Előzmények Podcastok

Fox IV DD- 234 - Történelem

Fox IV DD- 234 - Történelem



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Róka IV

(DD-234: dp. 1,190, 1. 314'4 "; b. 31 '; dr. 9'd"; s. 34 k .;
cpl. 130; a. 4 5 ", 1 3", 12 21 "tt; cl. Clemeon)

A negyedik Foxot 1919. június 12 -én indította útjára a New York Shipbuilding Co., Camden, N.J .; Virginia Blair kisasszony, Gustavus V. Fox haditengerészeti asszisztens unokája támogatta; és 1920. május 17 -én megbízta A. D. Turnbull parancsnok parancsnoksága alatt.

A hajót külföldi szolgálatra osztották ki, és felszerelése után 1920. augusztus 20 -án indult el Philadelphiából Newportba, R. I. -be, ahol torpedókat és üzemanyagot vett fel, és 28 -án elindult a Földközi -tenger térségében.

Szeptember 21 -én érkezett Törökországba, Konstantinápolyba, és jelentést tett a török ​​vizeken működő amerikai haditengerészeti különítmény szolgálatában. Fox 1922 júliusáig a Földközi -tenger keleti részén és a Fekete -tengeren cirkált, és meglátogatta Törökország, Görögország, Palesztina, Szíria, Kis -Ázsia, Románia, Oroszország és Egyiptom különböző kikötőit. A Közel -Keleten és Dél -Oroszországban tapasztalt zavart körülmények idején segélyt nyújtott amerikai kereskedelmi férfiaknak, segélyszolgálati és Vörös Crosa -dolgozóknak, valamint az Élelmiszerügyi Hivatal tisztviselői posta, küldemény és utasok szállítására; szerver állomáshajóként különböző kikötőkben; és segített a menekültek evakuálásában a Krím -félszigetről.

1922. július 8 -án Konstantinápolyból az Egyesült Államokba indulva Fox 27 -én érkezett Philadelphiába. Nagyjavítás és gyakorlatok után a hajó szeptember 28 -án megérkezett Norfolkba, és ismét a Közel -Keleten szolgált. 1922. október 2 -án elhagyta Norfolkot, és 22 -én érkezett Konstantinápolyba. Itt kommunikációs és hírszerzési feladatokat látott el az amerikai haditengerészeti egységgel török ​​vizeken 1923. július 18 -ig, amikor Nápolyon és Gibraltáron keresztül hajózott az Egyesült Államokba, augusztus 11 -én érkezett New Yorkba.

1923 szeptemberében és októberében a felderítő flottához tartozó Fox flotta manővereket folytatott Newport, R.I. területén. Novemberben a hajót a 3D haditengerészeti körzetbe osztották be, és a következő 7 évben a haditengerészeti tartalékosok kiképzésére használták. 1930. október 24 -én érkezett Philadelphiába, és 1931. február 2 -án a haditengerészeti udvaron szolgálaton kívül helyezték.

Foxot 1932. április 1 -jén állították szolgálatba Philadelphia forgó tartalékában. Június 18 -án teljes körű megbízatásba helyezték, és beosztották az 1. romboló hadosztály 1. felderítő csapatába. Philadelphiából indulva, június 29 -én a Fox a Hampton Roads felé indult, és július 2 -án az 1. divízióval a nyugati part felé haladt, a Panama -csatornán keresztül, 22 -én San Diegóba. 1932 és 1938 között a Fox szinte folyamatosan működött a Csendes -óceánon, a felderítő erők és a harci flotta rombolóosztagjaival, flotta taktikai és stratégiai gyakorlatokkal vesz részt a part mentén, és a Canal Zone vagy Hawaii területére cirkál, hogy részt vegyen a flotta problémáiban. Ebben az időszakban két körutazást tett az Atlanti -óceánon és a Karib -térségben, az egyiket 1934. áprilistól októberig, a másikat pedig 1936. áprilistól októberéig. " parton a leszereléshez. Június 2 -án érkezett a Philadelphiai Haditengerészet udvarára, és 1938. szeptember 16 -án kivezették a szolgálatból.

1939. szeptember 25 -én Foxot az Atlanti Századhoz osztották be, és október 25 -től kíséretet és járőrszolgálatot teljesített az Atlanti -óceán partvidékén és a Karib -térségben 1940 augusztusáig. Balboa -ba, CZ, augusztus 25 -én megérkezve parti járőrszolgálatot teljesített ebből a kikötőből hajózásig San Francisco, október 25. Fox a 12. haditengerészeti körzet helyi védelmi erőivel járőrözött 1941. január 2 -ig, Seattle -be, Washingtonba. Washington és Oregon partjainál járőrözött a helyi védelmi erőkkel, a 13. haditengerészeti körzetben, 1941. decemberéig, kivéve, ha március és március között nagyjavításon esett át. Júniusában, és míg ideiglenes szolgálatra osztották ki a 12. haditengerészeti körzetben augusztus 20. és október 9. között.

1941. december 12-én Fox az SS SoutherlanDD kíséretében elutazott Bremertonból, Washingtonból, Alaszkába. December 18-án megérkezett a holland kikötőbe, és kereskedelmi hajók kíséretében Sitkába, Kodiakba és a Holland kikötőbe ment, majd visszatért Seattle-be. 1942. február 12. A Puget Sound Navy Yardon végzett javításokat követően átvilágítási feladatokat látott el Seattle-ből, készenléti hajóként működött Port Angelesben (március 14-18.), És három kísérő utat tett San Pedro-ba 1942. május 10-ig.

1942. május 21 -től 1943. május 20 -ig Fox kísérőként vitorlázott 12 kereskedelmi hajó -kötelékkel Alaszka különböző kikötői felé, és modernizálták Seattle -ben (szeptember 3., július 8.). a Holland kikötő számára, és miután átvizsgálták a Csernofszki -öbölbe tartó szállítást, október 28 -án indult el a holland kikötőből, hogy négy orosz tengeralattjáróból álló konvojt San Franciscoba kísérjen.

1943. május 25 -én Fox elhagyta Seattle -t, hogy járőrszolgálatként és kísérőhajóként járjon el Alaszka kikötői között, 1944. március 25 -ig, a Northwest Sea Frontier parancsnok parancsára. az alaszkai vizekre, a haditengerészet, a tengerészgyalogság és a parti őrség embereit szállítva Seattle és a Kodiak és Adak bázisok között.

Április 15 -én a hajó elindult Seattle -ből San Diegóba, ahol csatlakozott a Dél -Kaliforniai Nyugati -tengeri Határ Erőkhöz. Szeptemberig a San Diego -i területen tevékenykedett, tengeralattjáró elleni gyakorlatokat hajtott végre, kiképezte a hangiskola embereit, utasokat szállított, kíséretet végzett, és cirkált, hogy mozgó képeket készítsen.

Fox 1944. szeptember 22 -én indult el San Diegóból, és 26 -án megérkezett a Puget Sound haditengerészeti udvarba, hogy különféle segédszállítóvá alakítsa át. Október 1-jén átsorolták az AG-85 osztályba. November 4 -én a hajó továbbutazott Seattle -be, és miután részt vett a tervezett gyakorlatokon, 8 -án elindult San Francisco felé. 11 -én megérkezett az Alameda haditengerészeti légi állomásra, és szolgálatra jelentkezett a Fleet Air parancsnoknál. 1945 novemberétől szeptemberéig a Fox az Alamedán alapult, 11 -én repülőgépes gyakorlatokon, és célhajóként szolgált a légi torpedógyakorlatokban Monterey környékén. 1945. október 18 -án indult el a San Francisco -i öbölből a keleti partra, november 7 -én érkezett Norfolkba, VA. A Foxot 1945. november 29 -én leszerelték a Norfolk Navy Yard -on, Portsmouth, VA. 1946. november 12 -én eladták selejtezésre.


Fox IV DD- 234 - Történelem

A Fox Tango International bemutatja az "FL" erősítő fejlődését

Nézd meg, mi van az FL-1000 belsejében

A legtöbb amatőr rádiós a 21. században jól ismeri a világhírű FT-101-et és a hozzá tartozó kiegészítőket, beleértve az FL-2100B kompakt 1200 wattos PEP lineáris erősítőt. Az FL-2100B megbízhatóságáról ismert: masszív 572B erősítőcsöveket, kiváló minőségű konstrukciót és elfogadható eladási árat kínál a használt piacon. Azonban egy olyan nagyszerű erősítő, mint az FL-2100 sorozat, nem egy éjszaka alatt alakult ki, tegyen egy sétát a különböző erősítők között. Mire a Yaesu (vezeték nélküli) Musen 1964 -ben bevezette eredeti "F" sorozatát, 1965 -ben gyorsan követte a kifinomult "F" sorozat, amely adó -vevő képességgel és hozzáillő 1200 wattos PEP bemeneti lineáris erősítővel rendelkezik.

A Yaesu FL-1000-től kezdve, a Yaesu & quotF vonal kiegészítő erősítője.

Az FL-1000 négy 6JS6C végső erősítő csövet használ földi hálózatban kondenzátorral

bemenet csatolása a katódokhoz, és nincs bemeneti áramkör. 1200 watt teljesítményű PEP INPUT jellemző

teljesítménye 450 watt vagy valamivel több lesz jó erős csövek esetén.

(Web mester FL-1000 W4CLM)

Az FL-1000 sematikus, felül és alulnézete

Érdekes megnézni az FL erősítőket, amelyek a folyamat során következnek. Érdemes megjegyezni a tápegység általános elrendezését, az RF készüléket, a hűtőventilátorokat és az erősítők közötti hasonlóságokat.

FL-1000 Tápegység

Ahogy folytatjuk a különböző FL-erősítők körútját, sok hasonlóságot fogunk észrevenni az áramkörökben,

és a felhasznált alkatrészeket. A fenti képen látható TR relét ki kellett cserélni, nem meglepő az 1965-ben gyártott erősítő esetében. A TR relé, amelyet a korai FL-1000 helyettesítőjeként választottam, ugyanaz az antennarelé, amelyet az FL-2100B-ben használt jelenleg elérhető a Yaesu alkatrészeken keresztül. (RL-1 P/N M1090001)

Yaesu FLdx2000

1967. októberében az FLdx-2000 négy 6KD6 seprőcsövet használt földi rács konfigurációban. A korábbi FL-1000-hez hasonlóan ez az erősítő nem rendelkezett hangolt bemeneti áramkörrel. A bemeneti jelet a SO-239 bemenetről az RL-1-re táplálták, és a 6KD6 katódokhoz csatlakoztatott kondenzátort használták. Ez a módszer nagyon jól működött ugyanazon korszak adó -vevőjével. Az adó -vevő végső erősítő szakaszát úgy állítottuk be, hogy maximális teljesítményt adjon át a lineáris erősítőnek. Nem ellentétben a mai modern szilárdtest -adó -vevőkkel, amelyeknek 50 Ohm terhelést és minimális állóhullám arányt kell látniuk az erősítőbe történő maximális teljesítményátvitelhez.

FL2000 felül és alulnézet

Négy 6KD6 erősítőcső vízszintesen fektetett a PA ketrecbe és használta

egyetlen ventilátor a kényszerlevegő -hűtéshez a PA rekesz alatt.

Az FL2000B 1969. szeptember az FL200B bevezetésével a Yaesu jelentős előrelépést tett azzal, hogy elhagyta a sweep csövek használatát lineáris erősítőiben, és két párhuzamos Cetron triode 572B végső erősítő csövet használt földelt hálózatban.

További fejlesztések közé tartoztak az egyedi hangolt bemeneti tekercsek

és kettős hűtőventilátor minden PA csőhöz, hasonlóan a későbbi FL-2100B-hez.

A Yaesu "nagy lineáris" erősítője 1500 wattos bemeneti teljesítménnyel, 100 wattos meghajtóval.

A Yaesu által gyártott korábbi erősítőkkel ellentétben ez az erősítő 1,9 Mhz és 28 Mhz közötti amatőr sávokról működtethető. Kettős ventilátorral az öt vízszintesen szerelt 6KD6 kimeneti cső hűtésére.

1971. februárjában az FL2500 FIVE vízszintesen szerelt 6KD6 csöveket használt.

1,9 Mhz és 28 Mhz között

Európában a Sommerkamp importőrök is értékesítik,

mint a Sommerkamp FL2500

FL2500 Vázlatos diagram

A mérő kettős célú. A lemezáramot fogja olvasni, és előre/SWR mérőként is szolgál.

A mérő mellett van egy kapcsoló a CW/Tune (felső pozíció), SSB (alsó pozíció) számára.

Yaesu FL-2100 /B /F

Valószínűleg a legismertebb és leggyakrabban látott erősítő ebben a sorozatban az FL-2100B.
Az FL-2100B-t konzervatív besorolású erősítőként tervezték az FT-101E és a hozzá tartozó kiegészítők használatához.

Három variáció volt, amelyek minden tekintetben ugyanúgy működtek

Az eredeti FL2100, az FL2100B és az FL-2100F (kevesebb, mint 10 méteres működés)

A CQ Ham Radio Japan 1971. decemberében

Itt láthatja az eredeti FL2100 -at

FL-2100 sematikus diagram

A 2100 -as lineáris erősítő egyik szép tulajdonsága a korábbi modellekéhez képest a kettős előlapi mérők használata, amelyek a lemezáram és -feszültség folyamatos felügyeletét biztosították. Az FL-2100 két masszív 572B szénlemez csövet tartalmaz a B osztályú földelt rácsos áramkörben, mindegyik sávhoz egyedileg hangolt bemeneti tekercsekkel.


SOMMERKAMP FL2277 (ugyanaz, mint az FL2100)

Alig lehet megkülönböztetni egy FT-101E-től a svájci importőrök által Európában Sommerkamp FT-277E-ként forgalmazott FT-101E-vel, a Sommerkamp FT2277 lineáris erősítőként értékesített Yaesu FL-2100 erősítővel együtt.

A Sommerkamp svájci cég, amely mindenféle kommunikációs berendezést értékesített az európai piacon, elsősorban Németországnak és Olaszországnak. A Sommerkamp nem gyártott semmit, nagy mennyiségű berendezést vásároltak közvetlenül a Yaesu -tól és más gyártóktól, és saját márkanév alatt értékesítették, nem úgy, mint az Egyesült Államokban a Radio Shack. Már az FR-50 és FL-50 sorozatokkal kezdődött. Általában alapfelszereltséget vásároltak, de időnként előállítottak valamit a saját specifikációik szerint (FTDX sorozat) vagy CB cuccokat, amelyeket nagy számban adtak el. Tehát: minden Sommerkamp valójában Yaesu (vagy más márka). Az egyetlen dolog, az eredeti Sommerkamp az adattábla. Wim függesztők PA0PGA

FL2100F 10 méter hozzáadása az FL-2100F készülékhez

Az FL-2100F műtétre készült és 10 métert kapott

A fenti képen a hátsó bemeneti sávválasztó kapcsolót nézi. Ha alaposan megnézi, közvetlenül a 33 ohmos ellenállás alatt, a bemenet közepén, és balról a harmadik csillám kondenzátor felett. Látja a kapcsoló fehér részét, ennek általában 10 méteres érintkezője lett volna, de hiányzik. A 10 m -es bemeneti áramkör (S2b) befejezéséhez ki kell cserélni.

Amit itt néz, az S2b eltávolította, és látja az FL-2100F hangolt áramkör bemenetét, a jobb oldali tekercs még nincs csatlakoztatva. Ez új 10 méteren. Szükséged lesz még két kerámia kilincs kondenzátorra, valamint az új elülső és hátsó szalagkapcsolókra 10 méteres működéshez.

C211 200pf (Ugyanaz, mint az FL-2100B)
C215 100pf (Ugyanaz, mint az FL-2100B)
L206 10 méteres bemeneti tekercs Rend. Szám L0020710

A dd 10 méteren az FL-2100F modell erősítőhöz.

A munka elvégzéséhez új bemeneti áramkör tekercsre, két új kerámia kilincs kondenzátorra és elülső és hátsó sávkapcsolóra volt szükség.

Amíg itt tart, nagyon jól megtisztíthatja az erősítő belsejét!

Zárja be az FT-101F sávváltó pozícióját, miközben az új 10 méteres pozíció működik. Az -F- modellnél a munka elvégzéséhez ki kell cserélni mind az első, mind a hátsó, bemeneti és kimeneti sávkapcsolókat. MUNKA VAN !! Ezt egy igazán szuper embertől vettem a Fox Tangón. Jó barátom, Rick KA4ZSG. Ez a kész erősítő az első és hátsó sávkapcsolók 10 méteres telepítése után. Az FL-2100F nem tartozott a 10 méteres sávhoz, köszönhetően az FCC döntéseinek a lineáris erősítő működéséről, amelyet esetleg használni lehet az Egyesült Államokban a Citizens Band-en.

Alkatrészek szükségesek 10 m kiegészítéshez

10 méteres kiegészítő készlet a ** FL-2100F ** Yaesu P/N D3000037 (elfogyott)
A készlet abból állt
C211 200pf K24356201 (Ugyanaz, mint az FL-2100B) 9,20 USD
C215 100pf K24356101 (Ugyanaz, mint az FL-2100B) 9,20 USD
L206 10 méteres bemeneti tekercs Rend. Szám L0020710 9,92 USD
Elülső sáv SW N0050008 10 méteres érintkezővel (már nem elérhető) 35,25 USD volt
Első szalag SW Cserélje ki az első szalagkapcsolót N0050034B $ 68.35
Hátsó sáv SW N0050009 10 méteres érintkezővel $ 25.65

A sapkák, tekercsek és kapcsolók összértéke 122,32 USD.

Használt FL2100B vásárlásán gondolkodik

vagy csak nagyjavítást végez az FL2100B készüléken?

Ellenőrizze a sávváltót!

Tűz a lyukfiúkban!

1977 Yaesu bulletin CA: 128 Hivatkozási sávváltási problémák

Megjegyzés: A C222 sok hőt vesz igénybe az 572B döntőből, ha megrepedt vagy meghibásodás jeleit mutatja, cserélje ki. A C222 a kimeneti csatoló kondenzátor, amely táplálja a tartály áramkörét, ez látható a fenti képen, a jobb szélen. Ezt a kerámia kondenzátort eltávolították egy működő erősítőből, de ez egy időzített bomba, amely egy kis katasztrófa körül leselkedik. a repedések a PA rekesz hője miatt keletkeztek. Az alábbiakban felsorolja a JÓ YAESU RÉSZSZÁMOKAT AZ FL-2100 sorozat kerámia kondenzátoraihoz, jegyezze meg azokat. Csere megrendelésekor valaki két számot változtat a C222 K24356102 rendelésekor, K31356102 csillámsapka kupakot kaptam Axiális vezetékek 1000PF @ 16.82 ea. A Yaesu cikkszámok használatával az összes KERAMIKA K24 -től indul. a MICAS pedig K313. valami. Rendeléskor tehát mindig ellenőrizze az alkatrészszámokat, és győződjön meg arról, hogy az alkatrészosztály a megfelelő alkatrészt küldi Önnek.

Amikor elkezdtem, az FL-2100B tele volt Nicotine Gravy-val, és a zenekar kapcsolója 75 méteren leégett. Így nézett ki, miután belül tisztítottam, és új sávkapcsolót telepítettem.

Lásd alább a rajongókról

Különféle képek a tartály áramkörének eltávolításával és a PA ketreccel a tisztításra készen.

Ez az eltávolított FL-2100B előlapja. Megtisztítva, szükség esetén festékkel, új műanyaggal a panelre helyezve. Amikor elkészült, gyári újnak tűnt.

Yaesu Műszaki Értesítő:

Használt FL2100B vásárlásán gondolkodik?

FL-2100 sorozatú erősítő vásárlásakor néhány dolog, amit keresni szeretne ebben az erősítőben, égett parazita ellenállás, 22 ohmos (2 wattos ellenállás) az 572B csövek lemezén. Égett sávváltó érintkezők, amint azt a fenti Pix & A, B & amp; C & quot. 33 ohm (1 wattos ellenállás) égett el az erősítő hátsó burkolata alatti rácskörben. A ventilátorok lassan forognak vagy nem forognak (tisztítsa meg őket, és tekintse meg a rajongói fényképeket.) A magas feszültségnek 2,4 KV -nak kell lennie, és valamivel magasabbnak, körülbelül 2,6 Kv -nak, ha az erősítőt 220 V AC bemeneten működteti.

Egy óvatosság, legyen nagyon óvatos, ha kikapcsolt fedelekkel és az erősítő áramellátásával dolgozik, ha ezt meg kell tennie. Ne feledje, hogy a PA ketrec fedele alatt biztonsági retesz található. Ez a kapcsoló közvetlenül földelést hoz létre a nagyfeszültségű tápegységre, amikor az RF tartály áramkörének felső védőburkolatát eltávolítják. Sokszor láttam már, hogy a 47K ohmos R207 sorozatban a kapcsolóval nyitva van, ami azt jelzi, hogy valaki bekapcsolta az erősítőt, miközben a fedél le volt véve a tartály köréről, és a reteszelés nem volt legyőzve. Ha az erősítőt nagyfeszültségű és bekapcsolt állapotban kell szervizelni, miközben a PA -ketrec felső védőburkolata eltávolításra került, akkor le kell tiltania az S7 biztonsági reteszelő kapcsolót. De legyen óvatos a H.V. ha ezt teszed.

Általában ezek az erősítők körülbelül 450 watt teljesítményt nyújtanak az alacsony oldalon, és akár 600 watt teljesítményt nyújtanak új csövekkel és 220 V AC bemenettel. Az RF alkatrészek értékesítik a TAYLOR csöveket, amelyeket ezekhez ajánlnak az erősítőben. Én például mindig is megpróbáltam CETRON csöveket beszerelni, a Yaesu gyárból származó eredeti Cetron 572B csövekkel, azonban a Cetron 572B csöveket már nem gyártják, és az RF alkatrészekből származó TAYLORS tökéletesen működik. Valójában most meg vagyok győződve arról, hogy remekül működnek, ugyanúgy, mint a Cetron csövek valaha. Nem javaslom a Sylvetlana csövek elhelyezését ezekben az erősítőkben, ha alaposan megnézzük az orosz 572B csöveket, a lemezterület sokkal kisebb, mint az új Tayolor cső. Megértem azt is, hogy az orosz csövek vízszintes helyzetben történő működtetéskor közel sem bírják jól. A Sylvetlana csöveket 811 cső helyett használtam olyan erősítőkben, mint az Ameritron 811H erősítő, és függőleges helyzetben remekül működtek a 811 típusú erősítő cső helyett , nem olyan, mint az FL-2100 sorozat vagy a Heathkit SB-200 erősítők.

Az RF alkatrészek azt is javasolják, hogy az FL-2100/B készüléken hajtsanak végre torzítást, hogy 1 év garanciát kapjanak a TAYLOR csövekre. Ez a módosítás egy Yaesu Technical Bulletin -ből származik. Ezt az egyik erősítőmmel csináltam, és a torzítást 0,03 amperre állítják be az IP -mérőn. Az FL-2100B használati útmutatója szerint állítsa be a torzítást (90 mili amper) 0,090 amperre. Belső érzésem, miután elvégeztem ezt a módosítást, az az, hogy 0,030 amper mellett kissé alacsony, hogy egy pár ilyen cső alapjáraton maradjon, és nem csinálnám újra a módosítást. Csak feltételezhetem, hogy a műszaki közleményt Yaesu küldte ki a csövek élettartamának meghosszabbítása érdekében.

Az FL-2100 erősítő bekötése

220 V AC Europe vs. (117V VAC), vagy ami közel 250 VAC USA lehet!

Sok vita folyt az FL-2100 sorozatú erősítők megfelelő bekötéséről az úgynevezett 220 VAC működéshez itt, az államokban. Ha szeretné elolvasni a teljes szálat, akkor részletesebben elolvashatja a megjegyzéseket a klub nyilvános fórumán, lásd: Kattintson ide a szál megtekintéséhez. Annak érdekében, hogy rövid legyen, ennyit mondok a témáról. Megfelelő kábelezéssel itt az USA -ban valóban a Vs sorozatú erősítő két 117 VAC -os primerét kell használnia. a két 110 V -os tekercs segítségével. Kétszázhúsz volt nem igazán kétszázhúsz volt itt, az USA -ban, és az erősítőt feszültségmentesítésnek vetheti alá, ami az alkatrészek idő előtti meghibásodásához és az erősítő meghibásodásához vezethet. Ezt fontos figyelembe venni, mivel sok olyan alkatrész, mint a sávkapcsoló, már nem kapható a gyártótól, valamint a nagyfeszültségű kilincs típusú kondenzátorok költségesek és gyakran nehezen megtalálhatók.

Ha az erősítőt 220 VAC feszültségre kapcsolja a használati utasítás szerint, a lemez feszültsége körülbelül 2600 VDC -ra emelkedik. Amikor az FL-2100-at 117 VAC feszültségre futtatja, akkor általában 2400 VDC van a lemezes feszültségmérőn. Lehet, hogy a 200 Volds DC a csövek lemezein nem hangzik túl soknak az élet általános rendszerében, de kompromisszumot jelent a kis mennyiségű energiával, amelyet a komponensek hője és igénybevétele jelent, ha valóban megéri? ? Ezt majd te döntöd el. Javaslataim, hogy mit ér, ha az Egyesült Államokban él, és tetszik az erősítője, gyerekjáték a csapok mozgatása a két 117 VAC tekercs sorba helyezése között, pontosan ezt tettem, és most visszaesett az egyenáramú lemez feszültsége oda, ahol 2400 volton kell működnie. (Vegye figyelembe az alábbi linkeket a bekötési képekhez.) Most már biztonságosabban tudom futtatni az erősítőmet, ha közel 250 VAC érkezik a kunyhóba, és nem kell tartanom olyan dolgoktól, mint a vonalvesztés vagy a kisebb 117 VAC áramkör túlterhelése nagy árammal futás közben. az erősítőt.

Hogy ezt jobban lássa. Mértem az úgynevezett 220VAC vezetéket az otthonomba, és több mint 250 VAC van! Ez sok, ha figyelembe vesszük a Peak to Peak feszültséget és így tovább, valószínűleg elég erősen nyomja az erősítőt, amikor a két 110 VAC -os soros vezetékkel van összekötve, miközben megpróbálja használni az erősítőt itt az USA -ban. Valószínűleg az USA -n kívül, Európában és máshol a 220 V AC használata valóban 220 V AC -t jelent, és biztosan sokkal közelebb van a specifikációkhoz. Valójában, ha belegondol, akkor az Egyesült Államokban is felidézheti évekkel ezelőtt, hogy 110 VAC -nak hívjuk, úgy tudom, hogy a feszültséget valamivel magasabbra emelték, hogy pótolja az olyan dolgokat, mint a túlzott vonalveszteség, amely az egész áramot eléri. út az otthonukba az egész országban!

T o tisztázza, hogy készítettem néhány képet a 220 VAC előtti és utáni vezetékekről. Nevezzük a lemez kapcsolási rajzának a kép transzformátor végéhez legközelebb eső oldalát a TOP -nak, az előlapot pedig az alsó résznek, ahogy az a képeimen látható lesz. Ha az erősítőnk a használati utasítás szerint be van kötve (220 -hoz)
az egyik bemeneti vezetéknek 110 érintkezőre kell mennie.

Mozgassa 117 VAC -ra a lemez kapcsolási rajzának tetején.

Középen a könyv szerint számoljon le négy csavaros érintkezőt, és látja, hogy a Zero hagyja ezt a helyet, ahol csatlakoztatva van, azonban az áthidaló a következő 110 érintkezővel van összekötve. HAGYJA A NULLA érintkezőt, ahol van, és helyezze át a vezetéket 110 -ről 117 VAC -os érintkezőre.

Végezetül legyen még egy ZERO kontaktusa az alján
(A legközelebbi előlap) HAGYJA MEG, HOL VAN.

Összefoglalva: egy kép ezer szót ér: (Ahogyan a könyvek mutatják, hogy kell csinálni)
220VAC Európa
http://foxtango.org/amplifiers/graphics/FL2100_220VAC_EuropeSmall.jpg

Ó és PS:
Egyébként ez az extra jumper, amellyel 117 -ről 220 -ra lép, csak duplázza meg, hogy ne lazuljon el. Jobb, ha nem csörgedezik az erősítőben valahol. Nem árt, ha megjegyzi a központ érintkezőit. Mentse el ezt az extra áthidaló vezetéket, ha rendelkezik ilyennel
valaha is vissza akarom kötni 117VAC -ra. Csak tedd ezt. Európában 220VAC.
http://foxtango.org/amplifiers/graphics/Double_UpSmall.jpg

AG6K módosítások 572B erősítőkhöz

Szerző: Richard Measures AG6K

Miután ma telefonon kedvesen elbeszélgettem Richarddal (AG6K), jobban betekinthettem az általa az erősítőkre általánosságban javasolt módosításokba, a parazitafojtások és a parazita rezgések "Q" -jába. Javaslom, nézze meg Richards írásait, és adjon néhányat az erősítő módosításához. A készlet megköveteli, hogy cserélje ki a parazita fojtószelepeket fém -oxid fólia ellenállásokkal, hogy csökkentse a parazita fojtószelepek Q -ját, csökkentse a rácsellenállásokat 30 Ohm -ra, és adjon hozzá néhány bypass kondenzátort a földelt hálózati áramkörhöz. Richard készletének további érdekessége, hogy egy 15 ohmos Omite áramkorlátozó ellenállást adtak hozzá a lemezhez H.V. az áram korlátozásához vezet, véletlenül az erősítőnek bármilyen rezgést kell látnia, és röviden nagy áramot kell felvennie. Ha többet szeretne megtudni Richards írásairól, kattintson erre a linkre: Továbbfejlesztett anód-áramkör parazita elnyomás a modern erősítőcsövekhez

Belső érzésem az, hogy az eredeti 22 ohmos 2w -os ellenállásokat használom, ha még megtalálod őket. Ha és amikor már nem állnak rendelkezésre, akkor fontolja meg egy kicsit közelebbről a Richards parazita fojtás vizsgálatát.

Röviden a rajongókról!

Ha még nem vette észre. Az összes fent említett Yaesu lineáris erősítő kényszerlevegős hűtést használt, és minden erősítő ugyanazt a ventilátort használta az első nap óta, beleértve az opcionális FT-101 adó-vevő ventilátort! Minden erősítőnek és minden adónak annyi (CFM) köbméter / perc levegőt kell mozgatnia a szelep felett, hogy hűljön a cső tervezett névleges teljesítménye mellett. Ennek ellenére az FL-2100 erősítő nem különbözik egymástól, és ellenőriznie kell, hogy a rajongók nem lassultak-e le az évek során felhalmozódott nikotiniszap miatt. A ventilátorok szétszerelhetők és tisztíthatók, vagy legkevésbé olajozhatók. Ha nem érzi, hogy a levegő kifolyik az erősítő tetejéről, ellenőrizze a ventilátorokat, mivel gyorsan kell mozogniuk, vegye figyelembe az alábbi képeket.

Lássuk.

Javaslom, hogy az elülső és a hátsó csapágyat éjszakára áztassa oldószerben, hogy eltávolítsa a nehéz ragacsos maradványokat. Használjon nehéz kenőanyagot, amikor összeszereli a ventilátort, és hüvelykujjával nyomja a kenőanyagot az első és hátsó csapágyegységekbe.

Óvatosan ellenőrizni kell a ventilátort, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az armatúra szabadon forog a terepi tekercsben, mielőtt meghúzza a hardvert. Ne feledje, hogy az erősítő és az adó -vevő japán ventilátorait 100 VAC @ 60 CPS feszültségre tervezték. A legjobb, ha van VARIAC -ja, hogy tesztelje őket 100 VAC -on. Ha nem, akkor rövid ideig tesztelheti őket egy hálózati vezetékkel és 117 V feszültséggel, használjon elektromos szalagot a csatlakozásokhoz, és legyen nagyon óvatos. Újra kell tesztelnie a ventilátort, miután behelyezte az adó -vevő ventilátor házába.

Egy pillantás az FL-2100Z belsejébe

Hangolt bemeneti áramkör FL-2100Z

Egy pillantás az FL2100Z aljára

FT-902DM állomás az FL2100Z-vel

Milyen édes!

További részletek a 2100Z -n

Ha van olyan érdekessége, amelyet szeretne hozzáadni a Fox Tango webhelyhez


Fox News élő közvetítés

A Fox News egy amerikai kábel- és műholdas hírcsatorna -televíziós csatorna a Fox Entertainment Group tulajdonában, amely a 21 st Century Fox jogainak leányvállalata. A felhalmozás 2013 augusztusában történt, és 97 millió 186 000 amerikai lakásból kiderül, hogy a csatorna állandó óráján van. A műholdas, kábel- és erősítő távközlési nézők mindig hozzájárulnak a csatorna magas minősítéséhez. Azonban a Fox News megkülönböztet a leányvállalattól, a Fox Business Network -től, amely csak az USA -ban és Ausztráliában sugározza adásait. Sok demokratától hallottuk, hogy az elnök Trump programját támogatja, így a csatorna tiszta republikánus állomásnak tekinthető. a republikánusok úgy vélik, hogy a CNN és ​​az MSNBC a demokratikus ideológiákat támogatja.

Az FNC a kezdetektől fogva a New York -i Rockefeller Centerben található. A LiveNewsNow.com HD minőségben biztosít Fox News élő közvetítést. A csatorna programozásának betöltése eltarthat egy ideig.

Korlátlan nézés HD PRO -val - most 30% kedvezménnyel !!

A 2016 -os választások során: a GOP, a demokratikus, a republikánus viták és a szuper kedd rendszeresen kerül adásba, így mindenki könnyedén megtekintheti az elnöki vitákat. Bár a Fox híreket több alkalommal is elfogultnak és erősítőnek vádolták a konzervatív elképzelések népszerűsítéséért, de sohasem sikerült annyi közönséget vonzani, mint amennyit versenyezni kellett, mint a 2. számú csatorna a főműsoridőben, legyőzve a versenytársakat, mint a CNN nézettségben az MSNBC még mindig előtte áll. 2017 januárjában az alapítástól számított 145. egymást követő hónapjában az FNC első számú hírét zárta.

Az elmúlt 20 évben a Fox News közelebb került a Republikánus Párthoz. Sok embert hozzáadtak a listájához, akik republikánus kommentátorok, sőt Sarah Palin alelnök -jelölt, Newt Gingrich és Mike Huckabee képviselőház is felkerült a sorba. Ezenkívül a hírcsatorna egymillió dollárt adományozott a Republikánus Kormányzók Szövetségének. Három évvel később a Fox News átkerült a 21st Century Fox -ba.

Körülbelül ugyanebben az időben a hálózat úgy döntött, hogy legutóbbi „tisztességes és kiegyensúlyozott” szlogenjét „legnézettebb, legmegbízhatóbb” jelszóra változtatja.

A Fox News tele van támadásokkal, amiért politikai oldalra áll. Bár megpróbálták megmenteni magukat azzal, hogy megváltoztatták szlogenjüket, és gyengéden biztatták a zaklatással vádoltak távozását, sokan kíváncsiak maradnak, mi vár rájuk, amikor a Fox News beszámol a közelgő amerikai választásokról.

A Fox News és a 2020 -as amerikai választás

Folytatódhat a republikánus támogatás a Fox News -on, mivel a Fox News legfrissebb jelentése szerint Trump elnök 2020 -ban megnyeri a Fehér Házat. Ez a jelentés a Moody's Analytics jelentése, amelyről először tweetelt.

2020 -as elnökválasztási modelljeink: A korai jelek Trumpra utalnak, bár a részvétel kulcsfontosságú. ”

Moody szerint Trump tartja előnyben a gazdaságot, a személyes pénzügyeket és az energiaárakat.

Moody nemcsak azt mondja, hogy a republikánus jelölt és Donald Trump elnök nyer, egy szegmensben Jim McLaughlinnal megbeszélik, hogy a republikánusokat mennyire érdeklik a választások, mint más években. Ez azt sugallja, hogy lehetséges, hogy több republikánus fog megjelenni a medencékben, mint a korábbi években.

Egy másik közvélemény-kutatásban, amelyről beszámoltak, az eredmények azt mutatják, hogy Trumpot 2020-ban újraválasztják, és a válaszadók 46% -a igen, 40% nem, 15% pedig bizonytalan.

Az amerikaiak valódi számáról és véleményéről számolnak be, vagy csak azt mutatják, hogy mi támogatja a republikánus pártot? Pontosan ezzel kellett megküzdeniük a szkeptikusoktól.

Mivel minden hírük a republikánusok győztes tisztségére összpontosul, logikus, hogy az emberek azon tűnődnek, vajon valóban igaz -e. És ezzel a tudósítással mit jelent a választás? Bejelentésük befolyásolhatja a versenyt? Esetleg.

A szociálpszichológia azt mondja nekünk, hogy azzal próbálják ösztönözni az embereket, hogy szavazzanak a republikánus pártra azzal, hogy megmutatják, hogy mások is erre szavaznak. Serge Moscovici és Marisa Zavalloni francia pszichológusok tanulmánya feltárta ezt a jelenséget, amikor a résztvevők egy adott témát megbeszéltek egy csoportban és egyénileg. Pontosabban, az emberek megváltoztatják a hozzáállásukat, ha a körülöttük lévő embereknek más gondolataik és érzéseik vannak egy témával kapcsolatban, mint például az azonos neműek házassága, a megerősítő cselekvés és az éghajlatváltozás. Ugyanez mondható el a politikai nézetekről is.

A tudósoknak tudniuk kell, hogy a Fox News nem mindig támogatja a republikánusokat, ahogy a legtöbb rajongó tudja. Mindenesetre, aki követi a hálózatot, azt fogja tapasztalni, hogy vannak emberek, akik minden oldalról megbeszélik, annak ellenére, amit Trump a Twitteren elmondott.
Trump a Rant About Fox News -ról

Néhány hónappal ezelőtt Trump tweetelt arról, hogy a Fox News hazugságokat sugároz. Trump a Twitteren azt írta: „Attól a naptól kezdve, amikor bejelentettem, hogy indulok az elnökválasztáson, SOHA nem volt jó @FoxNews szavazásom. Akárki is a szavazóhelyiségük, szívják. ”

Doesn’t make much sense, right? For a network that is attacked for supporting one side, they sure are getting attacked from the side they are supposedly on.

It’s obvious that Fox News is not a traditional news network. They have made their own type of news channel that sheds light on matters that other channels won’t because of well, what Fox News gets into trouble for. This may be the secret to its success, though.

Fox News isn’t going anywhere, despite media outlets saying it’s going downhill fast. Its viewership was the highest in the network’s 23-year history in December 2019. The network averaged 2.5 million viewers per night in 2019, and that was more than ESPN, which came in as the second most-watched network. CNN came in 22nd.

Fox News is attracting the attention of most cable watching Americans. Does that mean that Americans will vote for the political party the news channel supports? There’s a good possibility, but what’s wrong with that? Remember, they report and people decide. When it comes right down to it, people will make the decision they want to make whether that’s from influences of Fox News or not.

Fox News has shaped America in many ways. It has been reporting on the nation’s greatest events, and it will continue to do it in a way that has led to its success.


Level 2: Requiring Substantial Support

People with ASD level 2 will have more obvious problems with verbal and social communication than those diagnosed with level 1. Likewise, they will find it harder to change focus. They might, for example, get very upset when they have to move from one activity to the next or to leave school at the end of the day.

Children with level 2 tend to have very narrow interests and engage in repetitive behaviors that can make it difficult for them to function in certain situations.  

A person diagnosed with ASD level 2 tends to speak in simple sentences and also struggles with nonverbal forms of communication.  


Career as a Performer

Following Brown&aposs successful escape, Samuel Smith attempted to ship more enslaved people from Richmond to Philadelphia on May 8, 1849. His plan was discovered, however, and he was subsequently arrested. James Caesar Anthony Smith was also arrested on similar charges, though he did not serve time.

Given the dangers of making Brown&aposs escape public, some abolitionist leaders — including Frederick Douglass — argued that it should be kept confidential. Others argued that the story would inspire other innovative and daring escapes. Brown made the decision to publicize his experience. Shortly after his escape, Brown appeared before the New England Anti-Slavery Society Convention in Boston. He subsequently toured the region performing his story. Boston publisher Charles Sterns also published a version of the story, which would become one of the best-known slave narratives in American history.

Brown again developed his stage show to include a panorama on the institution of slavery. In 1850, the "Mirror of Slavery" show opened in Boston. After passage of the Fugitive Slave Act later that year, Brown moved to England with his panorama. He remained in England for the next quarter-century, marrying and fathering a daughter despite criticism that he should purchase the freedom of his first wife and four children.

In 1875, Brown returned to the United States with his English wife and child. He performed as a magician to make a living. As part of his stage act, he emerged from the original box in which he had traveled to freedom.


Shop generic pharmaceuticals

McKesson Medical-Surgical is a medical distributor offering medical supplies, healthcare solutions, distribution services and clinical resources. Browse our vast selection of medical products and healthcare resources to help support the health of your business.

PPE, gowns, exam gloves & hand sanitizers in stock now

We have certain high-demand personal protective equipment, AAMI level 1 & 2 gowns, exam gloves and hand sanitizers in stock and available for order, while supplies last.

Effective respiratory care starts with point-of-care diagnostic testing. Find the right methods to diagnose flu, RSV, strep A and SARS-CoV-2.

Tools for Better Business Performance

Featured Services

With more than 900 delivery professionals across the nation and the largest delivery vehicle fleet, we strive to provide unparalleled distribution services to get you the products you need, when you need them.

Clinic setups can require a lot of coordination and planning. Whether it’s new construction, remodeling or updating your office with new equipment, you need a supplier that has the experience and expertise to help it all come together.

Our biomedical equipment services include preventative maintenance, ISO-certified medical equipment repairs, full asset management programs and more.


WellSky supports some of the world’s top healthcare and social service organizations

“WellSky is a partner, not just a software company. They are more than willing to listen to our ideas and come up with a solution that not only benefits us a hospital, but the industry as a whole.”

“WellSky’s solution platform stands out among the crowd. With their evolving platform and superior customer service, this solution will help increase your compliance, decrease your risk, and allow you a more personalized approach to care.”

“We noticed immediately that documentation was more thorough, communication improved, productivity increased, and people were able to spend more time with our clients, which resulted in better care.”

“Don’t let everyday business tasks consume you. This software enables you to work ‘on’ your business instead of ‘in’ your business.”


Proven Horsepower Engine Combinations - 500hp Engine Combos

You asked for it. Our reader surveys say you want 500hp engine combos, and while there are several ways to get to that number, the majority of you want to see it without nitrous or a blower. It's seems that 500 hp is the new the 400 hp because everybody claims to have it and it seems easy to get. But is it? What has changed in the last 10 years that allowed an easy 500 to happen? The answer lies in huge jumps in cylinder-head design, low-dollar stroker cranks from overseas, and roller-cam technology that gives you lift and duration without the overlap and valvetrain wear. In this story, we've assembled eight engine combos that are easy to build with available parts, run on pump gas, and are the most economical use of factory blocks we could find. Drop one into your musclecar and feel what 500 hp is all about.

Oldsmobile 468ciMaking 500 hp with a big-cubic-inch engine is relatively easy because of the engine's size. In terms of power, this isn't even 1.1 hp per cubic inch. There is really only one limitation to cranking this much power from a big-block Olds: cylinder-head flow. According to Olds guru Dick Miller of Dick Miller Racing (DMR), it's possible to make five big ones with stock iron heads-he prefers the early A, B, or C casting heads, but ultimately it will cost more to have DMR port your iron heads than to just buy a set of Edelbrock Olds Performer RPM aluminum castings that are ready to bolt on. Keep in mind that these heads require roller rockers that also add up on the bottom line.

As for a camshaft, Miller recommends a DMR-spec flat-tappet hydraulic with 244/246 degrees of duration at 0.050-inch tappet lift with 0.534/0.544-inch valve lift at a 1.6:1 rocker ratio with a lobe separation angle of 113 degrees installed with the intake centerline at 110 degrees ATDC. The earlier 455 engines enjoyed a stock 10.25:1 compression, while later engines dropped to roughly 8.5:1. More compression for the later engines can be gained with Speed-Pro forged pistons that will also add durability.

Miller suggests the Edelbrock Torker as the intake of choice, since it's worth a solid 20 hp over the dual-plane Performer. A 1-inch spacer will add another 10 hp, but unless you've got a cowl hood, the taller combination won't fit. A typical Holley or Speed Demon 750-cfm carburetor will offer excellent power and road manners, and 36 degrees of timing from a reliable distributor will make the most power. Miller also likes the Kooks 1 3/4-inch long-tube headers, but they cost more than the Hookers. The bare minimum exhaust is a mandrel-bent 2 1/2-inch system. While a 3-inch will probably make the best peak power, it will also be heavier and louder than the smaller pipes. Power should be right at 500 hp at around 5,400 rpm with peak torque of around 570 to 580 lb-ft at 4,000 rpm. This is not a high-winding package, which means shifting a big Olds at 5,700 to 5,800 rpm will deliver excellent results of high 11s at 115 mph in a 3,800-pound Cutlass with a gear ratio taller than 3.73. With gobs o' torque, you don't need much gear.

Dick Miller RacingHernando, MS662/233-2301dickmillerracing.com

Parts List
LeírásPNForrásÁr
Speed-Pro forged pistons, 10.25:1L2323F-30Summit Racing$319.60
Edelbrock RPM 455 heads60519Summit Racing1,579.00
Edelbrock head-bolt kit8558Summit Racing95.88
Edelbrock Torker 4552730Summit Racing267.88
Fel-Pro head gasket1155Summit Racing63.95
Harland Sharp 1.6 rockersS5011DMR299.00
Hardened 3/8" pushrods5678-GPDMR179.00
SCE intake gasket179102DMR12.77
Hyd flat-tappet camshaftegyediDMRHívás

Chevy LS1 5.7LThe Gen III small-block is the engine of the future for hard-core car crafters looking for maximum power. This is also the smallest engine in our power combo at only 346 ci, yet it can achieve the power without resorting to an outrageous cylinder head/camshaft/high-rpm combination. To get the full skinny on a 500hp Gen III motor, we hustled out to Ken Duttweiler's shop in Saticoy, California.

Duttweiler's experience is mostly based around fuel-injected combinations using the factory computer, but a carbureted version would make similar if not slightly more power. According to Duttweiler, all it takes to make 500 hp is cylinder heads that flow 310 cfm or better along with a little more camshaft than stock. For a first-generation small-block Chevy, that's a tall order in the cfm department. But for the Gen III, there are easily a half-dozen heads out there that would fill these airflow shoes. If we had to pick one, Duttweiler agrees the GM Performance Parts CNC-ported LS6 heads are a good choice. The heads come completely ported and fitted with very light, hollow-stem 2.00-inch intake valves and 1.55-inch sodium-filled exhaust valves. GMPP claims these heads can only accommodate up to 0.570-inch valve lift, so you may need some better valvesprings along with a few other pieces. But the airflow is solid at 290 cfm-plus at 0.500-inch lift.

For a camshaft, Duttweiler says the hydraulic roller profile needs to be in the range of 224/236 degrees at 0.050-inch tappet lift with 0.580-inch lift and a lobe separation angle of 115 degrees advanced slightly with an intake centerline of 112 degrees. This is the smallest cam spec that would make this kind of power, as long as you combine the cam with good valvesprings and stiffer aftermarket 0.080-wall pushrods to prevent deflection. The pushrods are necessary because the stockers are weak. A close off-the-shelf cam we found was a Crane HR228 Zcam, but Crane can also custom-grind a cam if you choose to go that route, and the price is not as bad as you might think.

Best peak power will also be achieved with a FAST LSX intake manifold combined with a 90mm throttle body. Compression would also help this program. Duttweiler says cutting the heads 0.020 inch might bump the squeeze to 11:1, and of course a good set of headers like Kooks long-tube 1 3/4- or 1 7/8-inch primary-size pipes will help make torque as well as horsepower. We've seen large-tube headers work on even mild LS1 motors. The only other caveat Duttweiler mentioned is to not spin a stock LS1 over 6,800 rpm because the stock rod bolts are a bit questionable above that rpm. That rpm is also very hard on the heavy hydraulic roller valvetrain.

Crane CamsDaytona Beach, FL386/258-6174cranecams.com

Kooks Custom HeadersBayshore, NY866/586-5665kookscustomheaders.com

Scoggin-Dickey Parts CenterLubbock, TX800/456-0211sdpc2000.com

Parts List
LeírásPNForrásÁr
GMPP CNC LS6 head, pr. 88958665SDPC$1,996.50
FAST LSX intake, 90mm30-54003Summit Racing869.95
FAST 90mm throttle body30-54019Summit Racing519.95
Comp conical springs26918-16Summit Racing179.95
Comp pushrods, 5/16"7955-16Summit Racing133.69
Crane Zcam hyd. henger1449601Summit Racing399.98
Kooks 1 3/4 headers6500RHSKooks Headers864. 90

Ford 466ciIt doesn't get much easier to make 500 hp when you start with a giant motor. The Ford 460 is an easy jump, and most of the parts are a one-stop-shopping expedition if you're dialed into the Edelbrock connection. Jim Grubbs Motorsports built a 0.030-over 460 Ford that we detailed and tested in the Feb. '06 issue ("Easy 500 HP From the Ford 460. ") After later flogging a bigger cam, we discovered that Edelbrock really did its homework on this gem. The Performer RPM package does exactly as advertised, making 514 hp at a loafing 5,400 and 565 lb-ft of torque at 4,400 rpm.

Start with a good, sealed-up short-block with at least 9.5:1 compression (we used Speed-Pro forgings). The Edelbrock Performer RPM flat-tappet hydraulic cam measures 234/244 degrees at 0.050-inch tappet lift with 0.556/0.581-inch lift with 1.7:1 rocker arms and a lobe separation angle of 108 degrees. We used a set of Harland Sharp aluminum roller rockers to tickle the valves. Head selection is also easy with a set of Edelbrock Performer RPM heads that offer 2.19/1.76-inch valves and good flow right out of the box. Grubbs just put a set of these heads on a much more aggressive 642ci stroker Ford 460 and made over 650 hp.

Clearly, the Edelbrock Performer RPM dual-plane intake was a no-brainer for this combo, along with a 750-cfm carburetor that was worth plenty of airflow to make the 500hp number. The trick is to make sure you can fit 1 3/4-inch headers on this beast along with a good 2 1/2-inch exhaust system that minimizes restrictions on the hot gas side. Larger headers only hurt the average power with no plus on the horsepower end. Set the timing at 36 degrees and let 'er rip!

EdelbrockTorrance, CA800/416-8628edelbrock.com

Jim Grubbs MotorsportsValencia, CA661/257-0101

Holley Performance ProductsBowling Green, KY270/781-9741holley.com

Parts List
LeírásPNForrásÁr
Edelbrock Air Gap intake7566Summit Racing$329.88
Edelbrock RPM 460 intake7166Summit Racing205.95
Edelbrock RPM CJ heads61649Summit Racing959.50 ea.
Edelbrock Performer cam kit2167Summit Racing137.88
Harland Sharp 1.73 rockersS4005Summit Racing 215.88
ARP head bolts155-3603Summit Racing105.95
Holley 750-cfm carb mech. 0-4779CSummit Racing396.88

Small-Block Chevy 383ciWhile the first-generation small-block Chevy enjoys the fruits of more horsepower tuning than probably any other engine on the planet, it also suffers from the limitations of its design. Since cylinder-head flow is limited compared with the Gen III engine, we chose to build a 383 with a few more inches to make up for its airflow limitations.

Expect to step up to a good aluminum head like the fully CNC-ported AFR 195 to flow enough air to make excellent torque and still clear the 500hp cutoff. We know AFR has an all-new set of port designs that might be out by the time you read this, and the new AFR 195 is a gangbuster. We've seen the flow numbers on the prototypes and they are killer. If you're willing to be patient for a few months to get heads that can flow 280-plus cfm, that should be worth the wait.

But even if you use the fully ported current version AFR 195 at around 260 cfm, this head will still step up past the 500hp limit. For a camshaft, we're going with a Comp mechanical roller XR274 grind that will spec out at 236/242 at 0.050-inch tappet lift with 0.564/0.570-inch lift with a 110-degree lobe separation angle. This cam will require some stout valvesprings, a good set of roller rockers like Comp's Hi-Tech series, and good pushrods. Combine this cam with 10.5:1 compression, a Victor Jr. single-plane intake manifold, a Holley 0-4779 750-cfm double-pumper carb, and a set of 1 3/4-inch headers, and you have a package that should be worthy of 515 hp at 6,000 rpm and will still make excellent torque with 510 lb-ft at 4,400 rpm. Then your biggest problem will be figuring out how to make the tires stick.

Air Flow ResearchPacoima, CA877/892-8844airflowresearch.com

Comp CamsMemphis, TN800/999-0853compcams.com

Parts List
LeírásPNForrásÁr
AFR 195cc heads1038AFR$1,324.00
Comp XR274 roller cam 12-770-8Summit Racing 245.95
Rockers, 1.6 Hi-Tech1105-16Summit Racing 407.69
Edelbrock Victor Jr. intake2975Summit Racing 185.88
Holley 750 mech. sec. szénhidrát0-4779CSummit Racing 399.95

Mopar 440ciSince the mid-'60s and the introduction of the RB engine (raised block), Mopar guys have had it pretty good. The venerable 440 has always been a relatively cheap, reliable source of horsepower and torque. Enthusiasts devoted to other brands have to pay extra for things that are stock on the Chrysler big-block, such as an external oil pump and shaft rockers. The skirted block, although heavy, provides a very stable bottom-end platform, and the cavernous crankcase lends itself to the addition of various stroker cranks without much fuss. However, since stroker engines can be expensive, do you really need the extra inches to make 500 street-friendly horsepower and 525 lb-ft of torque? That's the question we put to Mike Johnson at JMS Racing Engines in Monrovia, California. Johnson says, "No problem, with modern cam profiles and cylinder heads, 500 hp and 525 lb-ft should be relatively easy, and it shouldn't cost too much, either."

Johnson suggests the use of Edelbrock Performer RPM cylinder heads. Used in conjunction with stock replacement KB Silvolite hypereutectic pistons, the closed-chamber design of the 84cc heads provides a great quench area to deter detonation and puts the compression ratio at 10.3:1 when the pistons are at zero deck height. The heads can be used right out of the box with a Performer RPM manifold.

Johnson tells us the LY connecting-rod forgings are plentiful, inexpensive, and reliably capable of handling much more than 500 hp when equipped with quality hardware. Pre-'73 440s all have forged cranks that also will handle the load, so we used these essentially stock components.

Lunati ground the cam using some lobes designed specifically for the Chrysler lifter. As most Chrysler guys know, the large 0.904-inch lifters allow for faster ramp rates and higher lift without the penalty of long duration times, and Johnson planned to take advantage of this. He wanted the torque curve to be flat, with peak horsepower coming in below 5,800 rpm, so he chose a solid flat-tappet cam with 239/243 degrees of duration at 0.050 and 0.536/0.547-inch lift. The exhaust flow of the Edelbrock head is good enough that a larger split between intake and exhaust duration isn't necessary at this power level. The cam was ground with a 110-degree lobe separation and an intake centerline of 106 degrees.

On a dyno, this combo made 527 hp and 557 lb-ft. The peak horsepower was achieved at 5,600 rpm, and the peak torque occurred at 4,100 rpm, making over 500 lb-ft from 2,900 rpm all the way to 5,500 rpm. In fact, the average torque throughout the entire pull was 529 lb-ft. Even with all that power, it still pulled 12 in-Hg at an idle, just perfect for the street.

JMS Racing EnginesMonrovia, CA626/357-2718jmsracing.com

Parts List
LeírásPNForrásÁr
Edelbrock RPM Chrysler heads60929Summit Racing$1,359.00
Edelbrock RPM manifold7193Summit Racing199.88
KB Silvolite pistonsKB237Summit Racing313.99
ARP rod bolts135-6402Summit Racing51.88
Lunati cam/liftersegyediLunati169.95
Crane 1.5 rocker arms64790-1Summit Racing349.95
Holley HP 95080496-1Summit Racing679.95

Big-Block Chevy 496ciSee if you follow this logic. If you are going to make 500 hp with a production iron-block 454, you have to change the pistons, and that means you are going to have to tear the engine down. If there is any machining needed on the rods, including shot-peening, bushing, or repair, it costs almost the same to buy a good set of I-beam connecting rods with ARP bolts. In other words, you should. While you are there, a cast 4.250-stroke crank, instead of the stock 4.000-inch, is available for $259, and since the Rat is externally balanced, you are going to have to pay to balance the rebuilt engine anyway. The block notching should run about $125 in labor.

That gives you a 496 instead of a 454, and the guys at Coast Performance say combine that with a good set of aluminum heads, and it isn't 500 easy horsepower anymore, it's more like 600. Low cost is the beauty of building a Chevy. At $1,700 completely assembled, the Edelbrock heads are getting to the point where they are cheaper than rebuilding iron ones. But, if you knew what you were doing, you could rebuild a set of oval-port heads and do a little pocket porting to get the iron to flow like the aluminum. Assuming a core charge of $200 for factory iron, the price for parts and labor is around $1,200 total. So in this case, we would use the Edelbrock Performer RPM 454-0 heads. They are oval-port heads that take on some of the characteristics of a big rectangular port head without the loss of low-end torque.

Speaking with Chris Huff at Coast, we found that customers want the biggest engine they can afford, so Coast tries to find the late one-piece main-seal-style blocks and bores them 0.060-over. With the Edelbrock heads' 110cc chambers, a low-dome forged piston will give you around 9.5:1 so you can run it on pump gas.

At this horsepower level, you don't really need to give up low-end torque and driveability and run a single-plane intake. So Coast also recommends the Edelbrock RPM Air Gap 2-0. It offers a broad torque curve without giving up too much high-rpm horsepower.

Using a roller cam is an expensive proposition on a big-block, so the recommendation is an Elgin flat-tappet hydraulic with 234/244 duration at 0.050 with 0.553/0.578 lift ground on a 112-degree lobe separation angle. Coast always uses Probe Industries 1.7 roller rockers to enhance the valveguide life and tops the combo off with a Speed Demon 750-cfm carburetor.

Coast High PerformanceTorrance, CA310/784-1010coasthigh.com

Parts List
LeírásPNForrásÁr
Cast 4.250-stroke crank13766Coast High Performance $259.00
Elgin flat-tappet cam 14318Coast High Performance92.00
1.7 rocker arms11645Coast High Performance289.00
Edelbrock RPM heads60459Summit Racing1,739.00 pr.
6.135-inch I-beam rods11663 Coast High Performance299.00
Edelbrock Air Gap manifold7561Summit Racing235.88
Speed Demon 750 carb 132-1402010DR Jegs711.99

Small-Block Ford 408ciWe've seen naturally aspirated 500hp 302s, and they're rowdy and right on the verge of disaster. On the other hand, the 351 Windsor-based engine that came in fullsize cars and trucks from 1969 all the way to about 2003 has the displacement for good torque and with the right combination of parts can make an easy streetable 520 hp.

The guys at Coast High Performance build Windsor-based 408s with 4.00-inch strokes and 4.030 bores using tall-deck 351s and 6.2-inch rods. The preferred block is from the Ford Lightning truck that has a factory roller cam already installed, but short of that, the '82-and-later block has the one-piece rear main seal, and you can buy a roller-cam retrofit kit with a small base circle so the lifters will clear the dog bones. Then you just drill and tap for the lifter galley spider. All the blocks require clearancing for the rod bolts when using the stroker crank, and Coast suggests using a main girdle for combinations approaching 500 hp and engine speeds nearing 7,000 rpm. For only $169, the girdle is cheap insurance. Another trick is finding a '69-'70 block that has thicker cylinder walls and will take a 0.060 bore for a rebuild later. You can also step up to a Ford Motorsports block for another $1,000 to get the thick walls, one-piece rear main seal, and roller cam in one package.

The cam choice is the Crane 248/256 at 0.050 duration hydraulic roller with 0.595/0.605 lift ground on a 110 lobe center. It may sound a little radical, but at 408 inches, Coast reports it is actually very docile and driveable. Coast uses the AFR 205 street/strip heads that flow 306 cfm right around 0.600 lift. It can be used out of the box after you set the seat pressure to match the cam. For carbureted applications, Coast uses the Edelbrock Victor Jr. single-plane intake, Holley HP 750, and an engine compression ratio of 9.5:1. The fuel-injected applications get 10.0:1-10.5:1 because they usually have better fuel and timing control.

The 408 will fit in your Fox-body or Cobra kit car with a cowl hood, and there are off-the-shelf headers for '64-'66 Mustangs. The Fox engine mounts are the same for the 351 and the 302, you'll just have to use a Fox oil pan.

Using 1 3/4 long-tube headers, this combination should make 520 at 6,300 rpm, which is the limit of the lifters, and 490 lb-ft at 4,200 rpm. The typical Fox-body will be around 3,200 pounds with a five-speed, and a 3.73 gear will give you mid-11s at 120 mph.

Coast High PerformanceTorrance, CA310/784-1010www.coasthigh.com

Parts List
LeírásPNForrásÁr
AFR 205 cylinder heads1450Coast High Performance$1,699.00
Crane hydraulic roller cam13892Coast High Performance299.00
Roller retrofit kit11956Coast High Performance69.00
4340 4.00-inch forged crank 10009Coast High Performance599.00
Edelbrock Victor Jr. intake2981Summit Racing257.95
Probe 1.6 rocker arms 11273 Coast High Performance269.00 set
Reverse-dome pistons (9.5:1)12360-30 Coast High Performance535.00 set
Holley HP 750 carb0-80528-1Summit Racing637.95

Pontiac 455ciAt 4.210 inches, the Pontiac 455 has one of the largest factory strokes available. The bad news is that you just don't see them laying around like you used to. Instead, Bruce Fulper at PontiacEngines.com (aka Rock 'n' Roll Engineering) showed us that the easiest way to build a 455 is to buy any '67-'75 400 block and use a 455 crank. Fulper has experimented and says the two-bolt block will live up to 900 hp with proper care and a main stud kit. The '76-'79 blocks have thinner main webs and should be avoided for anything other than a mild street build.

If you do not have a stock 455 crank and block, a 4.210-inch-stroke aftermarket crank is available in two main diameters. Stock, which is 3.250 inches and will fit a 421, 428, or 455 block, or a 3.00-inch-diameter that will fit into a 326, 350, 389, or 400 block. These cranks inspected and balanced are only about $500. When using a 3.00-inch-main 455 crank, you will need to grind 0.100 off the block in the area where the front counterweight touches.

Fulper warns against using an aftermarket crank assembly that uses a 4.250 stroke but comes with a heavier 6.800 rod length for this combination. The Pontiac's stock rod length is 6.625 and in his opinion it's already too long. Moving from a 4.210 to a 4.250 only adds 0.040 to the stroke, which isn't enough to measure on a dyno. Retaining the stock-length rods and stroke makes replacing parts easier with the added benefit of a lighter rotating assembly for less money. Fulper recommends forged I-beam rods with ARP bolts.

The large bore and stroke can make a lot of torque, even with stock cast-iron heads, but even using ported cast-iron heads, it takes a large roller cam to make 500 hp. So the horsepower is limited by the head selection. The secret to Fulper's low-rpm power is in his ported Edelbrock castings. He buys them bare, ports them, and assembles them with some finish work on the valve angles and matching valve springs. The heads are priced at about $800 more than the complete unported version, but because the aftermarket crank is inexpensive and you don't need an aftermarket block, you can spend the money on head work instead.

Fulper also says the large dual-plane Edelbrock RPM intake manifold can feed an 800-horse 455 with a 150-shot of nitrous. You can use it unported, as the runner volumes are already large enough for the job.

For the cam, Fulper recommends the least expensive route using a custom solid flat-tappet grind with hydraulic lifters. Only certain grinds can do this, so don't try ordering a different profile without consulting Fulper or Dean Harvey at Comp Cams, who also worked on this combo. A recent 455 build using this cam made 500 hp at 4,800 rpm and more importantly 558 lb-ft at 3,000 rpm. With the right street converter, this combo will push any 3,500-pound car into the mid-11s and do it with a 3:55 gear. Here are the specs: Intake opens 10 degrees BTDC and closes at 46 degrees ABDC. Exhaust opens 56 degrees BBDC and closes 4 degrees ATDC. The duration is 236/240 at 0.050 on a 112 lobe separation angle installed on a 108. Fulper uses Harland Sharp 1.5 rockers for $225 a set or the more budget-minded Comp Cams 1.52 ratio roller-tip rockers.


GCD Comics Timeline

Joe Letterese (b. 1917)

Greil Marcus (b. 1945)

Dick Rogers (b. 1929)

Gena Rowlands (b. 1930)

井上桃太 (b. 1985)

Michael Barnaart (b. 1983)

James Montgomery Flagg (b. 1877)

Mark Gruenwald (b. 1953)

Carolyn Wells (b. 1862)

1862 June 18 - 1942 March 26
Carolyn Wells was an American writer and poet. Her first book, At the Sign of the Sphinx (1896), was a collection of charades. Her next publications were The Jingle Book and The Story of Betty (1899), followed by a book of verse entitled Idle Idyls (1900). After 1900, Wells wrote numerous novels and collections of poetry.

Wells wrote a total of more than 170 books. During the first ten years of her career, she concentrated on poetry, humor, and children's books. Then she devoted herself to mystery stories.

In addition to books, Wells also wrote for newspapers. Her poetry accompanies the work of some of the leading artists in illustration and cartooning, often in the form of Sunday magazine cover features that formed continuing narratives from week to week. Her first known illustrated newspaper work is a two part series titled Animal Alphabet, illustrated by William F. Marriner, which appeared in the Sunday comics section of the New York World. Many additional series ensued over the years, including the bizarre classic Adventures of Lovely Lilly (New York Herald, 1906–07). The last series she penned was Flossy Frills Helps Out (American Weekly, 1942), which appeared after her death.

吉住渉 (b. 1963)

How to Help

There are several ways in which you can help us to improve our site and its content.


Gameplay

Metal Gear Solid

Liquid Snake in Metal Gear Solid.

When outside the control room of Metal Gear REX before Snake loses the PAL card, the player can contact Liquid, who will still answer disguised as Master Miller, even though Liquid will still appear to be sharing a conversation with Ocelot if the player looks at the control room in first person view (at this point, the player is unaware that Miller is really Liquid, and the player cannot look in First Person View while using the Codec. The player can, however, use the scope to view Liquid and call Master Miller).

When Solid Snake flashes back to when Meryl was shot, Liquid, disguised as Master Miller, tells Solid Snake "You can’t keep attacking yourself for things that happened in the past. That road leads to madness, believe me." As Liquid was trying to act in-character as Master Miller at the time he made this statement, it is unclear whether this was meant to imply that Liquid has gone through a period of extensive self hatred.

If Snake is killed during the torture session with Ocelot, Liquid will berate Ocelot for "doing it again," referring to Donald Anderson's death.

If Snake fails to defeat Liquid atop REX before the time limit runs out, Liquid will laugh maniacally during the Game Over screen. If the player pushes Liquid off REX in The Twin Snakes, Liquid will drop his dog tags.

Super Smash Bros. Brawl

Liquid (along with several other Fém kerék characters) made a cameo feature in Super Smash Bros. Brawl as a mention in a collectible trophy in Super Smash Bros. Brawl. According to the cardboard box trophy, "both Liquid and Solid Snake have a deep affection for cardboard." He also appeared as a sticker, depicting his Metal Gear Solid artwork, of which, when it is worn, the food effect will increase by 6.

Metal Gear Solid 4: Guns of the Patriots

Killing enough human enemies in Metal Gear Solid 4 will cause Old Snake to recall Liquid’s words to him at the end of Metal Gear Solid ("You enjoy all the killing, that's why!"). The shock from this episode causes Snake to throw up and his Psyche Gauge lowers drastically. Although, if you pause the game after Liquid's speech, then you will skip the vomiting and not lose any Psyche. Unlocking this flashback after downloading the trophy patch will also result in the trophy, "You Enjoy All the Killing, That's Why!", being unlocked. Ban ben Metal Gear Solid 4, Liquid's voice is heard over flashbacks taken from The Twin Snakes.

In Act 4, when arriving at the Supply Route where REX's remains are located, taking a photograph of the cockpit area with the camera will reveal a ghost of Liquid Snake.

During the opening stage of the final battle with Liquid Ocelot, images of Liquid from Metal Gear Solid flash on the screen, and the "Encounter" music from Metal Gear Solid játszott. Liquid Ocelot's attack patterns in this stage are similar to the ones Liquid Snake used in the fistfight atop REX.

Metal Gear Solid: The Phantom Pain

When facing Eli, when he says "Not yet Snake, it's not over yet!" it means he will be hiding in his room and knocking him down once there will result in a cutscene where he is defeated by Venom Snake.


Nézd meg a videót: FOX IV Technologies Bag Labelling (Augusztus 2022).