Előzmények Podcast

1944. június 6

1944. június 6


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

A D-Day volt az egyik az a második világháború fő eseményei. A D-Day látta, hogy egy hatalmas szövetséges armada 100 000 katonát szállít Normandia partjára a berlini út indulásakor. Maga a D-Day volt 1944. június 6.

A D-Day tervezése 1943-ban kezdődött a kanadai Quebec konferencián. A tervezett invázióhoz az „Overlord” kódszó került. A szövetségesek azt hitték, hogy a németek egy szövetséges támadásra számítanak az Európát elfoglaló legközelebbi pontban - a Pays de Calais-ban. A normandiai strandok elleni támadást tervezték, amely magában foglalja a La Manche csatorna sokkal hosszabb átkelését.

Miért döntöttek a szövetségesek Norvégiából az invázió elindításáról? A hírszerzési jelentések szerint a normandiai régió kevésbé volt védett, mint a Calais környéke. A tengeri átkelés hossza valószínűtlen leszállóhelyévé tette a szövetségeseket - erre számítottak a szövetségesek, hogy a németek gondolkodni fognak.

A D-Day műszaki tervezését korán el kellett kezdeni. A strandokat titokban megfigyelték, hogy a szövetségesek megismerjék a tengerparton levő homokot / zsindelyt. A tervezett leszálláshoz nagyszámú tank és páncélozott jármű leszállására lenne szükség a gyalogsággal együtt. Mi történne, ha a homok vagy a zsindely túl finom lenne ahhoz, hogy a járművek a tengerparton mozoghassanak? Mi történne, ha a strandok eltömődnének olyan járművekkel, amelyeket egyszerűen nem lehet elmozdítani? Mi lenne, ha a strandok túl meredek lennének ahhoz, hogy a katonai járművek hatékonyan működjenek, és nyitva hagyják őket a német fegyverek számára?

Felmérték Erwin Rommell tábornagy által tervezett védekezőképességet. Mennyire nehéz ezek a szövetséges leszállás? Ezek a „sárkány fogai” megállíthatnák a leszálláshoz használt kézműves munkáját?

A francia ellenállást (a márki) be kellett építeni a tervbe. Végül létfontosságú munkát végeznének a D-Day éjjel és a következő napokon. De a márkányok számára túl sok információ megadása veszélyes volt, mivel a szövetséges tervezők soha nem lehetnek biztosak abban, hogy a marki szervezet bármely részét az árulók veszélyeztették.

Normandia - vagy legalábbis az invázió céljára kiválasztott terület - nem rendelkezett természetes kikötővel, tehát a szövetségeseknek mesterséges kikötőt kellett építeniük, hogy elhozzák a száz hajót, amelyek a csapatok ellátására szolgálnak az invázió után - a legendás Mulberry Harbour.

Az Aromanche-i Mulberry Harbour része

Az egész katonát üzemanyaggal kellett ellátni. Az üzemanyagvezeték nyilvánvaló célpont lenne a német védők számára - de nem, ha a Csatorna víz alatt lenne. Ez a PLUTO - Pipe Line The Ocean Under - egy víz alatti üzemanyag-csővezeték elkészítéséhez vezetett Angliából Normandia-ba.

Mindezt meg kellett tenni, mielőtt bármilyen mérlegelés megtörtént volna a tényleges leszállásokról!

Az első napos támadás 5 Juno, Sword, Gold, Omaha és Utah kódnevű strandot célozott meg. Az amerikaiak az Utah és az Omaha strandokat, az angolok pedig az Arany és a kard strandokat, valamint a kanadai Juno strandot vitték el. A terv szerint mintegy 135 000 embert és körülbelül 20 000 járművet szállítottak a D-napon. Az invázió időjárási figyelmeztetést kapott, mivel a katonaság Met hivatalában lévők túl veszélyesnek ítélték a tengeri átkelést. A D-nap 24 órával késett, de 1944. június 6-ának korai óráiban Eisenhower megadta a invázió útját. A keresztezés durva volt, ám hatalmas légiközlekedéssel és a haditengerészet védelmével a leszálló járművekben tartózkodók viszonylag biztonságban voltak a tényleges leszállásig.

A bombázók és a vadászrepülők enyhítették az 5 strandfej látócéljait; A szövetséges ejtőernyősök és a márkiak a tervek szerint káoszt teremtettek Normandia közvetlen belsejében, és olyan életcélú célokat fogtak el, mint például a hidak. A vasútvonalakat megsemmisítették, hogy megakadályozzák a németek megerősítéseket.

A D-Day hatalmas bonyolultsága ellenére óriási siker volt. Az Omaha Beach partján levő amerikai leszállás kivételével - amelyet a „Saving Private Ryan” -ben ábrázoltak - a legtöbb leszállás mentes volt a nagyobb veszteségektől. Az invázió meglepte a németeket, és a Szövetségesek kezdeményezték Normandia útján Párizs felé haladni.