Előzmények ütemtervei

Willy Messerschmitt

Willy Messerschmitt

Willy Emil Messerschmitt olyan repülőgépeket tervezett, amelyek nagy hatással voltak a második világháborúra. A Messerschmitt repülőgépei az 1939 és 1945 közötti Európa legtöbb nagy kampányában harcoltak. Néhány mással, például Reginald Mitchell és Sidney Camm mellett a Messerschmitt segített forradalmasítani a vadászrepülők terveit. A Messerschmitt 109 és a Messerschmitt 110 mindkettő Nagy-Britannia csatájában harcolt - hogy a Luftwaffe ezt a csatát elvesztette, a taktika nem megfelelő ismerete miatt, szemben a benne harcoló repülőgépekkel. A háború végére a Messerschmitt 262 újból meghatározta a vadászrepülők tervezésének módját.

Willy Messerschmitt 1898-ban született. Kicsi korában elbűvölte a léghajók, amikor látta a Zeppelinet. Ez felhívta a figyelmet a repülés iránti általános érdeklődésre, és a Messerschmitt hamarosan Friedrich Harth-hez, a német csúszó úttörőhöz dolgozott. Az első világháború alatt Messerschmitt katonai repülőiskolában dolgozott. 1921-ben Harth 21 percig repült egy vitorlázógéppel - az S8-mal - ez az idő világrekordja. Harth és Messerschmitt közösen tervezték az S8-at, és ez volt az első siker, amelyet Messerschmitt kapott a földön elhagyott bármilyen kézműves formatervezésében.

Ugyanakkor, mint bárki más, aki a repülőgép tervezésében részt vett, a Messerschmittnek is volt hátránya. 1925-ben maga (első ízben) az M17-es levegőbe került. Összeomlott, és Messerschmittet egy ideig kórházba helyezte.

Az 1920-as évek végén Messerschmittnek saját művei voltak Augsburgban - a Bayerische Flugzeugwerke (bajor repülőgépgyár). Tervei egyszerűek és olcsók voltak. De volt egy komoly problémájuk - sokuk összeomlott. Ennek eredményeként társasága 1931-ben csődbe ment.

A Messerschmittet megmentte az 1933 januárjában hatalomra került náci párt. Valószínűleg a német polgári repülés legfontosabb embere Erhard Milch volt. 1931 és 1933 között Milch mindent megtett, hogy megakadályozza, hogy Messerschmitt bármilyen formájú szerződést kapjon. Messerschmittet vádolta egyik legjobb barátjának, aki az M20 összeomlásakor halt meg. Az M20, a szállító repülőgép, a Messerschmitt repülőgépek egyikének volt. Milch volt Hitler támogatója, ám a Náci Párt mentette meg Messerschmittet.

A Milch fontos szerepet játszhatott a polgári repülésben. Messerschmitt azonban időt töltött a jó kapcsolatok kiépítésében az összes nácik egyik legfontosabbával - Rudolf Hessel, Hitler helyettesével. Theo Croneiss, az első világháború vadászpilóta és Hermann Göering, a Luftwaffe jövőbeli vezetőjének társa is lett.

Messerschmitt első nagy sikere 1934-ben érkezett, amikor Robert Lusser segítésével megtervezte a Bf108-at - egy négyüléses turisztikai repülőgépet. 1935-ben a náci Németország bejelentette újjáépítésének szándékát. Ez lehetőséget adott Messerschmittnek és társaságának, hogy megmutassa Hitlert, amit a Bayerische Flugzeugwerke (tehát a sínevekben szereplő Bf) képes volt megtenni.

Az eredmény a Bf109 volt. Forradalmi terv volt - a repülőgép egyszemélyes fémszerkezettel, visszahúzható futóművel, zárt pilótafülkével és olyan eszközökkel volt felszerelve, amelyek magas emelőt jelentettek a repülőgép számára. Az akkori szabványok szerint a Messerschmitt egyszeri terméket készített.

A Bf109 fejlesztése egybeesett a Milch hatalmának jelentős csökkenésével. Ernst Udet, az első világháború harcos ászát kinevezték a Luftwaffe légierő fejlesztésének vezetőjévé. Udet kevésbé lenyűgözte, amikor először ült a Bf109-en. Úgy találta, hogy a repülőgép szűk és nem pilótabarát. Amikor azonban repült, Udet rájött, hogy Messerschmitt és csapata megtervezte valamit, ami a vadászrepülést egy másik szintre vitte. 1937-ben Udet maga repítette a gépet a zürichi légi versenyen.

A Bf109-et a második világháború alatt használták. Hatalmas számban gyártották, és a Focke-Wolf 190-mel együtt a Luftwaffe fő harcosává vált.

Messerschmitt és csapata szintén megtervezte a Bf110-et. Ezt a repülőgépet eredetileg harcosként használták, de vadászbombássá vált, és a Luftwaffe egyik fő éjszakai vadászgépét használták az éjszakai repülésű szövetséges bombázók ellen, a német célok felé vezető úton.

A háború vége felé Messerschmitt tervezett egy repülőgépet, amely valóban forradalmi volt - a Me262. A 262 volt az első gyártású sugárhajtású vadászgép. Korán képes volt meglepni a sebességeket. Ha hatékonyabban használnák, nagyobb hatást gyakorolt ​​volna a második világháborúra - bár nem változtatta volna meg a háború folyamát. Albert Speer azonban a „Harmadik birodalom belsejében” című könyvében azt állította, hogy Hitler a fejébe vetette, hogy a 262-es harcos-bombázó a legjobb. A bombák tömegének hordozásával nem tudta a legjobban működni. Azonban, hogy kevés volt az üzemanyag, nem volt lőszer stb., A nácik kudarcra volt ítélve, és a Messerschmitt 262-es, bár a repülés hatalmas fejlődése, kevés hatással volt a háborúra.

Messerschmitt a kudarcok méltányos részét is szenvedett. A Me210-et a bombázók és vadászbombázók sokaságának helyettesítésére tervezték. A Me210 instabil volt, és futóműve valószínűleg összeomlott leszálláskor. Mint például a Messerschmitt presztízsét a háborúban, hogy a Luftwaffe 1000-et rendel el még egy prototípus repülése előtt! Hermann Göering azt állította, hogy a Luftwaffe vezetőjének hatalma hosszabb ideig megmaradt volna, ha a Me210 sikeres lenne.

Amikor az európai háború 1945 májusában véget ért, Messerschmittet letartóztatták és bíróság elé állították, mert gyárában lehetővé tette a rabszolgamunka alkalmazását. Két évre börtönbe küldték. Amikor a börtönből szabadon engedték, Messerschmitt soha nem érte el korábbi státusát. Messerschmitt megpróbálta újjáépíteni a társaságát, ám Hitlerrel és a nácikkal való kapcsolat megbélyegzése ezt ténylegesen véget vette.

Messerschmitt 1970-ben vonult vissza és 1978-ban halt meg.

Kapcsolódó hozzászólások

  • Willy Messerschmitt

    Willy Emil Messerschmitt olyan repülőgépeket tervezett, amelyek nagy hatással voltak a második világháborúra. A Messerschmitt repülőgépei a legtöbb nagy európai kampányban harcoltak ...

  • Willy Messerschmitt

    Willy Emil Messerschmitt olyan repülőgépeket tervezett, amelyek nagy hatással voltak a második világháborúra. A Messerschmitt repülőgépei a legtöbb nagy európai kampányban harcoltak ...


Nézd meg a videót: Video from the Past 18 - Willy Messerschmitt English (Szeptember 2021).