Előzmények Podcastok

HMS Hope (1910)

HMS Hope (1910)

HMS Hope (1910)

HMS Remény (1910) makk osztályú romboló volt, amely a második romboló flottillával szolgált a nagy flottával 1914-15, majd Devonportban később 1915-ben, majd az ötödik romboló flottillával a Földközi-tengeren 1916-18 között.

Az Remény a Hattyúvadászok tették le 1909. december 9 -én, 1910. szeptember 6 -án indították útjára és 1911 márciusában fejezték be.

1911-14 között a Remény, a teljes Acorn osztály és a Laferoy osztály rombolója HMS mellett Pacsirta megalakította a 2. Destroyer Flotillát, egy teljesen emberes flottillát, amely 1912-ig a hazai flotta 2. hadosztályának, majd 1912-1914 között az első flotta része volt. A háború kitörésekor, 1914 -ben az első flotta a nagyflottává vált.

1912 májusában a cirkálóból készült flottilla Bristol és a rombolók Zulu, Amazon, Hope és núbiai ellátogatott Manchesterbe, a hajócsatornát használva elérte a várost.

1913. március 22 -én, szombaton tűz ütött ki a Remény miután a Cromarty -i hajó tankolásához használt tömlő elszabadult, és olajat szórt a rendetlenségbe. Az olaj a gálya tüzébe csapódott, és robbanást okozott. Öt férfi sérült meg, akik közül a vezető Stoker Wilmot és Stoker R. Bickerstaff később belehalt égési sérüléseibe.

Az Remény 1913. május 9 -én Longhope -ból Kirkwallba (mindkettő az Orkney -szigeteken) gőzölt, amikor Addison hadnagyot a fedélzetre mosták és megfulladt. Az időjárás olyan heves volt, hogy Kelly mérnök hadnagy és a mentőcsónak őrök mindketten eszméletlenek voltak a balesetekben.

1914 júliusában egyike volt a húsz rombolónak a második flottillában, amely az otthoni flotta első flottájának része volt, és amely a legmodernebb csatahajókat tartalmazta. A második flottilla a teljes makk vagy H osztályú rombolókat tartalmazta.

Első világháború

A háború kitörése után 1915 augusztusában a Remény és az egész osztály megalakította a Nagy Flotta második flottilláját. 1914 novemberére hozzájuk csatlakozott a flottilla vezetője Törött. 1915. február 19 -én testvérhajója Tengelice tönkrement, így a tizenkilenc túlélő a flottillában maradt. 1915 júniusára a flottilla mind a tizenkilenc Acorn hajót és az M osztályú rombolót HMS tartalmazta Hold.

Az Remény december 27 -én az Északi -tengerben rongálódott, és egyik legénysége megfulladt. Ez egy sokkal nagyobb incidens része volt, amely a rettegéseket is látta Uralkodó és Hódító összeütköznek, kivonják őket a hadműveletekből és a rombolókból Remélem, Redpole és Rubin mind megsérült a viharban.

Az Remény volt az osztály első tagja, aki elhagyta a Második Pusztító Flottillát, és elindította azt a folyamatot, amelynek következtében lassan dél felé haladtak, a legtöbben Devonportban, majd a Földközi -tengeren kötöttek ki. 1915 júliusában a Harwich Force részeként a tizedik romboló flottilla része volt. Augusztusra Remény és Düh az otthoni vizeken elkülönített szolgálatban szerepeltek, és szeptemberre ketten voltak az osztály hét tagjából (Makk, üstökös, düh, remény, vöröspóló, nyírfark és Hűséges), amely Devonportba költözött. Ez egyike azoknak az eseteknek, amikor a haditengerészeti lista kissé homályos - ezek a hajók még szerepeltek a Grand Flotta 2. flottillájában, de különálló szolgálatban álltak Élénk’, A Devonport parti bázisa.

1915. július 30 -án Remény és a Szabadság elkísérte a Aquitania Liverpoolból a Tuskar-Smalls vonalig. Ezután visszatértek Liverpoolba, ahol a szállítás kísérőjeként alkalmazták őket Commodore az éjszakai járatokon Dublin és Liverpool között.

1916. március 5 -én megmentette a gőzhajó legénységét Rothesay¸ amelyet ugyanazon a napon korán elsüllyesztettek.

1917. január 23 -án ő járőrözött Dél -Írország partjainál U-53 elsüllyesztette a holland SS gőzöst Salland. Az Remény elég közel volt ahhoz, hogy lássa a vészjelzést, és húsz perccel a süllyedés után érkezett, hogy megmentse a személyzetet.

1917 márciusában a Remény ütközött a birkenhead -i kompral Prenton az Északi -tengeren. Az Remény megsérült a jobb oldalon a vízvonal alatt.

1917 szeptemberére a hat hajó közül öt, amely még Devonportban volt (Riasztás, élénk, remény, Martin és Rubin) a 2. flottillával átköltözött, hogy csatlakozzon az Írország partvidékének északi hadosztályához, amelynek székhelye Buncrana volt. 1917 októberében még Írországban tartózkodott, de 1917 decemberére csatlakozott a Földközi -tenger ötödik romboló flottillájához.

1918 januárjában a hat H -osztályú romboló egyike volt, amely a Földközi -tengeren tartózkodott, és javításon esett át Máltán.

1918 júliusáig a máltai flottilla hajói csatlakoztak az ötödik flottillához, amelynek székhelye Brindisi volt. Emellett végül hozzájuk csatlakozott a Fürge, amely júniusban tűnt el Írországból, és júliusban érkezett a Földközi -tengerre. Ez volt az első alkalom 1915 júniusa óta, amikor az első hajók elhagyták a Grand Flottát, hogy Devonportba költözzenek, amikor az összes fennmaradt Acorn osztályú hajót, amelyek még mindig brit szolgálatban állnak, ugyanabba az alakulatba gyűjtötték össze. Nem tartott sokáig, mint 1918 augusztusáig Lyra Gibraltárra költöztették.

1918 novemberében egyike volt a tizennégy H osztályú rombolónak az ötödik romboló flottillában, most a Mudrosban, bár nem világos, hogy mikor költözött az Égei -tengerre.

Az 1919. februári haditengerészeti listán a romboló flottilla tagja volt Máltán.

1919 novemberében a Földközi -tengeren fizették ki. Ekkor eladták és selejtezték.

Háborús karrier
-1914 augusztus-1915 június: második romboló flottilla, Grand Fleet
1915. július: Tizedik romboló flotta, Harwich Force
1915. augusztus: Különálló szolgáltatás az otthoni vizeken
1915. szeptember-1917. augusztus-: Második romboló flottilla, Devonport
1917. szeptember-1917. október: Második romboló flottilla, Írország parti állomásának északi osztálya, székhelye: Buncrana
1917. december-1918. június: ötödik romboló flotta, Földközi-tenger
1918. július-augusztus 1918-: Ötödik romboló flottilla, Brindisi
-1918. december-1919. február-: Égei-tengeri század, Mudros

Parancsnokok
Norton A. Sulivan parancsnok: 1913. szeptember-1914. október

Elmozdulás (standard)

772t

Elmozdulás (betöltve)

970t

Csúcssebesség

27 csomó

Motor

3 tengelyes Parsons turbina (a legtöbb az osztályban)
4 cickafark kazán (a legtöbb az osztályban)
13 500 LE

Hatótávolság

Hossz

246 láb

Szélesség

25 láb 3 hüvelyk és 25 láb 5,5 hüvelyk között

Fegyverzet

Két 4 hüvelykes BL Mk VIII fegyver
Két 12 font/ 12 cwt fegyver
Két 21 hüvelykes torpedócső

A személyzet kiegészítése

72

Lefektetett

1909. december 9

Indult

1910. szeptember 6

Befejezve

1911. március

Szakítás miatt eladó

1920. február

Könyvek az első világháborúról | Tárgymutató: Első világháború

List of site sources >>>