Idi Amin rezsim alatt.

Latin Amerika

A latin-amerikai országok sokáig használták a Shermant a második világháború után. A chilei hadsereg megvásárolta az ex-izraeli Shermans-t, hogy 60   mm-es HVMS-fegyverrel alakítsák át M-60-as változatukra, és 1989-re használják őket. Chenca TRV. Paraguayban továbbra is 10 Sherman áll szolgálatban, amelyeket operatív kiképzésre használnak, ezen kívül 5 tárolóban. [4]

Közép -Amerikában Nicaragua az M4A3 Shermant használta. Nicaraguában volt az, ahol a Sherman valószínűleg utoljára látott akciót, az 1978-79-es szandinista forradalom idején a nicaraguai nemzeti gárda használta fel tankjaikat a felkelés elleni városi hadviselésben. A szandinisták hatalomra kerülése után az új nicaraguai hadsereg hamarosan orosz gyártmányú tankokat kapott, és a shermanok eltűntek a helyszínről.

Kuba hét Sherman harckocsit vásárolt a Castro gerillák elleni küzdelemhez. Néhányukat a Santa Clara -i csata során használták, és a lázadó erők elfogták. Felvonuláson mutatták ki őket, amikor a lázadók beléptek Havannába. Úgy gondolják, hogy a kubai hadsereg egy Shermant használt fel a Disznó -öböl elleni invázió ellen.


Brit hadsereg Sherman V (M4A4)

  • T232459
    1944. július Caeni csata - Caen
  • 2 ír gárda, gárda kar. Div.
    1944. augusztus 2. világháború »Normandiai csata - Normandia
  • 2 ír gárda, gárda kar. Div. T232568
    1944. szeptember 2. világháború »Hollandiai csata - Hollandia
  • 29 Kar. Brig. HQ 11 Arm. Div. T-145264
    1944. július 2. világháború »Normandiai csata - Normandia
Wojska Lądowe

  • 2 Sqn., 2 Arm. Reg., 10 kar. Cav. Brig., 1 kar. Div. T-149276
    1944. június Wolds kiképzési terület - Egyesült Királyság

Sherman tank története

Az ismert Sherman sorszámok táblázata, amelyet Pierre-Olivier Buan állított össze, Hanno Spoelstra, Neil Baumgardner, Kurt Laughlin, Joe DeMarco és mindazok segítségével, akik ezeket az információkat weboldalakon, fórumokon, könyvekben stb. Tették közzé. az Egyesült Államok által gyártott tartályok fejlődésének története, amelyet az első világháború kezdete óta, a mai napig tett. Az USA nagy befolyással volt a tartályok tervezési filozófiájában, gyártásában és tanításában, és felelős a legsikeresebb harckocsi -tervekért, mint a Sherman tankok, ő is kihasználta hadseregének mozgékonyságát és gyorsaságát, hogy feldúlja Grúziát és a Carolinákat, és eljuttassa a Konföderációt Lincolnhoz és az Unióhoz. Sherman tábornok az Egyesült Államok történelmének évkönyveiben az egyik legvitatottabb katonai alakjaként szerepelt Az üvöltés a tankok a motor lehetetlenné tette a kommunikációt, így a tankok A parancsnoknak/tüzérnek rúgásokon keresztül kellett kommunikálnia a sofőrrel, hogy jelezze a megállást, a hátramenetet, a bal és a jobb oldalt. A második világháború alatt gyártott közel 50 000 darab M4 közepes harckocsi, közismert nevén Sherman, kritikus páncélos támogatást nyújtott a szövetségeseknek. talaj..

Az M4A4/ Sherman V közepes tartály hegesztett hajótestű volt, és Chrysler többbankos motort használt. A hajtóművet az amerikai hadsereg elutasította, de nagyon megbízhatónak bizonyult Nagy -Britanniában, ahol több mint 7000 harckocsit fogadtak A Tank Múzeum M4A2E8. A múzeum járművét valószínűleg a Fisher Tank Arsenal építette 1945. január és május között. Nagyon kicsi a valószínűsége annak, hogy a Press Steel Car Company 1945 májusa és júniusa között építette, de csak 21 darabot gyártottak. A Sherman M4 a második világháború egyik leghíresebb és legragyogóbb harci tankja. Az M3 -at követően 1941 -ben egy 360 ° -ban forgó torony volt, 75 mm -es fegyverrel. Ennek a modellnek a gyártása 1945 áprilisáig folytatódott, és ez idő alatt számos módosításon és fejlődésen ment keresztül, mint például az első öntött hajótest, amelyet később hegesztettek, és különféle. Ez egy mítosz. Míg a legtöbb ember szeret a híres Tigrisre (Panzer VI) vagy a T-34-re gondolni, és arra, hogy milyen csodálatosak voltak, az igazság az, hogy nem voltak azok. A T-34-esek papíron elképesztő harckocsik voltak, erőteljes fegyverrel, tisztességes páncélzattal, amelyet megerősítettek.

Amerikai M4 Sherman Tank, a második világháború hadigépezete

  1. Az iraki és afganisztáni harckocsi veterán Nicholas Moran az M4 Sherman harckocsi kialakításáról és történetéről beszélt. Moran úr azzal érvelt, hogy az M4 Sherman harckocsi volt a legjobb amerikai tank a második világháború idején.
  2. Az M4A3E8 Sherman az M4 Sherman egyik változata. Az M4 Sherman, hivatalosan a Medium Tank, az M4 volt az elsődleges csata, amelyet az Egyesült Államok és a többi szövetséges használt a második világháborúban, és megbízható és rendkívül mobil munka lónak bizonyult. Ennek ellenére lényegesen gyengébbek voltak, mint a filmben pontosan ábrázolt Heavy tankok, mint a Tiger I. A Fury című filmben a fő tank.
  3. M4 Sherman tank - Flickr - Joost J. Bakker IJmuiden.jpg Egy M4 (105) Sherman tank, előlapon hegesztve pótpáncélzattal a további páncélvédelem érdekében, megőrizve a Langenberg Liberation Memorial -ban Ede -ben, Hollandiában: Típus Közepes tartály: Hely származási hely Egyesült Államok: Szerviztörténet Üzemben 1942-1957 (Egyesült Államok) Használt b
  4. A Sherman M-50 és a Sherman M-51, mindkettő külföldön Super Sherman néven ismert, az amerikai M4 Sherman harckocsi módosított változata volt, amely az 1950-es évek közepétől a nyolcvanas évek elejéig szolgált az izraeli védelmi erőknél. Az M-51-et Isherman (azaz izraeli Sherman) néven is emlegették. A Super Sherman és Isherman megnevezéseket azonban soha nem használták az izraeli védelmi erők. 1 Történelem 2.
  5. Az első Medium Tank M4 „General Sherman” tankok 1942 februárjában gördültek le a gyártósorról, a második világháború végéig gyártásban maradtak, és két évtizeddel később is szolgálatban voltak. Szinte akaratlanul is ez volt a legfontosabb fegyver, amelyet az amerikai hadsereg a szárazföldi harctéren bevetett, és a termelés meghaladta a 49 ezret, de szembeötlő hibái és gyengeségei is voltak
  6. M4 Sherman Tank (A TheShermanTank.com oldalról) Ez egy mélyreható pillantás az M4 Sherman tankra. E cikk eredeti javaslata az volt, hogy bepillantást nyerjen az M4 Sherman tank történetébe, amely Tomahawkban, WI -n található. A Tomahawk Történelmi Társaság kutatása és kapcsolatfelvétele után azonban úgy tűnik, hogy nincsenek nyilvántartások ezen a tartályon

Csatlakozz most az Ingyenes történelemhez a War Thunder csatájában, és ingyenes prémium tankot vagy repülőgépet és 3 napos prémium időt kapsz:. A német tankparancsnokok, akik olyan nehéz harckocsikat vezényeltek, mint a Tiger-I és a King Tigers, inkább a szövetséges harckocsikat vették fel hosszabb távolságból, 800, 500 és 100 yardról támadva a szövetséges tankokat öngyilkosságnak tekintik a mobilitás és a jobb helyzeti tudatosság miatt. Shermanok, akiknek jobb periszkópjaik járhatók, és jól elhelyezett látótömbök vannak a kupoláikon

Az amerikai M4 Sherman Tank, hivatalos nevén Medium Tank M4 volt a fő tank, amelyet az Egyesült Államok és egyes szövetségesei használtak a második világháború alatt. Annak ellenére, hogy alacsonyabb volt a nehezebb német harckocsiknál, megbízható és képes tank volt, és szerepet játszott a háború megnyerésében. Az amerikai erők kivételével az M4 -et a Brit Nemzetközösség országai és a Szovjetunió is használta. Segítséget keresnek: Egy közepes tartály - Az M4 Sherman egy sürgős U eredménye volt.S. A hadsereg követelménye 1941 végén egy olyan fő harci tankra, amely megfelel a legmagasabb szintű német páncélosoknak. Bár az ország még nem állt háborúban, az európai harcok nyugtalanítóan világossá tették, hogy Amerika meglévő tankjai, mint a könnyű fegyveres M3 Stuart és a nehezebb M3 Grant és Lee, már elavultak 2020. június 27 -én Téma: Történelem régió: Európa . Blogmárka: Az újraindítás Címkék: M4 Sherman A második világháborús harckocsik Szövetséges hatalmak A náci Németország Az M4 Sherman harckocsi a háború kiváló eszköze vagy halálcsapda volt II. Háború Minden hadműveletben harcolt - Észak -Afrikában, a Csendes -óceánon és Európában. A Sherman wa

Közepes tartály M4 Sherman - Tank Encyclopedi

A Sherman Firefly tank története. A német harckocsik pusztító erejével szembesülve a britek a második világháború elején igyekeztek megerősíteni páncélozott flottájukat: fel akarták szerelni magukat egy harckocsi-vadászra, amelyről nagyon hiányoztak a dudorcsata idején. feltárta az M4 hiányosságait, amelyek annyira nyilvánvalóak, hogy a Sherman Tank Scandal néven ismertté váltak a szövetséges világ címlapjaira kerülnek. Aki felelős volt a hadsereg tankokkal való ellátásáért, az bűnös abban, hogy legalább két évig vagy annál tovább szállított ellenséges társánál gyengébb anyagokat - mondta egy dühös páncélos lovashadnagy. Előzmények: Az M4 Sherman, formálisan Medium Tank, M4, volt az elsődleges harci tank, amelyet az Egyesült Államok és a többi nyugati szövetséges használt a második világháborúban, és a Sherman tankoknak hat fő változata volt a gyártás során: M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4 és M4A6

. Ez az oldal részletezi a Sherman Jumbo (Medium Tank, M4A3E2) felpáncélozott közepes tartály / rohamtank fejlesztését és működési történetét, beleértve a műszaki jellemzőket és a képeket #1 - A benzinmotorok halálcsapdává tették a tankot. A Sherman körüli egyik legnépszerűbb mítosz a tank katasztrofális ütéseiről szól. Vagyis olyan találatok, amelyek miatt a tank vagy felrobbanna, vagy hevesen kigyulladna. Ezekben a forgatókönyvekben a legénység jellemzően nagyon alacsony túléléssel rendelkezik. A közepes tartály M4A3 (76) W HVSS - a hivatalos lőszeres megjelölés (M4A3: a 76 -os modell: a pisztoly átmérője W: nedves tároló lőszer és HVSS: felfüggesztés) ) - a tesztfázisban M4A3E8 jelzéssel látták el, és Easy Eight néven vált ismertté, amikor megkülönböztették a VVSS modellektől. A háború utáni módosításokig más országokban az „E8” 3 év csúcspontját jelentette. Tengelytörténeti fórum. Egy amerikai kísérlet január 8 -án 15 Sherman harckocsi veszteségébe került a 3. páncéloshadosztály 33. páncélos ezredének. Nem igaz az állítás, hogy a gyalogságot 3 fős legénységként tankokba kényszerítették. Ez priccs

A legfontosabb tények a Sherman Tankról: Egy amerikai munkáslovas

  • Az amerikai hadsereg harckocsihadosztályai öt tankból álló csoportokban tevékenykedtek, ez volt a legkisebb operatív csoport, amelyet az Egyesült Államok az elkülönített harckocsi egységekből állított fel. Lehet, hogy csak egy Shermannak kell elpusztítania egy pirulásdobozt, de bármikor, amikor az amerikai parancsnokság meghallotta, hogy egy tank vagy páncélozott jármű van a területen, azonnal küldtek egy osztagot, függetlenül attól, hogy milyen típusú járműről van szó.
  • Körülbelül 50 000 Sherman -t gyártottak, az M4 Sherman az egyik legikonikusabb második világháborús harckocsi, és az egész hadtörténet. A kialakítás abból adódott, hogy egy teljesen áthaladó toronyba egy 75 mm-es kettős célú ágyút kellett felszerelni, amely képes befogadni más tankokat és ásott gyalogokat is.
  • ShermanTartály/Esemény történelem - Pro Wrestling Wiki - Divas, Knockouts, Eredmények, Match történetek, címek, és így tovább! Játékok Filmek TV Videó. Wikik. Wikiközpont felfedezése Közösségi Központ Indítása Wiki Keresés ezen a wiki -n Ez a wiki Összes wiki | Bejelentkezés Nincs fiókja? Regisztráció Wiki indítása. Pro Wrestling. 131,102.
  • Easy to manufacture and widely accessible, the Sherman tank was a marvel of engineering for its time. It provided allied forces with heavy support, and was a leading tank in spearhead assaults. Within the history of technology and engineering, the M4 Sherman tank is a historical figure a precursor to the development of American armored vehicles to come
  1. Sherman tanks were not nearly as efficient or as armored as the primary German tank, the Panzer IV. This was a fact even before the upgrading of Panzer gun barrels and armor in 1943. Shermans were under-gunned when fighting German Tiger tanks and out-maneuvered when facing German Panther tanks
  2. M4 Shermans earned a nasty reputation as exploding tanks after being directly hit, so much so that the tank earned the grim nicknames of The Burning Grave, Ronson and Tommycooker (The Burning Grave was a term used by Polish tank crews while Ronson' originated from a cigarette lighter of the time, one that would light up the first time
  3. The American-built Sherman medium tank was admittedly inferior to its German opponents. Yet, it won the war in Northwest Europe through shear numbers
  4. M4 Sherman. Una leggenda su cingoli in due parti su Storia Militare, prima parte nº 31 (aprile 1996) pp. 28-38, seconda parte nº 33 (giugno 1996) pp. 35-44. Jim Mesko. Walk around - M4 Sherman. Squadron/Signal Publications, 2000. Steve Zaloga e Peter Sarson. Sherman medium tank 1942-1945. Osprey Military Publishing, 1993
  5. In Sherman: A History of the American Medium Tank, R. P. Hunnicutt provides the comprehensive history of the technological evolution that led to the production of Sherman M4 in 1942 and its development, variants, and modifications.. Although the Sherman was part of the US pre-war development program, its adaptability to conditions on the front led to extensive British innovations drawn from.
  6. Also, the Shermans were not that badly armored, they fell right in the middle of the pack. less so then the Panthers and Tigers, but comparable or better then the T34 and the Pz4. The Sherman has a bad rap, and it may not have been the best at some things but it was certainly a decent all around tank
  7. ds is that of the M4 Sherman Tank. M4 Sherman Tanks by Michael E. Haskew presents the story behind the mental image in words and pictures. Part I relates the early history of tank development and the evolution.

#2 Basic Sherman History: The Previous Tanks That Led To

  1. With regards to the maintenance of the M4 Sherman tank versus the British Matilda tank, Dmitriy noted that The Sherman was light years better in this regard. With more regards to reliability, especially both on-road and offroad service usage - I might be mistaken, but I believe that the service life of the T-34 track was 2500 kilometers
  2. The Sherman wasn't the best tank, but thanks to efficient American production methods it would be the most prolific. The United States built a staggering 49,234 Sherman tanks between 1942 and 1945

History The Sherman Tank Sit

  1. M4 Sherman tank history. After the defeat of the French army in 1940 in the face of the German army's flash war strategy, the United States pointed out the importance of armored units on the battlefield. That is why American military engineers are ordered to immediately set up a tank for World War II. Then leaves the M3 General Grant tanks
  2. A Sherman tank only does five miles to the gallon so I think they would have run out long before the final showdown. Those left behind. Bill revisiting the beach where he was shot on D Day
  3. And the Marines brought tanks with them for the opening assault. Gilbert and Cansiere's history recounts the battle as fought by Charlie Company, 1st Corps Tank Battalion and its M4-A2 Shermans. The book combines a detailed analysis of the company's tanks, with liberal first-person recollections of the shockingly bloody battle
  4. M4 Sherman Tank: Armoured work-horse of the British Army. From the time of the Battle of El Alamein in 1942 the M4 Sherman became the main armoured work-horse of the British, and later American, forces. It was also used extensively by the Russian as part of the Lend-Lease programme
  5. Sherman tank with 76 mm gun: To increase firepower the Ordnance Department developed the 76 mm gun M1 and M1A1, starting in July 1942. Tests showed that the existing M4 series turret was too small to accommodate the extra length of this weapon and the turret of the T20/T23 medium tank was adopted and suitably modified. The 76 mm gun installation was standardized and introduced in production.

Tank, any heavily armed and armored combat vehicle that moves on two endless metal chains called tracks. Tanks are essentially weapons platforms that make the weapons mounted in them more effective by their cross-country mobility and by the protection they provide for their crews M4 Sherman Tank Owners' Workshop Manual: An insight into the history, development, production, uses, and ownership of the world's most iconic tank [Ware, Pat] on Amazon.com. *FREE* shipping on qualifying offers. M4 Sherman Tank Owners' Workshop Manual: An insight into the history, development, production, uses, and ownership of the world's most iconic tank

Sherman is a fairly common surname and given name in the United States as well. Sherman family history includes many very notable persons, such as British journalist Sir Alfred Sherman and American Civil War general William Tecumseh Sherman. The M4 Sherman Tank was named after the latter. Sherman Birth Record The M4 was adapted for use as armored artillery, self-propelled antiaircraft artillery, tank destroyers, cargo and personnel carriers, and a vast array of specialized armored combat engineer vehicles.As a result of the vast numbers of operational M4s still in service at the end of World War II, the Sherman soldiered on around the world for decades M4 Sherman tanks could not—on paper at least—stand up to a Panther, but the U.S. had the priceless advantage of supporting airpower and plentiful reserves. Experience as X-Factor. Sherman tank crews' last great advantage was in experience, even though Germany had been at war six years before most of the American tankers invaded France The M4 Sherman evolved from the Grant and Lee medium tanks, which had an unusual side-sponson mounted 75 mm gun. It retained much of the previous mechanical design, but added the first American main 75 mm gun mounted on a fully traversing turret, with a gyrostabilizer enabling the crew to fire with reasonable accuracy while the tank was on the move . Many reviews already hail the usefulness of this book in detail. I want to review the reprinting of this book in 2015 by Echo Point Books. First off it has a new cover with no dust jacket unlike earlier printings

This tank is a mixture of several different models of Sherman. The British Sherman III is the same as the American M4A2, equipped with the General Motors 6046 diesel engine. Tanks that used Wright Continental engines were called Sherman I in British service. Shermans with the Chrysler A57 Multibank engine were called M4A4 or Sherman V Deconstructing History: Sherman Tank. Patton vs. Germany's Tiger Tanks. USS Laffey vs. Kamikaze at Okinawa. Sherman's March. Mammoth vs. Man. Grant and Sherman Lead the Union. Ad Choices The M4 Sherman was the main tank design used by the USA since its debut in 1942 as the successor to the M3 Lee and M3 Grant while using the same chassis. Despite its weak armor and gun in contrast to the stronger M26 Pershing and Patton tanks, it was not retired in the American army until during the Korean War in 1955. It was also used by the British as a predecessor for their own designs, as.

Shermans were used in every theater by every major Allied country. There were also many different variants, including ones with flamethrowe rs and rocket launchers. They were so reliable that US commanders decided to abandon the more powerful M26 Pershing heavy tank in favor of the Sherman during the Korean War. The Patton famil With almost 50,000 manufactured during World War II, the M4 medium tank, popularly known as the Sherman, provided critical armored support to Allied groun Pilot production on the Sherman tank began in November 1941, just before the U.S. entered World War II, and the very next month the official design was approved. The Medium Tank M4 was the welded-hull version with the Medium Tank M4A1 the cast-hull model. Both models entered quantity mass production by the early summer of 1942

M4A3R3 Flame Tank: A Sherman with a flamethrower. Post-War Tanks. After WWII, the need for tank slightly decreased. Az amerikai tankfejlesztés sokkal tapasztaltabb volt, így a prototípusok mennyisége csökkent. A többi lefedett tartály ebben a szakaszban lesz. M46 Patton: This tank was basically a Pershing, though modernized The British called the M4 the Sherman, which coined into the tank's name M4 Sherman that it would be known as in history. The production for the Shermans began on October 1941 and would continue to be produced until the end of the war in 1945 with around 50,000 units produced, making it the second most-produced tank in World War II before the T-34 tank The reason behind its fame in history isn't due to it being a jack of all trades, but is in fact attributed to the sheer quantity of M4 Sherman's produced. With a total of 49,324 units created, the M4 Sherman was the second most produced tank in World War 2, losing out to the Soviet Union's T-34 Flame Tank Sherman - M4A3R3 Zippo, M4 Crocodile, and other flame-throwing Shermans Rocket Artillery Sherman - T34 Calliope, T40 Whizbang, and other Sherman rocket launchers Amphibious tanks - Duplex Drive (DD) swimming Sherman. A British variant used by U.S. forces The Sherman Firefly was a tank used by the United Kingdom and some Commonwealth and Allied armored formations in the Second World War. It was based on the US M4 Sherman but fitted with the powerful 3-inch (76.2 mm) caliber British 17-pounder anti-tank gun as its main weapon. Originally conceived as a stopgap until future British tank

Faster tanks were used for scouting ahead while heavier versions were designed to break through enemy ranks and attack enemy emplacements. By the end of the war, the idea for a universal 'all-rounder' tank was created. The Sherman, almost by accident, fitted these roles although it was officially classed as a medium tank The M4 Sherman medium tank was the mainstay of the American and British armored forces in World War II. From its introduction in 1942 until the production line closed in the second half of 1945, tens of thousands of these versatile armored fighting vehicles were produced. In addition to the basic tank, which itself went through numerous modifications during its three year production run, many. . The Soviets liked to differentiate certain units with honorifics or evocative designations such as Shock Armies on 18 September 1941, they began calling some units that had fought well Guards units, along with.

Table of known Sherman Serial Numbers - Fre

I had nicknamed our tank 'Icanhopit', and by the end of the war we were in 'Icanhopit 4'. The Sherman was one of the swimming tanks, known as DD tanks, because they were duplex drive vehicles In Sherman: A History of the American Medium Tank, R. P. Hunnicutt provides the comprehensive history of the technological evolution that led to the production of Sherman M4 in 1942 and its development, variants, and modifications The M4 Sherman Tank was a commander's dream tank, with good speed, easy repairs, and lots of them reaching the battlefield everyday. But it did struggle against heavier German armor. (U.S. Army) 3. M4 Sherman. The M4 Sherman was one of the most widely deployed weapons of the war, serving with British, Canadian, Free French, Russian, and U.S.

M4 Sherman Tank. Home The Battlefield. Any questions, comments, or problems, please email me. The M4 Sherman was the most prevalent US tank in WWII. It's main armament was it's 75mm Cannon. M4A1 Walk Around Secondary M4A1 Walk Around Marcel's M4 Sherman Re-enactment Photos M4A1 Walk Around by Greg Smit Buy Sherman Tank Manual: An Insight into the History, Development, Production, uses and ownership of the world's most iconic tank (Owners Workshop Manual) by Pat Ware (ISBN: 9780857331014) from Amazon's Book Store. Everyday low prices and free delivery on eligible orders In the Summer of 1943, the Chrysler Corporation began development of horizontal volute spring suspension and 23 center guided tracks for Medium Tank, M4 series. The E8 modification was an effort to improve the ride and increase the mobility of the Sherman series

. See more ideas about Sherman tank, World war two, Military history Deconstructing History: Sherman Tank | Történelem. With almost 50,000 manufactured during World War II, the M4 medium tank, popularly known as the Sherman, provided critical armored support to Allied ground.. Re: Sherman Tank Losses Post by RichTO90 » 28 Jun 2007, 15:11 ChristopherPerrien wrote: You lost me Rich , if your dates only go to Nov1944, what about the remaining 6 months of the war Iraq and Afghanistan tank veteran Nicholas Moran discusses the design and history of the M4 Sherman tank. Mr. Moran argues that the M4 Sherman tank was the..

.S. M4s ready to. History: Sherman Duplex Drive Tanks. April 15, 2015 . 1 comment The Sherman tank was the mainstay of the allied tank forces, made even more potent when they decided to stick a rubber ring around it! The Duplex Drive version of this famous tank was designed to enable. Get this from a library! Sherman : a history of the American medium tank. [R P Hunnicutt

This article deals with Sherman tanks extensive use around the world after World War II and catalogues foreign post-World War II use and conversions of Sherman tanks and variants based on the Sherman chassis Get this from a library! Israeli Sherman : tracing the history of the Sherman tank in Israeli service. [Thomas Gannon While running Sherman tanks are rare, they find their way to the market on occasion. Artcurial sold a 1944 Sherman M4A4 for €347,200 ($389,800) and a 1944 Sherman 105 for €296,360 ($332,700) at its French D-Day Auction in September 2016. Two years earlier, RM Sotheby's sold a 1942 M4A3 for $299,000, but a 1944 M4A2 that was estimated at $350,000-$450,000 failed to sell Sherman Tank. Sherman tanks crossing Rhine. Sherman Tank Normandy Military History World War Ii Wwii Tanks Europe Boat Twitter The approach the author took for this book is intriguing. It is not a catalog of a product and its variants, nor a collection of accounts in combat. The author investigates how and why the Sherman Tank was developed, the technical and bureaucratic interplay, and how its evolution was affected by U.S. combat experiences in World War II

Az Egyesült Államok tankjai - Wikipedi

Photograph of a Sherman tank equipped with rocket launcher tubes, parked on a dirt road. Trees are visible in the background Very unfortunate Sherman. Behind the church of Wibrin you can find a M4-latemodel Sherman. This tank was saved by the inhabitants of the village in 1950 from scrap metal dealers who had already started dismantling. Only the front end is left, but this way you can see the armor tickness

The Man Behind the Sherman Tank World History

  • Aug 9, 2016 - Discover the magic of the internet at Imgur, a community powered entertainment destination. Lift your spirits with funny jokes, trending memes, entertaining gifs, inspiring stories, viral videos, and so much more
  • After several months training on a few Crusader and Grant tanks, the Brigade began to receive new Sherman medium tanks. Fast and reliable, with a stabilised 75-mm gun and usually two machine-guns, the M4 Sherman was the first British or American tank that could engage German tanks on a reasonably equal footing, despite the disadvantage of a high silhouette
  • World of Tanks History Section: Sherman's Debut American M4A1 tanks first saw battle without American crews. This happened in Africa, towards the end of the summer of 1942, when things weren't going well for Anglo-Canadian forces. Tobruk fell, an important port city and foundation for Allied forces
  • A cutaway Sherman Tank where you can view its interior can be found in the Canadian War Museum in Ottawa, Canada : Another nicely restored M4A2 Sherman Tank at the US Army Ordnance Museum at Aberdeen Proving Ground, Aberdeen, MD : Another M4A3E8 Easy Eight Sherman Tank at the Patton Museum in Fort Knox, KY : A rare restored M4A3E8 Sherman Bulldozer Tank at the AAF Tank Museum in Danville, V
  • I've seen some information online that said there was a version of the flamethrower Sherman tank that had two gun barrels in the turret, side by side, one the regular 75mm Our community welcomes everyone from around the world to discuss world history, historical periods, and themes in history - military history, archaeology, arts and.

Az amerikai tank fejlődése - Népszerű szerelő

Photograph of a Sherman tank inside the 12th Armored Division Museum in Abilene, Texas. Photograph of a Sherman tank inside the 12th Armored Division Museum in Abilene, UNT's history and scholarship, library special collections, plus a large collection of U.S. government documents The M4 Sherman medium tank was the mainstay of the American and British armored forces in World War II. From its introduction in 1942 until the production line closed in the second half of 1945, tens of thousands of these versatile armored fighting vehicles were produced Have you ever wanted to drive and shoot real WWII tanks? Now you can and only at Ox Ranch! Drivetanks.com is the first and only company in history to allow civilians to drive and shoot authentic WWII tanks. DriveTanks has multiple hangars filled with tanks, artillery, anti-tank guns, mortars, flamethrowers, and machine guns available to the public

Deconstructing History: Sherman Tank History - YouTub

Many German tanks used diesel fuel, which gave their crews an excellent chance of surviving battle damage, in contrast to the American Sherman, with its gasoline-powered engine. Panzer Mark IV The Mark IV was the most common German WW2 tank, and therefore in Normandy Nicknamed as the Easy-Eight or E8, this tank was a quicker, slightly better armored version of the M4 Sherman. It also had an upgraded 76mm gun with an improved rate or fire and better accuracy. The official name was the M4A3(76)W HVSS, but Sherman Easy Eight is the nickname this tank is widely remembered. Sherman M4A3E8 earned the nickname from its experimental E Holy Crap, There's a Sherman Tank for Sale on Bring a Trailer Tired: 11-mile Acura Integras. Wired: A whole friggin' tartály

Medium Tank M4A4/ Sherman V - HistoryOfWar

The vehicle in question is an M4A1 Grizzly, a variation of the Sherman medium tank, and it was built in Canada in 1943. It's in very good condition, although it does display some marks of the. Sherman Tank. History - Design - Specifications - Combat Performance Details English text, paperback, 70 bw-photos, 6 pages with bw-profiles, 1 bw- and 1 cut-away-drawing in colour, large format. 96 pages

M4A2E8 Sherman 'Fury' - The Tank Museu

De Shermans van de MarBrig waren tot eind '46 voorzien van een gele aanduiding RNMC met een nummer. De tanks waren voorzien van een wit schild* met aan de linker kant ervan de peloton aanduiding en aan de rechterkant het nummer van de tank in dit peloton. Dit schild was in combinatie met een getal van zes cijfers aangebracht. In december 1946 werd een administratieve order vanuit de. The Medium Tank M4A2/ Sherman III was the third version of the M4 Sherman tank to be standardized, but the second to enter production. It used the welded hull of the M4 and a General Motors diesel engine, and was mainly used for Lend Lease, with most going to the UK and others to the Soviet Union.. The General Motors 6046 diesel engine had originally been developed for the Medium Tank M3A3. M4 Sherman Tanks by Michael E. Haskew presents the story behind the mental image in words and pictures. Part I relates the early history of tank development and the evolution of U. S. Armored Doctrine. Part II follow's the Sherman's design process that led to its mass production. Part III puts the Sherman on the battlefields of t Cadillac Motor Car Division World War Two Production Statistics: (1,470) M5 Stuart tanks, (3,530) M5A1 Stuart tanks, (1,778) M8 75mm howitzer motor carriages, (3,592) M24 Chaffee tanks, (300) M19 Twin 40mm anti-aircraft carriages, (175) different parts for the Allison V-1710 aircraft engine including crankshafts, camshafts, connecting rods and piston pins, supercharger rotator vanes and gear. History Wars. historywars - Posts tagged wwii. Saved by Eric Lohman. 11. Sherman Tank.

For Sale: Sherman M4A1 Grizzly - WAR HISTORY ONLIN

Now this weekend, the Sherman tank takes center stage at the Heinz History Center. On Saturday, Oct. 24, 2015, tank owner John Tippins, members of the U. S. Tank Corps Volunteers, Retired U. S. Army Col. Kevin W. Farrell, and members of the First Frontier Mechanized Calvary will join History Center staff for a special day-long program exploring the impact and meaning of the M4 Sherman tank This tank was introduced in the Battle of Kursk, one of the largest tank battles in history. It had sloped armor which increased the effective thickness of the armor from 80 mm (3.1 in) to roughly 140 mm (5.5 in), effectively making the front of the tank virtually impervious to enemy fire The Sherman tank is without question, the most famous armored fighting vehicle in the history of modern warfare. The book Sherman: A History of the American Medium Tank, by R.P Hunnicutt, is an masterful reference text second to none. Although, this book is long out of print, it is without question the bible, to sherman tank historians The Sherman M4 Medium Tank series and their related AFVs are my favourite WW-2 vehicles. Over the years I have studied many surviving examples, taking note of the bewildering array of variants and production changes. This hobby gradually shifted into doing some research into their manufacture, (continuing) use and modification


M4A4 Sherman

Nedostatok pôvodných radiálnych benzínových motorov Continental R975 prinútil amerických výrobcov tankov M4 Sherman hľadať iné pohonné jednotky. Po tom čo už boli ako náhrada použité dieselové GM 6046 2x6 (M4A2) a benzínové Ford GAA V8 (M4A3) prišla rada aj na Chrysler. Ich štandartný benzínový šesťvalec bol všetko možné len nie tankový motor. Keď sa ich však spojilo päť do pentagonálneho usporiadania vznikla veľmi svojrázna konštrukcia nazvaná Chrysler A57 Multibank 5xL6 s objemom 20.5 litra a výkonom 425 hp pri 2600 ot/min. Bola však natoľko objemná že si jej montáž vyžiadala predĺženie trupu tanku o 6 palcov z pôvodných 5.91 m na 6.06 m. Takmer rovnaké problémy a rovnaké riešenia si prežil aj M3A4 Lee. Predĺženie trupu si vyžiadalo zvýšenie počtu článkov pásu na 83 namiesto štandartných 79. Zväčšenie stykovej plochy pásov mierne znížilo merný tlak čo zlepšilo pojazdové charakteristiky, ale naozaj len kozmeticky (z 0.959 na 0.927 kg/cm 2 ). Zmena dĺžky korby zapríčinila zväčšenie rozostupov medzi vozíkmi pojazdových kolies.Medzera sa zväščila z pôvodnej šírky jednoho článku pásu na dva. Zadné vratné koleso pásu bolo v dôsledku zmeny vnútorného usporiadania posunuté viac dozadu takmer zarovno vonkajšieho obrysu vozidla.

Odlievaná veža a zvarovaný (aj ked predľžený) trup zostali zachované. Udial sa aj ďalší technologický "comeback" trojdielneho nitovaného krytu diferenciálu oproti krytu diferenciálu odliatemu z jednoho kusu u predchodcu M4A3. Veža bola takmer výlučne osadená kanónom 75mm M3 L/40.

Z pôvodne alternatívneho riešenia sa nakoniec stal druhý najviac produkovaný typ M4. Od júla 1942 do septembra 1943 bolo v Detroit Tank Arsenal vyrobených 7499 tankov M4A4. Len zanedbatelné množstvo zostalo v USA kde slúžili ako výcvikové a testovacie stroje. V amerických službách sa M4A4 do bojových operácií nezapojili. V rámci Lend and Lease Act bolo 7167 strojov predaných do Británie. Briti im na rozdiel od Američanov nechali bojovo vyniknúť a aktívne ich zapojili do bojových operácii na kontinente. V britskej nomenklatúre dostal tank označenie Sherman V. Jediná významnejšia zmena oproti americkej verzii spočívala v navarení výčnelku do zadnej časti veže, kde bola umiestnená britská radiostanica, ktorú v u britských posádok obsluhoval nabíjač. Pomerne značné množstvo tankov Sherman V bolo vyzbrojených 17pdr kanónom. Táto konverzia niesla označenie Sherman VC.

Varianty na báze podvozku M4A4
USA
M4A4 - pôvodná verzia
M32B4 (Tank Recovery Vehicle)

Veľká Británia
Sherman VC (Firefly)
Sherman V OPT (Observation Post Tank)
Sherman V ARV Mk.I a ARV II (Amoured Recovery Vehicle)
Sherman V DD (Duplex Drive) - obojživelný tank
Sherman V (Tulip alebo Guards) - vyzbrojený 3"(60lb) RP-3 raketami
Sherman Crab Mk.I a Mk.II - odmínovací tank

Zdroje:https://afvdb.50megs.com/usa/pics/m4sherman.htmlhttps://www.onwar.com/tanks/usa/profiles/pm4a4.htmhttps://en.wikipedia.org/wiki/M4_Sherman_variantswww.tanxheaven.comhttps://www.rcaca.org/En/indexLM.asp?ID=26www.lemaire.happyhost.orgipmslondon.tripod.comhttps://www.afvnews.ca/camouflage.htmlweb.inter.nl.nethttps://www.valka.cz/newdesign/v900/clanek_923.html

Tanks in Detail 6: Medium Tank M4 (76mm and 105mm) Sherman & Firefly by Terry J Gander.
Published by Ian Allan Publishing.
Hersham, Surrey, KT12 5RG, England
ISBN 0 7110 2989 X


#44 Gallery III: Even More Random High Res Sherman Photos With Comments.

Gallery III: Even More Random High Resolution Sherman and Lee Photos with Comments.

British or French M4A2 tanks in the desert. Probably training in North Africa. Convoy of tanks, trucks and jeeps from the100th ID, and 781st TB, the photo isn’t detailed enough to get a specific make on the Shermans. This M4A1 76w is from A Company, 20th Tank Battalion , 20 Armored Division. They are on the outskirts of Cailly, France on February 24th, they had arrived in country a few days before and had not seen combat yet. The crew is unpacking and taking inventory of all the gear issued with the tank, they probably received the tank with the back deck covered in the boxes. A group of Doughs gathered around the rear of an M4A3 76w, probably somewhere in Germany in 1945. Note how much stuff they have strapped to the back deck. 1st Marine Tank Battalion , Okinawa 1945. notice all the extra stuff on the tank. The Marston matting on the hatch is to keep the Japanese infantry from putting a satchel charge or worse right on top of the periscope, a fairly weak spot. They also had magnetic mines they could put on the side of the tank on I bet the matting on the side helped prevent that. Wood and concrete was also used. It must be the angle, but the pistol port almost looks like it’s missing. An M10 serving in the 2nd French Armored Division Hallville France November of 1944. A French M4A3 76w or M4A2 76w of second company of the 501st Tank Regiment. The French used almost all versions of the Sherman, so without seeing the engine deck, I can’t tell for sure what model it is. M4 Sherman tank named Bell of Little rock, and a Lt R Hoffman looking it over, January of 1944, oddly I can’t find out what unit this tank was with. This seems to be concrete going over sandbags. The tank is either an M4A1 76w or an M4A3 76W. If you have any other info on this image let me know. M4A4s on the Burma road. How cool is it to see M4A4 tanks on the Burma road? These M4A4s were probably fairly late production A4s, that had been used in the US for training then overhauled and shipped to the UK. Some M4A4 tanks ended up back in US hands in the CBI when a composite US/Chinese tank unit needed some mediums. Not the lead tank has some kind of windscreen up for the driver and how heavily loaded the tanks are. Behind a destroyed British Sherman M4 near Caen in Normandy, a fascist soldier, of the criminal, Waffen SS watches the enemy line. Date: 1944 The Tank if either an Ic or Vc Firefly, probably the latter since it was the most common Firefly type. Our Soviet allies(at the time) using a Lend Lease M4A2 76w. I have no idea what unit these Russian Soldiers are from, but if someone does, let me know. I bet they killed a lot of Nazis to get to there, there being somewhere in Germany 1945 Soviet Lend Lease M3 Lee knocked out. The Germans on it seem to be using it like a jungle gym, though something less wholesome could be going on since some of the fascist, criminal, invaders are in various states of dress. During a pre war training exercise this M3 Lee collapsed this bridge. The crew is helping the local kids get across so they can get to school. I love this image! This British M3 Grant Crew is setting up to spend the night in the desert, in egypt, in 1942. I do not understand why two of them are naked. Note the .30 1919 on the roof, and the canvas mantlet cover on the 75mm. This is the Production pilot of the M3 Lee, photo may have been taken during the demonstration for the factory workers, where the Lee took out an empty Guard shack by accident, by running it over. Clearly tanks and bridges are not fond of each other. This M4A3 76w HVSS tank seems to have been a tad much for this one. It was also a German bridge, so it was probably complicated, just adequate for the Job, and prone to failure. =D Another shot of the prototype Lee at Aberdeen Proving ground. Another Lend Lease M4A2 76w being used by the Soviets. These tanks were well liked by the Russian crews, they felt they were very lavishly equipped. They were not fond of the .45 ACP round or the submachine guns that used them, and that these tanks came with. Even more Russian M4A2 76w tanks, the Russian crews called them ‘Emchas’ and they were unhappy to have to give them up when the war ended. In some case they didn’t, and converted them to tractors. Even more even more Russian M4A2 76w tanks, of the various engine types the Sherman could come with, the only ones the Russian would accept were the diesel based M4A2 tanks. French M4A2 coming off an LST, this one is with the 12e RCC, 2e Division Blindee . This was a very famous French Armored Division commanded by the General Philippe LeClerc. This photo was taken on 2 August 1944, on Utah beach. Vive la France! Fascist troops using a knocked out M4 as a resting spot. These may have been taken in Italy. This huge image is of Sherman M4A2 tanks with the French 12e Regiment De Chasseurs D’Afrique, part of the 2e Division Blindee, commanded by General Philippe LeClerc , taken August of 44 in Normandy. Vive la France!

New: Sherman V Plastic Tank Kit





View in Store

Supplied under the Lend-Lease programme to Great Britain the M4A4 was renamed the Sherman V by its new owners. The Sherman V would be the mainstay of the British and Polish armoured units during the later years of the Second World War.

This was perhaps the most populous British tank. The only downside was a high silhouette, but the Sherman made up for this with its reliability, ruggedness and numbers. Armed with a 75mm gun and two .30 cal Machine Guns, the Sherman V could handle itself just fine.





Keep your eyes peeled &ndash as there&rsquos something with a much bigger gun hot-on-the-heels of this British beast!

You might also like…

About Warlord Games

Warlord Games design, manufacture & distribute Historical wargames & hobby products. Our award-winning Bolt Action game covers WWII. Hail Caesar allows games from 3000BC to the Crusades in 1100AD. Pike & Shotte covers the Thirty years War & English Civil Wars primarily. Black Powder covers the American Civil War, Anglo-Zulu War and the Napoleonic War amongst others. We also have Judge Dredd and are developing Rick Priestley's latest Sci-fi game, Beyond the Gates of Antares.


Nézd meg a videót: 1:16 M4A4 Sherman (Augusztus 2022).