Utah Beach


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Az Utah strand a legtávolabb esett az öt strandtól, amelyeket 1944 júniusában indítottak a D-napi partra. A Cotentin-félsziget lábánál található Dwight Eisenhower tábornok hozzáadta az eredeti D-Day tervhez, hogy biztosítsa a Cherbourg létfontosságú kikötője, a félsziget északi részén. Eisenhower rájött, hogy a szövetséges előrehaladás Nyugat-Európában hatalmas mennyiségű felszerelést igényel, és hogy a háború kezdeti szakaszában az egyetlen nagy kikötő volt Cherbourgban.

A célpont az „Utah Beach” körülbelül három mérföld volt. Ennek nagy részét homokdűnék alkották, és az itt található német erődítmények gyenge voltak az Omaha-tenger partjához viszonyítva. A cél strand mögötti földet zárak könnyen elárasztották, és feltételezhető, hogy a németek úgy vélik, hogy a térségnek nem kell túl sok védelemnek lennie, mivel fő védelme az lenne, ha az a terület elárasztja, amikor és a szövetségesek ott támadnak. Csak a tengerparttól volt négy fő út, és az árvíz bármilyen formát, de különösen a járművek mozgását, súlyosan korlátozná. A szövetségesek legközelebbi nagyvárosa Carentan volt, a strandtól délnyugatra. Carentanon keresztül egy főút ment végig keletre a Bayeaux felé, amely összeköti az Utahban landolt szövetségeseket az Omaha szövetségeseivel, valamint Gold, Juno és Sword-szal. Ugyanez az út északnyugatra futott Carentan-tól Valognes-ig. Cherbourg mindössze 13 mérföldre volt Valognestől.

Az Utah-i leszállásra 06.30-ig volt szükség, és a szövetséges haderő az USA 4. gyalogoshadosztályából érkezett. Az utazási terv az Egyesült Államok 82. és 101. légiforgalmi divíziója által a tengerpart belsejében fekvő, két-öt mérföldes belépési ponton egy repülőgép-visszaesést tartalmazott. A parton leszállóknak a tervek szerint a lehető leghamarabb kapcsolatba kerültek az ejtőernyősökkel. Az ejtőernyős utasokat elsősorban a Valognes-től a Carentanig tartó főút biztosítása és az általános káosz előidézése végett éjjel 01.30-kor esett le. A német parancsnokok nem tudták, hogy csalók-e egy másik támadásnak, vagy a térség elsődleges támadási erőinek. Ezért a németek nem tudták, hogy milyen erõket kell a 82. és 101. ellen irányítani - ilyen káosz és bizonytalanság tökéletes volt a szövetségesek számára, és pontosan miért hagyták el az ejtõernyõket.

A levegőben eső csepp jól működött. A tengeri parti leszállás nem a tervek szerint ment - bár ironikus módon, a természet elleni harcnak nagy értékűnek kellett lennie a szövetségesek számára. Az erős áramerősség azt jelentette, hogy a partra szálló járműveket a tengerparton elhagyták a tervezett célpontjaiktól. A partra szálltak, de a fő célállomástól 2000 méterre. Ironikus módon ez volt az egyik kevésbé védett terület az egész tengerpart mentén, és az amerikaiak partra szállásának veszteségei Omaha-hoz képest minimálisak voltak. Theodore Roosevelt dandártábornok, Theodore Roosevelt dandártábornok azt mondta a férfiaknak, hogy „innen kezdjük a háborút!” És elrendelte az ellenõrzést. Délre az amerikai 4. gyalogság emberei találkoztak a 101. légiforgalmi egység férfival. A német ellenzéssel gyorsan foglalkoztak. A nap végére az amerikaiak körülbelül négy mérföldre haladtak a szárazföldön, és körülbelül egy mérföldnyire voltak a 82. helytől a St. Mère-Eglise-nál, körülbelül hat mérföldre északra Carentantól.

Az Utah-i leszállás első teljes napján 20 000 embert és 1700 katonai járművet szállítottak ki. A veszteségek kevesebb, mint 300 ember volt. Bár a háború a Cotentin-félszigeten még nem ért véget, Utahban az elért eredmények óriási voltak, még akkor is, ha a természet segítő kezet adott volna.


Nézd meg a videót: Utah Beach, WN10 - Bunkers - Normandy, France (Június 2022).


Hozzászólások:

  1. Donal

    Elnézést kérek, de nem jön be. Létezhetnek még a változatok?

  2. Englebert

    Bravó, egy mondat..., zseniális ötlet



Írj egy üzenetet